Neues in Serfaus-Fiss-Ladis

[Vadret]

optisch sicher eine ganz edle Sache die neuen Stationen-wie die Kabinen der Almbahn. Zum Restaurant erspare ich euch mein Comment...
Sind eigentlich schon alle Fundamente gegossen, so dass der STützenflug nächstens stattfinden kann?
Jedenfalls danke für die Mühe, bis ganz oben hinaufgewakelt zu sein.

[Martin]

Vielen Dank Snowflat für diesen super Baubericht

Ich frage mich langsam ob das eine neue Vorschrift ist die Bergstationen in dieser Farbe zu streichen...Pezidbahn, Arrezjochbahn, Almbahn und jetzt noch Königsleithe und Sattelbahn. All diese Bergstationen stehen an exponierter Stelle und sind von weitem gut sichtbar. Ich hätte mich allerdings eher über ein Stationsdesign im typischen SFL-Style gefreut (so wie bei der Moosbahn). Man hätte ja ohne Probleme auch die neue Bahn an die Farben der Sattelbahn anpassen können...hat man ja mit Waldbahn und Sunliner auch gemacht!

[snowflat]

@corviglia-fan: Ich bin jetzt nicht die Trasse abgelaufen, da die Mat.bahn in Betrieb war. Aber die Fundamente, die ich sehen konnte, waren allesamt fertig. Daher gehe ich jetzt mal davon aus, dass alle fertig sind. Die Stützen dürften also geflogen werden, waren ja auch schon alle Teile vormontiert. Jedoch ist die Frage, ob nicht erst die Mat.bahn abgebaut werden muss, weil sie direkt auf der Trasse verläuft und evtl. die Stützenmontage behindern könnte.

[Vadret]

Kann mir gut vorstellen dass diese Arbeiten zusammen koordiniert werden. 1/2 demontage Mat.Bahn, 1 Tag Montage Stützen.

[zürs]

Wahrscheinlicher ist wohl das sie mit der Materialseilbahnaufgestellt werden. Ist billiger und einfacher

[Xtream]

erstmal merci für die bilder! der standpunkt der talstation scheint ja recht "versteckt" zu liegen.... besteht da nicht die gefahr das die hälfte der leute daran vorbeifährt

und dann würde mich noch interessieren wofür die beiden betonsäulen auf der garagierungshalle gut sein sollen

[snowflat]

und dann würde mich noch interessieren wofür die beiden betonsäulen auf der garagierungshalle gut sein sollen

Da dürften evtl. die Zufahrtsschranken montiert werden, wird vielleicht eine "schwebende" Konstruktion und oben drüber kommt die Schilderbrücke mit allgemeinen Infomationen ...

[maartenv84]

Schöne Bilder, snowflat! Ich glaub dieser bahn ist sicher ein gewinn für das ganze gebiet. Ich glaub ich muss da mal wieder hin.

[Der Husumer]

Ja, danke, toller Baubericht!

[SFL]

Erstmal danke für den Baubericht! Vor allem die Fotos, auf denen du die (zukünftigen) Standorte der Stützen einzeichnest, sind sehr interessant! Da bekommt man immer einen guten Überblick.

erstmal merci für die bilder! der standpunkt der talstation scheint ja recht "versteckt" zu liegen.... besteht da nicht die gefahr das die hälfte der leute daran vorbeifährt

Naja, also mit entsprechender Beschilderung sollte das eigentlich kein allzu großes Problem darstellen.

[snowflat]

Erstmal danke für den Baubericht! Vor allem die Fotos, auf denen du die (zukünftigen) Standorte der Stützen einzeichnest, sind sehr interessant! Da bekommt man immer einen guten Überblick.

erstmal merci für die bilder! der standpunkt der talstation scheint ja recht "versteckt" zu liegen.... besteht da nicht die gefahr das die hälfte der leute daran vorbeifährt

Naja, also mit entsprechender Beschilderung sollte das eigentlich kein allzu großes Problem darstellen.

Auch hier: Danke für die Rückmeldungen

Jetzt weiß ich, was ich noch vergessen hatte bzgl. dem "Versteckt" ...

Die Einfahrt von der Mittel- in die Südabfahrt wurde verbreitert und natürlich nun auch beschneibar:


^^ Verbreiterter Einstieg sowie Beginn der Südabfahrt


^^ Auf der Mittelabfahrt vor der letzten Kurve, bevor es auf die breite Passage geht. Links geht es in die Südabfahrt, der Erdwall wurde dazu gekürzt um so eine direkte Einfahrt in die Südabfahrt und so zur Königsleithebahn "schmackhaft" zu machen

[Gerent]

Hab noch ein paar Bilder mitgebracht als die Teile am Parkplatz Lagerten
Bilder sind vom 27.9.09
Jetzt sind die Stationen samt Karrosse schon Aufgebaut.

[Gerent]

Hier noch die Bilder vom Sonntag den 11.10.09
War an dem Tag im Klettergarten und konnte darum nur ein Bild der Bahn machen,dafür noch ein paar andere.

[Maschinenschnee]

Was denkt ihr, wird das mit der Königsleitebahn noch etwas nach diesem Wintereinbruch?

[Xtream]

nee niemals, wurde bereits bestätigt das die bahn erst zum 21.dez 2011 in betrieb geht

[Paul_Fiss]

nee niemals, wurde bereits bestätigt das die bahn erst zum 21.dez 2011 in betrieb geht

Von wem wurde das bestätigt?

[peppY]

Ist das ein Scherz? Dann müsste es mit anderen Bahnen auch net rosig aussehen (Damüls, Stanton, Zürs)...

[Skikaiser]

Natürlich ist das ein Scherz!!!

[seilbahner]

Nein, nein, Xtream hat die Infos aus 1.Hand.
Das stimmt so sicher zu 100%.

[Paul_Fiss]

Also ich glaube das auch nicht wirklich da gestern die arbeiten an der Talstation noch voll im gange waren.

[seilbahner]

Ja wie sollen die denn da fertig werden, wenn 20cm Schnee liegen. DAS geht doch garnicht!!!!

[Af]

Also irgendwie hab ich da so ein Deja vue...."the same precidure as every year"

[GMD]

Wieviel Schnee braucht es denn, damit die Bauarbeiten eingestellt werden müssen? Falls die Baustellen nur noch per Raupe oder Helikopter erreichbar sind, explodieren doch die Kosten!

[Af]

@ GMD: Kommt auf den Vertrag drauf an....da ist fest geregelt, was als "Winterzulage" gilt, und wer diese trägt...

Normalerweise der Bauherr (Serfaus), wenn se geschickt waren, die Baufirma, die meist eh durch den Zeitplan und ausstehende Pönale durch Terminüberschreitungen dann doppelt gestraft wären...

[Dachstein]

Der Mod hat aufgeräumt, die Schneehuhndiskussion findet ihr im OT, dort könnt ihr die geistig interessante Diskussion weiterführen.

MFG Mod. Dachstein