Nordschwarzwald Alb-/Murg-/Enztal Sammeltopic 2010/2011

[Harzwinter]

Nordschwarzwald Alb-/Murg-/Enztal Sammeltopic Saison 2010/2011

Dieses Sammeltopic soll Berichten aus den verstreuten Klein- und Kleinstskigebieten des Nordschwarzwälder Albtals, Murgtals und Enztals eine Heimat bieten. Das umfasst die Skihänge in Bad Herrenalb, Rotensol-Neusatz, Dobel, Schömberg-Langenbrand (Eulenloch), Wildbad (Sommerberg), Enzklösterle, Simmersfeld und den Kaltenbronn. Den Skihang Rote Lache gibt es seit ein paar Jahren nicht mehr, sonst wäre er hier dabei. Selbiges betrifft wohl auch den Skilift in Besenfeld. Das Einzugsgebiet all dieser Skihänge ist ein anderes als das der Schwarzwaldhochstraße, darum mein Vorschlag für ein separates Topic.

[Harzwinter]

Kaltenbronn Flutlicht 29. November 2010

Anfahrt: Ettlingen - A5 - Rastatt - Murgtal - Kaltenbronn 45 min; Straßenverhältnisse winterlich, aber problemlos
Wetter: Bewölkt, leichter Dauerschneefall, um -5°C
Schnee: 50 cm Pulverschnee
Anlagen in Betrieb: Kaltenbronn II
Folglich außer Betrieb: Kaltenbronn I
Gefallen: Flutlichtski auf leerem Pulverschneehang
Nicht gefallen: Nur ein kurzer Hang ohne jegliche Varianten verfügbar; gefährlicher Skihang-Auslauf; Flutlicht-Skipass zu teuer

Eigentlich sollte dies mein zweiter Skitag der Saison an der Schwarzwaldhochstraße werden. Wegen jeweils 8 km Stau in der Unfallförderungs-Testzone der Autobahn 5 zwischen Rastatt und Achern in beiden Richtungen, die mir weder die Anfahrt bis Bühl noch die Rückfahrt ab Bühl ermöglicht hätten, musste ich mich kurzfristig umentscheiden. Weil ich mich über den Öffnungszustand der Enztaler Skihänge nicht mehr informiert hatte und weil ich ihn in 7 Jahren Baden immer hatte links liegen lassen, fiel diesmal die Wahl auf den Skihang am Kaltenbronn, der rund 900m hohen Passhöhe zwischen dem Nordschwarzwälder Murg- und Enztal. Anfahrtsseitig war dies die richtige Entscheidung, denn die Autobahn 5 wurde etwas später im Staubereich in Richtung Süden bis zum nächsten Morgen gesperrt.

Am Kaltenbronn steht seit 1966 ein rund 500m langer Doppelmayr-Schlepplift, der später die Duplizierung durch ein jüngeres DM-Modell erfuhr. Der Skihang ist sehr breit, hat sogar gutes Gefälle und lässt sich mit entsprechendem Spaß fahren, ist aber leider zu kurz. Zudem endet der Skihang nicht am Lift, sondern (von unten gesehen) rund 80 Meter links versetzt, so dass man vom Pistenende zurück zum Lift schieben muss. Der Boarder als solcher steigt am Hangende aus und läuft die 80 Meter zum Lift. Der Skifahrer als solcher fährt das letzte Hangstück im Schuss hinunter, um nicht schieben zu müssen, und erreicht seine Höchstgeschwindigkeit dort, wo der Boarder in einer Kurve auf dem Ziehweg steht und vom Brett steigt. Professionellen Betreibern sollte in 40 Jahren Skibetrieb auffallen, dass diese Situation sehr unfallträchtig ist und einer Änderung bedarf.

Am Kaltenbronn gibt es nur die eine, breite, gut präparierte Hauptpiste. Eine kurze Waldstrecke oder auch nur ein Stück präparierte Forststraßen-Schleife, so wie es sie z.B. am Skilift Hundseck oder Vogelskopf gibt, stehen am Kaltenbronn leider nicht zur Verfügung. Das macht sich in fehlender Abwechslung bemerkbar.

Gemessen am Gebotenen ist der Erwachsenen-Flutlicht-Skipass am Kaltenbronn mit 12 Euro viel zu teuer, nämlich noch teurer als der Flutlichtpass für den Mehliskopf an der Schwarzwaldhochstraße (11,50 Euro), und das will schon etwas heißen ... Zum weiteren Vergleich: Der Flutlichtpass für den doppelt so langen Skihang Hirschkopf in Enzklösterle kostet 10 Euro, der Flutlichtpass am Skilift Bühlertal Hundseck mit mehr Abfahrtsvarianten sogar nur 9 Euro. Der Flutlichtpass für den Kaltenbronn gilt zwar schon ab 17:30 Uhr. Für einen Skihang, mit dem man nach spätestens zwei Stunden abgeschlossen hat, bringt das dem Besucher aber nichts, denn Zeitkarten nach Nutzungsdauer, so wie man sie von der Schwarzwaldhochstraße kennt, werden am Kaltenbronn nicht angeboten.

Am Lift selbst gibt es unter der Woche kein Snack-Angebot. Wer dann Hunger bekommt, kann im Hotel Sarbacher neben der Liftstation einkehren. Das Hotel bezeichnet sich selbst als Tagungs- und Wellnesshotel. Ob das Preisniveau der Speisekarte dieser Einstufung entspricht, habe ich bei meinem Besuch nicht geprüft.

Fazit: Den Besuch des Skihangs Kaltenbronn wollte ich eigentlich seit jeher mit dem Besuch eines Enztaler Skihangs (Eulenloch, Wildbad/Sommerberg, Enzklösterle, Simmersfeld) kombinieren. Dies wird für mich wohl auch die einzige Option für einen erneuten Skibesuch am Kaltenbronn bleiben. Der Skihang Kaltenbronn dürfte seine Trümpfe wohl hauptsächlich im Frühjahr ausspielen, wenn ringsum der Nordschwarzwald ergrünt und alle niedriger gelegenen Skihänge schon geschlossen sind.

Ein paar Fotos:

Der Liftbetrieb am Kaltenbronn ist genau so alt wie ich.


Talstationsbereich Skilifte Kaltenbronn. Bei meinem Besuch war mangels Andrang nur die rechte Anlage in Betrieb, die 30 Meter länger ist als die linke.


Piste oberer Bereich. Hinten die Abwurframpe des älteren der beiden Schlepplifte; unterm linken Flutlichtstrahler seine Umlenkstation, hinter der sich die Abwurframpe des jüngeren Lifts verbirgt.


Piste unterer Bereich. Richtig gut, nur leider zu kurz.


Talstationsbereich mit Schlepptrasse.


Winnetou am Einstiegsniederhalter.


Schlepptrasse.


Obere Umlenkstation der älteren der beiden Liftanlagen. Dahinter der Ausstieg der neueren Anlage.


Kässbohrer Pistenbully PB 220 DR.

[cm]

Hundseck ist zugegebenermaßen abwechslungsreicher. Aber dort wurde am Wochenende jeder Quadratmillimeter gewalzt. Der Pulver bei Dir sieht dagegen doch sehr gediegen aus.

[Arlbergfan]

Eben, würde mich da auch nicht aufregen. Das sieht doch hammermäßig aus für Flutlichtfahren. Der Hang wäre mir in diesem Zustand allemal die 11 Euro wert!

[Harzwinter]

Yep, der Powder am Kaltenbronn war in der Tat sehr gut! Aber die Fotos täuschen ein wenig - den Hang ist man mit etwas Geschwindigkeit in 15 Sekunden unten. Am Ruhestein waren die Bedingungen letzte Woche eigentlich genau so, nur dass der Hang weniger steil, aber gefühlt fast doppelt so lang ist.

[siri]

12 Euro für über 4 Std. Skilaufen ist es doch wert. Wenn Du mit noch 10 anderen dort warst, dann kannst mal ausrechnen wie viel der Liftbetreiber drauflegt. 2X Liftwart, Kasse, Beleuchtung, Pistengerät und dann noch Reparaturen, TüV, Versicherungen. Also aus Geldgier lassen die den Lift bestimmt nicht laufen
PS: Must halt langsamer runterfahren, dann wird der Hang "gefühlt" so lang wie Hundseck

[Baiersbronner]

Danke dafür - Nach Kaltenbronn hats mich noch nie verschlagen, aber wenn der Lift noch kürzer is wie der Ruhestein (und der wird ja erst nach der hälfte Intressant), dann werd ich auch weiterhin davon absehen.

Der Preis ist allerdings echt zu hoch, klar muss der Betreiber das reinholen, aber man muss das auch zur Relation setzen. Beim Vogelskopf gibts die gleiche Karte für (17:30 bis 22:00) für unschlagbare 8 Euro, da hab ich ne längere, steilere Piste, einen ungewalzten Hang und eine weitere Abfahrtsoption.

Leider verschlägts dort trotzdem nich so viele Leute hin - warum auch immer, mMn einer der besten Hänge der SHW.
Freue mich auf weitere Berichte deinerseits - meine sind ja herkunfsbedingt nur im Raum Baiersbronn und SWH angesiedelt.

Gruß