Kuppelbares seilgezogene Hängebahn Hiroshima Skyrail

[ATV]

Interessante Bahn. Die Fahrzeuge Hängen an einer Schiene und werden von einem Zugseil den Berg hoch gezogen.
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~ichiban/skyrail/index.html

[Ram-Brand]

Also so was wie die Wuppertaler Schwebebahn. Die hängt ja auch an Schienen

[Seilbahnjunkie]

Nee, das ist doch was ganz anderes. Die Bahn ist mehr wie eine hängende Mini Metro.
Danke für die Bilder ATV, ich hatte die Bahn schonmal vor einer Weile im Netz entdeckt. Sehr kurioses System, nur den Sinn verstehe ich nicht ganz. Hätte man die Bahn nicht auch als EUB oder Funitel bauen können?

[Theo]

Irgendwo hatte ich auch schon mal Bilder davon gesehen, ist aber schon länger her.
Das System hat halt den Vorteil dass man damit alle möglichen Linienvarianten erstellen kann. Kurven sind kein Problem, einzig ein Minimalradius wird halt nötig sein. Sowas baut man dann halt an Orten wo keine gerade Linie möglich ist, man aber keine Zwischen- oder Kurvenstationen bauen will.
Einzig der Stahlverbrauch für die Strecke könnte mich dann schon abschrecken so was zu bestellen.

[ATV]

Einzig der Stahlverbrauch für die Strecke könnte mich dann schon abschrecken so was zu bestellen.

Gibts sicher auch mit Betonfahrbahn.
Das währ doch was für Zermatt. bahnhof runter zur Vispa und dann über dem Fluss hoch bis zur Winkelmatte.

[Seilbahnjunkie]

Ach was, gleich bis zum KMH durch, was ist da noch der MEX.
Klar Theo der theoretische Vorteil der Anlage ist mir klar, nur sieht es auf den Bilder halt so aus als wäre genug Platz für direkte Trassierungen.

[jens.f]

nur sieht es auf den Bilder halt so aus als wäre genug Platz für direkte Trassierungen.

Ja - aber so kann die Bahn direkt der Strasse folgen, siehe z.B:
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~ichiban/sk ... ky24-l.jpg

Weitere Vorteile:
a) Geringere Höhe - Bei Seilen braucht man ja aufgrund das Durchhanges höhere Stützen
b) Kein Problem mit Sektionslänge - Aufgrund der nötigen Anspannung kann man ja die Sektionen bei einer klassischen Seilbahn nicht beliebig lang machen - das sollte hier entfallen.
Ich denke mal, beim Zugseil sollte die Länge nicht so entscheidend sein
c) Kein Probleme mit Wetter (Sturm)
d) Ruhigere Fahrt (gerade bei Seilbahnen auf der Ebene hat man ja das Problem, das es immer hoch zu den Stützen geht und zwischendurch wieder ein Stück runter)
e) Ich vermute mal, das das System kein Problem mit ungleichmässiger Belastung hat, so dass man Gondeln evtl. "nach bedarf" aufs die Strecke schicken kann.

Fazit: Gerade für nicht so bergige Gelände ist das evtl. keine so schlechte Idee.
Bei einen "normalen" Seilbahn in der Ebene hat man ja immer das Grundproblem des Durchhängens des Seils - somit braucht man entweder relativ viele, dicht beieinander stehen Stützen - oder man muss relativ hohe Stützen bauen.

Gruß, Jens

[Seilbahnjunkie]

Naja, mehr Stützen als bei dieser Variante hat man sicherlich auch nicht und wenn man größere baut hat man deutlich weniger.
Warum die Bahn der straße folgt erschließt sich mir in dem Fall einfach nicht (aber ich kenne die Bahn ja auch nur von Bildern), da man ja sieht wie viel Platz dort ist auch neben der Straße.
Die unruhigere Fahrt bei einer Seilbahn würde ich auch mal bezweifeln, man hat ja dafür bei dieser Bahn ständig Kurven.
Mit der ungleichen Belastung under Sektionslänge dürftest du allerdings Recht haben.
Die Bahn taugt aber gerade für bergige Gegenden (nicht Hochgebirge). Nur dort spielt sie nämlich in meinen Augen ihren einzigen Vorteil gegenüber stehenden Systemen (Mini Metro) aus, den einfachen Niveauausgleich.

[jens.f]

Warum die Bahn der straße folgt erschließt sich mir in dem Fall einfach nicht (aber ich kenne die Bahn ja auch nur von Bildern), da man ja sieht wie viel Platz dort ist auch neben der Straße.

Ich kenne auch nur die Bilder, daher ist es auch nur geraten:
Aber ich kann mir gut Vorstellen, dass der freie Platz neben der Strasse Bauland ist.
Wenn ich mir:
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~ichiban/sk ... ky24-l.jpg
anschaue, ist es links von der Strasse schon ganz gut gebaut - ich kann mir sehr gut Vorstellen, das auch rechts von der Strasse bald Häuser kommen.

Würde man die Seilbahn gerade dort drüber ziehen, wäre es deutlich schwerer, das Land später zu verkaufen und dort häuser zu bauen.
Ausserdem natürlich eine Frage der Eigentumsrechte...