Kombibahnen mit Weiche
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- jojo2
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Kombibahnen mit Weiche
Hi,
wie erkennt bei Kombibahnen die Steuerung eigentlich welches FBM eine Gondel bzw. Sessel ist?
Die neue Bahn in Mayrhofen hat ja 2 getrennte Einstiegsbereiche dafür.
Man könnte das zwar in der Steuerung speichern, aber was wenn man einmal mit dem Notantrieb fährt?
Dann stimmen die gespeicherten Werte nicht und die Steuerung muss das ja irgendwie erkennen.
Ist an den Klemmen etwas das die FBM unterscheidet? (Wie beim Referenzsessel?)
wie erkennt bei Kombibahnen die Steuerung eigentlich welches FBM eine Gondel bzw. Sessel ist?
Die neue Bahn in Mayrhofen hat ja 2 getrennte Einstiegsbereiche dafür.
Man könnte das zwar in der Steuerung speichern, aber was wenn man einmal mit dem Notantrieb fährt?
Dann stimmen die gespeicherten Werte nicht und die Steuerung muss das ja irgendwie erkennen.
Ist an den Klemmen etwas das die FBM unterscheidet? (Wie beim Referenzsessel?)
- Seilbahnjunkie
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Re: Kombibahnen mit Weiche
Bin jetzt nicht der Experte, aber in irgendeinem Topic (vermutlich Penken) hat glaub ich mal jemand geschrieben, dass es genau so funktioniert. Da ist einfach irgendwas an einer der beiden FBM Arten und betätigt einen Schalter oder was ähnliches.
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Lagorce
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Re: Kombibahnen mit Weiche
Kann die Frage nicht genau beantworten, ist aber steuerungstechnisch kaum ein Problem eine Gondel von einem Sessel zu unterscheiden und dies auch bei identischen Klemmen. Z.B. weisen die Gondeln eine Türbetätigungsvorrichtung auf deren Vorhandensein mit Sensoren erfasste werden kann.
- Ram-Brand
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Re: Kombibahnen mit Weiche
Eine Gruppe der FBMs hat an der Klemme einen Ring, wie er z.b. auch für die Referenzsesselerkennung verwendet wird.
Dieser wird über einen Bero in der Station erfasst und dann weiß es auch die Steuerung.
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Onlinefalk90
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Re: Kombibahnen mit Weiche
An den bisherigen Kombibahnen mit Hauben (ich weiß es von der Almkopfbahn in Bichlbach) hat man auf den Sesseln jeweils einen Ring mit einem Eisenkern montiert, der bei normalen KSB's als Referenzsesselmarkierung verwendet wird.
Hier der Link zu Lift-World
Dieser Ring wird mittels eines eigenen Näherungsschalter (Bero) erkannt.
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- mic
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Re: Kombibahnen mit Weiche
...und nicht wundern wenn irgendwann nicht mehr Bero bzw. Siemens drauf steht.
Siemens hat an P+F verkauft:
http://www.pepperl-fuchs.de/cps/rde/xch ... /14971.htm
Nur mal so an Rande....
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- Ram-Brand
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Re: Kombibahnen mit Weiche
Na sowas.
BERO ist ja eigentlich nur eine Abkürzung für Berührungsloser Endtaster mit Rückgekoppeltem Oscillator.
Wusste gar nicht das der Begriff von Siemens kam, bzw. nur für Siemens Produkte stand.
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- jojo2
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Re: Kombibahnen mit Weiche
Doch BERO war ne Marke von Siemens. Bei IFM usw. hieß es immer schon Nährungsschalter.
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Lagorce
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Re: Kombibahnen mit Weiche
Der Begriff BERO wird hauptsächlich in Deutschland gebruacht. Hier ist eer weniger gängig. In anderen Sprachen ist er unbekannt. Der Marktanteil von Siemens im Bereich Sensorik was eh gering, zumindest ausserhalb Deutschland.
Sehr verbreitet sind u.a. Turck sowie Pepperl + Fuchs Sensoren. Mit ifm hatte ich stets massive Qualitätssprobleme, musste sogar präventiv eine beachtliche Anzahl ifm Sensoren auf einer grossanlage Ersetzen lassen; da das RPD ein Joint Venture von DM und ifm ist, wundere ich mich, wie zuverlässig die RPD Sensoren sind.
Sehr verbreitet sind u.a. Turck sowie Pepperl + Fuchs Sensoren. Mit ifm hatte ich stets massive Qualitätssprobleme, musste sogar präventiv eine beachtliche Anzahl ifm Sensoren auf einer grossanlage Ersetzen lassen; da das RPD ein Joint Venture von DM und ifm ist, wundere ich mich, wie zuverlässig die RPD Sensoren sind.