Neues in der Salzburger Sportwelt

[Seilbahnjunkie]

Aufkleber ist genau das Stichwort, die Logos sind sicher aufgeklebt.

[Dartfish]

Die Logos sind bestimmt aufgeklebt, aber die Gondel ansich war vorher blau und nicht rot!

[Rotti]

Die Logos sind bestimmt aufgeklebt, aber die Gondel ansich war vorher blau und nicht rot!

sorry, aber die war sicher weiss!!!

[Dartfish]

Nö hellblau

Guckst du hier

[hebi]

das is kein Weiss... das is hellblau, geht sogar etwas Richtung türkies... aber es is doch eigentlich egal, welche Farbe das Ding früher hatte, das Rot, das sie jetz haben sieht imo deutlich besser aus...

[SFL]

Gerade in den Salzburg-Heute Nachrichten:

Die Verbindungsbahn in Wagrain übers Tal soll 2010/2011 kommen, dazu eine 8EUB am Grafenberg bis zur Mittelstation (sprich Beginn der Verbindungsbahn) parallel zur bisherigen 6EUB.
Als Vorbild für die Verbindungsbahn wurde die 3S in Kitzbühel genannt, auf den Skizzen die gezeigt wurden war aber immer eine Großkabine à la Ahorn zu sehen...

[lanschi]

Den Beitrag gibt´s auch online nachzusehen: http://salzburg.orf.at/magazin/studio/s ... ies/42056/

Also meine Vermutung deutet momentan (aufgrund des Bildes von der Kabine) auch eher auf eine Pendelbahn hin (was ich ein wenig schade finden würde - hätte gern das erste Funifor Österreichs, oder auch eine weitere 3S gesehen).

2010 klingt realistisch - mit 2009 wären die Wagrainer Bergbahnen schon sehr, sehr schnell gewesen.

[Schwoab]

Kein schlechtes Projekt, nur zweifle ich einige Dinge an! So z.B. die sicherlich auftretenden Wartezeiten an der 2. Sektion am Flyingmozart, hier wird ein Nadelör entstehen welches nicht zu unterschätzen sein sollte!

[Seilbahnjunkie]

Egal was es wird, das wird ein interessanter Seilzug. Im Gegensatz zur Bahn in Kitzbühl ist das ja kein abgelegenes Tal das hier überspannt wird, sondern ein bewohntes.

[philipp23]

Bzgl. Adaption des Family Shuttles in Flachauwinkl: Hier wurde(n)
- die beiden Stationen neu in hellblau lackiert (schaut übrigens ganz gut aus)
- die Sessel nicht ausgetauscht, dafür hat man neue Polster (nun aus Leder) reingebaut und neue Aufkleber auf die Bubbles gepappt. Die Shuttleberg-Family gibt's nicht mehr, dort kleben jetzt die Shuttleberg Dolls, lauter ziemlich hässliche Tiere
- das Förderseil ausgetauscht.

[mara]

Neu ab 2009/2010: Starjet 3, Flachau, 8 SBK, Quelle: www.melzer-hopfner.at

[bergfuxx]

Bald schon LSAP?

Hahnbaumlift ist ein Desaster

[eco]

Neu ab 2009/2010: Starjet 3, Flachau, 8 SBK, Quelle: http://www.melzer-hopfner.at

Laut Bergbahnen Flachau steht ein Bau für 2009 noch nicht fest.

Die Anlage ist in Planung, ein Bau für 2009 ist noch nicht fixiert.

[bergfuxx]

"Liftler" mit Hochgefühl

Damit dürfte wohl endgültig klar sein, dass die Verbindung als PB kommen wird!

[lanschi]

"Liftler" mit Hochgefühl

Damit dürfte wohl endgültig klar sein, dass die Verbindung als PB kommen wird!

oder Funifor...

Laut Bergbahnen Flachau steht ein Bau für 2009 noch nicht fest.

Nach meinem Kenntnisstand kann man aber - bei normalem Saisonverlauf - damit rechnen, dass dort oben nächstes Jahr eine weitere 8SBK stehen wird.

[Dachstein]

Also einen vollständigen Ersatz für den Skibusverkehr kann es nicht geben! Der Grund liegt darin, dass die Bahn bei Starkwind eventuell den Betrieb einstellen muss. Und wenn sich noch Skifahrer in der Flachau befinden und zurück nach Alpendorf müssen und die Bahn dann dicht ist...
Somit wird es wohl unerlässlich sein, eine gewisse Flotte an Ersatzbussen vorzuhalten.

MFG Dachstein

[Seilbahnjunkie]

Kein Problem. Man braucht eh Busse als Zubringer aus dem Ort. Aber ein Funifor wäre wohl trotzdem keine schlechte Idee.

[bergfuxx]

Funifor mit 130er Kabinen??? Ginge das denn?

Also ich hab keine Zweifel an einer PB.

[Seilbahnjunkie]

Warum denn nicht? Ein Funifor hat doch auch zwei Tragseile, die kann man ja so stark auslegen wie bei einer entsprechenden PB. Zusätzlich hat das Funifor noch zwei Zugseile womit man die dünner machen kann. (Ja, ich weiß, dass es keine zwei Seile sind, aber von der Kraftübertragung her eben.)

[snowflat]

Der Wagrainer Masterplan wird nun konkret.

Als erstes Projekt wird 2009 die 8EUB Grafenberg 2 errichtet, die einerseits als Verstärkung der bestehenden Zubringer dient und andererseits an die geplante Talverbindung anbindet.

Die Errichtung der absoluten Attraktion der Talverbindungsbahn, einer großen Pendelbahn, ist für 2010 geplant.

Quelle: http://www.salzmann-ing.at

[Jay]

Das heisst, da schaufeln dann eine 8EUB, eine 6KSB und eine 6EUB aus dem Tal die Leute auf den Grafenberg? Das könnte voll werden...

Jakob

[Seilbahnjunkie]

Ich versteh das auch garnicht, man hat doch schon die KSB, wozu braucht man denn noch eine Verstärkung? Wenn sschon, dann sollten sie die EUB ersetzen, aber doch nicht noch eine zusätzlich.

[Emilius3557]

Also ich verstehe das wie folgt:
Neue 8-EUB Grafenberg 2 von der Talstation der 6-EUB bis zur Talstation der 6-KSB Grafenberg als 2. Zubringer und zur Verbindungsbahn. Die Kapazitäten im oberen Bereich werden nicht erhöht.

[Jay]

Ups, das macht tatsächlich mehr Sinn. Danke

Jakob

[Seilbahnjunkie]

Stimmt, da hab ich wohl auch was falsch verstanden.