Neues am Mölltaler Gletscher

[Cruzader]

Jaja...die Schulzgruppe...natürlich sind das 40% mehr Neue Pisten...

Naja, vl sinds ja wirklich 40 %. Man muss halt nur bedenken, dass etliche Pisten die am Panorama eingezeichnet sind, garnicht existieren und das das ganze Gebiet in wirklichkeit nur etwa 20km Pisten erschließt (wenn überhaupt)

Das Projekt mit der KSB unten an der Mittelstation ist auch interessant....hats da genug Platz?

Woher weißt du, dass die kuppelbar werden soll?
Und was soll an einer 400m langen Sesselbahn die keinerlei neue Pisten erschließt interessant sein?
Ist doch einfach nur Geldverschwendung, da soll der Schulz lieber mal schauen das er eines seiner alten Projekte mal verwirklicht, bevor das kommt !!!

[Af]

400m? Oha...dann hab ich das KSB in das undeutliche Pixo reininterpretiert....Dachte das gäbe ne längere Bahn...

[falk90]

Also laut dem Pano (wenn man dem Glauben kann, die Alteckbahn ist auch wiedersprüchlich als K?SB/B drauf, vlt. hat doch jemand etwas das Hirn eingeschalten) wird das eine 4SB. Meiner Meinung nach dient diese Bahn doch Hauptsächlich der Verbindung SSB/EUB - Weisseehaus.
Die Pisten sind ja durch die Schwarzkopfbahn erschlossen, vlt wird diese Bahn ja für Fussgängertransport interessant!

[miki]

Im kommenden Frühjahr soll es mit dem Bau der Alteckbahn endlich losgehen:
http://kaernten.orf.at/stories/475475/

Falls alles stimmt, was dort steht, trifft die Betreiber keine Schuld dass heuer noch nichts gebaut werden konnte, trotzdem stellen sich mir ein paar Fragen:

- seit wann ist es Aufgabe einer Landesregierung, zu beurteilen, ob für ein Projekt ne UVP benötigt wird oder nicht? Ich dachte dafür gibt es eine Behörde die nach fachlichen Kriterien arbeitet, und nicht den einfachen Beschluss einer Regierung ...
- im Beitrag ist von einer 4SB und einem Schlepper die Rede, nicht von zwei Sesselbahnen wie es am Pistenplan eingezeichnet ist

Aber wie auch immer, die Aussage des LH könnte genauso gut auch von mir sein: 'So manche Gutachter, die schon auf einen großen Geldhappen warten, werden diesmal arbeitslos bleiben' (gruss dem Moorhuhn nach Ischgl ...)

[Richie]

Wenn der neue Sessellift nun wirklich nächstes Frühjahr gebaut wird (was ich nach den vielen Ankündigungen erst glaube, wenn da wirklich ein Lift steht), dann muss aber am Zweiersessellift auch etwas geschehen, denn ansonsten gibt es da ein nettes (Kapazitäts-)Nadelöhr.

[Schwoab]

Noch mehr Details zum Ausbau:
http://www.kleinezeitung.at/kaernten/sp ... chst.story

So wie es ausschaut wird die neue Vierersesselbahn 1,4 km lang und wird dann wohl fast sicher kuppelbar. Der Schlepplift wird auch immerhin 900 m lang sein!

[falk90]

Schultz freut sich über das "Ja" des Landes, sagt aber auch, dass "damit für lange Jahre der Ausbau abgeschlossen ist".

Schön, dass sie endlich Bauen dürfen, aber das klingt nich danach, als ob die DSB demnächst ersetzt werden muss. Die wird wohl fahren bis sie komplett durchgerostet ist !

Der Schlepplift "Weißsee" (900 Meter lang) wird eine Kapazität von 2000 Personen pro Stunde aufweisen.

, Also das muss ein Fehler sein oder die Bauen da eintweder einen neuentwickelten 4er-Schlepper oder einen Doppelschlepplift hin.
2000 p/h würde eine Bügelfolgezeit von 3,6 Sekunden bedeuten .
Da können sie ja dann gleich noch die DSB mit so einem Wunderschlepper doppeln, dass sie die Leute wieder aud der Mulde nach oben bekommen!

[lanschi]

Ich bin gespannt, was die dort jetzt wirklich bauen. Bis heute kann ich mir dort noch keine 3 neuen Pisten vorstellen ohne masssivem Caterpillar-Einsatz vorstellen, und wenn das Teil wirklich 1,4 km lang werden sollte dann fress ich einen Besen. Nie und nimmer, die Bahn wird maximal 1 km lang werden.

@miki: Hast du vom Bereich Mittelstation - Weißseehaus eventuell noch Bilder? Ist dies ein attraktiver Skibereich?

[philipp23]

Ich hab mal in der Karte nachgemessen, wenn die Bergstation zwischen Alteck-Gipfel und Zirknitzscharte platziert wird, sind das je nach Standort zwischen 1,0 und max. 1,1 km. Jedenfalls nicht 1,4 km, aber bei Zahlenangaben hat's der Schultz ja bekanntlich nicht so mit der Wahrheit.

Und @Schwoab, wenn ich mir die Investitionssumme von 6 Mio. Euros für eine Sesselbahn, einen Schlepplift und Pisten incl. Beschneiungsanlage anschaue, würde ich doch stark auf eine fixe SB tippen...

[snowflat]

Daten der beiden neuen Anlagen ... es braucht keiner einen Besen fressen

4 SB Alteck
Talstation 240m westlich der Talstation der DSB
Höhe Talstation ca. 2.426m
Bergstation auf ca. 2.747m etwas unterhalb des Grats zw. Zirknitzscharte und Alteck
Talstation bekommt Förderbandeinstieg
11 Stützen
780m lang
2.014 Pers./h
93 Sessel
2,6 m/s

1SL Schwarzkopf
Talstation auf 2.239m westlich der Mittelstation Stollenbahn
Talstation ohne Personal, Videoüberwachung
Bergstation auf 2.379m, südöstlich der Weißseehütte
8 Stützen
474m lang
645 Pers./h
80 Gehänge
2,3 m/s

Der ganze Bescheid hier

[Af]

Lustig....jahrelang ne 8KSB ankündigen und jetzt ne 4SB bauen. Bei der Länge IMO aber auch vernünftig...

[F. Feser]

öh... ganz ganz gaaaaanz wilde Vermutung: Wurde nicht im letzten Sommer eine 4SB aus dem "Schultz-Imperium" "frei" ?

[Oliver199]

Du meinst die Gschlössl 4SB? Die wurde schon nach sonstwo verscherbelt (Tschechien, Polen oder weiter im Südosten, bin mir nicht ganz sicher).
Also wird der Schulz wohl eine neue anschaffen müssen. Wobei das Geld für den auch keine allzu große Rolle mehr spielen dürfte.

[Radim]

öh... ganz ganz gaaaaanz wilde Vermutung: Wurde nicht im letzten Sommer eine 4SB aus dem "Schultz-Imperium" "frei" ?

Gschlöss wurde schon letztes Jahr im polnische Krynica wieder aufgebaut.

[F. Feser]

ok, habe ich nicht verfolgt dann hat sich das ja erledigt, hab nur nach ner Erklärung für das 8er KSB -> 4sb Theater gesucht, scheinbar ists tatsächlich so: groß trommeln, klein bauen

[Skifreak_1]

Schade, das die neue Sesselbahn keine kuppelbare Bahn wird. Interessant ist auch, dass es nur eine 4-SB wird. Wenn ich die Ankündigung auf der Homepage sehe, dass das Gebiet um 40 % vergrößert wird und es eine Wiederholungsbahn finde ich die Bahn etwas zu unter dimensioniert.

Wahrscheinlich hat die Schulzgruppe wieder übertrieben, wie wir das schon aus dem Hochzillertal kennen. Des weiteren eine Bahn die nur 300 Höhenmeter überwindet kann niemals ein Gebietszuwachs von 40 % Prozent ergeben.

[Dachstein]

...Wiederholungsbahn finde ich die Bahn etwas zu unter dimensioniert.

Wieso unterdimensioniert?! Es kommt ja nicht drauf an, wieviele Leute auf einem FBM Platz finden, wondern wieviele Leute pro Stunde hochgebracht werden können. Und mit 2014 Personen in der Stunde hat die Bahn eine recht passable Förderleistung.

MFG Dachstein

[Skifreak_1]

Die Förderleistung der Bahn ist für eine 4 SB okay. Es gibt in der Schweiz 4KSB die nur 1200 P/H haben. Der Fahrkomfort ist aber einer KSB wesentlich größer. Es ist keine ständigen Unterbrechungen und der Einstiegs- und Ausstiegskonfort ist der größte Vorteil.

Die Unterdimension habe ich auf die Größe des Gebietes bezogen. Da müßte die Bahn schon 2800 oder 3200 P/H befördern können. Dies wäre besonders auch im Hinblick mit den Zusammenschluß mit Sportgastein von Bedeutung.

[ATV]

Man rechne mal 2014 durch 4.

[Oliver199]

Für 780m eine KSB hinzustellen wäre doch wirklich unnötig.

Eine 4SB tut's genauso und die Förderleistung ist absolut in Ordnung. Stell dir vor die Bahn hätte eine noch höhere Förderleistung, dann müsste man sich an der 2SB auf gewaltige Wartezeiten einstellen. Und du möchtest eine Bahn mit 2800 - 3000 P/h? Das wäre die kapazitätsstärkste Bahn im ganzen Gebiet und wäre IMO nie ausgelastet, einfach weil die Zubringer zu schwach sind (laut lift-world hat bspw. die Eisseebahn eine Förderleistung von 2400 P/h, die Panoramabahn als einziger Rückbringer gar nur 1200 P/h).

Soweit ich das verstanden habe kommt der Zusammenschluss mit Sportgastein (wenn er überhaupt kommt) über eine U-SSB, also dürfte die Alteckbahn damit nichts zu tun haben.

Beim Schulz gibt's außerdem eine ganz leichte Rechnung um seine Angaben beim Marketing auf den richtigen Wert umzulegen:
Einfach alle Angaben halbieren, und tada, haben wir die richtige Länge Nach meiner Faustrechnung dürfte das sogar stimmen, sehe man sich nur mal die 1,4km lange Alteckbahn oder die 120 Pistenkilometer im GG-Resort an.

[miki]

So so, nun ist die Katze aus dem Sack, danke Snowflat. Zum Thema Alteck sage ich nichts mehr, es kommt eben ne fixe 4SB und Punkt, froh bin ich zwar auch nicht darüber, besser als nichts ist es in jedem Fall.

@miki: Hast du vom Bereich Mittelstation - Weißseehaus eventuell noch Bilder? Ist dies ein attraktiver Skibereich?

Nun, den Mittelstationsbereich habe ich mir am vergangenen Samstag etwas genauer angeschaut:


Nun habe ich das schöne Bild etwas verunstaltet - rot die bestehende 4SB, lila: so etwa stelle ich mit die Trasse des Schleppers vor (im Rechteck das Weisseehaus):






Also den Bereich als attraktiv zu bezeichnen wage ich beim besten Willen nicht, der neue Schlepper erschliesst den oberen Teil der blauen Piste die auch von der 4SB Schwarzkopf erschlossen wird sowie die kurze rote Abfahrt, die imersten Bild gut zu sehen ist und bisher kaum benutzt wird, u. A. weil man von der Bergstation der 4SB zum Pistenbeginn etwas anschieben muss. neue Pisten soll es ja keine geben, steht irgendwo im von Snowflat verlinkten Artikel.

Interessant dass im Pistenplan hier noch eine SB eingezeichnet ist, letztendlich wird es ein steiler Tellerschlepper (Durschnittsneigung 32,5 %, max. Neigung 57.5 % (!!)). In der heutigen Zeit wo Leute immer schlechter Schlepper fahren können finde ich einen solchen Neubau unangemessen. Bei wenig Naturschnee kann ich mir die Auffahrt dort kaum vorstellen. Ich bin sehr gespannt was sie dort hinzaubern werden ...

[DAB]

Wenn ich die Bilder sehe, gebe ich dir Recht. Heute einen solch steilen Tellerlift zu bauen ist schon mutig...! Bei uns in Deutschland wurde heuer einer wegen einer zu steilen Trasse durch eine Sesselbahn ersetzt, ich kann mir nicht vorstellen, dass die Bahnen mit einer solchen Anlage in einem Übungsbereich glücklich werden, aber wir werden sehen!

[Seilbahnjunkie]

Man rechne mal 2014 durch 4.

503,5, und jetzt? Was willst du uns damit sagen? Wenn du meinst, dass die Auslastung so schlecht wäre ist das doch reichlich pesimistisch. Natürlich wird die Bahn nie die komplette Kapazität erreichen, aber mehr als ein Viertel wird es schon sein.

[ATV]

Schonmal halbe Sessel gesehen?

[Fabi111]

ist ja auch der Schnitt
bei mehreren Stunden gehts dann.