Neues in Nesselwang – Alpspitze (Alpspitzbahn)

[Seilbahnfreund]

Es tut sich wieder etwas in Nesselwang, aber der ESB in der zweiten Sektion bleibt uns noch mindestens 5 Jahre erhalten.
http://www.all-in.de/nachrichten/allgae ... 761,421693

Gruß Seilbahnferund

[Andre_1982]

Danke für den Link!
Also das enttäuscht mich dann doch sehr, weil ich auf einen baldigen Ersatz gehofft hatte.
Ohne den Neubau der oberen Sektion bleibt Nesselwang auch in Zukunft für anspruchsvollere Fahrer recht uninteressant.

[Chasseral]

... Ohne den Neubau der oberen Sektion bleibt Nesselwang auch in Zukunft für anspruchsvollere Fahrer recht uninteressant.

Wieso denn das?

[Schwoab]

Danke für den Link!
Also das enttäuscht mich dann doch sehr, weil ich auf einen baldigen Ersatz gehofft hatte.
Ohne den Neubau der oberen Sektion bleibt Nesselwang auch in Zukunft für anspruchsvollere Fahrer recht uninteressant.

Das versteh ich auch nicht! Wichtiger momentan für Nesselwang wäre eine noch besser ausgebaute Beschneiung im oberen Teil....ob ich nun mit einer Gondel hochkomme oder mit dem Einersessellift ist mir als Skifahrer recht wurscht....Hauptsache die Piste kann geöffnet werden!

[Andre_1982]

Naja nichts für ungut, aber das Anstehen und die sehr lange Fahrt an gut besuchten Tagen sollten wohl Gründe genug sein, oder?
Ich mag die alten Einersessel ja auch echt gerne (KULT!), aber hier führt es einfach dazu, dass man dann hauptsächlich die untere Sektion fährt und sich nicht öfter in die Schlange stellt.
Einen Ausbau der Beschneiung finde ich auch sinnvoll, wobei oben genug Zapfstellen sind (habe ich bei meinem Urlaub im Sommer sehen können), vielmehr sollte ein größerer Speicherteich angelegt und neue Schneigeräte gekauft werden.
Der Vermieter meinte, dass allerdings eher mit zweiterem gerechnet werden kann.

[Chasseral]

@Andre_1982: Ich weiß ja nicht genau, wie das konkret in Nesselwang ist und wie es gedacht ist. Aber nach meiner Erfahrung hat der Ersatz alter Anlagen durch neue in vielen Fällen dazu geführt, dass ehemals anspruchsvolle Pisten massiv angepasst wurden und der Reiz dieser Pisten verschwunden ist. Daher habe ich bei solchen Erneuerungen in anspruchsvollen Sektoren immer die Befürchtung, dass das Gebiet für anspruchsvolle Fahrer nicht besser wird, sondern das Gegentiel eintritt: Nämlich, dass der anspruchsvolle Charakter verloren geht.

[thun]

Ich denke mal, auch mit Funitel wäre Nesselwang für anspruchsvollere Fahrer uninteressant. Von der oberen Piste ist nur ein kurzes Stück lohnenswert.
Die verdienen Ihr Geld viel eher (und besser) mit Familien, Skikursen, Rodlern und Nachtskifahrern. Wenn das Geld mal da ist würde ich oben eine DSB hinstellen und gut ist. Es sei denn, die bekommen eine Genehmigung für eine neue Trasse weiter nach oben (wo es schon mal einen Schlepper gab) samt Beschneiung, dann erst lohnt sich IMO eine richtig große Investition.

[Seilbahnjunkie]

Klar, die guten würden dann wieder maulen, dass sie die Schi abschnallen müssen.

[Seilbahnfreund]

Nun kann man auch in Nesselwang Pistenraupen-Co-Pilot werden. Kostet zwar weniger wie in Garmisch, aber 21 Euro investiere ich dann doch lieber für andere Dinge
http://www.alpspitzbahn.de/winter.piste ... ahren.html

[peppY]

Also das mit dem Flutlichtfunpark ist eine tolle Sache ohne diskussion. Blos sollten man dann lieber 1-2 Masten mit Flutern zuviel aufstellen als zu wenig.

Das Bullyfahren finde ich auch nicht schlecht, weil das ein Preis ist den jeder sich leisten kann, und wenn mans nur verschenkt/geschenkt bekommt. Anderswo kostet das um die 100 Euro.

[Xtream]

ob die bergbahnen jetzt mit dem copilot bullyfahren so richtig geld verdienen sei mal dahingestellt! die gebühr wird in meinen augen gerade mal für eine erforderliche versicherung des fahrgast reichen.... eine pistenbullystunde kostet dem skigebietsbetreiber heutzutage incl. diesel, fahrer, maschinenwartung bzw. deren abnutzung ca. 300 euro/std.!

quelle: chef der oberstdorfer bergbahnen!

[Seilbahnjunkie]

Aber der Bully fährt eh, objemand mit fährt oder nicht.

[Xtream]

das mag schon sein, aber eine privatperson als copilot muss versichert sein! und diese versicherung sind garantierte mehrkosten, die mit der gebühr wohl abgedeckt werden.... reich werden die bergbahnen mit dieser mitfahrmöglichkeit ganz sicher nicht

[Seilbahnjunkie]

Stimmt wohl. Aber als Werbung kann man das sicher schon betrachten.

[thun]

Naja, ob das so viele wirklich anzieht wage ich zu bezweifeln.
Ist aber auf jeden Fall eine Möglichkeit, zusätzliches Angebot ohne Mehrkosten zu schaffen. Passt also...

[peppY]

Sowas ist ne Frage vom Preis. 90-150Eu ist kaum jemand bereit zu zahlen, aber 21Eu sicher. Sowas ist doch Perfekt zum Verschenken. Nicht zu teuer und sicherlich genial. Oder ist schonmal jemand von den Laien Raupe mitgefahrn und fands blöd? Wohl kaum.

[speednaddel]

Auch in Jungholz wird diese "Attraktion" seit dieser Saison angeboten. Kostenpunkt 40Euronen pro Stunde. Da ist Nesselwang doch ein Schnäppchen!
http://www.jungholz.de/preise/gutscheine

[starli]

Oder ist schonmal jemand von den Laien Raupe mitgefahrn und fands blöd? Wohl kaum.

Ja, allerdings nicht beim Fahrer sondern hinten in der Personentransport-Kabine. Und ich fands saublöd. Ekelhaft laut, langsam und extrem unruhig. Bin froh, dass ich das nicht täglich machen muss :-)
(Aber besser als zu Fuß rauf gehen)

[Seilbahnfreund]

Der O´Neill Alpspitzpark wird im Sommer großzügig ausgebaut.
Bericht

Gruß Seilbahnfreund

[krimmler]

Es gibt nun auch das so genannte Gondeling. Ein Essen mit 4 Gänge Menü.

http://www.alpspitzbahn.de/gondeling.gondeling.html

[Ram-Brand]

Das Essen wird einem ja immer in der Station gereicht.
Wenn die Bahn mit 6m/s fährt muss man ganz schön schnell schaufeln.

[Seilbahnjunkie]

Na im Sommer wird die schon nicht so schnell fahren. Und ich wage zu behaupten, dass du im Winter keinen termin dafür bekommst.

[manitou]

in Willingen gabs auch schon Schlemmen in der Seilbahn... http://mediathek.ard.de/ard/servlet/con ... Id=4275992

[SnowMax]

Nun da schau ich gestern mal so auf die Seite der Alpspitzbahn in Nesselwang und denk mir noch komisch, da ist ja gar kein Seil mehr an der oberen Sektion. Und dann bauen die einfach ganz heimlich still und leise bis zur Wintersaison ne Erweiterung der Kombibahn nach oben. Sogar mit Bautagebuch.
http://www.alpspitzbahn.de/

Nun dann gibts ja doch mal wieder was Neues in der Ecke und dann auch noch ziemlich spontan wie mir scheint.

[Richie]

Das sind ja mal interessante und erfreuliche Neuigkeiten. Laut Homepage wird die zweite Sektion eine stündliche Förderleistung von 825 Personen haben. Zum Vergleich die erste Sektion der Kombibahn ist mit zehn 8er Gondeln und dreißig 4er Sesseln bestückt und hat eine Beförderungskapazität von 1240 Personen pro Stunde.