Architekturpreis für Nordkettenbahnen

Medienberichte rund um den Wintersport: Aktuelle TV-Tipps, Presseartikel, Unfallmeldungen und Diskussionen zu Nachrichten aus der Alpinwelt.
Antworten
Benutzeravatar
snowflat
Moderator
Beiträge: 16035
Registriert: 12.10.2005 - 22:27
Skitage 25/26: 3
Ski: ja
Snowboard: nein
Hat sich bedankt: 249 Mal
Danksagung erhalten: 3473 Mal
Kontaktdaten:

Architekturpreis für Nordkettenbahnen

Beitrag von snowflat »

In Barcelona gab es beim World Architecture Festival in der Kategorie Transport die Auszeichnung: Architekturpreis für Nordkettenbahnen
Kanada - 29.01.2017 bis 10.02.2017
Du kannst Dir Glück nicht kaufen. Aber Du kannst skifahren gehen und das ist ziemlich dasselbe!

Benutzeravatar
3303
Matterhorn (4478m)
Beiträge: 4592
Registriert: 21.08.2006 - 22:38
Skitage 25/26: 0
Ski: nein
Snowboard: nein
Hat sich bedankt: 371 Mal
Danksagung erhalten: 595 Mal

Re: Architekturpreis für Nordkettenbahnen

Beitrag von 3303 »

War leider noch nicht dort, aber den Photos nach absolut gerechtfertigt.
Die Bahn gefällt mir in jeder Hinsicht extrem gut.
Eine der ganz wenigen, stilistisch ansprechenden und tatsächlich innovativen Architekturen um Bergbahnbereich.
Ein eindutiger Kandidat für den Denkmalschutz (in 30 jahren z.B.)
“Wir sind gewohnt, daß die Menschen verhöhnen, was sie nicht versteh'n, Dass sie vor dem Guten und Schönen, das ihnen oft beschwerlich ist, murren.“
[Johann Wolfgang von Goethe]
Benutzeravatar
Dresdner
Nebelhorn (2224m)
Beiträge: 2598
Registriert: 27.11.2002 - 08:24
Skitage 25/26: 0
Ski: nein
Snowboard: nein
Ort: Dresden
Hat sich bedankt: 0
Danksagung erhalten: 0
Kontaktdaten:

Re: Architekturpreis für Nordkettenbahnen

Beitrag von Dresdner »

Die Stationen der Hungerburgbahn sind wirklich eine architektonische Meisterleistung. Hierauf sollten sich auch die Architekturpreise beziehen.
Bei der Schwebebahn wurden die schon bestehenden Stationen von Mazagg / Innerebner / Mayer konsequent weiter genutzt - die Synthese von historischer Bausubstanz und neuer Techník ist aus meiner Sicht gewöhnungsbedürftig, aber gelungen.
Dresdner
http://www.bergbahngeschichte.de - Seilbahngeschichte & Seilbahntechnik
Antworten

Zurück zu „Medienberichte“