Etwa eine Dreiviertelstd. später sah es an der Talstation der Hochries Sesselbahn wettertechnisch dann allerdings anders aus. Dennoch wollte zumindest der ESL gefahren werden! Laut Lift-World wurde er 1969 von Wito erstellt und überwindet eine Höhendifferenz von 201m auf einer Länge von 1070m. Aufgrund der Wolken und des für später geplanten Besuchs auf der Kampenwand wurde also nur Berg- und Talfahrt mit dem ESL für attraktive 5€ gelöst.
^Talstation Hochries ESL^
^Talstation Hochries ESL^
^Ausfahrstütze^
^Blick auf den unteren Streckenteil und schlechter werdendes Wetter..^
^unterer Streckenteil^
^etwa mittlerer Streckenteil^
^Zoom auf oberen Streckenteil^
^mittlerer Streckenteil, ich war nicht der Einzige der Fotos machte
^
^im mittleren Streckenteil findet sich diese Hütte, hatte es hier mal einen SL?^
^hier eine evtl. dazugehörende Schneise^
^die Schneise im Zoom, vom Winkel her passt es nicht so gut zur Hütte^
^ein kleines Fundament, allerdings unterhalb des ESLs und nicht zur Schneise oben passend. Schaut auch nicht nach einem Liftfundament aus^
^im oberen Drittel wurde bzw. wird anscheinend an einem Bikepark gebaut^
^Bikepark^
^Bikepark^
^einer der durchaus bequemen Sessel im Detail. Ohne Fußraster ist es, zumindest ohne Ski, doch mal ganz angenehm!^
^die Klemme^
^der Abfahrtsbereich links des ESLs, insgesamt doch eher flach
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^Bergstation^
^Bergstation^
^Bergstation^
^Einfahrstützen^
Direkt anschließend an den ESL ist quasi die 2. Sektion, allerdings als PB ausgeführt. Die Auffahrt kostet nochmal extra, bzw man kann sich natürlich auch ein Kombiticket kaufen (Berg- Talfahrt 15€)! Laut Aushang an der Talstation fährt sie zur vollen Stunde und ab 15 Personen auch halbstündlich, allerdings fuhr sie bei meinem Besuch doch auch deutlich häufiger. Aufgrund des Wetters und der Zeit ging es diesmal nicht mit der PB rauf.
^PB Talstation^
^PB Talstation^
^Wolkenspiele beim Blick auf die Bergstation^
^aus dem Nebel kommende Kabine^
^Talstation mit einfahrender Kabine^
Für einen kurzen Moment lichteten sich dann die Wolken und man konnte die Bergstation zumindest mal sehen. Die Bilder wurden nacheinander gemacht, ihr seht also wie aktiv die Wolken waren
^Blick auf PB Bergstation^
^PB Bergstation^
^PB Bergstation^
^PB Bergstation^
^gute 10 Minuten später sah es dann wieder so aus..^
^Blick auf die PB Bergstation^
Danach ging es dann wieder zurück zum ESL und runter zum Auto.
^ESL Bergstation^
^Einfahrstützen an der Bergstation^
^oberer Streckenteil^
^mittlerweile wurde es dunkler
Flachlandpano^
^Flachlandpano^
^die Talstation kommt in Sicht^
^Bereich links der Talstation. Hatte es da mal einen Übungs-SL? Schaut vom Gelände her etwas so aus.^
^ESL Talstation^
^ESL Talstation^
^Ausfahrstützen^
Insgesamt eine schöne Anlage und die 5€ sind doch auch günstig. An der Bergstation des ESL lässt sich allerdings nicht soo viel machen. Es gibt 2 Wirtschaften in unmittelbarer Nähe (lecker Wurstbrot) und wohl auch einige Wandermöglichkeiten. Interessanter ist es dann glaub ich doch oben, wenn man mit der PB rauffährt und dann bei guter Sicht wieder runterwandert. Mal sehen, vllt nächstes Jahr
vorbei komm.