Pistenraupen Pannen im Gelände
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tigerfishli
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Pistenraupen Pannen im Gelände
Hallo, mal eein paar Fragen an die aktiven Fahrer:
Gestern in Hintertux stand am SL Olperer 2 im Funpark ein PB600 mit Winde, an dem kräftig geschraubt wurde.
Was ist so mit das schlimmste, was einem im Gelände passieren kann? Als Laie stell ich mir ein Kettenriss als ziemlich unangenehm vor. Motorschaden, defekt an der Hydraulikpumpe bzw. Hydromotoren?
Gibt es die Möglichkeit, je nach Gelände, einen PB abzuschleppen oder sonstwie zu bergen, oder bedeutet ein Schaden fast immer Freiluftwerkstatt?
Kann man als aufmerksamer Fahrer und bei gewissenhafter Wartung Schäden bis auf das übliche restriskiko vermeiden und kommt zumindest noch in die Garage?
viele Grüsse
Uli
Gestern in Hintertux stand am SL Olperer 2 im Funpark ein PB600 mit Winde, an dem kräftig geschraubt wurde.
Was ist so mit das schlimmste, was einem im Gelände passieren kann? Als Laie stell ich mir ein Kettenriss als ziemlich unangenehm vor. Motorschaden, defekt an der Hydraulikpumpe bzw. Hydromotoren?
Gibt es die Möglichkeit, je nach Gelände, einen PB abzuschleppen oder sonstwie zu bergen, oder bedeutet ein Schaden fast immer Freiluftwerkstatt?
Kann man als aufmerksamer Fahrer und bei gewissenhafter Wartung Schäden bis auf das übliche restriskiko vermeiden und kommt zumindest noch in die Garage?
viele Grüsse
Uli
ich bin über 40 - bitte helfen Sie mir auf's Snowboard!
- missyd
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Re: Pistenraupen Pannen im Gelände
Vor 2 Wochen in Grindelwald beim Fallboden Lift .... Erst hat der Fahrer geschraubt und dann ist noch ein Mechaniker dazugekommen und nach 45min lief das Ding wieder!
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Re: Pistenraupen Pannen im Gelände
Dass das Bier alle ist!tigerfishli hat geschrieben:Was ist so mit das schlimmste, was einem im Gelände passieren kann?
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Re: Pistenraupen Pannen im Gelände
Es gibt einige "nette" technische Pannen. Wobei bei einer Reparatur im Gelände natürlich immer das Wetter eine erhebliche Rolle spielt. Bei Schneefall und Sturm hast du schon mal die A-Karte gezogen.
Eine "beliebte" Panne ist z.B. wenn man aus der Kette rausfährt, d.h. sie springt von den Rädern ab. Weil das eigentlich nur bei Neuschnee vorkommt eine ganz angenehme Sache
Ganz nett ist auch ein Bruch an einer der Vorderachsen. Reparatur im Gelände unumgänglich.
Schäden an der Hydraulik sind natürlich auch ganz super.
Nach Möglichkeit wird die Raupe aber meist in die Werkstätte geschleppt. Bergab geht's ja, bergauf leider nicht
Lg Peter
Eine "beliebte" Panne ist z.B. wenn man aus der Kette rausfährt, d.h. sie springt von den Rädern ab. Weil das eigentlich nur bei Neuschnee vorkommt eine ganz angenehme Sache
Ganz nett ist auch ein Bruch an einer der Vorderachsen. Reparatur im Gelände unumgänglich.
Schäden an der Hydraulik sind natürlich auch ganz super.
Nach Möglichkeit wird die Raupe aber meist in die Werkstätte geschleppt. Bergab geht's ja, bergauf leider nicht
Lg Peter
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Whistlercarver
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Re: Pistenraupen Pannen im Gelände
Hallo
Ein Freund war sehr begeistert als er die PB im Gelände mit einem Hydraulikschaden im fast Hüfthohen Neuschnee und -5°C reparieren musste.
Er meint ihm seien fast die Finger abgefroren, trotz Handschuhen, da das Öl alles durchtränkt hat.
Ich denke Reperaturen im Gelände egal bei was sind immer besch*****. War mal dabei beim Reifenwechsel bei einem 1-Achsigen Anhänger der voll beladen war und nicht entladen werden konnte auf dem Feld, war auch nicht gerade lustig.
Gruß Andreas
Ein Freund war sehr begeistert als er die PB im Gelände mit einem Hydraulikschaden im fast Hüfthohen Neuschnee und -5°C reparieren musste.
Er meint ihm seien fast die Finger abgefroren, trotz Handschuhen, da das Öl alles durchtränkt hat.
Ich denke Reperaturen im Gelände egal bei was sind immer besch*****. War mal dabei beim Reifenwechsel bei einem 1-Achsigen Anhänger der voll beladen war und nicht entladen werden konnte auf dem Feld, war auch nicht gerade lustig.
Gruß Andreas
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Re: Pistenraupen Pannen im Gelände
Ketten panne auf den Ahorn Talabfahrt in Mayrhofen am 19.02.2010....