St. Johann in Tirol || 31. Januar 2010 (vormittags)

[Emilius3557]

Hinfahrt: technische Pausen wegen nichtfunktionierendem Scheibenputzspritzwasser, relativ viel Verkehr auf A93 und Eibergstraße um 8.40 Uhr an Talstation, erste Bergfahrt um 9.00 Uhr nach etwas Warten an der Kasse.

Rückfahrt: gut 1h 15 min mit Tanken, relativ viel Verkehr ab Weyarn

Wetter: wolkig, mit Aufhellungen, Sonne zeigt sich, richtiger Durchbruch dauert aber bis Mittag, Wilder Kaiser den ganzen Vormittag in Wolken. Teilweise etwas diffuse Bodensicht. Morgens noch leichter Schneefall.

Schnee: Tal ca. 30 cm, Berg ca. 70 cm, muss vor dem Schneefall nicht gut gewesen sein, Untergrund aus massiven Eisplatten, v.a. im Bereich Penzingabfahrt. Im Naturschneebereich dafür etwas Vegetation im Schnee, aber butterweich und keine Steine.

Frequentation: wenig los im Vergleich zu anderen Wochenendzielen (Spitzing, Skiwelt...). An der 6-EUB Harschbichl I einmal gut 7-10 min gewartet, 8-EUB Bauernpenzing 3-4 min. Dafür Pisten relativ leer, insbesondere die 3a, 2a, 2b, 2c die nicht direkt von der 6-EUB aus einsehbar sind.

1. 6-EUB Harschbichl I: 520 Hm: Abfahrt 1c, 1d (Langwies und Hochfeld). Schön breit und gemütlich, wie ich es in Erinnerung hatte. Feste, griffige Unterlage, darauf schöner Neuschnee, ist leichte zu Fahren als auf der Steinplatte. Allein am Hochfeld stehen 7-8 Propellerkanonen in 50-100 m Abstand!
2. 6-EUB Harschbichl I: 520 Hm:
3. 6-EUB Harschbichl II: 394 Hm: Abfahrt 1a, 1b, 2a, 2b, 2c. Oben die üblichen Harschbichlziehwege, dann schöne, mittelsteile 1b, 2a purer Genuss am riesigen Speichersee vorbei, recht flach, bester Hand die 2b Schneiderbergabfahrt mit flauschigem Naturschnee, null Betrieb und schöner Neigung, dann old school-skiing am Metzgerkreuz zurück zur EUB. Dort 7-10 min Warten große Gruppen von Niederländern, Engländern…
4. 6-EUB Harschbichl I: 520 Hm:
5. 6-EUB Harschbichl II: 394 Hm: Abfahrt 5a, 6a, 6b nach Oberndorf. Oben bis Penzing-Bergstation egtl. nur ungute Ziehwege, der direkte Steilhang vom Harschbichl ist zwar beschneit, aber nicht im Plan ausgewiesen oder beschildert. Wie immer hier relativ stark abgeweht, trotz Beschneiung kleine Steine und Gras. Erst ab Bergstation der 8-EUB richtige Abfahrt, hier oben noch relativ steil, Lanzenwald, trotzdem einige Steine oder Vegetation, man fragt sich, wie die das machen, teilweise auch ordentliche Eisplatten, vor dem Neuschnee möchte ich nicht wissen, wie es war. Relativ viel Betrieb, ab der alten Mittelstation immer schöner, 6b egtl nur mehr ein langer Ziehweg mit schönem Schuß am Ende.
6. SL Tauwiesen: 70 Hm. 4-5 min Warten da sehr viele Anfänger und ungeübte Schleppliftfahrer, die tw. 2-4 Bügel für eine Fahrt „verschwenden“. Kurze Querfahrt zur
7. 8-EUB Bauernpenzing: 598 Hm. Flott und Höhenmeterintensiv. Trauen uns die schwarze 7a, Sauregg-FIS-Abfahrt zu. Oben eine Engstelle, dann Ziehweg. Dann endlich der große, lange unten flache Hang mit Lanzenbatterie. Steilhang im Wald schmaler und rutschig, breiter Steilhang mit Kantengrip gut fahrbar. Auf der 7a frägt man sich, wo der ganze Neuschnee hingekommen ist. Bis auf letzten Hang keineswegs steil und schwarze Auszeichnung nicht gerechtfertigt.
8. 8-EUB Bauernpenzing: 598 Hm. Trotz wenig Betrieb dauert das Einsteigen 3-4 min, da sehr großer Gondelabstand und jede Gruppe partout für sich eine Gondel möchte. Single-Spur mit Dreiergruppe obsolet. Abfahrt 6a zur
9. 4-KSB Penzing: 550 Hm: 1f (wieder ein flacher Ziehweg) auf die schöne 1b, diesmal 1c und 1d direkt am Hochfeld-3SB entlang mit etwas Zeitdruck zur Talstation um 12.24 Uhr durch die Sperre gegangen, dann nochmal gut 3-5 min Warten
10. 6-EUB Harschbichl I: 520 Hm:
11. 6-EUB Harschbichl II: 394 Hm: Als letzte Abfahrt 1a (diesmal fahre ich den Steilhang direkt) zur Bergstation DSB Jodlalm, dann die seit einigen Jahren beschneite 3a, deren Waldschneise man unten meines Erachtens massiv verbreitert und umgestaltet hat, die sehr enge Kurve und der flache Ziehweg sind geblieben. Relativ wenig Betrieb hier, sehr angenehm. Dann 2a und 2c ins Tal. Um 13.10 Uhr am Auto.

Schade, dass wir die Eichenhofabfahrten nicht mehr geschafft haben

Gefahrene Lifte: 11
Höhenmeter: 5078
Dauer: 9.00-13.10 Uhr
Vormittagskarte: 26 €, 2,36 €/Fahrt bzw.195 Hm/€

Fazit:
Es war eine gute Entscheidung heute nicht zum Spitzingsee zu fahren, wenn man die Menschentraube auf der Webcam im "Aktuellen..."-Topic gesehen hat. In St. Johann kommt man egtl gut zu Fahren, die Abfahrten sind sehr schön lang, das Verhältnis Kapazität zu Pistenfläche stimmt sehr gut, insgesamt mit 6,275 Mio. PHm/h ein gar nicht kleines Skigebiet, das hier im Forum aus irgendwelchen Gründen vernachlässigt wird (weil nicht auf jedem Hang eine 6-KSB steht?). Teilweise schön altmodische Abfahrten mit Engstellen, Schussstücken, Straßenquerungen, teilweise im Zuge der Beschneiung ausgebaut, wie an der 3a, diesen Bereich hatte ich ganz anders in Erinnerung. Etwas nervig, v.a. für Snowboarder die relativ vielen Ziehwege. V.a. oben am Harschbichl muss man egtl immer erst mal mehr oder weniger volle Ziehwege absolvieren bis die schönen Hänge kommen. Gut gefällt mir, dass man mit sehr wenigen Liftanlagen sehr viele verschiedene Abfahrten(svarianten) anfahren kann.

Einige, zugegebenermaßen nicht sonderlich beeindruckende Bilder gibt es noch.