Heute war wieder mal Lückenfüllen angesagt - eine neue Destination sollte erkundet werden. Da boten sich an: Ahorn in Mayrhofen, Gerlosstein oder als Notnagel - das Alpbachtal. So bestieg ich den fahrbaren untersatz und machte mich auf Richtung Zillertal. Nur, am Eingang vom Zillertal war es gar nicht schön, und der Blick ins Tal verhieß nichts gutes. Also weiter ins Alpbachtal, welches nur unwesentlich vom Zillertal entfernt ist.
An der Wiederbergerhornbahn durfte ich einen gut gefüllten Parkplatz bewundern, sodass ich mich entschloss, weiter zur Pöglbahn (neueste Anlage im Gebiet) zu fahren. Dort konnte ich gleich an der Bahn parken.
Die Pöglbahn gibts natürlich in saftig grüner Umgebung...
Gibt's aber auch in etwas winterlicher Umgebung. Überraschend für mich, dass die Bahn keine LWI Gondeln hat.
Man kann auch den Hintergrund ganz ausblenden.
Oben am Gipfel kommen dann gleich mehrere Bahnen zusammen: die Uni G gehört (erraten) zur Pöglbahn, von Westen (hinter dem Fotografen) die 4 SB Kohlgruben, von Osten die 4 SB Brandegg (beide verdammt kurz), von Südwesten kommt noch die ältere 3 SB Gmah herauf. Letztere würde sich zum Ersatz durch eine 6 KSB/B anbieten. Kuppelbare Sesselbahnen sucht man übrigens im Gebiet umsonst.
Ganz nett ist der Hang an der Kohlgruben 4er - leider aber sehr kurz.
Die Hänge am Hornlift 2000 - erraten, eine fixe 4er und dann noch gut 1,1 km lang.... eine 4 KSB täte hier gut.
3 SB Gmah - auch ein Ersatzkandidat in meinen Schifahreraugen - ich weis aber, was zwei Anlagen kosten, so gesehen logisch, wenn sie noch etwas länger stehen bleiben, die beiden Kandidaten.
Beide Anlagen erfüllen im Grunde den Zweck, sie befördern Passagiere hinauf und haben Kapazität. So gesehen würde ich auch die Anlagen erst austauschen, wenn es unbedingt sein muss. 
Wohl die schönste Anlage im Alpbachtal in den Augen des Seilbahnhistorikers: die Sektion IIb der Wiederbergerhornbahn. Typische Wopfnerbahn.
Sie verläuft parallel zur 6 EUB Wiederbergerhorn.
Diese hat übrigens Swobodakabinen, die erstaunlich gut beisammen sind (bezogen aufs Alter der Bahn).
An der Bahn gäbe es auch eine nette schwarze Piste (leider geschlossen), aber auch die leichteren Varianten sind ganz nett zu fahren.
Mittelstation. Die EUB hat nur einen ANtrieb, das Seil läuft durch, die Mittelstation hat nur Durchfahrbetrieb.
Talabfahrt nach Alpbach.
Auch die Abfahrt zur Pöglbahn ist nicht schlecht. Netter Carvinghang, gleichmäßig geneigt und nicht zu flach.
Und jetzt das Highligt des Tages - die Abfahrt am Galtenberglift Inneralpbach. An und für sich ein schöner Hang, wenn der Frühling nicht wäre...
Das rockt ja mal richtig.
Eine Pistenmaschine hat versucht, das Unaufhaltsame aufzuhalten... Wird ein Kampf gegen die Windmühlen werden...
Kommen wir nun zur interessanten Schlepplifttrasse
Was da nach der Kuppe kommen mag?
Hier wörtlich zu nehmen: nicht aus der Spur fahren.
Folgen Sie unauffällig dem Schneeband.
Ich muss aber deutlich sagen, dass die Liftbediensteten ihr möglichstes geben, um die Trasse irgendwie hinzubekommen. Leider macht ihnen die Temperatur einen Strich durch die Rechnung. Aber es soll ja nochmal kalt werden, dann haben sie wieder mehr Chance, da nochmal was zu machen. Bleibt es warm haben die Hotels von Inneralpbach keinen Zubringer mehr zur Pögelbahn...
So, das wars von meiner Seite. Grundsätzlich ein nettes Skigebiet für einen halben Tag.
Zu guter Letzt - ein Blick zu den Nachbarn.
Schatzberg Wildschönau.
Spieljoch
Hochzillertal
Hopfgarten - Hohe Salve
Choralpe Westendorf
Kitzbüheler Horn
Reitherkogel
Böglerlft in Alpbach Dorf.
MFG Dachstein
