Das eine hat doch mit dem anderen nicht viel zu tun.Florian hat geschrieben:Also 50 Euro für das Skifahren ganz am Morgen (1:30 Stunden) finde ich maßlos übertrieben wenn man bedenkt was es für einen geringen Aufwand für die Bergbahnen bedeutet. Wenn ich das ganze so durchdenke macht das für mich persönlich keinen Sinn. So wirkt dieser "Marketingeffekt" nur geringfügig wenn man das Preis-Leistungverhältnis betrachtet.
Arlbergfan hat geschrieben:Welche Lifte haben dann eigentlich geöffnet? Mir erschließt sich das nicht ganz von der Internetseite? Generell finde ich die Idee aber genial und würde sie an einem ersten Sonnentag nach 3 Tagen Schneefall durchaus annehmen. Wieviel sind euch denn 3 Powderabfahrten wert?
Das andere Diskussionsthema hier über die Liftzeiten ist schon berechtigt - allerdings nur gegen Frühjahr. Zu Weihnachten geht es einfach nicht länger, weil es gegen 16 Uhr bereits ziemlich dunkel wird. Aber ab März hätte ich nichts gegen 17:00 bzw. 17:30. Das ist doch einfach nur traumhaft und in französichen Skigebieten durchaus möglich.
Bin ja mal gespannt, wie die Kindersicherung bei dieser Anlage aussschauen wird. 
Der Urlaub war allerdings ein Wander- und Erholungsurlaub, der Fokus lag nicht auf Baustellenbesichtigungen, daher sinds deutlich weniger Bilder, als ihr sonst von anderen gewohnt seit
Musste auch erstmal suchen, war ich doch der Meinung da mal was gepostet zu haben (ist auch schon länger her ... Junisir_ben hat geschrieben:Und hiervon weiß wohl noch nicht jeder: die Rodelbahn wird unter die Waldabfahrt in einen Tunnel verlegt!
):Hast Du diesbezüglich (Steilstück am Ende) auch Bauarbeiten an der Rodelbahn beobachten können, auf dem ersten Bild sieht es mir weniger danach aus im Hintergrund. Aber die Untertunnelung der Waldabfahrt war auch dringend notwendig, war ein Wunder, dass dort, soweit ich weiß, nicht passiert ist.snowflat hat geschrieben:- Die wohl größte Baustelle hat man dieses Jahr auf der Rodelbahn: Das steile Teilstück am Ende wird wegen der Gefährlichkeit verlegt und die Kreuzung mit der Waldabfahrt wird durch einen Tunnel entschärft, sprich ein 55 m langer Tunnel für die Rodler unterquert künftig die Skipiste.
Jein... Mein Foto ist definitiv höher im Hang, eine der Kreuzungen mit der Abfahrt. Das Foto ist vom Serfauser Sauser-Zwischenpodest aus gemacht.Serfauser hat geschrieben:Die Untertunnelung führt die Rodelbahn unten an der Waldabfahrt zurück zur Komperdellbahn, nicht oben knapp unterhalb der Rodelhütte - die Stelle bleibt bestehen, ich denke daß Su die meintest.
Oben bleibt alles beim alten, die Querung der Waldabfahrt unverändert. Der Tunnel ist auf Höhe des Weges (etwas oberhalb), der die Waldabfahr unten kreuzt und auch am letzten Podest des Sausers lang führt. Von dort an geht die Rodelbahn auf der Trasse der EUB zurück zum Stationseingang unterhalb des Schirms. Bin mal gespannt, wie die das gelöst haben - man kreuzt dort ja den Auslauf der Waldabfahrt, wo man "mit Schwung" am Schirm vorbei bis vorne durchfahren will. Das dürfte ein Konfliktpunkt werden.
