Neues am Pitztaler Gletscher

[Downhill]

Zu guter Letzt noch eine Zukunftsvision: Vorschau 2012 ... so oder so ähnlich...

[starli2]

EBM: oh, interessant, hab ich bisher noch nie gesehen, dann wird die Piste ja tatsächlich verwendet.

Nochmal zum Felsriegel:


Umfahrungsmöglichkeit:


Dass mit den Umfahrungsmöglichkeiten die Steilhänge verschwinden ist klar, aber Hauptsache eine zusätzliche Abfahrt...

[Downhill]

Artikel auf Spiegel Online zum IDE Snowmaker:
http://www.spiegel.de/spiegel/0,1518,657870,00.html

Besonders interessant sind folgende Zitate

Für die Pitztaler Lokalökonomie hingegen ist nichts so segensreich wie der All Weather Snowmaker. Er verhindert schlicht den Ruin.

und später

Nach den ersten Erfahrungen dürfte der Snowmaker den Wettlauf gegen die Klimaerwärmung auf absehbare Zeit spielend für sich entscheiden. Das abgeschmolzene Stück Firn zu ersetzen war in diesem September ein Klacks. Der Apparat aus dem Gelobten Land kann offenbar weit mehr Gefriergut nachliefern, als der Sommer weglutscht.

wenn man bedenkt, dass der Snowmaker heuer nicht wirklich was für die Saisoneröffnung gebracht hat...

BTW, wusste gar nicht daß der Krüger eigentlich aus dem hohen Norden kommt

[molotov]

das steht auch im "richtigen spiegel" da musste ich auch lachen, bei deinem zitat

[alpiz]

Artikel darüber vom letzten November

http://portal.tt.com/tt/tirol/story.csp ... =56&fid=21

[paul83]

nochmal zum felsriegel

kenn das gebiet zwar leider nicht, aber ist nicht zu befürchten, dass das toteis unterhalb des felsriegels ganz rapide abschmilzt und sich die höhe der felswand die nächsten jahre mindestens mal verdoppelt? damit müsste der querweg wohl jedes jahr erweiteret werden und der hang der dadurch (wieder) erschlossen wird verkümmert eh zu nem flachstück. also ich weiß nicht ob sich das lohnt...

[molotov]

Jepp an deiner Theorie ist vermutlich einiges dran, kein Nachschube mehr von oben dürfte zu sehr schnellem Abschmelzen führen, machbar wäre das ganze nur durch groß angelegte Vermattungen im Frühjahr.

[EBM]

SL Mittelberg II ist nun demontiert. An der Talsation liegen nun die Stützenteile und von der Bergstation ist nur noch die Umlenkscheibe im Fels übrig.

Noch ein paar Gedanken zur Mittelbergsituation, nach dem ich mir am WE das Gebiet nochmal genauer angeschaut habe:
- die schwarze Piste ist nun enorm eng, obwohl genug Schnee liegt, wir nix hergerichtet, im Auslauf (Bereich der alten Schleppliftspur) sind nun 4 Schneekanonen aufgebaut, aber nicht in Betrieb, während der Funpark an der Gletschersee KSB dauerbefeuert wurde
- der Schlusshang der Mittelbergabfahrt (36 "MachoMacho") wir jedes Jahr steiler, noch 2 Jahre und das wird die neue Schwarze, am linke Rand sind im unteren Drittel nun 2m neben dem Pistenrand deutliche Spalten zu sehen, wer dort von der Piste abkommt, hat nicht mehr viel Platz zum abbremsen. Außerdem ist die Mittelstation (für Berg- und Talfahrt) in Betrieb, die letzten Jahre war dies nur der Fall, wenn der Schlusshang noch nicht offen ist. Vielleicht trauen die GBB nicht mehr jedem die Abfahrt dort zu, da der Teil bis zur Mittelstation wohl eher als hellblau einzuschätzen ist, während sich der Schlusshang dem dunkelrot nähert.
- Bei weiterem Dickeverlust des Gletschers, steht die Mittelstation bald 3-4 m über der Piste und der Zugang wird immer schwieriger, vor allem im Früherbst steht sie dann auf einer Felsinsel
- im Bereich Schuchkogel ist nun eine deutliche Längsspalte im Gletscher zusehen, reist hier der Gletscher vollends ab, geht ein Teil der Nährzone verloren

So langsam kann man sich um diesen Sektor schon düstere Gedanken machen. Mal sehen wie sich das nach 2-3 Sommer so darstellt.

Am hinteren Brunnenkogel siehts nur unwesentlich besser aus. Der Gletscherbruch am rechten Rand kommt immer weiter in die Mitte, die Spaltenbildung links und rechts am Einstiegshang hat auch deutlich zugenommen. Auch hier hat der Hang insgesamt an Steilheit zugenommen.

[Richie]

Pitztal: Neue SunnAlm Bahn im Rifflseeskigebiet wächst

[Emilius3557]

Vielen Dank an EBM für die aktuellen Situationseinschätzungen, die ich im Grunde teile. Ich sehe nur nicht, wie vermehrte Spaltenbildung auf den Abschmelzprozess hindeuten soll. Das deutet IMHO normalerweise eher auf erhöhte Fließgeschwindigkeit hin, die aber bei dem ausbleibenden Massennachschub eher geringer werden sollte. Einen Bergschrund oder eine große Randspalte hat im übrigen jeder Gletscher, nur eben mal gut mal weniger gut zu sehen.

[noisi]

Die Spalten können aber auch genausogut durch eingestürzte Hohlräume unterhalb des Gletschers entstehen. Zusätzlich werden Gletscherspalten normalerweise durch das nachdrückende Eis nach passieren einer unebenheit etc. wieder auf natürliche Weise zugeschoben. Ich könnte mir vorstellen, dass bedingt durch den fehlenden Nachschub dieser Effekt verringert wird und man so den Eindruck gewinnt, dass mehr Spalten vorhanden sind.

[Seilbahnjunkie]

Ganz heimlich still und leise sind übrigens sämtliche Hinweise auf den "Notweg" aus dem Pistenplan verschwunden. Das Ganze ist jetzt eine rote Route. Mal sehn wie lange es bis zur gewalzten Abfahrt dauert.

[powder-fan]

es war ja zu erwarten. Ich frage mich nur ob sich das mit der Genehmigung für einen Notweg verträgt! Ich hoffe mal sie bekommen Ärger dafür, dass sie das jetzt einfach als Route ausweisen!

[Xtream]

zitiert statt editiert.... sorry siehe unten!

[molotov]

es war ja zu erwarten. Ich frage mich nur ob sich das mit der Genehmigung für einen Notweg verträgt! Ich hoffe mal sie bekommen Ärger dafür, dass sie das jetzt einfach als Route ausweisen!

solange die route gesperrt ist kommts ehh aufs selbe raus

[Xtream]

Ganz heimlich still und leise sind übrigens sämtliche Hinweise auf den "Notweg" aus dem Pistenplan verschwunden. Das Ganze ist jetzt eine rote Route. Mal sehn wie lange es bis zur gewalzten Abfahrt dauert.

wo gibt es denn den pistenplan! der auf der homepage ist für mich derzeit nicht abrufbar..... hat da etwa jemand hier mitgelesen

ps: dos mil quinientos

[molotov]

http://pitztaler-gletscher.at/static/cm ... itztal.jpg

ist zwar eingezeichnet, aber auf der rechten seite trägt die route keine bezeichnung

[Seilbahnjunkie]

Ich kann dir da nicht ganz zustimmen. Man verwendet die Route damit als Werbeargument. Immerhin erhöht sich damit der fahrbare Höhenunterschied ordentlich. Und da macht es doch einen Unterschied ob man die Route in den Plan zeichnet, oder nicht.

[molotov]

Kann dein Argument nachvollziehen, aber andersrum: Im Notfall findet den Weg ja sonst keiner

[Seilbahnjunkie]

Wäre ein typisches Argument der Bergbahnen, absolut. Aber ich denk mal fals das überhaupt irgendwann mal vorkommt, dass die SSB länger ausfällt reicht es wenn man die Leute dann über schilder an der Bergstation und schnell aufgestellte Schilder am Beginn des Wegs informiert.

[Dachstein]

Melzer und Hopfner schreibt auf der HP unter News --> Projekte:

8er Kabinenbahn am Pitztaler Gletscher. EUB Fernerkogel?

MFG Dachstein

[Rob]

Nein, der Brunnenkogelschlepper geht dran! Quelle: die gleiche .

[Dachstein]

Nein, der Brunnenkogelschlepper geht dran! Quelle: die gleiche .

Danke, hab ich glatt übersehen...

Damit hätten wir nächstes Jahr de facto den ersten Gletscher ohne Schlepper mit Ausnahme eines Übungsliftes. Nicht schwach.

MFG Dachstein

[lanschi]

Ich würde aber nicht ausschließen, dass es der Pitz-Panoramabahn an den Kragen geht. Offiziell heißt das Ding ja auch "Brunnenkogelbahn" (laut Seilbahnstatistik usw.).

[EBM]

Ersatz des SL mit ner EUB? Dann aber auf neuer Trasse oder? Die BS müßte sonst aufm letcher stehen, die meisten Stützen sowieso. Vielleicht auf den Vorderen Brunnekogel hoch? Wäre ne nette Erweiterung, da den GBB die schwarzen Pisten ausgehen...

@lanschi: Die Panoramabahn wird eher nicht ersetzt, diese Trasse ist wohl mit ner EUB nicht zu machen (IMO).