Märklinanlage mit Metallgleisen oder Gerhardswil

[davosfan]

guten tag,
seit nunmehr 2 1/2 jahren baue ich an einer märklinanlage, der ich in jüngster zeit den namen "Gerhardswil" gegeben habe.

dieser ort ist fiktiv und kann irgendwo in der schweiz liegen, die ich während fast 40 jahren bereist habe.

auf dieser anlage sollen erinnerungen an diese zeit eingebaut werden. manchmal frage ich mich, was ich in den letzten 2 jahren eigentlich an der anlage gemacht habe. ich habe probiert was geht oder andersherum habe ich die anlage mit gleise vollgepflastert, bis sie mir nicht mehr gefiel.

jetzt nach dem umzug in eine barrierefreie wohnung - vor 5 monaten - habe ich die anlage um 15cm verbreitert und der talbahnhof hat 4 gleise erhalten. die untere kehrschleife ist neu trassiert worden und die bergstrecke zur oberen kehrschleife, wo ein kleines museumsdorf entstehen soll, kann in einem grösseren radius erstellt werden.

die gesamte gleisanlage ist 1:1 auf der platte geplant worden, lediglich für die obere kehrschleife habe ich mich an ein moba-forum gewandt wegen erstellen eines planes mit wintrack.

so nun genug gelaber, jetzt gibt es bilder

[Foto-Irrer]

Sieh mal einer an, auch wir Hamburger (mein Vater und ich) planen mit Wintrack an einer größeren Anlage mit ordentlich Gebirge. Den Großteil wird hoffentlich mein Vater übernehmen und ich werde eher finanziell investieren und hab Lust auf Geländemodellierung. Zur Verfügung haben wir im Ferienhaus immerhin 6x3m, wird also eine L-Form werden. Auf der unteren Ebene soll es eine zweigleisige Hochgeschwindigkeitsstrecke geben, die überwiegend schnurgerade im Tunnel verlaufen wird (Vergleich ICE-Strecke Kassel-Fulda) und oben soll sich ums Gebirge eine einspurige elektrifizierte Bahn winden (Vergleich Bernina oder Glacier Express).
Aufgrund des Umstiegs auf digital werden wir aber vom M- zum C-Gleis wechseln.
Meinst Du mit dem Forum http://www.modellbahn-community.de/ ?

[davosfan]

hallo,
danke für das feedback.

seit 2008 treibe ich im jkrs-modellbahntreff mein unwesen. nachdem mir von deren gleisplanern diverse anlagenpläne entworfen wurden, die ich aber nie baute, wendete ich mich für den kehrschleifenplan an das forum alte modelleisenbahn, wo mir prompt geholfen wurde. ich bekam nicht nur den plan, sondern auch noch die erforderlichen gleise.

wenn du auf c-gleis umstellen willst, was machst du mit den m-gleisen ?

[TPD]

Aufgrund des Umstiegs auf digital werden wir aber vom M- zum C-Gleis wechseln.

Kann man die M-Gleise nicht digitalisieren ?

[davosfan]

hallo tpd,
das ist auch möglich, sofern du ältere märklinloks einsetzt.

bei den neueren loks soll ein teil der kupplung kontakt mit den punktkontakten bekommen, was hinderlich beim fahren sein kann.

ich habe dies auch nur in einem anderen forum gelesen. ausprobieren kann ich das leider nicht, da mein moba-budget nur sehr schmal ist und ich mir neue loks ohnehin nicht kaufen kann.

[TPD]

bei den neueren loks soll ein teil der kupplung kontakt mit den punktkontakten bekommen, was hinderlich beim fahren sein kann.

Und was hat das mit dem Digitalbetrieb zu tun ?

[davosfan]

wenn die kupplung, die wohl aus metall besteht, den punktkontakt berührt können ströme entstehen, die den lokdecoder beeinflussen können.

bei digitalbetrieb muss immer eine gewisse spannung, auch wenn sie sehr klein ist, im mittelleiter sein.

warum das so sein muss, kann ich dir nicht näher erklären. da müssen digital-spezies ran.

ich könnte mir aber vorstellen, das bei verwendung der märklin kurzkupplung dieses phänomen gar nicht erst auftritt.

[TPD]

wenn die kupplung, die wohl aus metall besteht, den punktkontakt berührt können ströme entstehen, die den lokdecoder beeinflussen können.

Aber auch im Analogbetrieb ist es nicht gerade von Vorteil, wenn die Kupplung den Mittelleiter berührt.

[Foto-Irrer]

Die Entscheidung von M- auf C-Gleis umzusteigen und der Wechsel auf digital sind unabhängig voneinander. Wir haben uns "beraten" lassen. Nachdem die Anlage 10-15 Jahre geruht hat, will mein Vater halt was großes auf die Beine stellen und ich bin an der Hilfe nicht abgeneigt.

[PHB]

Das C-Gleis ist fürn Arsch. Wenn du wirklich was fürs auge bauen willst, nimm wenigstens das K-Gleis. bzw. Mischbetrieb. Richtig schön wird es wenn du tillig Betongleise nimmst und das Erbert Pukoband drunter haust. Dann fährt euer ICE oder Railjet wirklich auf Betonschwellen das schaut 10x besser aus.

[davosfan]

oh, was ist das denn, hier wird klartext geschrieben und keiner erhebt den finger.

hier gefällt es mir.

ich hatte auch mal c-gleis und bin da gar nicht mir klar gekommen, weil kurze ausgleichsstücke fehlen. dann habe ich es mit dem m-gleis kombiniert, was eigentlich auch scheisse war. -
nach einer schöpferischen pause habe ich dann das c-gleis verkauft und wieder wie früher angefangen mit dem metallgleis zu bauen.
am liebsten habe ich das helle primex-gleis.

die dreiwegeweiche 5214 mag ich überhaupt nicht leiden, aber das restliche m-gleis ist schon gut.

[TPD]

Die Entscheidung von M- auf C-Gleis umzusteigen und der Wechsel auf digital sind unabhängig voneinander.

So macht es natürlich Sinn. Es hätte mich schon sehr erstaunt wenn es da einen Zusammenhang gegeben hätte.
Aber soviel ich weiss müsste bei den Anschlussgleisen im Digitalbetrieb der Kondensator entfernt werden.

die dreiwegeweiche 5214 mag ich überhaupt nicht leiden, aber das restliche m-gleis ist schon gut.

Naja bei engen Platzverhältnisse ist sie durchaus praktisch.

[davosfan]

es hat sich einiges getan in gerhardswil.

ich habe die gärtnerei erweitert. die anfänglich geplante parkbahn kann nicht eingebaut werden da ich dann den teich entfernen muss. da war und ist mir zu schade.

die auffahrt zur oberen kehrschleife ist neu gebaut worden.

die untere kehrschleife ist neu über gleis 1 des talbahnhofs an das streckennetz angeschlossen.

neu sind auch 2 gebäude, 1 betriebsgebäude (blumengeschäft) für die gärtnerei und der gasthof bären vis a vis vom talbahnhof, die noch in die landschaft eingebaut werden müssen.

nun gibt es noch bilder.

[Dachstein]

ich hatte auch mal c-gleis und bin da gar nicht mir klar gekommen, weil kurze ausgleichsstücke fehlen. dann habe ich es mit dem m-gleis kombiniert, was eigentlich auch scheisse war. -
nach einer schöpferischen pause habe ich dann das c-gleis verkauft und wieder wie früher angefangen mit dem metallgleis zu bauen.
am liebsten habe ich das helle primex-gleis.

So ist es. Das M Gleis ist zwar alles andere, was man sich heute unter einem vorbildgerechten Modellgleis vorstellt, die Geometrien, die mit dem Gleis möglich waren, sind jedoch der Hammer. Das Gleis hat einfach Charakter. Und ich habs selber massenweise.

Und wenn er wirklich vorbildgerecht fahren will, der muss wohl oder übel auf Zweileiter Gleichstrom fahren, Peco und Roco Line sind hier imo. die besten Gleise.

MFG Dachstein

[davosfan]

hallo dachstein,
hast du denn auch eine märklinbahn ?

gruss gerhard der davosfan

[Dachstein]

hast du denn auch eine märklinbahn ?

Nicht nur sondern auch. Hab auch ein Krokodil von Märklin.

MFG Dachstein

[davosfan]

gibt es auch bilder von deiner bahn ?

[Dachstein]

Nein leider. Die Loks sind vitrinisiert, der Rest lagert eingeschachtelt und wartet auf einen passende Raum. Dann gibts eine H0, H0e und H0n3z Anlage. Und einen Garte für die Gartenbahn würde ich vermutlich auch noch brauchen...

MFG Dachstein

[davosfan]

H0n3 kenne ich. was ist denn H0n3z ?

[Dachstein]

Meterspurige Zahnradbahn. Gibts vom Österreichischen Kleinserienhersteller ferrotrain.

--> http://shop.ferro-train.com/ferrotrains ... /3101.aspx

Ist ein absolutes Nieschenprodukt, aber ganz nett zum Anschauen und ein netter Gag auf der Anlage.

MFG Dachstein

[davosfan]

hallo zusammen,
ich fange an das bergdorf zu gestalten und habe mir schon mal ein neues teil aus längst vergangenen zeiten besorgt.

[davosfan]

hallo zusammen,
in der zwischenzeit ist alles ganz anders gekommen. der verkehr auf der bergstrecke wurde eingestellt, die strecke abgebrochen. zu viele enge radien waren eingebaut und haben den betrieb erschwert.

heraus gekommen ist eine spielanlage auf ebene 0 mit vielen fahrmöglichkeiten. eine seilbahn ist vorerst in den hintergrund getreten. da ich aber ein faible für fertigteile, siehe auch den einzelnen tunnel, habe, gibt es vielleicht noch mal einen hohen eckberg für den einbau einer bergbahn.

nun gibts noch bilder der neuen anlage :

[davosfan]

moin,
wieder habe ich auf meiner modellbahn gebaut. nun wurde auch die bahnhofseinfahrt bei der gärtnerei so hergerichtet, das ich vom aussenkreis in jedes bahnhofsgleis einfahren kann.

ersetzt werden soll noch das weisse gleis beim weissen haus des dorfes durch einen weiteren mechanischen bahnübergang von märklin.

hier nun die bilder dazu

[davosfan]

gerhardswil hat ein neues aussehen erhalten.

zwischen güterschuppen und bahnhofsgebäude wäre platz für eine talstation einer seilbahn, die auf einen noch zu bauenden berg in der nähe des nostalgietunnels führen könnte oder wie seht ihr das ?

[davosfan]

hallo zusammen,
schon lange habe ich nichts mehr geschrieben über gerhardswil. und es hat sich viel getan, die gärtnerei ist verschwunden und hat dem neu gegründeten eisenbahnclub von gerhardswil ein neues zuhause gegeben. der club konnte vom still gelegten depot im kantonshauptort die drehscheibe übernehmen. für einen lokschuppen hat der platz dann doch nicht gereicht.

zusätzlich habe ich nochmals das gleissystem gewechselt. jetzt fahre ich bis auf wenige ausnahmen auf gleisen mit durchgehendem mittelleiter.

und noch 2 bilder