Neues in der SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental

[Andi15]

Die Aualmbahn ist ebenfalls Baujahr `88.Förderleistung 2880 Pers./h, also ziehmlich viel für eine 4ksb der "älteren" Generation), fährt die wircklich nur 3.5m/s? (wird doch nicht langsamer sein als die zinsberbahn, wenn schon sonst alles, außer das Stationsdesingn, gleich ist ! )

Zinsberg ist Baujahr `87 und hat eine Fahrgeschwindigkeit von 4,5m/s, Förderleistung gleich wie Aualm, 2880Pers/h(hat seit ca. 2 Jahren Lederpolster)

DSB Salvenmoos nur 1188Pers/h

Also ich glaub dass die Söller in den nächsten Jahre gar keine Bahn ersetzen werden und wenn ,dann ist wohl die Stöcklbahn noch vorher dran (ebenfalls Baujahr 1988 )

[nici93]

Die Zinsbergbahn hat seit 2007 die Lederpolster

Ich denke auch, dass es in Söll wohl wieder ein paar Jährchen dauern wird, bis wieder es wieder was Neues gibt. Was dann kommt, kann man jetzt noch nicht sagen...

[Pistensau-91]

Vielleicht ne Eub zum Brandstadl?

[Andi15]

Vielleicht ne Eub zum Brandstadl?

Glaub ich nicht, damit würden die ja den Scheffauern ei paar Fahrten schenken!

Vermute eher Stöckl oder Salvenmoos, das sind die ältesten lift in Söll, beide Baujahr 1988 (könnte aber noch ein paar Jährchen dauern

[nici93]

Vielleicht ne Eub zum Brandstadl?

Also eine unsinnigere Bahn könnte ich mir in der SkiWelt kaum vorstellen

[bergfuxx]

Ich möchte ja niemandem zu nahe treten, aber ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass die Stöckl erneuert wird. IMO ist diese Bahn unnötig, da die davon erschlossenen Pisten auch von Hexen6er und Keat erschlossen werden, somit auch die Verbindung zu den EUBs. Die Pisten selbst unterscheiden sich auch nicht von den Abschnitten oberhalb, also ab Berg Hexen6er und eine Verbindung ins Tal gibts auch von der Talstation aus, ist zwar ein Ziehweg, der ist aber für jeden zu meistern. Da die Anlage auch beim Nachtskilauf keine Rolle spielt, wäre daher eher ein kompletter Abbau denkbar.

[Af]

Söll braucht gar nix mehr erneuern....evtl. die Beschneiung ausbauen, das wars dann. Wie schon gesagt. Stöckl ist überflüssig, es sei denn, man baut an ihr nen ordentlichen Boarderpark...dann hätte se noch nen Sinn.

Salvenmoss braucht nix neues, steht eh nie jemand an, und die Piste ist absolut blau.....fast schon grün.

Verbindungsbahn Scheffau: Hab ich mir auch öfters gedacht....aber wozu? Bringt den BB-Gesellschaften nix -> nicht nötig. Sonst hat Söll nix mehr...es sei denn, sie unterstützen Itter-Hopfgarten....

[nici93]

Söll braucht gar nix mehr erneuern....evtl. die Beschneiung ausbauen, das wars dann.

Genau so sehe ich das auch!


Eine Verbindungsbahn gleich von Söll rüber nach Scheffau kann mir nicht vorstellen, da würden sich die BB Söll ja selbst die Gäaste (und somit auch Fahrten) wegnehmen. Das wäre änhlich wie bei einer Bahn von Scheffau nach Ellmau (wie schonmal diskutiert). Unnötig!

[bergfuxx]

Nun ja, vielleicht kommt ja noch eine Erweiterung der Beleuchtung bis zur Salve. Die Schwarze hätte ich gern mal bei Nacht gefahren...

Aber gut, ich denke mal, dafür gibt es nicht die Nachfrage auf breiter Front. Der 0815-6-Tage-Skifahrer ist eh nach nem normalen Skitag so platt, dass er nicht noch abends auf die Bretter steigt. Aber es gibt ja noch die Ausnahmen...

[Af]

Beleuchtung auf die Salve geht nicht, da dies Bereits das Pistengebiet von Hopfgarten ist....ausserdem ist die Gefahr, dass sich Nachtskifahrer verfahren zu gross. Die Präparierung mit Winde ist dort oben ausserdem einfach ein zu grosses Sicherhietsrisiko für Nachtski.

Aber die 4SB Rinner wäre relativ leicht einzubinden. Ein Teil der Piste wäre duch die Hexenpiste schon beleuchtet, fehlen also noch 2-3 Scheinwerfer, und schon hätte man ne zusätzliche (IMO interessante) Piste dazugewonnen.

@ Auslastung Nachtski: Lt. div. Aussagen soll nicht sehr viel los sein. Da wird die Rodelbahn besser angenommen. Hab mir auch schon überlegt dieses Jahr öfters Nachtski zu fahren...aber bei 20 Euro Pro Nachtski ist mir das zu teuer....vorallem nach dem Büro direkt auf die Piste ist ganz schön schlauchend.

[bergfuxx]

Schlauchend ists schon nach der Arbeit, aber dafür teilst Du die Pisten nicht mit den Massen wie am Tag. Ich habs letzte Saison mal ausprobiert, es war einfach nur geil, ohne Verkehr die frisch präparierten Pisten mit ner besseren Sicht als am Tag zu fahren. Kann ich nur jedem empfehlen. Ich würds ja gern öfters nutzen, aber die Anfahrt ist mir ein bisserl weit...

[Andi15]

Hab das noch nie ausprobiert weil ja beim Nachtskifahren die Saisonkarte nicht gültig ist

In Söll gibt es nur zwei sinnvolle Möglichkeiten einer Erneurung in den nächsten jahren.

1.Bau einer Beschneiungsanlage an der blauen Talabfahrt

2.Erweiterng der Nachtski Pisten(=Beleuchtung)
Dabei wäre aber nicht nur Rinner möglich sondern auch Silleralm(wenn man den Skiweg nach Brxen absperrt)oder die blaue Talabfahrt
Hohe Salve wär da wie Af schon sagt, nicht sehr günstig, da von hier aus auch zwei Pisten nach Hopfgarten runter gehen

[Af]

Blaue Talabfahrt ist Schrott. -> Da braucht ma nix investieren...es sei denn, es soll ne zusätzliche Rodelbahn werden...dafür wird se schon genutzt.

@ Silleralm: Zu weit ab vom Schuss...dazu müssten zusätzlich die beiden Skiwege beleuchtet werden, und die Keat müsste laufen...

[Fabi111]

Wäre es eigentlich möglich, dass in ein paar Jahren eine 2. Zubringerbahn von Söll gebaut wird ?

[Andi15]

eher nicht

Skiroute 1a in Brixen bei den Pisten eingetragen, im Panorama nicht

Nr Titel Typ Länge Höhe
1a Streif Abfahrt Skiroute 1900m 496m

im Anhang noch ein alter Pistenplan, wo die 1a eingetragen ist

[Dammal]

@Skiroute 1A
Ein Bekannter hat eine Hütte in Hochbrixen von einem Bauern gemietet, und dieser hat ihm gesagt, daß geplant sei eine zweite Talabfahrt von Hochbrixen oder von der Kälbersalve direkt zur Talstation in Brixen zu bauen. Dachte da ist nichts dran, da ich hier im Forum noch nie etwas dazu gelesen hatte. Vielleicht handelt es sich bei der Skiroute um eine Testversion der neuen Talabfahrt für diese Saison.

[SFL]

Aber die 4SB Rinner wäre relativ leicht einzubinden. Ein Teil der Piste wäre duch die Hexenpiste schon beleuchtet, fehlen also noch 2-3 Scheinwerfer, und schon hätte man ne zusätzliche (IMO interessante) Piste dazugewonnen.

@ Auslastung Nachtski: Lt. div. Aussagen soll nicht sehr viel los sein. Da wird die Rodelbahn besser angenommen. Hab mir auch schon überlegt dieses Jahr öfters Nachtski zu fahren...aber bei 20 Euro Pro Nachtski ist mir das zu teuer....vorallem nach dem Büro direkt auf die Piste ist ganz schön schlauchend.

Ja, die 4SB Rinner würde sich eigentlich sehr gut eignen, ob sich das lohnt ist eine andere Sache (keine Ahnung wie hoch bei sowas die Betriebskosten sind...).
Als ich letztes Jahr in Söll beim Nachtskilauf war, war viel los. Das war aber auch der Gratistag.

@2. Zubringer aus Söll: Wozu? Die Tagesgäste fahren eh alle nach Scheffau, und die ganzen Leute, die in Söll Urlaub machen, schafft die Bahn schon weg.

[nici93]

Eine weitere Talabfahrt nach Brixen wäre angesichts der neuen Verbindung sicher keine schlechte Idee, dann aber bitte gleich mit gescheiter Beschneiung.

Eine neue Zubringerbahn in Söll ist völlig unnötig, der einzige Ort, wo das wirklich Sinn machen würde, wäre Ellmau, aber da soll in den nächsten 10 Jahren ja nix passieren.

Die Rinnerbahn noch in das Nachtangebot einzubinden, wäre sicher keine schlechte Idee. Ich denke mal, umso größer das Angebot ist, desto mehr Leute würden hinfahren. Silleralm wäre Quatsch, die liegt einfach zu weit weg und man müsste die beiden Ziehwege zur/von der Silleralm aufwendig beleuchten!

[Af]

Leute Bitte....so langsam wird das hier zum Utopietopic...

@ 2. EUB Söll: die Bahn ist kaum überlastet, und wenn, dann sind die Leut selber Schuld....zugroaste und Einheimische fahren gemütlich mit der Bahn aus Itter rauf...meist genug Parkplätze, fast nie was los, und oben ist man auch direkt in Söll. Der Rückweg ist halt a bisserl doof. Dafür steht man nicht im Scheffau-Söll Stau nach München, sondern fährt gemütlich über Kirchbichl/Wörgl Heim, während sich die Tagestouristen auf der Eibergstrasse heimstauen...

@ 3.Talabfahrt Brixen: Wozu noch eine Talabfahrt auf den Südhängen? Die ham doch eh schon fast nie genügend Schnee um alle 3 Pisten offen zu haben....

[Andi15]

Es handelt sich bei dieser Abfahrt um eine Skiroute die es immer scho gab.
Bei den pisten ist sie eingetragen aber seit Jahren nicht mehr im Panorama eingezeichnet.

Das erste Bild ist ein unveränderter Pistenplanausschnitt

Da es eine Skiroute ist, ist die Abfahrt weder präperiert, noch beschneit !
und Nieding ist Ja auch die einzige Brixener Talabfhrt die überhaubt eine Beschneiungsanlage hat!

Bitte Beiträge genau lesen!

[nici93]

Bitte Beiträge genau lesen!

Ich habe deinen Beitrag genau gelesen. Mit meinem letzten Post habe ich nicht zu deiner Aussage sondern zu der von Dammal Stellung genommen.
Da steht drin, dass der Bau einer Talabfahrt geplant ist. <- Das halte ich für keine schlechte Idee.

@AF: Utopisch ist eigentlich nur die Bahn von Söll rauf und die Bahn zum Brandstadl. Die sind´s dafür aber so richtig Ich fahre übrigens auch meist in Itter hoch, weil da erstens weniger Wartezeit ist und zweitens gefällt mir die Talabfahrt dort besser als die Eis-/Sulzpiste nach Söll.

[Mark Jan]

@ Dammal, Andi15 hat recht, mit der zweiter Talpiste ist wahrscheinlich denn alten Skiroute gemeint. Es kann aber sein dass mann die transformieren wird zum Piste (und damit auch präparieren uzw). Dass wäre keine slechte Idee, denn die Niedinger ist fast immer überlastet. Er würde dann aber denn dritte Piste von Hochbrixen sein denn die Schwarte kann man auch von Hochbrixen fahren (oder von der Kälbersalve), beide geht.

[snowflat]

Tauwetter zwischen Skiwelt und Kitzbühel

[nici93]

Auch in der SkiWelt gibt es ab dieser Saison die Skiline!
Quelle: http://www.skiwelt.at

[Andi15]

Brixener Talabfahrten:

1 Kaslach
1b Nieding
1c Tanzer
1a Skiroute Streif-Abfaht

Ungefähr so steht das auf der HP im Pistenverzeichnis

wenn man das so sieht Könnte man auch 2. Talabfahrt sagen
da diese aber nicht mehr im Pistenplan ist habe ich diese als 4.Talabfahrt bezeichnet