Neues auf der Steinplatte/​Winklmoosalm – Waidring/​Reit im Winkl

[Ram-Brand]

Ich habe gehört vom Bruder eines Freundes des Schwagers, dass man die alte Gaislachkoglbahn wieder auf der Steinplatte aufbauen will.
Als Entlastung der Rossalmsesselbahn und des Schleppers dort oben.

Oben auf die Landesgrenze kommt sogar eine Mittelstation hin. Ob diesmal mit Durchfahrbetrieb weiß ich nicht. Neben die Mittelstation kommt auch eine gemütliches Restaurant hin.

Mobsy, das ist doch was, oder?

[Christopher]

Ram komm wir gründen einen Förderverein und realisieren das Projekt! Hoffentlich sind noch keine Teile eingeschmolzen.

[Seilbahnjunkie]

Seilbahner wird sich bedanken wenn er ständig das Seil wechseln darf.

[seilbahner]

Freu mich schon.

[Dachstein]

LOL.

Aber ich glaub, es wäre an der Zeit, wieder sich um die tatsächlichen Fakten zu kümmern.

MFG Dachstein

[seilbahner]

Die Unkener / Salzburg haben das Projekt zusammenschluss Winklmoos/Heutal wieder aufleben lassen.
In letzter Zeit sind auffällig oft Unkner Geschäftleute beim Vermessen und Trassenbegutachten bei uns zu sehen. Auch scheint die Dürrnbachhornbahn bereits von gewissen Unknern gekauft worden zu sein.
Namen nenn ich jetzt mal keine.
Der geplante Standort einer möglichen EUB wird scheinbar neben der Rosshütte unterhalb der bergstation Winklmoosalmbahn.
Es ist auch ein Treffen mit hohen bayrischen Regierungsbeamten geplant.
Wir selber haben bisher offiziell noch keine Informationen erhalten, aber ich beobachte das ganze weiter.

[BadlyDrawnBoy]

Un****?

[DAB]

@ seilbahner: Wie steht ihr denn allgemein zu diesem Vorhaben?

Bezgl. Umsetzung: Ich kann mir nicht vorstellen, dass nach dem ganzen Theater mit der Gondelbahn usw. seine solche Verbindung je realisiert wird.

[seilbahner]

Wir sehen das ganze eigentlich schon Kritisch, weil die Bahn eigentlich über FFH Gebiet gehen wird.
Und wir werden deshalb auch nicht mehr Gäste bekommen, denn es ist ja so schon bis zum Anschlag voll bei uns.
Brauchst Dir ja nur mal die Bilder von der Rossalm im Winter ansehen.
Das Heutal selber ist auch nicht die Top Skidestination.
Ich glaube eher, die wollen nur was vom Kuchen abbekommen.
Und wenn die das jetzt Durchbekommen würden, das wäre schon ein starkes Stück.
Wir wollten ja in diesem Sommer eine große Wirtschaft auf der Rossalm im oberen Bereich bauen, dass aber wieder nicht genehmigt wurde. Obwohl schon Wasser,Strom und abwasser beim Sesselbahnbau mit verlegt wurden. Es gab aber wieder etliche Einsprüche von Seiten der Umweltbehörden....
Aber wir haben im letzten Jahr gesehen was man mit viel Geld bei unserer Regierung bekommen kann.
Und da macht mein Chef nicht mit. (Das würde jetzt aber zu weit führen).
Und auch die Bayrischen Staatsforste sind um jeden Euro froh.
So wie das im moment aber abläuft, bin ich schon der Meinung, dass die sich was versprechen.
Da waren auch Österreichische Bundespolitiker und Salzburger Beamte bei einem VorOrt Besuch dabei.

Ich denke mal, da laufen im Hintergrund die Planungen ab und dann kommt Plötzlich ein Schnellschuss.

[lanschi]

Die Heutallifte waren ja in Konkurs, oder? Möglich, dass da ein neuer Investor jetzt wieder Größeres vor hat. Die Heutallifte alleine werden wohl kaum wirtschaftlich zu betreiben sein. In jedem Fall eine interessante Geschichte.

[DAB]

Danke für die Auskunft. Schade, dass das mit dem Wirtshaus nicht geklappt hat. Ein sinnvolles Restaurant in unmittelbarer Nähe zum Skigebiet fehlt nämlich noch. Ich drück euch weiter die Daumen.
Noch eine Frage: Wenn ich dich richtig verstanden habe, wird der ESL jetzt von den Heutaler betrieben?

[BadlyDrawnBoy]

Die Heutallifte waren ja in Konkurs, oder?

Korrekt: Vor 3 Jahren
Seitdem werden die Heutallifte von einer Gesellschaft mit 8 gleichberechtigten Gesellschaftern geführt, darunter der alte Besitzer, Gemeinde, Tourismusverband, Almgenossenenschaft und Unkner Hotelbesitzern und Unternehmern.

[seilbahner]

-

[Zottel]

Kurze Frage: Würde eine EUB zum Heutal dann den ESL ersetzen? Falls ja, wäre ich strikt gegen eine Verbindung!

[seilbahner]

Ja, denn die verlängerte Trasse würde in der ESL Trasse verlaufen, wie ich das Beobachtet habe.

[Seilbahnjunkie]

Kurze Frage: Würde eine EUB zum Heutal dann den ESL ersetzen? Falls ja, wäre ich strikt gegen eine Verbindung!

Geht das jetzt schon wieder los? Nostalgielifte gibt's noch genug, aber Leute die die benutzen wollen nicht.

[Dachstein]

Und vielleicht bekommen wir dann auch irgendwann mal die baugenehmigung für die Scheiblbergbahn, denn an der geplanten Talstation wachsen nämlich 3 Geschützte Blümchen.
Lustig ist ja, dass die knapp 60 Rösser, die in diesem Sommer auf der Rossalm sind 100mal mehr Grasnarben,Blumen,Äste.... zerstören aber die dürfen das. Das ist nämlich Natürlich. hahahaha.

Dann sollen die Rösser einfach die 3 geschützten Blümelein zusammentreten, weil die dürfen das ja - so Scherz beiseite. Im großen und Ganzen riecht das nach einer Verhinderungspolitik, wobei eines ja irgendwie lustig ist: die Tatsache, dass eine Sesselbahn ihre Fahrgäste nicht am Boden befördert, wäre eine Argumentation denkbar, dass dies wesentlich schonender für die Grasnarbe ist, als ein Schlepper. Eventuell etwas an den Haaren herbeigezogen, aber was soll's.

MFG Dachstein

[seilbahner]

Nein nein, das ist schon richtig. Hilft uns in diesem Fall aber nicht sonderlich.

[McMaf]

Der geplante Standort einer möglichen EUB wird scheinbar neben der Rosshütte unterhalb der bergstation Winklmoosalmbahn.
[...]
Ja, denn die verlängerte Trasse würde in der ESL Trasse verlaufen, wie ich das Beobachtet habe.

Da mir gerade nicht ganz klar war wie denn eine mögliche Verbindung aussehen könnte, habe ich mir das ganze bei Googlemaps angeschaut. Habe ich das richtig verstanden, dass man also eine nach unten verlängerte EUB von der Winklmoosalm auf das Dürrnbachhorn bauen will, von wo aus ein weiterer Verbindungslift ins heutaler Skigebiet nötig wäre?

[seilbahner]

Ein zweiter Lift wäre noch nötig, ja. Ich denke auch, die werden versuchen die Dürrnbachhorn Skipiste wieder zu aktivieren.
Die Talstation wollen die meines Erachtens etwa 1 cm unterhalb der EUB Berstation , die Du eingezeichnet hast, hinsetzen.

[flo]

Eventuell etwas an den Haaren herbeigezogen, aber was soll's.

Nicht weniger an den Haaren herbeigezogen, als oftmals die "Argumente" der Naturschützer.

[Af]

Höh? Öfters mal was Neues?
Naja, offensichtlich haben die Österreicher mehr Geld und entsprechende Politiker zum schmieren der Bayrischen Behörden....aber wenn die Eigenen so etwas machen würden, gäbs gleich nen riesen Aufstand....
Bei ner Verbindung wars dann extrem klug, den SLt stehen zu lassen. Dann wäre die Rossalmbahn allerdings trotzdem extremst überfüllt.... geht da noch was mit der Kap.?

[Zottel]

Kurze Frage: Würde eine EUB zum Heutal dann den ESL ersetzen? Falls ja, wäre ich strikt gegen eine Verbindung!

Geht das jetzt schon wieder los? Nostalgielifte gibt's noch genug, aber Leute die die benutzen wollen nicht.

Immer diese Muffel! Die Verbindung ist doch ein Schmarrn und das wird dann erst wieder gemerkt, wenn eine dieser 0815 Blödeleien gebaut worden ist und es sich nicht rentiert.

Wie lang meinst du kannst du deine Aussage ob der ausreichenden Anzahl solcher Nostalgielifte wohl aufrechthalten, wenn sie überall ersetzt werden?!

[starli2]

Wie lang meinst du kannst du deine Aussage ob der ausreichenden Anzahl solcher Nostalgielifte wohl aufrechthalten, wenn sie überall ersetzt werden?!

Ich finde die aktuelle Anzahl bei weitem nicht ausreichend, und wenn das Tempo der letzten 10 Jahre so weitergeht, wird's in 10 Jahren nur noch ein Zehntel der jetzigen Anlagen geben :-(

[Richie]

Wie lang meinst du kannst du deine Aussage ob der ausreichenden Anzahl solcher Nostalgielifte wohl aufrechthalten, wenn sie überall ersetzt werden?!

Ich finde die aktuelle Anzahl bei weitem nicht ausreichend, und wenn das Tempo der letzten 10 Jahre so weitergeht, wird's in 10 Jahren nur noch ein Zehntel der jetzigen Anlagen geben

Hmm, sicherlich gibt es hier im Forum viele Anhänger von "historischen Liften", aber die grosse Frage für jeden Liftbetreiber und jedes Skigebiet ist doch, wie kann ich mein Gebiet rentabel bzw. zumindest kostendeckend auslasten und wie werde ich den Forderungen Ansprüchen meines lokalen Tourismusverbandes und der örtlichen Hotels gerecht!? Und die meisten skifahrenden Gäste bevorzugen nunmal Gebiete mit modernen Lift- und Beschneiungsanlagen. Trotzdem werden bestimmt auch einige Nostalgielifte überleben!