Hallo...
ich habe jetzt schon das ganze Netz durchsucht:
weiss jemand von euch, von welchem Hersteller die alte Breitenbergbahn war? Also die mit den roten 4er Gondeln?
Mich würde interessieren wer für die Gondeln verantwortlich sind, da ich solche in annähernder Ei-Form noch nie gesehen habe.
Stimmt es dass da mal eine Gondel an der Talstation vom Seil gesprungen ist?
Ich freue mich sehr von Euch zu hören
ich weiß bloß,das eine alte Gondel von der breitenbergbahn bei uns in Unterjoch an einem Gasthaus steht.Wenn du willst,könnte ich mal ein Paar Bilder machen
danke sehr nett...ich kenne die zwar aber könntest ja trotzdem mal welche einstellen...
ich finde die form sehr außergewöhnlich...doch leider ist nichts über den hersteller zu erfahren...
Cool! Leider auch nicht gefahren, hat aber etwas Ähnlichkeit mit den Gondeln von der Muttereralmbahn. So Zwischen-Ding zwischen Muttereralmbahn und Poma-Œuf...
Achja, 1994. Da waren wir über Weihnachten in Pfronten, und die Bahn fuhr noch nicht, glaub maximal am letzten Wochenende oder so, oder es war kein oder nicht genügend Schnee, irgendsowas... hab ich wohl knapp verpasst...
Ich habe jetzt zwar noch nicht meine Unterlagen durchgeschaut (vielleicht findet sich da noch was), aber alleine vom Ausschauen bzw. von der Fertigungstechnik hat diese Bahn und da gebe ich meinen Vorpostern recht einiges von den "Eiern" der Muttereralmbahn!
Hat den die Gondel kein Fabriksschild (mehr) drinnen? Nur als Mutmassung: Wenn es eine Gondel des Herstellers der Muttereralmbahn ist (Tyromont, Geb. Köllensperger, Innsbruck), dann müsste sich das Fabriksschild auf der Türinnenseite unter dem Fenster befinden. Welches Baujahr wären denn die Gondeln. Tyromont wäre klassisch 1960er und Anfangs 1970er Jahre, was ja vom Aussehen her schon hinkommen dürfte. Auf http://www.sagen.at finden sich zudem noch Bilder der ersten? Seilbahn in Pfronten, siehe: http://www.sagen.at/fotos/showphoto.php/photo/15747
Freue mich schon, wenn ihr was rausfindet, derweilen gehe ich mal schauen, ob ich irgendwo was näheres finde (ist ja leider D und nicht A, da habe ich leider nicht mehr so viel Unterlagen, wie in Ö)
LG
P.S.: Um die Gondel mag sich bald wer erbarmen, so wie die aussieht ist diese scheinbar mehr zur Last, denn zum Sammlerobjekt geworden...
Seilbahnfreund hat geschrieben:In einer älteren Motor im Schnee Historisch werden die Wilke Werke als Hersteller der Breitenbergbahn genannt. Bei Kabinenhersteller steht ein
Wilke Werke ist richtig. Die Bahn wurde im Oktober 1949 in Auftrag gegeben und im März 1951 in Betrieb genommen. Ursrünglich waren 42 doppelsitzige Kabinen mit Kupplungen von Wilke im Einsatz. Offenbar befriedigten diese aber nicht, weshalb die Bahn bereits 1957 auf das Müller'sche Klemmensystem (Schraubenkupplungen) umgerüstet wurde. 1962 dann wurden die alten Kabinen durch 30 Stck. der oben abgebildeten Vierergondeln ersetzt, womit die Förderleistung von 200 auf 300 Pers./h erhöht werden konnte. Die Fahrgeschwindigkeit betrug 3 m/Sek. Über den Lieferanten der neuen Kabinen schweigt sich meine Quelle leider aus.
Ich hätte da eher Gangloff als Kabinenhersteller in Verdacht denn der Tyromontbetriebsleiter erzählte mir mal, daß sie damals aufgrund der immensen Arbeit und der katastrophalen Staubentwicklung beim Glattschleifen des GFK´s vom Kabinenbau die Schnauze gestrichen voll hatten und bei weiteren Kabinenaufträgen sicher der Generalstreik ausgerufen worden wäre.
Für Gangloff spräche auch die Form der einzelnen Schiköcher, Tyromont hatte damals nen "Viererblock" an die Muttereralmbahngondeln drangebaut.
Petz setzt seine Aktivitäten mit Ende Juni 2020 stark zurück. Ich bleibe aber bis auf weiteres in Ausnahmefällen und per PN für Fragen, Hilfe beim Modellbau etc. noch aktiv.
Also die Gondeln riehcen nach PHB! Die Türe mit dem Türgriff wie am Auto habe ich nur bei so ganz alten PHB Bahnen gesehn.
Aber worüber reden wir hier? Um die Jahrtausendwende wurde dort eine ganz neue Bahn gebaut. Davor stand etwas für 4 Personen, ich glaube sogar 2s. Ich erinner mich aber nicht an die Eier!? Stand davor dort eine andere Bahn oder haben die nur neue Gondeln bekommen?
Dort sind wir früher im Jahr 10x locker vorbeigefahren, war halt der Weg ins Außerfern vor dem Tunnel
Leider bin ich dort seit dem Tunnel vlt 1 mal noch durchgefahren. Wenn man von D aus nach Ö will kommt wenig später noch ein äußerst intressante Material 2s auch von PHB. DIe hab ich sogar mal fahren sehen (VILS).
ALSO: Ich habe des Rätsels Lösung für den Gondelhersteller:
Es handlete sich damals um die Karussellbaufirma Wilhelm Peter aus Althegnenberg, ja ihr habt richtig gehört.
Und das kuriose daran ist, dass ich neben der für mich schönsten Gondelform (Breitenberg) auch noch ein Karussellauto aus der Peterschen Fabrik besitze...natürlich wusste ich bei beiden den Hersteller bis gestern nicht...manchmal gibt es schon komische Zufälle...
