Neues in Schladming-Dachstein

[zürs]

Drei Fotos von der Reiteralm. Massive Erdbewegung

[Mopsy]

Das schaut ja richtig gut aus.

[miki]

Schon krass ... eigentlich wundert mich ein wenig dass sich die 'anti - modellierungs Fraktion' im AF noch nicht zu Wort gemeldet hat . Der Ausbau der Reiteralm geht IMO ein wenig (zu) langsam voran, aber wenn sie was bauen, machen sie keine halben Sachen (siehe Finale Grande oder die Muldenabfahrt im vergangenen Jahr). Nur: in den beiden Häusern die da auf den Fotos zu sehen sind würde ich während der Bauarbeiten lieber nicht wohnen ...

[Dachstein]

Schon krass ... eigentlich wundert mich ein wenig dass sich die 'anti - modellierungs Fraktion' im AF noch nicht zu Wort gemeldet hat .

Ganz einfache Frage: welche Piste ist in den 4 Bergen nicht aufs Carven hin modelliert worden? Gibt eigentlich keine. Warum dann hier eien Ausnahme machen?

MFG Dachstein

[Seilbahnfreund]

Reiteralm: 13 Millionen Euro für Seilbahn

Gruß Seilbahnfreund

[lanschi]

Noch mehr Details dazu auf der Reiteralm-Homepage:

http://www.ski-reiteralm.at/reiteralm/s ... g-jet.html

http://www.ski-reiteralm.at/reiteralm/s ... esung.html
(mit Live-Webcams zur Talstation)

[krimmler]

Die Talstation gefällt mir, es muss ja nicht immer gleich ein "Palast" wie in anderen Skigebieten z.B. Sölden entstehen.

[stavro_]

ui, na da hoffe ich aber auch für die beiden häuser, daß ihnen die felswand bei dem sauwetter der letzten wochen nicht herunter kommt, nachdem sie offensichtlich abgeholzt wurde (siehe bing maps). warum eigentlich ? die bahn und piste gehen doch etwas weiter rechts vorbei ??? oder will man die felswand komplett abtragen ???

[lanschi]

Rasant gehen vor allem auch die Rodungen der neuen Trasse voran. Außerdem meine ich rechts auf dem Webcambild schon die neue Abfahrt vom Sepp´n-Jet her erkennen zu können?

Neu ist übrigens jetzt auch ein Plan mit den künftigen Pisten auf dieser Bilder-Seite!

[miki]

http://steiermark.orf.at/stories/445639/

Der Grossteils des Artikels ist zwar der 'Airpower 2011' in Zeltweg gewidmet, aber ganz am Ende steht noch was interessantes: lt. Minister Darabos (Anm.: ist in AT der Verteidugungsminister wirklich auch für Sport zuständig? Interessant ) will sein Ressort den Anteil für die alpine Ski-WM in Schadming 19 auf 25 Mio. Euro aufstocken. Das Geld soll 'in den Ausbau der beiden Trainingsstrecken in Schladming und am Hauser Kaibling' fließen. Dass am Kaibling eine Trainigsstrecke samt KSB geplant ist, wurde bereits hier diskuttiert. Was ist aber mit 'dem Ausbau der Trainingsstrecke auf der Planai' gemeint? Neue Piste oder Verbesserungen an einer der bestehenden - die beiden Weltcuppisten werden da wohl nicht gemeint sein, wenn da explizit von Trainingsstrecken gesprochen wird ...

[Richie]

Hier gibt es auch aktueller Bilder zum Baufortschrift auf der Planai und zwei Webcams:

http://bautagebuch.planai.at/

[mara]

Ein paar News vom Hauser Kaibling:

http://www.hauser-kaibling.at/de/news/n ... er2010.htm

[lanschi]

In Folge 2. Projekt: Pichl-Sessellift Ersatz durch eine 8 EUB mit einer 300 m Verlängerung im Bereich Bergstation

Wenn man sich den Plan der neuen Pisten im Bereich Preunegg-Jet erkennt man schön, dass man mit einer Verlängerung der Bahn um 300 m perfekt zum Preunegg-Jet rüberkommen wird, und somit der Sepp´n-Jet massiv entlastet werden kann.

[philipp23]

Wenn man sich den Plan der neuen Pisten im Bereich Preunegg-Jet erkennt man schön, dass man mit einer Verlängerung der Bahn um 300 m perfekt zum Preunegg-Jet rüberkommen wird, und somit der Sepp´n-Jet massiv entlastet werden kann.

Eine Entlastung der 4-KSB wäre sicherlich sehr wünschenswert, allerdings bin ich beim Neubau der Bahn aus Pichl auf den neuen Standort der Bergstation gespannt. Um eine gute Erreichbarkeit beider Pisten - also sowohl der bestehenden Piste zur Reiteralm-Mittelstation als auch der neuen Verbindungspiste Richtung Preunegg-Tal - zu erreichen, müsste man wohl in etwa zum Abzweiger der pinken Piste in der Satellitenbild-Grafik auf der Reiteralm-Seite. Bei einer Verschwenkung der Trasse nach links kommt man aber sehr bald sowohl in Konflikt mit dem Almhüttendorf weiter unten als auch mit der Talstation der 4KSB incl. Hütte. Ich bin gepsannt...

[zürs]

Hab mal ne Baustellenbesichtigung auf derReiteralm gemacht.
Schlägerungsarbeiten fast fertig, massive Erdbewegung im ganzen Gebiet.
Tal und Bergstation beginnen demnächst die Betonarbeiten. Strecke ist noch nichts zu sehen.

[Richie]

Hier gibt es auch noch einen Bericht zur Neuen Gondelbahn "Preunegg Jet" auf der Reiteralm.

[miki]

Vom vergangenen Freitag bis Sonntag haben Mausi und ich einen kurzen Wanderurlaub in den Schladminger Bergen gemacht - der Sommerbericht folgt in ein paar Tagen, wenn es zu heiss wird um was anderes zu machen als zu Hause zu sitzen und Berichte schreiben . Die News - Fotos haben aber Vorrang, versteht sich.

Noch was: es ist mir wohl bekannt, dass einige von mir fotografierte 'News' (z. B. Gipfelbahn Hauser Kaibling) bereits im Herbst 2009 gebaut wurden, aber da auf allen heuer noch Restarbeiten gemacht werden, poste ich sie trotzdem hier.

Ostabfahrt Hochwurzen - beeindruckend wie diese ehemals schmale Piste verbreitert wurde :


Bei der Märchenwiesenbahn auf der Planai wurde die Piste im Vorjahr ebenfalls massiv verbreitert, heuer werden Restarbeiten gemacht, es standen oben zwei Bagger herum und ein Stapel Rohre ist auch zu sehen:






Talstation Planai. Naja, wenn sie das Kleingeld haben und unbedingt eine trendige Talstation haben wollen, ist es mir recht. Ich brauche solche Designer - Stationen nicht, eine KSB Burgstallalm - finanziell in der selben Grössenordning - wäre IMO besser angelegtes Geld. Trotzdem, schön aussehen wird es auf jeden Fall, wenn es fertig ist:




Gipfelbahn Hauser Kaibling: an der Piste werden Erdarbeiten (Bergrünung ?) durchgeführt, für die im Vorjahr wohl die Zeit zu knapp war. Auch zwei TA - Schächte liegen herum und die Metallteile sehen mit nach einem Schneekanonen - Turm aus:






Das beste folgt bekanntlich zuletzt , und im Falle der 4 Berge ist es natürlich die Preunegg - Bahn. Bevor ich die Bilder poste, muss ich meine Meinung zum Projekt sagen, und kurz gefasst wäre das: geil !! Ich gehe noch weiter: m. E. ist es die bedeutendste Neuigkeit in den 4 Bergen seit dem Bau der Skischaukel. Märchenwiese und Gipfelbahn waren ganz nette Investitionen und haben die jeweiligen Bereiche ohne Zweifel aufgewertet und die Kombibahn auf der Hochwurzen inkl. einer netten neuen Piste war auch nicht ohne, aber das hier ist doch eine andere Dimension: Ersatz des alten, zu langen Schleppers und gleichzeitig eine riesige Neuerschliessung, zusammen mit einem neuen Einstieg ins Skigebiet. Genial, ich kann es kaum erwarten die neuen Pisten und die neue Bahn zu testen:

Blick von der anderen Talseite:


Zoom Talstation:


Pistenbau im unteren Teil:


Bergstation Seppn Jet mit Baukran für die Bergstation der EUB:


Das gleiche von oben:


Abgeschnittene Stütze des alten Holzerliftes:


Verbreiterungen der bestehenden Holzerlift - Piste, das meiste wurde schon im Vorjahr gemacht, ein Bagger ist aber auch noch jetzt am Werk:




Die neue Piste welche unter der bestehenden 4KSB nach rechts zur neuen EUB abbiegt, hier wurde oben mit der Rodung begonnen:


Und nun die 'Hauptpiste', also Verlängerung der bestehenden Piste von der Talstation des alten Schleppers (im ersten Bild oben rechts zu sehen) runter nach Preunegg:




Und zuletzt habe ich eine Bitte : ich kann keinem vorschreiben was er schreiben wird und das will ich auch nicht, aber meine Bitte an alle Modellierungsgegner: startet jetzt bitte nicht schon wieder die Diskussion ob es wirklich so gebaut werden muss, ob es nicht auch etwas weniger tun würde etc. (für solches Gejammer kann ich ein anderes Forum wärmstens empfehlen ). Tatsache ist, es wird so gebaut wie es eben gebaut wird und wie es die Bilder zeigen, die Investoren haben es sich bestimmt gut überlegt. Und ich gebe es ja zu, es sieht momentan nicht allzu schön aus, aber wartet mal ab wie es in 2 oder 3 Jahren aussieht wenn das ganze fertig und begrünt ist!

[philipp23]

Ostabfahrt Hochwurzen - beeindruckend wie diese ehemals schmale Piste verbreitert wurde :

Kannst du mir mal bitte auf die Sprünge helfen, wo genau das ist? Ich steh grad' auf'm Schlauch... Ostabfahrt Hochwurzen nehme ich mal an, bedeutet unter der GUB!?

[lanschi]

Zunächst einmal ein großes Dankeschön an dieser Stelle an den netten Kollegen aus Maribor.

Da sind einige Neuigkeiten dabei, von denen auch ich nicht wirklich was wusste:

- Die Verbreiterung der Ostabfahrt auf der Hochwurzen dürfte den 1. (ehemaligen?) Steilhang der GUB-Abfahrt betreffen - meiner Meinung nach eine der wichtigsten Baumaßnahmen auf der Hochwurzen - dort gab es massive Probleme

- Turmkanonen an der Gipfelbahn - sicherlich auch sinnvoll dort, wenn´s denn wirklich so kommt (die Schwächen dort wurden heuer zum Saisonstart ganz klar aufgezeigt, als eine frühere Öffnung an der mangelnden Beschneiung des Verbindungsweges scheiterte). Bin gespannt, wie lange es noch dauert, bis es auch aus dem Osthang gelb rüberglänzt...

- Preunegg-Jet: Das sehe ich ähnlich wie du, miki - für mich ebenfalls die wichtigste Neuerschließung in der 4-Berge-Skischaukel seit Jahren. Ich hab zwar immer noch leichte Bedenken, dass der Pistenausbau im unteren Bereich (noch) nicht weit genug geht - dies wird insbesondere an dem Bild deutlich, wo man den einzelnen Baum mitten in der Piste stehen lassen hat und wo sich oberhalb das Haus befindet. Hier dürfte sich eine künftige Engstelle entwickeln. Eine Frage dazu noch: Wie steil wird diese Abfahrt ungefähr sein? Auf den Bildern täuscht das ja doch oft recht gehörig - Vergleich mit anderen Pisten auf der Reiteralm?

[Dachstein]

Ich hab zwar immer noch leichte Bedenken, dass der Pistenausbau im unteren Bereich (noch) nicht weit genug geht - dies wird insbesondere an dem Bild deutlich, wo man den einzelnen Baum mitten in der Piste stehen lassen hat und wo sich oberhalb das Haus befindet. Hier dürfte sich eine künftige Engstelle entwickeln.

Meist du diese Situation? Im Vergleich zu dem was ich so als Engstelle (Fleckalmabfahrt) kenne, wäre das imo immer noch recht großzügig.
Wobei generell in Sachen Pistenbau die 4 Berge immer eines machen: klotzen, und nicht kleckern.

MFG Dachstein

[lanschi]

Jap, dieses Bild meine ich. Allerdings meine ich dabei nicht den Bereich, wo schon kräftig herumgebaggert wird, sondern den Bereich eher am oberen Bildrand. Da erscheint es mir doch schon eher schmal zu sein.

[Dachstein]

Im Vergleich zu unten mag der Bereich schmaler sein, aber im Vergleich zum Bagger und zu den Bäumen ist der Bereich immer noch ziemlich breit. Geschätzt 20 bis 30 Meter. Eine der Fichten aus dem Wald daneben müsste liegend hineinpassen.

MFG Dachstein

[flo]

Wahnsinn! Ich bin schwer beeindruckt von der gigantischen Baustelle auf der Reiteralm. Wo zweigt denn ungefähr die neue Piste unterm Seppnjet ab? Das Bild kann ich leider nicht so ganz einordnen - zeigt das den oberen flacheren Bereich?

Bin gespannt, wie lange es noch dauert, bis es auch aus dem Osthang gelb rüberglänzt...

Vielleicht überrascht man uns noch diesen Sommer mit der Beschneiung dort. Verglichen mit den Investitionen der letzten Zeit ist das Servicecenter eher nur was Kleines

[lanschi]

Im Vergleich zu unten mag der Bereich schmaler sein, aber im Vergleich zum Bagger und zu den Bäumen ist der Bereich immer noch ziemlich breit. Geschätzt 20 bis 30 Meter. Eine der Fichten aus dem Wald daneben müsste liegend hineinpassen.

MFG Dachstein

Das ist schon richtig, aber 20-30 Meter sind halt für eine derartige Piste sicherlich nicht breit genug. Aber wer weiß - vielleicht verschwindet das Haus ja sogar noch in den nächsten Wochen.

[Dachstein]

Also diese Problematik verstehe ich ehrlich gesagt nicht. Aber was soll's. Kann ja nicht so schwer sein, da durch zu treffen.

MFG Dachstein