Reutte 1977 - paar Bilder

[Petz]

Die letzten Captures aus meiner Schmalfilmschatzkiste, Bilder vom Schigebiet Reuttener Hahnenkamm (Höfen) aus dem Jahr 1977 (Schilagerfilm).

[img]http://lsap-bilder.dsdc.myftp.biz/PetzPics/Höfen01.jpg[/img]

[img]http://lsap-bilder.dsdc.myftp.biz/PetzPics/Höfen02.jpg[/img]

Das war der Schlepplift Höfener Alm (alter DM - die Bauart mag ich noch.....)

[img]http://lsap-bilder.dsdc.myftp.biz/PetzPics/Höfen04.jpg[/img]

Dieses Jahr leider Endstation durch den Bau der 4 er SB

[img]http://lsap-bilder.dsdc.myftp.biz/PetzPics/Höfen03.jpg[/img]

Der, damals nagelneue Alpkopflift (neuerer DM - die Bauart mag i nimmer........)

Grüße von Markus

[Michael Meier]

Cool! Ist die einseitige Stütze das in der Fahrbahnmitte oder? Gibts von dem Video auch ne Vollversion?

[Petz]

@Michi, einseitige Stütze vor der Talstation haben die wahrscheinlich im Filmjahr aufgestellt, um den Lift dann zum Selbstanbügler umzurüsten, liegt im Foto 3 zwischen Tst. und der Portalstütze.
Videovollversion hätte ich eigentlich keine geplant, da nur minimalste Liftszenen drauf sind (der Film wurde anläßlich eines Schulschilagers von mir gemacht) und ich nicht mit größerem Interesse rechne, abgesehen davon daß aufgrund schlechten Filmmaterials (ausgeblichen) die Szenen sehr kontrastarm sind. Digitalisiert ist er zur Gänze, wenn Bedarf bitte Mail, gebrannt ist er gleich!
Grüße von Markus

[vovo]

Könnte man die Bilder wieder bitte reinstellen?

[Petz]

Bittesehr, leider werden die auch nach Jahren im Abseits nicht besser.
Bildernamen entsprechen denen des ursprünglichen Textes.
Filmszenen kommen irgendwannmal auch bei Youtube wenn Petz mehr Zeit hat.

[vovo]

Danke für die Bilder!

[Petz]

Gern geschehen, der Schlepper war auch insoferne ne Rarität weil er einen der seltenen Eigengewichtsspannwagen besaß d. h. kein Spanngewicht vorhanden sondern die gesamte Maschinerie saß auf einer Antriebsbrücke mit Rollen die seitlich auf, zur Stationsrückwand abfallenden Führungsschienen liefen und spannte das Seil durch das Eigengewicht der Antriebsbrücke. Durch die stärker schrägstehende Umlenkscheibe kamen die Gehänge meist stärker pendelnd aus der Station raus als bei anderen Liften (sieht man auch ganz gut am ersten Bild) und erforderten etwas "akrobatisches Geschick" vom Liftboy beim Zureichen der Bügel.
Gleiche Bauart kenn ich nur von zwei anderen historischen Anlegen; dem alten DM - Alpkogelschlepper in Galtür und dem Trojer - Jaufenalmschlepplift. Beide waren ursprünglich dieselbetriebene Anlagen wobei der Alpkogellift später auf Elektroantrieb umgestellt wurde.