Neues am Titlis & Brunni – Engelberg

[Pilatus]

Weiss jemand wenn die neue PB ihre Tore öffnet? Wies ausschaut sind sie jetzt immer noch am werkeln, aber die groben Arbeiten scheinen getan....

[TITLIS]

Weiss jemand wenn die neue PB ihre Tore öffnet? Wies ausschaut sind sie jetzt immer noch am werkeln, aber die groben Arbeiten scheinen getan....

Am 19 Dezember ist die Eröffnungsfahrt (aber nur für geladene Gäste) und ab 20 Dezember ist dann normaler Betrieb mit der neuen Luftseilbahn! Die alte Luftseilbahn fährt ab dann nicht mehr da die Stromleitungen von der alten Bahn zur neuen Bahn verlegt werden, damit man nicht 2 Anlagen betreiben muss. Ich denke wenn jemand noch mit der alten Bahn fahren möchte -> die letzte Gelegenheit ergibt sich in der nächsten Woche! Weil ab übernächster Woche steht die alte Bahn still bis zur Eröffnung der neuen Bahn!

[Pilatus]

Danke fuer die Info, aber

Die alte Luftseilbahn fährt ab dann nicht mehr da die Stromleitungen von der alten Bahn zur neuen Bahn verlegt werden, damit man nicht 2 Anlagen betreiben muss.

was hat das einte mit dem anderen zu tun? Ich habe immer gehofft, ich koentte mal noch ein Bild mit beiden Bahnen schliessen

[Christoph Lütz]

Hat die Anlage eigentlich Fangbremsen?

Ist doch auf den Fotos eindeutig zu erkennen. Aber nur bergseitig ein Bremspaar, wie auch bei der neuen Bahn in Zakopane/Polen und bei den neuen Laufwerken der 34er-PB in Fiesch. Interessant finde ich, dass Garaventa offenbar keine nichtdruckübertragenden Gehänge mehr baut. Nach den neuen europäischen Richtlinien braucht man diese wohl nicht mehr. War das also alles Quatsch, was in den 60er und 70er-Jahren bezüglich Fangbremsen insbesondere in der Schweiz erforscht wurde?

[Pilatus]

Die alte Luftseilbahn fährt ab dann nicht mehr da die Stromleitungen von der alten Bahn zur neuen Bahn verlegt werden, damit man nicht 2 Anlagen betreiben muss.

Um mich zu wiederholen: Es fahren ja schon beide Bahnen (die alte im Normal, die neue im Testbetrieb), was hat das einte also mit dem anderen zu tun?

Und wie sieht es mit dem Konzessionsgesuch betreffend Engstelnalp aus? Eigentlich hat es mal geheissen, die Titlis-Bergbahnen wuerden im August kommunizieren.

[Seilbahnjunkie]

Vielleicht testet man die Bahn mit dem Notantrieb.

[Wombat]

Am 19 Dezember ist die Eröffnungsfahrt (aber nur für geladene Gäste) und ab 20 Dezember ist dann normaler Betrieb mit der neuen Luftseilbahn! Die alte Luftseilbahn fährt ab dann nicht mehr da die Stromleitungen von der alten Bahn zur neuen Bahn verlegt werden, damit man nicht 2 Anlagen betreiben muss.

Das leuchtet mir nicht ein. Ist es nicht eher so, dass man nicht beide Bahnen miteinander betreiben kann, weil sonst die Leitungen überlastet sind?

[TITLIS]

Am 19 Dezember ist die Eröffnungsfahrt (aber nur für geladene Gäste) und ab 20 Dezember ist dann normaler Betrieb mit der neuen Luftseilbahn! Die alte Luftseilbahn fährt ab dann nicht mehr da die Stromleitungen von der alten Bahn zur neuen Bahn verlegt werden, damit man nicht 2 Anlagen betreiben muss.

Das leuchtet mir nicht ein. Ist es nicht eher so, dass man nicht beide Bahnen miteinander betreiben kann, weil sonst die Leitungen überlastet sind?

Genau so wie du es geschrieben hast ist es! Habe in letzter Zeit Probleme mich richtig auszudrücken. Danke aber deiner Hilfe!

[bergfuxx]

Nachdem ich mir heute ein Bild von der Talstation der neuen Brunni-Bahn gemacht habe (leider nur von außen, nach drinnen hams mich net gelassen), habe ich doch ernsthafte Zweifel an einer Eröffnung am nächsten Wochenende. Es mag sein, dass die Seilbahntechnische Einrichtung vollständig abgeschlossen ist, aber sieht die Station doch eher nach einer Rohbau-Baustelle aus, wo kein ordnungsgemäßer Betrieb möglich scheint. Bilder gibts hoffentlich morgen, hab heute leider keine Zeit mehr.

[TITLIS]

Nachdem ich mir heute ein Bild von der Talstation der neuen Brunni-Bahn gemacht habe (leider nur von außen, nach drinnen hams mich net gelassen), habe ich doch ernsthafte Zweifel an einer Eröffnung am nächsten Wochenende. Es mag sein, dass die Seilbahntechnische Einrichtung vollständig abgeschlossen ist, aber sieht die Station doch eher nach einer Rohbau-Baustelle aus, wo kein ordnungsgemäßer Betrieb möglich scheint. Bilder gibts hoffentlich morgen, hab heute leider keine Zeit mehr.

Eröffnet wird - aber fertig werden se nicht das ist bekannt. Die ,,Fein(grob)arbeiten" werden nächsten Frühling ausgeführt.
Wirst du auch Bilder vom Titlis SKigebiet posten? Hast de auch ein Pistenfahrzeug (Pistenraupe) gesehen und fotographiert?

[Pilatus]

@ Bergfux: Wann können wir mit den Bild rechnen?

Wirst du auch Bilder vom Titlis SKigebiet posten? Hast de auch ein Pistenfahrzeug (Pistenraupe) gesehen und fotographiert?

Kennst du nicht langsam alle Raupen da oben bis auf den kleisten Kratzer in und auswendig?

[bergfuxx]

So Jungs, ist ja gut....
Neue Kabine


Neue Kabine mit Station


Talstation Seitenansicht


Talstation Eingangsbereich


und nochmal

Ach so, Pistenfahrzeuge habe ich zwar gesehen, aber die waren zu schnell für mich...

[TITLIS]

Danke für die Bilder -> interessant fürs Pistenfahrzeug auf der Klostermatte - PB 260 DW (ohne Winde), welcher sich auf dem Brunni befand (wurde durch eine PB 400 W ersetzt), hat man zusätzlich unter dem Perron eine Garage gebaut -> habe ich gar nicht gesehen vorher Aber sieht noch schwer nach Rohbau aus.

@ Pilatus - recht hast du, aber für mich ists für jedes Jahr ein neuer Genuss

[bergfuxx]

Zur Vervollständigung:
Neues zur Brunnibahn

[Pilatus]

Die EUB von Engelberg zum Trüebsee soll voraussichtlich 2012 ersetzt werden. Die Konzessionsgesuche für die zwei neuen Sesselbahnen am Engstelnsee sind weiterhin hängig.

[TITLIS]

Die EUB von Engelberg zum Trüebsee soll voraussichtlich 2012 ersetzt werden. Die Konzessionsgesuche für die zwei neuen Sesselbahnen am Engstelnsee sind weiterhin hängig.

Quelle?

-> es stimmt weiss es zwar schon etwas länger, jedoch gibts auf gleichem Trasse eine neue Bahn und nicht etwas ganz anderes.

Gruss TITLIS

[Pilatus]

Ja gut, was es gibt ist ja noch nicht klar, oder? Nur dass es was neues gibt. Letztes mal kamen eine Gondelbahn, eine Untergrund SSB und eine 150-PB in die "Schlussrunde". Welche Möglichkeiten könnten dieses Mal geprüft werden?

[Wombat]

Welche Möglichkeiten könnten dieses Mal geprüft werden?

3S

[TITLIS]

Welche Möglichkeiten könnten dieses Mal geprüft werden?

3S

Das wäre genial, denke aber eher an eine 8 EUB / 6 EUB

Gruss TITLIS

[Wombat]

@TITLIS
Denke ich auch. Für eine 3S müssten sie neue Gebäude bauen. Und ich kann mir nicht vorstellen das sie diese Investition tätigen, wenn es anders auch geht. Eine 8EUB mit 2800P/h reicht da völlig. Schliesslich haben sie ja noch die SSB + PB.

[Theo]

Also wenn ich den ersten Post von TITLIs richtig verstehe gibt es auf der gleichen Trasse eine neue Gondelbahn und fertig.

[bergfuxx]

So sehe ich das auch. Alles andere wäre auch wohl aus Kosten- und Genehmigungsgründen schwierig.

[TITLIS]

Ja ich habe es jedenfalls so interpretiert. Es wurde mir gesagt, dass es eine neue Bahn auf gleichem Trasse geben würde, und man die Gebäude beibehalten möchte, jedoch sei das Seilbahn System noch unbekannt, da man mit den verschiedenen Seilbahnherstellern ein geeignetes System herausarbeiten möchte.

Gruss TITLIS

[TITLIS]

Neuigkeiten für die Saison 2009/2010:

- Umgebautes Hotel Trübseehof
- 1 PistenBully 600 W mit aktiver Winde (Ersatz für 300 W - der letzte)
- Neuer Skiweg nach Staldiegg (Der Steile Hang wird es nicht mehr geben)
- Durch neuer Skiweg - verbreiterung des letzten Pistenabschnitts Stand-Trübsee (Nahe der Talstationen Rindertitlis 2SB Fix und 80 PB Trübsee-Stand)
- Erhöhung der Kapazität des Trübsee-Hopper um 30 % auf jetzt 1500 P/h

[Bumps]

Frage an die Lokalpatrioten:
Hat mir am WE meine Erinnerung einen Streich gespielt oder haben sie der 4KSB Jochpass einen Satz neuer Sessel spendiert?