Persönliches Opening am Kaunertaler Gletscher (27.10.2010)

[Widdi]

Anfahrt:
Markt Indersdorf - A8/A99/A96/A95 - Garmisch - Fernpass - Imst - A12 - Feichten - Talstation in 3,5 Stunden

Rückfahrt:
Talstation - Feichten - A12 - Imst - Fernpass - Garmisch - A95/A96/A99 - Karlsfeld - Markt Indersdorf in 3,5 Stunden mit mehreren Pausen (Gesamt 1h)

Wetter:
Kaiserwetter bis knapp unter 0°C (Talstation), in 3100m um -4°C

Schneehöhe:
Tal: ca. 50cm (2100m)
Berg: bis 130cm je nach Hang- und Höhenlage

Geöffnete Anlagen und Pisten:
-Alle
-Alle ausser

Geschlossene Anlagen und Pisten:
-2 Varianten an der Karlesjochbahn

Wartezeiten:
Gondel: 0 min
Sessellifte: 0 min
Schlepper: 0-3min (Falginlift)

Gefallen:
-Anlagenmix Alt/Neu
-Schneeverhältnisse für Oktober
-Wetter
-Anfahrt über die Gletscherstrasse
-Landschaft
-Vollbetrieb (nur 2 Varianten noch zu)

Nicht Gefallen:
-nix

Wertung:
6 von 6

Abzüge:
-Siehe nicht gefallen

Gestern gings früher als Geplant wieder ins Gebirge, jedoch diesmal in die andere Richtung. Dank des mit örtlich 1m ergiebigen Neuschnees vor allem entlang des Alpenhauptkamms, fiel die Wahl natürlich auf einen Gletscher. Hab mich dann obwohl es dort "nur" 40-60cm Neuschnee hatte für den Kaunertaler entschieden.

Anfahrt zur Talstation

Nachdem ich um 4:30 aufgestanden und gegen 5:00 losgefahren bin, kam ich gegen 8:00 im Kaunertal an, dort wartete dann später noch die Landschaftlich geniale Gletscherstrasse, der ich nach dem Schipasskauf an der Mautstelle bis zur Talstation der Ochsenalmbahn gefolgt bin, dort dann gegen 9:00 eingestiegen.


Landschaft im unteren Kaunertal


Morgenstimmung am Gepatschspeicher (1780m)


Und am Parkplatz angekommen bei -7°C


Bliggspitze vom Parkplatz aus (3453m)

2. Morgendliche Abfahrten

Vor Ort die Schuhe gewechselt, wie immer natürlich die etwas widerspenstig gewesen, aber bin ich ja eh gewohnt und dann gleich mit einem Umsteiger hoch bis auf 3100m


Bergfahrt mit der 4KSB/B Ochsenalm I


Umliegende Landschaft, müsste der Glockturmkamm sein


Und in der 4KSB/B Ochsenalm II rauf bis auf 2750m


Oben angekommen vorne sieht man weitere Gipfel des Kaunergrats


Und schon bei der 2. Runde, vorn sieht man das Steilstück


Blick rüber zum Falginlift, den gabs aber erst später

3. Morgendliche Talabfahrt

Oben angekommen gings dann erstmal komplett bis zur Talstation (2150m) runter, knapp 1000hm am Stück. Unten dann gleich wieder per Sessellift hoch.


Ausblick ins innere Kaunertal, links an der Stütze sieht man die Steilheit der Weißseefernerlifte


Nochmal im Detail, das Stück hat vllt 200m, aber über 100hm


Wieder die Weissseespitze samt "Heiligenschein"


Blick auf den Glockturm (3353m) aus ca. 2450m


Hochgebirgslandschaft aus der unteren Hälfte der Talabfahrt


Unteres Stück, samt diesmal verschneitem Gegenhang


Gegenlicht in Talnähe

4. Auffahrt zum Karlesjoch

Nach der Talabfahrt gings dann Richtung Karlesjoch mit der 8er-Gondel und dort oben erstmal eine Panopause gemacht.


Mittelstation 4KSB/B Ochsenalm I+II, samt dem kurvigen Umlauf


Technik-Detail, da 2 Bahnen jedoch mit Durchfahrbetrieb


Oben dann ein kurzer Fussweg, bevor man zur Gondel kommt


Und drin

5. Ausgedehnte Panoramapause

Oben angekommen wurde es zunächst ziemlich windig, dennoch ein kurzes Stück bis zu den so wie es aussieht neuen Aussichtsbänken wenige Meter oberhalb der Station und Richtung Italien und der Schweiz geschaut.


Vordere Karlesspitze samt ihrer Südflanke


Blick Richtung Silvretta mit dem Piz Linard (3418m)


Gute Fernsicht und Tiefblick ins Langtauferer Tal samt dem Reschensee.


Mal etwas weiter nach Südosten geschaut


Blick rüber zur Bergstation


Und nochmals die Landschaft aus 3108m


Wieder der Piz Linard


Artgerechte Haltung^, Omg was für ne Angeberpose


Von dem Anblick krieg ich nicht genug


Nun auf die Plattform an der Gondel gewechselt und nochmal nach Südtirol geschaut


Aber auch in die Schweiz sieht man ab der Bergstation gut (rechts)


Vorm Start auch nochmal Richtung Kaunertal geschaut

6. Letzte Abfahrten vor der Einkehr

Oben aus 3108m gestartet erst noch ein paar Abfahrten gemacht und später über den aufgeteilten Linken Weißseefernerlift Richtung Gletscherrestaurant gewechselt, nachdem ich jemanden an der Querung rüber gestreift hatte und mich damit niedergelegt hatte (konnte den Typen im Schneekanonenbeschuss nicht sehen) und dann sich ein nettes Plätzchen auf der Sonnenterasse gesucht.


Rückblick nach oben


Blick rüber zum Fluchtkogl (3497m)


Glockturm vom Steilhang an der 4KSB/B Ochsenalm II gesehen, würde mich mal als Sommer-3000er reizen


Und wieder mit der 4KSB/B Rauf, diesmal ab Mittelstation


Und nochmal mit der Gondel rauf, die anderen Varianten waren bereits tw. grundpräpariert


Die kuriose Wolke hatte sich wieder aufgelöst


Postkartenwetter beim Weißseefernerlift


Nach meinem kleinen Abflug nochmal im linken Lift bis zum Zwischenausstieg hoch


Und sich einen netten Terassenplatz gesichert

7. Mittägliche Talabfahrt

Nach der Einkehr bin ich gleich nochmal zur Gondelbahn und trotz der leichten Variante diese nochmal runter, um dann festzustellen, dass ich so nicht zum Falginlift komm, also hab ichs zu ner Talabfahrt verlängert und danach hinübergewechselt.


Schon wieder Dreiländerblick, aber man erkennt eine angestiegene Frostgrenze (Bäume dunkler)


LOL und der Steinbock springt nach Südtirol


Rückblick nach oben


Gegenlicht mit der massigen Weißseespitze


Rückblick nach oben an der Liftkreuzung


Schon wieder der Kaunergrat


Ausblick Richtung Gepatschspeicher


Glockturmkamm


Blick die Trasse der II. Sektion 4KSB/B hinauf


Brücke knapp oberhalb der Talstation

8. Ehrenrunde am Sessel

Erstmal wieder hochgefahren und da die Talabfahrt komplett frei war, gleich danach nochmal runtergerauscht, dabei tw. ordentliches Tempo draufbekommen und dennoch kein Ausbrechen der neuen Schi festgestellt.


Bergfahrt und anhand der Schneekanonen nach wie vor Dauerfrost


Welchen Monat haben wir bitte?


Glockturmkamm vom Steilhang der Abfahrt an der Oberen Sektion gesehen


Rückblick und freie Fahrt


Vermutlich die Hennesiglspitze aus dem Lift gesehen, Glockturm ist rechts ausserhalb des Bilds


Und oben

9. Wechsel zum Falginlift

Wieder oben dann erstmal zum Falginlift gewechselt und dort festgestellt, dass sehr viel los war. Vor allem Schiclub-Kids, beim Training und dadurch im Stau gestanden, also sich gleich wieder Richtung Nörderjochbereich verzogen.


Gegenlicht aus dem Weißseefernerlift


Und am Falginlift, mit Wartezeit, also gleich weiter


Und oben, aber ein nettes Pano hat man von dem kleinen Wopfner


Gepatschspeicherblick von der Talstation des Nörderjoch I

10. Bereich Nörderjoch und weitere Talabfahrt

Bei den Nörderjochliften angekommen gings erstmal dort einige Runden lang bevorzugt beim oberen Lift entlang und später eine erneute Talabfahrt, diesmal ab Nörderjoch II mit immerhin nochmals gut 900hm am Stück


Blick zum Gletscherbruch


Im Nörderjochlift II, früher gabs noch einen weiteren, aber da gabs Probleme mit dem Gletscherbruch


Blick rüber zum markanten Glockturm


Oberer Gletscherbruch des Weißseeferners


Im Detail oben wurde Schnee verschoben (Bullyspur)


Blick in den Kessel in dem der Hauptteil des Schigebiets liegt


Gegenlicht am Gletscherbruch


Weißseespitze und auch wieder gegen die Sonne geknipst


Und wieder mal auf der Talabfahrt


Landschaft im unteren Teil der Abfahrt


Gegenlicht aus dem Sessel

11. Schinachmittag am Gletscher

Oben angekommen bin ich nochmal quer durchs Gebiet gekreuzt, jedoch mit Schwerpunkt auf den direkten Gletscherbereich, da die Gondel wg. des kurzen Fusswegs ab der Ochsenalmbahn II-Bergstation etwas ungut zu erreichen ist. Leider hats mich dann später, aus dem Weißseefernerlift gelassen, natürlich im Steilhang. Würde ich wg. Spalten/Steinen das Gelände besser kennen, hätte ich mir das Hiken gespart und wär einfach neben dem Lift den Steilhang auf Schi runter. Ausserdem hobs mich bei der Bergfahrt am Bügel hoch, also wohl nen beschissenen Bügel gehabt, bei den anderen Fahrten passierte das nicht.


Und wieder ein Blick rüber zum Karlesjoch


Bergstation Nörderjochlift II


Ausblick in den Schigebietskessel


Rückblick zum Gletscherbruch hinauf


Gegenlicht aus dem Nörderjoch I


Und dann noch eine Etage höher


Totale der kurzen aber knackigen Abfahrt am Nörderjoch II


Blick ins Kaunertal hinunter


Und zum Glockturmkamm hinüber


Mal wieder im Weißseefernerlift


Blick zum Falginlift, da gehts jetzt hin


Karlesjoch: Wollte ich gegen Ende nochmal hoch, aber dann sich doch beim Weißseefernerlift festgebissen


Gegenlicht an der Bergstation auf 3100m


Blick runter zum Gepatschspeicher


Bergpanorama an der oberen Abfahrt


Und rauf zur letzten Fahrt

12. Endgültige Talabfahrt

Kurz nach 16:00 habe ich mich auf den Weg runter ins Tal gemacht und zusätzlich auch noch bis kurz vors Auto abgefahren. Nur die letzten ca. 25m gings zu Fuss hinüber. Dort Schuhwechsel und auf dem Rückweg noch einen kleinen Halt nahe des Gepatschhauses eingelegt, dann vorn an der Mautstelle den Schipass abgegeben und gegen eine neue Cap für den Sommer eingetauscht, da meine alte Bergcap es nicht mehr lang macht.


Letzte Stütze des Doppellifts gegen den Kaunergrat


Der Schatten fällt langsam in den Kessel


Gegenlicht am Lift


Gipfelaufbau der Weißseespitze (3518m)


Das Nörderschartl, dahinter der Nörderjochlift II


Nochmal die Bliggspitze


Tiefblick zum Gepatschspeicher


Glockturmkamm


Rückblick zur Weißseespitze


Die Sonne versteckt sich langsam hinter dem Wiesejagglkopf


An der Mittelstation vorbei


Rückblick nach oben


Gleich unten wie man an den einzelnen Bäumen erkennen kann


Zum Schluss noch einmal die Bliggspitze


Blick aus ca. 1900m hinauf zum Gepatschferner (links oben kommt die Zunge runter)

mFg Widdi

[Huppi]

WOW! Scheint ja richtig super derzeit zu sein am Kaunertaler, schaut auf jedenfall besser aus als am Pitztaler!

[hanseat]

Schöner Bericht, danke!
Finde, deine Berichte sind immer sehr gut strukturiert. So kann man den Skitag gut nachempfinden.

[falk90]

Super, danke für deine Bilderflut - so ein Bericht ist ja doch ziemlich aufwändig.
Dann wird das Ziel für den nächsten Samstag ja immer konkreter!

[OliK]

Super! Danke...jetzt weiss ich, was ich am WE machen werde wenns nicht ganz so fönt...

[Che]

Mist, sieht fast so aus, als ob ich am WE doch zum Kaunertaler muss,...früher aufstehn und das Gegurke,...und du bist Schuld^^

[Widdi]

Mist, sieht fast so aus, als ob ich am WE doch zum Kaunertaler muss,...früher aufstehn und das Gegurke,...und du bist Schuld^^

Gern geschehen
Wobei mir von den kleineren Tiroler Gletschern, der Kaunertaler landschaftlich sehr gut gefällt. Schon allein die Strasse dahinter ist ein Traum, auch wenns Zeit kostet, aber bei DER Landschaft drumherum gut investiert. Der Pitztaler ist aber auch nicht schlecht, dank der Höhe und dem genialen Blick zur Wildspitze.
Stubaier, Hintertuxer und die Söldener Gletscher sind bekannter und haben zusätzlich noch bei guter Fernsicht Dolomitenblick, den man am Pitztaler und Kaunertaler dank des dort dominanten und bis zu 3770m hohen Weisskamm nicht hat.

mFg Widdi

PS: Irgendwann musste ich mich ja für die ganzen Folterberichte letztens mal revanchieren

[Che]

Wielang dauert die Fahrt bis zur Talstatioon denn genau?
Mehr als ne STd. früher steh ich nämlich nicht auf, auch wenn der Bericht echt klasse ist

[Werna76]

Dankeschön dass du dir die Mühe gemacht hast und so viele Fotos reingestellt hast. So kriegt man ne schöne Vorstellung wie die Verhältnisse waren.

[Widdi]

@Che: Ab Mautstelle zur Talstation? Sind ca. 30min Fahrzeit, wenn man sich einigermassen an die Begrenzungen hält (30er an der Westuferstrasse, kann man aber wenn wenig Verkehr auch nen 40er-50er Schnitt fahren, schneller ist bei der meist recht Engen Strasse nicht zu empfehlen). Wenn man was stärkeres hat als ich mit meinem 80PS Corsa, gehts evtl. an den breiteren Abschnitten etwas schneller hoch. Bis zum Gletscher (2750m) dauerts 10min länger. Ausserdem kann man wenn man will sein Schipasspfand gegen eine Cap eintauschen, hab ich gestern so gemacht und die wird dann nächstes Jahr im Mai/Juni eingeweiht.

mFg Widdi

[Che]

Also kann man von Prutz zur Talstation ca. 45min. rechnen, oder?

Also vom Fernpass aus kommend ca. 35-40min. länger im Vergleich zum Pitztaler?!

Ist schon ne Überlegung Wert, va. da ich hoffe, dass weniger los ist als am Pitztaler,..

[DAB]

Klasse Eindrücke. In welchem Verhältnis steht eigentlich der Nöderjoch II zur Abfahrt? Lohnt der sich? Bei meinem bisher einzigen Besuch im Kaunertal war der Lift leider geschlossen!

[Christian Heinrich]

gibt es irgendwo Bilder von dem Lift, der früher noch auf dem Gletscherbruch gewesen ist? kann mir das beim Betrachten des Bruchs irgendwie nicht vorstellen...

[Widdi]

Bilder vom ehemaligen Nörderjoch III, sind mir nciht bekannt. Aber ich kanns mir gut vorstellen, dass der wohl an dem Anstieg zum Gletscherbruch knapp unterhalb vom Nörderjoch II noch ein Stück hochging. Die Abfahrt am Nörderjoch II ist sehr kurz, aber eine astreine Raserstrecke, und da man mit dem Lift recht schnell wieder oben ist lohnen sich da Wiederholungsfahrten, zumal die Piste obwohl blau markiert, warum auch immer, da vom Charakter her eher eine kurze Rote Piste, auf der mans dank geringer Frequentierung richtig krachen lassen kann. Nur wenn man direkt wiederholen will, empfiehlt es sich den Gegenhang zum Nörderjoch I hochzufahren, sonst schiebt man nach einer Bremsung ein gewisses Stück bis zum Lift, fährt man ab BS Nörderjoch I zum Nörderjoch II rüber muss man vllt. 10-15m schieben. Und der Schwung, den man auf der kurzen Piste draufbekommt reicht locker bis an die Bergstation des Nörderjoch I rauf. Der Nörderjoch II ist nicht umsonst neben dem langen Weißseefernerlift mein Lieblingslift am Kaunertaler. Hab mich jedenfalls irgendwie in das Gebiet als Opening-Location (aber nur wenn Abfahrt bis Ochsenalm Tal möglich) verschaut.

mFg Widdi

[Emilius3557]

http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... Fseespitze

Hier gibts einen Bericht von einer Besteigung des Glockturms, da Widdi ja Interesse angemeldet hat.

Danke für die schönen Impressionen aus dem Kaunertal im Übrigen, sieht klasse aus! Die 8-EUB Karlesjoch scheint insgesamt das Gebiet durchaus aufzuwerten. Wie gut erreicht man denn die (alten) Wiesejaggl-Abfahrten (die Schwarzen) von der Bahn aus?

[stivo]

Danke für den tollen Bericht!

Die Piste am Nöderjoch II ist schlichtweg genial, auch wenn sie etwas kurz ist. Aber man kann es richtig krachen lassen und mit viel Tempo hinuntercarven. Dafür hat sie genau das richtige Gefälle und noch leichte Geländekanten. Meist hat man dafür auch genug Platz, da ja nur die paar Personen aus dem Schlepplift dort fahren und auch kaum einer im Hang stehen bleibt.

[CruisingT]

Ich war heute oben und muss sagen, dass der gestrige Sturm und die heutigen Temperaturen dem Gebiet nicht gut getan haben:

- Karlesjoch-Piste ist ziemlich verblasen und es hat nur mehr "ausreichend" Schnee.
- Oxenalm 2 war schon gegen Mittag aufgesulzt und zusammen geschoben, so dass eisige Platten und teilweise auch Steine rauskamen. Die untere Sektion habe ich mir komplett geschenkt.
- In den oberen Lagen war der Schnee in Ordnung.
- Es waren seeehr viele Trainingsgruppen unterwegs: Wie üblich Steilstück Weissseeferner 2 fast komplett belegt und die linke Hälfte vom Nörderjoch 1.
- Die Sicht war den ganzen Tag über bescheiden und Konturen konnten mehr oder weniger nur erfühlt werden.
- Es hatte spätestens ab 12 Uhr am Restaurant Plusgrade.
- Für die Freestyler: Mini-Shred war offen, die großen Kicker geschlossen und an der Pipe stand ein Bagger herum - viel gemacht wurde an dieser aber noch nicht.


Generelle Anmerkung, nachdem ich nun seit zwei Jahren nicht mehr oben gewesen bin:

- Die Straße ist immer noch ein Highlight und macht einfach Spaß!
- Das Gebiet ist nachwie vor "klein aber fein"
- Die Karlesjochbahn ist definitiv eine Bereicherung
- Weissseeferner-Lift, oberer Teil ist inzwischen wirklich seeehr kriminell
- Dank der vielen Schlepplifte sind die Pisten halbwegs leer - lieber an den Liften als auf der Piste warten
- Gleichzeitig muss ich mir meine Verweichlichung eingestehen: Die vielen Schlepplifte sind inzwischen zumindest "ungewohnt"
- Der Übergang vom Restaurant/Weissseeferner/Nörderjoch 1 in die "Talabfahrt" schaut grauslich aus - da ist in den letzten zwei/drei Jahren brutal was weggeschmolzen und die Geröllhalde schränkt die skibahre Fläche massiv ein
- Der Kaunertaler Gletscher, den ich seit vielen Jahren kenne, liebe, regelmäßig beobachte und seine Entwicklung verfolge, ist nur mehr ein Torso, ein dahinsichender Kadaver! Erschreckend wie schnell hier der Gletscherschwund von statten geht!

[Che]

Ich war heute auch oben und habe gehört, wie so mancher von den Verhältnisen geschwärmt hat.
Kann ich eprsönlich nicht verstehen, denke auch, dass es da gestern einiges weggeschmolzen hat! Allerdings war es nicht überfüllt (außer an den Schleppern mit den Rennteams und da va. morgens um 8Uhr)!

Nörderjoch II war sehr gut zu fahren, nur die Steine in der Liftspur hätte man ohne großen Aufwand entfernen können!

Das Restaurant,..naja,..da habe ich schon wesentlich bessere erlebt, zu wesentlich besseren Preisen

Im Großen und Ganzen jedoch nicht schlecht, v.a. wenn man bedenkt, dass eben alles offen hat und auch die untere Sektion der Ochsenalm ist fahrbar, va. gegn Mittag sogar besser als noch am Morgen!