Zillertal: Baukran legt Penkenbahn lahm

[schafi]

http://tirol.orf.at/stories/448918/

[Pistencruiser]

Also irgendwie hängt die Pest an der Bahn.
Zum Glück keine Personenschäden.

Jetzt stell ich mir die Frage:
Bei allem Kleinschiß den die Behörden sonst hinsichtlich Sicherheit und Genehmigungen veranstalten, wie ist es möglich
einen Baukran so aufzustellen, dass sich eine in Betrieb befindliche Seilbahn im Schwenkbereich befindet.
Da muss doch mehr als einer gepennt haben!

[Ram-Brand]

Der Kran ist gekippt. Denke mal nicht das der im Schwenkbereich stand.
Wenn doch hat der Aufsteller gepennt.
Wenn der Kran gekippt ist war wohl der Untergrund oder eine Befestigung nicht richtig.


Mal sehen was die Untersuchung ergibt.
Alles andere ist Spekulation.

[Dachstein]

Also irgendwie hängt die Pest an der Bahn.

Wieso? Bis jetzt hat es bei der Bahn keinen Personenschaden bei Fahrgästen gegeben. Und das hier ist definitiv glimpflich ausgegangen, auch unangenehm für Fahrgäste, Baufirma und Seilbahnbetreiber ist.

MFG Dachstein

[mayrhofner]

Gottseidank ist das ganze glimpflich ausgegangen und niemand wurde ernsthaft verletzt. Gottseidank hat der Kran das Zugseil und nicht das Tragseil berührt, denn so ist es sofort zu einem Erdschluss gekommen und die Bahn hat abgestellt. Jetzt stellt sich halt die Frage nach dem Beschädigungsgrad des Zugseils.

[Pistencruiser]

Also irgendwie hängt die Pest an der Bahn.

Wieso? Bis jetzt hat es bei der Bahn keinen Personenschaden bei Fahrgästen gegeben. Und das hier ist definitiv glimpflich ausgegangen, auch unangenehm für Fahrgäste, Baufirma und Seilbahnbetreiber ist.

MFG Dachstein

Weil diese Art von Aus/- bzw Unfall natürlich wieder wesentlich medienergiebiger ist als eine Personenbergung wg. Getriebeschaden oder aus ähnlich gelagerten Gründen. Und nach der Geschichte mit der Bergebahn vor drei Jahren waren die Mayrhofner sicherlich froh, dass die Bahn einfach nur friedlich vor sich hin lief und brav ihren Zweck erfüllte.

Natürlich kann die Bahn/BG nichts dazu wenn ein Kran auf sie stürzt; Bei den Leuten bleibt jedoch hängen "Oh, schon wieder was mit der Penkenbahn"
War doch damals mit dem Unglück im Ötztal das Gleiche: WAs kann die Bahn dafür, wenn ein Hubschrauber seine Last über einer Seilbahn abwirft - Nichts! In den Medien war jedoch ständig von einem "Seilbahnunglück" die Rede, was ja völliger Blödsinn war.

[ATV]

Das Zugseil überhaupt isoliert?
Die Diskusion im ORF Forum ist wieder mal Extrem hochstehend. Pfeiffen beschimfen sich als Pfeifen.

[Dachstein]

@ Pistencruiser: ich sehe das nicht so eng.

MFG Dachstein

[mayrhofner]

Das Zugseil überhaupt isoliert?

Ja, wird zur Datenübertragung genutzt.

[TPD]

Natürlich kann die Bahn/BG nichts dazu wenn ein Kran auf sie stürzt;

Man kann der Bergbahngesellschaft natürlich vorwerfen dass sie es zugelassen hat, dass da neben der Seilbahn ein Kran aufgestellt worden ist.
Bitte nicht falsch verstehen. Ich will nicht die Bergbahngesellschaft anschwärzen. Aber wenn man gewisse Gerichtsurteile anschaut, dann ist es bittere Realität, dass das Opfer zum Täter gemacht wird...

[Dachstein]

Man kann der Bergbahngesellschaft natürlich vorwerfen dass sie es zugelassen hat, dass da neben der Seilbahn ein Kran aufgestellt worden ist.

Und wie oft ist das schon gemacht worden? Oft, sehr oft. Und wenn man nichts mehr hinstellen darf, neben eine Seilbahntrasse, was irgendwie Gefahr läuft in die Bahntrasse zu fallen, dann kann man die umgebenden Wälder auch gleich dezimieren.

MFG Dachstein

[ATV]

Und wie oft ist das schon gemacht worden? Oft, sehr oft. Und wenn man nichts mehr hinstellen darf, neben eine Seilbahntrasse, was irgendwie Gefahr läuft in die Bahntrasse zu fallen, dann kann man die umgebenden Wälder auch gleich dezimieren.

MFG Dachstein

Solange du auf iregend eine technisch sichere Art überprüfen kannst, dass nichts im Trasse liegt, stellt das kein Problem dar. Standseilbahnen die in Wäldern verlaufen haben dazu extra eine Baumfalleitung, ein Dünner Draht welcher der Trasse entlang aufgespannt wird und dedektiert wenn ein Baum oder ein anderer Gegenstand darauf fällt. Entweder mit Unterbruch oder Erdschluss. Bei Pendelbahnen isz das Zugseil isoliert. bei berührung mit Erde spricht die kapazitive Seillageüberwachung an, Unterbruch darf es in keinem Fall geben, sonst hat man ein gröberes Problem.
Wenn ein Baum auf eine Umlaufbahn fällt, wird sicher das Förderseil dermassen durchgedrückt, dass die Seillageüberwachung anspricht. GGF falls vorhanden auch die Telefon, Lautsprecher oder Schalterleitung wird sicher auch zu Boden gerissen. Dumme konstellationen von Fehler kann es aber auch da geben, das ist wohl Murphy's law.

Übrigens sind neue Pendelbahnlaufwerk mit sogenannten G-Schaltern ausgerüstet. Diese dedektieren aussergewöhnliche Beschleunigungen. Damit soll die Bahn stillgesetzt werden wenn das Laufwerk irgend wo aufschläg oder ansteht.

Krahnen sind immer ein Problem. Fix monierte Laufkatzen in den Stationen die dazu dienen Material zu heben und verladen welche in die Lichtraumpfofile der Fahrbahnen ragen können, sind so konstruiert, dass sie zuerst wieder in die Endlage gefahren und atteriert werden müssen bevor der Fahrbefehl ausgelöst werden kann.

Auch beim tödlichen Kabinenabsturz im Juli vor 2 Jahren in Linth war es ein Krahn welcher in der Fahrbahn hing.

[zürs]

Die Bergbahnen sind für die Sicherheit der Seilbahn verantwortlich und das auch in diesem Fall. Er steht nicht in der Bauverbotszone und ist normalerweiße gegen unkontrolliertes drehen gesichert. Wahrscheinlich hat einer geschlampt oderdietechnik hat versagt. Gibt in Zukunft wiederneue Auflagen für Bergbahne.
Der Kran steht deswegen schief weil er vom Zugseil runtergedrückt wird.
Wenn ein Baum auf ein Seil fällt kann es durch schwingungen über die Seillageüberwachung (Bruchstab) springen ohne sie auszulösen.

[mayrhofner]

Weitere Neuigkeiten zum Thema:
http://tirol.orf.at/stories/449046/