Neues am Pizol – Bad Ragaz/​Wangs

[ATV]

Gibt auch Leitner Anlagen auf Kundenwunsch mit CWA Kabinen oder solche von Gangloff (zb. Saas Grund) Damit hätte man sicher den Preis noch mehr drücken können...
Gut man hat dann halt Occasionen. Sicher auch ein Argument. Die Sigmakabinen haben auch stark gebessert.

[Pilatus]

LWI mögens wohl nicht am Pizol? Die hätten doch gleich die Gondeln aus Zermatt nehmen können!

[Wombat]

So wie ich das mitbekommen habe, schenkt ja Leitner die Gondeln. Und da haben es eben Occasion Gondeln schwer. Dazu kommt das man CWA Gondeln nicht einfach an eine Leitner Aufhängung schrauben kann. Dazu braucht es einen "Adapter".

[ATV]

Ja die Adapter kenn ich. Andere nenen sie Winkelschleiffer und Bohrmaschine.

[Wombat]

Auch wenn dies eine Poma Anlage ist sieht man den Adapter gut auf dem Dach.

[Pilatus]

Ja gut, was heisst schon Adapter? Das unterste Verbindungsstück zwischen Kabine und Gondel ist halt eifach ein anderes als bei den Sigmakabinen. Aber etwas "zusätzliches" ist das ja nicht. Es gibt ja auch ab und zu mal wieder eine Leitnerbahn die CWA Kabinen hat.

[ATV]

Das Ding kommt sowieso vom Hersteller selber.

[Wombat]

Das Ding kommt sowieso vom Hersteller selber.

Von welchem?

[ATV]

Pendelarm und Kabinenaufhängung ist von Doppelmayr selber geliefert.

[Wombat]

Richtig. Aber wir reden hier von Leitner.

[ATV]

Und die passen nicht weil CWA als DM Tochter ihre nur DM Aufhängungen konzipiert. Gut soweit waren wir auch schon.
Wie gesagt, mit Winkelschleiffer und Magnetbohrer sicher kein Problem zu lösen. Von Seite Leitner auch kein Problem sowas zu lösen.

[kaldini]

Am Col Alto in Corvara hängen auch CWA Omega Kabinen an ner Leitnerbahn.

[Wombat]

Wie gesagt, mit Winkelschleiffer und Magnetbohrer sicher kein Problem zu lösen.

Ich glaube kaum, das Leiter so was macht.

[Pilatus]

Violà. Man korrigiere mich wenn ich falsch liege, aber hat da Leitner nicht einfach eine eigene Aufhänung für die CWA Kabinen hergestellt?

[kubli]

Es gibt viele neue Fotos auf der Pizol Homepage von der Gondelbahn und dem Lift mit Passarelle... Chunt guat!

[flyingtom]

Letzte Woche war Eröffnung der neuen Bahn bei unseren Freunden vom Pizol.

Schöne Anlage.

http://www.pizol.com/index.php

[oberländer]

Mit etwas Verspätung habe ich hier noch ein paar Bildchen, welche ich am Erröfnungstag geschossen habe. Die Bahn machte auf mich den selben Eindruck wie bei der Ragazer Bahn: Eine LowCost Anlage, bei der die Funktionalität klar über Aussehen und Design steht. Die Tal- und Mittelstation wurden in einer Wellblechhalle erstellt, für die Bergstation das alte Gebäude weiterverwendet. Das Wellblech-Design vermag mich nicht zu begeistern ebensowenig die niedrigen Gondeln und der fehlende Stufenlose Einstieg. Doch das ist natürlich Jammern auf hohem Niveau, insbesondere wenn man bedenkt, wie schwierig es für die Pizolbahnen war, diese Bahn zu finanzieren.

[GMD]

Verglichen mit der alten Mittelstation ist die Neue eine Schönheit!

[xcarver]

danke für die bilder
aber die bergstation wirkt darauf irgendwie unfertig

[Pilatus]

Die Mittelstation scheint mir vom Typ "Bad Ragaz" zu sein?

Ist die Talstation nicht auch übernommen worden? Naja... wenn schon sparen, hättens auch gleich die Gondeln aus Zermatt übernehmen können

[Wombat]

In Wangs muss man jetzt 5Fr. fürs parken hinblättern.

[GAG]

Müssen wohl richtige Käsborrer Fans am Pizol sein.
Normalerweise bringt doch Leitner zur neuen Anlage gleich ein Leitwolf inklusive mit

[i-Sl]

Nachdem was man so hört, hat der Leitner die Anlage wohl zu einem ziemlichen Kampfpreis gebaut, da waren dann natürlich solche Extras nicht mehr drin.

[Florian]

In Wangs muss man jetzt 5Fr. fürs parken hinblättern.

Ne nette versteckte Preiserhöhung!

[Seilbahnfreund]

Unterflur-Antriebsmaschine der Gondelbahn
Auch wenn ich ein Laie in der Seilbahntechnik bin, irgendwie habe ich mir den Antrieb einer 3.2 km Gondelbahn viel grösser vorgestellt...

Hat die Bahn nur einen Antrieb und damit eine einzige Seilschlaufe?

Gruß Seilbahnfreund