Betelberg History

[C. Gentil]

Hier gibts ein super Video über die Geschichte der Lenker Bergbahnen. Ein Leckerbissen speziell für die Freunde von Müller-Gondelbahnen:
http://vimeo.com/15036545

[vonroll101]

Nice link...To bad the VR101 is long gone..

[TITLIS]

Ein ganz toller Link, sehr wertvolles Video Danke dir C.Gentil !

[Petz]

Schließ mich meinem Vorposter vollinhaltlich an, vielen lieben Dank für den Tipp

[Migi]

Sehr tolles Video! Vielen Dank für den Link!

[Wombat]

Mit der Müller Bahn bin ich im Ersten Skilager Anfang 80er gefahren. Wir waren damals aber nur einen Halben Tag am Betelberg. Der Rest der Woche waren wir im Gebiet Adelboden-Lenk. Nach dem ich letzten Winter nach über 20 Jahren wieder dort war, ist mir auch klar warum. Das Skigebiet ist nicht besonders Anspruchsvoll.(Damals kam mir das nicht so vor.)
Hatte die Bahn von Anfang an Kettenförder? Kann mich nicht erinnern wie es damals war.

[TPD]

Wo befanden sich bei der Müller EUB die Antriebe ?
Irgendwie werde ich aus diesem Video nicht ganz schlau.

[Pilatus]

@ wombat: Naja, das Skigebiet könnte man auch aus die beiden Städeli-KSB und den Skilift ganz oben beschränken, dann hätte man immer noch praktisch alles. Diese Pisten finde ich aber echt gut.
Leider wurde halt der SL bei der Mittelstation der EUB massiv verkürzt und zur Talstation der EUB gibt es keine einzige beschneite Piste?

[silu]

Wo befanden sich bei der Müller EUB die Antriebe ?
Irgendwie werde ich aus diesem Video nicht ganz schlau.

Ich interpretiere folgende Anordnung der Spann- und Antriebsstationen:

Sekt. 1: Spannung Tal, Antrieb Berg
Sekt. 2: Antrieb + Spannung Tal, starre Umlenkung in der Bergstation

Interessant finde ich auch, dass man bei der Bergstation offenbar vonRoll Komponenten weiterverwendet hat - auf jeden Fall erinnert die Einfahrt (vor allem die Stationsträger) stark an eine VR101.

[ATV]

Und die VR101 im Video war sicher nicht in der Lenk.