Neues in der Zillertal Arena – Zell am Ziller/​Gerlos/​Königsleiten/​Hochkrimml & Gerlosstein

[krimmler]

Dort oben bei der Bergstation der Dorfbahn soll ja auch noch ein kleines Restaurant hin, ich bin echt gespannt wo das alles hinkommt.

Für die Bergstation der Falschbachbahn ist eigentlich auch nicht so viel Platz, mal sehen wie man das dort lösen wird.

[jefflifts]

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[MarkusW]

Danke für die Bilder! Die Garage geht aber ganz schön weit in die Piste herein...

Unter http://www.koenigsleiten-bahnen.com/bildergalerie.html ist jetzt übrigens auch ein Bild von der Baustelle der Dorfbahn-Bergstation; wie schon vermutet ist es "Variante B"...

[2CLF_Sportbahn]

Aktuelles von der Karspitzbahn II:


Stütze 4

Hm, wenn ich mir das Bild vom Fundament so ansehe, läuft die 2. Sektion aber recht "gerade" hoch? Die müßte doch schräger verlaufen, um oben an der Bergstation der ehemaligen DSB Sportbahn anzukommen?

Auf den Fotos der Baucam kann man jetzt übrigens sehen, daß die Uni-G-Verkleidung der Wiesenalmbahn-Bergstation geöffnet wurde, es wird also definitiv Durchfahrtbetrieb geben.

[Af]

a) Dachte auch, dass die Bahn nen Knick macht....sieht mir aber anhand des Stationsstehers ned so aus.

b) Das heisst nur, dass die UNI-G Verkleidung Verbunden wird...muss ned unbedingt Durchfahrbetrieb heissen.

[jefflifts]

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[Af]

Ich geh auch mal davon aus, wobei man die Piste in der Hauptsaison dann bis 10 Uhr vergessen kann, da man eh in keine Gondel mehr reinkommt.

[starli2]

Ich geh auch mal davon aus, wobei man die Piste in der Hauptsaison dann bis 10 Uhr vergessen kann, da man eh in keine Gondel mehr reinkommt.

Aufgrund des engen Einstiegs an der Rosenalm-Talstation hatte man doch schon jetzt selbst in der Hochsaison an der Mittelstation keine Probleme von der Wiesendingsbahn in die Rosenalmbahn II umzusteigen, weil selten 8 Leute in der Gondel saßen.

[Jimmy-Sneeuw]

Neue Pistenplan ist zu sehen vor zillertal arena
Quelle: http://www.bergfex.at/zell-am-ziller/panorama/

[Richie]

Wenn man sich den neuen Pistenplan so anschaut, gibt es von der neuen Dorfbahn von Königsleiten keine direkte Abfahrtsmöglichkeit in Richtung Fussalm/Gerlos. Schade eigentlich.

Dafür ist in Gerlos auf der Talabfahrt ein neuer (Schwarzer) Pistenabschnitt mit der Nr. 31b eingetragen. Der ist im Pistenplan von der letzten Saison nicht enthalten und mir persönlich auch noch nie aufgefallen. Weiss jemand etwas dazu?

[Dammal]

Dafür ist in Gerlos auf der Talabfahrt ein neuer (Schwarzer) Pistenabschnitt mit der Nr. 31b eingetragen. Der ist im Pistenplan von der letzten Saison nicht enthalten und mir persönlich auch noch nie aufgefallen. Weiss jemand etwas dazu?

Das war die letztes Jahr gebaute Umfahrung des Skiwegs. Ist ca. 3 Pistenraupenspuren breit und wahrscheinlich deswegen Schwarz eingestuft (normal Rot)

[CHEFKOCH]

Die war meiner Meinung nach letzte Saison auch noch rot, aufgrund eines kurzen steileren Stücks jetzt warscheinlich schwarz ?!?

[krimmler]

Neues von der Karspitzbahn II:

Stütze 2

Stütze 2 am Freitag

ausgeholzte Trasse

Teile für Stützenfundamente

Neue Beschneiung der Sportabfahrt

Da es hier mal wieder die Diskussion über Durchfahrbetrieb gegeben hat, kann ich dazu nur sagen: Der Durchfahrbetrieb war schon immer bei der Bahn geplant, sonst hatte man andere Lösungen gefunden...

[Seilbahnjunkie]

Dann hätte man oben auch eine KSB bauen können. Auserdem kann man das heute als Standart betrachten.

[Af]

Aha...Standard....gut...wenn du das meinst...

Aber ehrlich wäre ne KSB als 2.Sektion wirklich vernünftiger gewesen, aber egal. Ne Durchgängige EUB bringt die Gäste morgens schneller rauf...Wiederholer haben halt Pech.

[starli]

Find ich auch richtig so. Stell dir vor, du wartest an der Talstation 15 Minuten und dann an der Mittelstation nochmal 10 Minuten? Außerdem, wie gesagt, bei einer 8EUB ist an der Mittelstation in fast jeder Gondel eine Zusteigemöglichkeit für 1-4 Personen.

[Seilbahnjunkie]

Aha...Standard....gut...wenn du das meinst...

Aber ehrlich wäre ne KSB als 2.Sektion wirklich vernünftiger gewesen, aber egal. Ne Durchgängige EUB bringt die Gäste morgens schneller rauf...Wiederholer haben halt Pech.

Also ich hab so den Eindruck, mir ist keine neuere Gondel bekannt bei der man zwischen den Sektionen umsteigen muss obwohl es eigentlich eine Bahn ist. Aber du darfst mich da gerne eines besseren belehren.

[Af]

Naja, auf Anhieb kommt mir nur die Schönjoch bei schlecht Wetter in den Sinn. Aber das ist ja ein anderes Thema...

Ursprünglich wollte ich auch nur die Aussage, dass bei Verbindung der Stationen automatisch mit Durchfahrtbetrieb zu rechnen ist, etwas in Frage stellen, auch wenn das meist so kommt.

[Jay]

Aha...Standard....gut...wenn du das meinst...

Aber ehrlich wäre ne KSB als 2.Sektion wirklich vernünftiger gewesen, aber egal. Ne Durchgängige EUB bringt die Gäste morgens schneller rauf...Wiederholer haben halt Pech.

Also ich hab so den Eindruck, mir ist keine neuere Gondel bekannt bei der man zwischen den Sektionen umsteigen muss obwohl es eigentlich eine Bahn ist. Aber du darfst mich da gerne eines besseren belehren.

Wie gesagt, anderes Thema, aber abgesehen von Schlechtwetterlösungen gibt es zum Beispiel auch noch den Arena Express in Flims/Laax wo es keinen Durchfahrtbetrieb gibt.

Jakob

[jens.f]

Wie gesagt, anderes Thema, aber abgesehen von Schlechtwetterlösungen gibt es zum Beispiel auch noch den Arena Express in Flims/Laax wo es keinen Durchfahrtbetrieb gibt.

Jakob

Sicher?
Ich meine mich zu erinnern. das wir letztes mal durchfahren konnten...
Ich denke mal, dass Sie das normalerweise nicht machen wegen der Zusteige-Problematik..

Gruß, Jens

[Seilbahnjunkie]

Auserdem ist der schon 13 Jahre alt. Ich kann das bei Bahnen die in den letzten Jahren gebaut wurden nur so, dass durchgefahren wird (im Normalfall) oder eben wirklich zwei getrennte Bahnen existieren wie in Hopfgarten.

[krimmler]

Die 8 EUB in Livigno wurde doch auch erweitert und da gibts doch auch Durchfahrbetrieb seit dem Anbau.

[mic]

Häää bitte wie? Es glaubt doch nicht ernsthaft jemand daran das man in Jahre 2010 eine EUB8 baut an der man noch umsteigen muß!
Das hat man doch schon an der "alten Station" gesehen das dafür alles vorbereitet ist.
Wie soll man den sonst in 12 Minuten oben sein?

Die Gesamtlänge von Karspitzbahn I und II beträgt beachtliche 4,2 km - in 12 Minuten überwindet man 1.540 Höhenmeter und befindet sich auf 2.116 m Seehöhe mitten im Skigebiet.

Alles andere wäre Steinzeit.

[Af]

Livigno ist aber als durchgehende Anlage geplant gewesen und nur auf 2 Jahre verteilt gebaut worden....

Noch eine ältere Anlage mit Durchfahrtbetriebsmöglichkeit wäre die Komperdellbahn in SFL.

[krimmler]

In Königsleiten geht es auch zügig vorran! Die ersten Stützen stehen schon, die Einfahrtsstützen der Mittelstation.

http://koenigsleiten-bahnen.com/bildergalerie.html