Neues in Gröden (Val Gardena) & Seiser Alm (Alpe di Siusi)

[da_Woifi]

Hier ein paar Bilder von der Baustelle des Panorama-Sessellifts auf der Seiser Alm. Auf der Strecke war die Woche noch nichts zu sehen. Es wurde für die neue, nach unten versetzte Talstation schon eifrig gebuddelt. Von einer Skibrücke habe ich noch nichts gesehen. An der Tal- und Bergstation sind schon einige Teile von DM angeliefert worden.

Materiallager Bergstation:








Die alte Bergstation:


Materiallager Talstation:




Im Hintergrund Baustelle der neuen Kirche (das Holzkonstrukt mit Kran...)




Die neue Talstation:

[Downhill]

Da wird die Panorama-Piste dann künftig noch flacher
Dafür braucht man künftig nicht mehr die südseitig exponierte Verbindungspiste mit div. Straßenüberquerungen vom Eurotel zum Laurin, das ist im Winter auf jeden Fall von Vorteil. Im Sommer wird man zur neuen Talstation wohl ein wenig weiter laufen müssen als bisher.

Die 4KSB läuft übrigens noch bis zum 31. August, wer sie nochmal fahren will...

[Downhill]

Auf
http://www.funivie.org/pagine/speciali/ ... /index.php
gibt's ein Special (Bilder, Beschreibungen und ein Video) zum fertigen Umbau der Col Raiser. Ist IMHO sehr schön geworden.

[lift-master]

und was passiert mit der alten 4ksb?

[Radim]

und was passiert mit der alten 4ksb?

sicher wird sie irgendwo verkauft

[lift-master]

denke auch,entweder ganz in den norden oder in den äußersten osten

[Radim]

eher nach Osten (und nicht so weit)

Mehr darf ich nicht sagen, es ist noch nicht sicher.

[lift-master]

ah, du weißt was

[snowflat]

Die Skipiste "Plan de Gralba" darf nach Beschluss der Umweltkonferenz angepasst werden. Dies umfasst die Verbreiterung an mehreren Stellen, Erneuerung der bestehenden Beschneiungsanlage (500 Meter Beschneiungsleitungen werden ausgetauscht und genauso viele werden neu verlegt), zusätzliche fünf Beschneiungsschächte.

[Af]

Die 4KSB läuft übrigens noch bis zum 31. August, wer sie nochmal fahren will...

Also am 30.August hatte die Bahn nichtmal mehr Stützen....

Bilder folgen gleich, recht viel weiter sind se jedoch nicht...Achja: Das Material an der Talstation(alte Bahn) setzt bereits Rost an.

Edit1:

Die Tage des Kult-ESL Raschötz sind übrigens gezählt!!!

Es ist ein Ersatz durch eine Standseilbahn geplant, welche zwei Fahrzeuge à 90 Personen haben soll. Bauzeit ist von September 2009 bis Juli 2010.

Macht das Sinn? Warum denn nicht als PB? Ne SSB ist doch viel zu aufwändig und teuer im Vergleich zu ner SB oder PB....
Gibts dort Windprobleme?

Edit2: Bilder


Bautafel.


Talstation....noch nicht wirklich weit, auf der Fundamentplatte stehen aber bereits die Hohlwände zum versetzen fürs UG bereit.


Ehemalige Talstation ohne Seil.


Und ohne Garagenverkleidung.



Kein Seil mehr, keine Stützen, die Bergstation wird bereits demontiert, und das Stützenfundament 4? direkt vor der alten Talstation ist schon fertig. Am Rest wird noch ordentlich gebuddelt.

[snowflat]

Neues zur Umfahrung St. Christina, provisorische Öffnung zu Weihnachten: http://www.stol.it/nachrichten/artikel. ... 7&SID=0D7F

[Latemar]

Neues zur Umfahrung St. Christina, provisorische Öffnung zu Weihnachten: http://www.stol.it/nachrichten/artikel. ... 7&SID=0D7F

Davon kann keine Rede sein.

Das dürfte selbst bei gutem Wetter noch 1-2 Monate dauern.
Dringend notwendig ist es ja.


Gruß!

[Latemar]

Zur Panoramabahn:

Schöne Bahn mit Wetterschutzhaube und Kinderschutzbügel, ohne Fußstütze (baugleich Paradiso).
Allerdings ist die Abfahrt nach wie vor durch die Straße unterbrochen, d.h. bei befahren, der nicht aufregenden Abfahrt, muss jedes mal die Straße überquert werden.
Überaus seltsam, bleibt zu hoffen, dass das für nächste Saison geändert wird.

Größter Schwachpunkt der Seiseralm ist nach wie vor der rücktransport zur Seis-Bahn. Der Lift
Euro (4erKSB) ist total überfordert. Hier ist dringend eine Abhilfe erforderlich.

Nach wie vor im Gespräch eine zusätzliche Bahn von Kastelruth zur Seiseralm. Zwar sinnlos, aber die Gemeinden wollen sie.


Gruß!

[Latemar]

Für 2009, spätestens 2010 ist eine neue Dantercepies-Bahn geplant.
Die jetzige Bahn, obwohl nur 6 Plätze doch recht leistungsfähig, stößt permanent an ihre Grenzen. Außerdem scheint sie recht störanfällig zu werden.

Man darf gespannt sein, da die neue Bahn wohl eine sehr leistungsfähig sein muss.
Versuche noch etwas mehr rauszubekommen.


Gruß!

[blacky]

Die Bahn wird erst auf die Saison 2010-11 erneuert, das Projekt liegt in der Größenordnung von 38mio Euro. Die Talstation soll total abgebrochen werden und mit Parkhaus oder Tiefgarage neu gebaut werden, Bergstation wird auch komplett abgebrochen- der Bahntyp steht noch nicht fest, der trent geht aber in Richtung 2S Bahn. Das ganze Projekt soll ne recht große Sache werden.


Auf die kommende Saison bekommen die Ciampinoi und die Saslong Gondelbahnen neue Gondeln, die Vorbereitungen dazu (änderung der Technik usw.) wurden auf diese Saison schon geändert.

Quelle: Ein Bekannter von mir der stellvertretender Betriebsleiter in Gröden ist.


Mfg

[atzel]

Tunnel beim Panoramalift auf der Seiser
Alm. (Nr. 122/08)

Der Gemeinderat beschließt das Projekt
für den Bau eines Tunnels mit einer Skipistenüberführung
beim Panoramalift auf der Seiser Alm zu genehmigen.

[Latemar]

Das wird Zeit.


Gruß!

[Af]

@ Panorama: Nette Bahn...aber ohne Tunnel nur ein Krampf. Da hättens lieber gleich zusammen den Tunnel und die Bahn bauen sollen

@ Dantercepies: Also ich musste weder anstehen, noch gabs bei Wind Probleme. Also ne 2S wäre absolut überdimensioniert. Ne 0815 EUB mit 15er Conus-Gondeln für 8 Personen wie in Corvara reicht Dicke.
Talstation neu....ok...ist halt Trend mit Tiefgarage zu bauen. Bergstation muss dringend was gemacht werden. Ständiges Gedränge am Ausstieg und an der schmalen Abfahrt zu den Pisten ist einfach nervig. Ich hoffe auf jedenfall, dass auch das Bergrestaurant komplett geschliffen wird, damit man die 4KSB Cir auch für Wiederholungsfahrten besser verwenden kann, ohne jedes mal ums Restaurant und durch die Massen zu laufen...

@ Neue Gondeln Campinoi und Sasslong: Sehr gut....diese alten Halb-Stehgondeln sind absolut nervig. Dazu auch noch bei Frost sauglatt.....die Bahnen selber sehen gar nicht so alt aus. Die Gondeln aber halt schon.

[valdebagnes]

@ Dantercepies: Also ich musste weder anstehen, noch gabs bei Wind Probleme.

Dantercepies ist der die Bahn an der ich gefühlt immer am längsten angestanden habe (zumindest morgens, während am nächsten Tag zu gleichen Zeit an Campinoi zwar auch viel los war, aber die Förderleistung dazu gepasst hatte. angemessen.

Campinoi und Sasslong: Sehr gut....diese alten Halb-Stehgondeln sind absolut nervig. Dazu auch noch bei Frost sauglatt.....die Bahnen selber sehen gar nicht so alt aus

zumindest an der Campinoi wurden auch letztes Jahr die Rollen erneuert.

vdb

[Supershape]

@ Panorama: Nette Bahn...aber ohne Tunnel nur ein Krampf. Da hättens lieber gleich zusammen den Tunnel und die Bahn bauen sollen

@ Dantercepies: Also ich musste weder anstehen, noch gabs bei Wind Probleme. Also ne 2S wäre absolut überdimensioniert. Ne 0815 EUB mit 15er Conus-Gondeln für 8 Personen wie in Corvara reicht Dicke.


Na ja dann warst du aber wirklich noch nie zu Stoßzeiten da. Auch mittags musst man zumindest wenn nicht absolute nebensaison ist immer bis zu 5 Minuten warten. (für die PIste lohnt sichs baer auch:))

@ Neue Gondeln Campinoi und Sasslong: Sehr gut....diese alten Halb-Stehgondeln sind absolut nervig. Dazu auch noch bei Frost sauglatt.....die Bahnen selber sehen gar nicht so alt aus. Die Gondeln aber halt schon.

Ich find gerade die alten Stehgondeln auf den CIampinoi umglaublich stylisch... schade dass die abgerissen werden:(

[Latemar]

Campinoi wird wohl dieses Jahr nicht erneuert.
Hier kommt wohl (nicht dieses Jahr) ein kompletter Neubau.
Zitat: "Da haben wir Großes vor."


Gruß!

[KuT]

"Großes" wäre dann hoffentlich eine Straßenquerung. Die 10 Quadratmeter zum Abschnallen, wenn man vom Dantercepies kommt, sind zwar charmant, aber nicht praktisch.

[seilbahner]

Mein Gott, muss man sich mal etwas bewegen! Das ist schon echt schlimm!

[Af]

Also die 10 Meter find ich auch kein Problem. Da wäre St. Ulrich wesentlich wichtiger. Da hatschst durch die ganze Stadt, inkl. Abschüssigen, eisigen Kopfsteinpflaster.

[wbiba]

Campinoi wird wohl dieses Jahr nicht erneuert.
Hier kommt wohl (nicht dieses Jahr) ein kompletter Neubau.
Zitat: "Da haben wir Großes vor."


Gruß!

Quelle? ... Wahrscheinlich: "Hat mir ein Bergbahnmitarbeiter erzählt..."

Entschuldigung, aber für mich sind solche Posts totaler Quark, die nur das Forum vermüllen und scheinbar in letzter Zeit immer häufiger vorkommen. Da ist wohl bei vielen eher der Wunsch der Vater des Gedanken. Zudem sollte man sich mal vor Augen führen, dass nicht jeder kleine Saisonangestellte, der das Einsteigen der Fahrgäste an Seilbahnen überwacht in alle Investitionsentscheidungen der Seilbahngesellschaft eingeweiht ist.

Zu Ciampinoi:
Ich kann nur empfehlen sich ein bisschen in dem Topic in dem man posted einzulesen, oder sich zu den bezüglich dieser Gegend gut informierten italienischen Forumskollegen von funivie.org rüberzuklicken. Tut man das, sieht man sehr schnell, dass die Erneuerung der Ciampinoi EUB schon letztes Jahr mit einer umfangreichen Revision (u.a. Bilder auf funivie.org) begonnen hat und dieses Jahr mit weiteren Arbeiten (z.B. Austausch der Kabinen) abgeschlossen werden soll. Nach solch einer kapitalintensiven Erneuerung der Bahn, wird diese mit Sicherheit noch einige Jahre ihre Runden drehen. Die Investitionen müssen sich schließlich amortisieren, denn sicherlich hat auch im Grödnertal niemand Geld zu verschenken.

"Das Große" kann man also getroßt auf das Jahr 2020 oder später verschieben.