Bremsbahnen

[ATV]

Es gibt noch weitere Bremsbahnen:
-Erstfeld-Schwandiberg 2 (Wasser heute Holz)
-Erstfeld-Unterschwandi (Holz)
-Herrenrüti-Firnalpeli (Wasser)
-Nichismatt-Diegisbalm 1912 (Holz)

[GMD]

Ich habe doch schon einen Vorschlag zum Hersteller gemacht!

Würde auf Remigi Niederberger tippen.

[SnarfFlevoland]

Es gibt noch weitere Bremsbahnen:
-Erstfeld-Schwandiberg 2 (Wasser heute Holz)
-Erstfeld-Unterschwandi (Holz)
-Herrenrüti-Firnalpeli (Wasser)
-Nichismatt-Diegisbalm 1912 (Holz)

Ah schön das es noch mehr Bremsbahnen gibt! Fahren dieser Bahnen jetzt noch? Und auch für Personen oder allein für Material?

[SnarfFlevoland]

-

[Kakadu]

Wo sind die Bilder geblieben?

NB: fährt die Bahn noch? Das hier kann ja noch nicht sehr lange her sein: http://www.montevideo-online.com/Seilbahnen_d.html

[ATV]

An der Video hat Herr Canale sicher grosse freude.

[missyd]

Das ist ja vielleicht eine GEILE Bahn!!!!!

[Kakadu]

Wie wird die obere Kabine gebremst resp. oben festgehalten? Der Trick der Bahn ist ja, dass sie alleinig von der Bergstation aus bedient wird - sprich: Wasserballast einfüllen und dann Bremse lösen. Der Passagier, der rauf will, muss inzwischen eingestiegen sein. Denn wenn die Kabine unten ankommt, wir automatisch der Ballast entleert - sprich: wenn nicht gleich die obere Kabine festgehalten wird, geht sie gleich wieder runter, sobald unten ein entsprechendes Quantum Wasser ausgeflossen ist? Und wie es aussieht, wird nur hinauf, aber nicht hinunter gefahren ...

Können die angegebenen "ca. 45km/h" sein? Das wäre mit 12.5m/s somit doch wohl die schnellste Bahn in der Schweiz ...

NB: "keine Konzession zur Personenbeförderung - Benutzung auf eigene Gefahr" ist (nur in diesem Fall?) wohl nicht dasselbe wie es bei so gut wie allen Materialbahnen der Fall ist, bei denen Personenbeförderung ausdrücklich nicht zugelassen ist?

Und noch eine Frage: als ich die abgephötelet hab', hatte das (von unten gesehen) rechte Tragseil stark (und hörbar) vibriert, v.a. das von der Materialbahn. Es war eine ganz leichte Föhnströmung im Tal. Kann das sein, dass das nur vom Wind ist, oder spielt da noch was anderes mit rein?

Fazit: mit Abstand eine der krassesten Bahnen überhaupt - schon nur vom Gelände her, das sie überspannt!

[SnarfFlevoland]

-

[Kakadu]

Danke für die Bilder!

Die Bahn fahrt jetzt nur noch für Bewohner von der Bauernhof 'Unter Zingel'.

Das heisst also, dass sie noch fährt. Wie meine Bilder zeigen, ist sie aber in einem desolaten Zustand - und es bräuchte nicht allzuviel Aufwand, den massiv zu verbessern.

Das können Sie auch auf der YouTube Video sehen.

Schon - nur weiss man natürlich nie, wie alt so ein Video ist.

Die Bremsung erfolgt manuell (nach Gefühl) an der Bergstation. Die Bremse klemmen das Dreirad am Bergstation.

Das bedingt aber, dass die Person dort oben nicht zusammenklappt, sonst geht's gleich wieder abwärts, sobald unten zuviel Wasser ausgelaufen ist.

Das wäre mit 12.5m/s somit doch wohl die schnellste Bahn in der Schweiz ...

Das stimmt!

Die fällt ohnehin zwischen allen (Vorschriften-)Rastern durch - und wirklich kontrollierbar wäre die Geschwindigkeit mit der damaligen Technologie auch nicht so einfach.

Sie haben auch schöne Bilder gemacht von der Zingel-Bahn. Wenn haben Sie dieser Bilder gemacht?

Das war am Mittwoch abend - ich hätte sie aber nicht erst am abend nach Sonnenuntergang machen sollen, sondern am morgen schon.

"Einer fahrt mit der Zingel-Bahn ist einer fahrt nach dem Himmel!"

Das ist wahrlich eine "Himmelfahrtsbahn" ...

[ATV]

Die schnellste Bahn ist in Zürich.

[Kakadu]

Die schnellste Bahn ist in Zürich.

Wo in Zürich befindet sich die schnellste Seilbahn der Schweiz? In einem ETH-Versuchslabor? Das gilt aber nicht!

[ATV]

http://zrhwiki.ch/wiki/Skymetro

1'138 Meter
13,3 m/s
4'200p/h

http://www.myvideo.ch/watch/1055995/Skymetro_in_Zuerich

Hält folgende schweizer Rekorde:
-Kapazitätsstärkste Anlage der Schweiz
-Schnellste Seilbahn der Schweiz
-Grösste Frequenzen einer Seilbahn

Fabrikat: Konsortium Otis-Poma, Bartholet-SISAG, Gangloff.

[Lagorce]

Die Zingel-Bahn hat wohl kein elektronisches Kopierwerk.

Die rassige Stattonseinfahrt ist einfach genial, nicht so schleichend wie bei modernen PB..