Brauneck (DE) ¦ 28.12.2008 ¦ “Bayrischer” gehts nicht!

[Huppi]

Brauneck Lenggries (DE) ¦ 28.12.2008 ¦ “Bayrischer” gehts nicht!



Anfahrt:
Bad Tölz, Lenggries 10 min

Wetter:
Kaiserwetter


Temperatur:
Bis zu -12 Grad

Schneehöhe:
Unten 0 cm
Auf 1200m 50cm, 1650m 70cm

Schneezustand/Pistenzustand:
Schlampige Pisten Präpäration, mit vielen fiesen Buckel in der Piste

Geöffnete und Geschlossene Anlagen


4-ZUB Brauneck-Kabinenbahn
2-SL Zielhanglift
2-SL Streidlhanglift
2-SL Jaudenhanglift 1
2-SL Jaudenhanglift 2
2-SL Skilift Draxlhang 1
2-SL Skilift Draxlhang 2
2-SL Zirkus-Lift
2-SL Idealhang-Lift
1-SL Schneebar-Lift
3-SB Garland 3-er Sessellift
4-SB Ahorn 4-er Sessellift
2-SL Milchhäusllift
2-SL Zuckerhütl-Lift
2-SL Bayernhang
2-SL Florihang 1
2-SL Florihang 2
DSB Finstermünz





Gefahren mit:

4-ZUB Brauneck-Kabinenbahn
DSB Finstermünz
2-SL Zirkus-Lift
2-SL Idealhang-Lift
1-SL Schneebar-Lift
3-SB Garland 3-er Sessellift
4-SB Ahorn 4-er Sessellift
2-SL Milchhäusllift
2-SL Zuckerhütl-Lift
2-SL Bayernhang
2-SL Florihang 1



Wartezeiten
4-ZUB Brauneck-Kabinenbahn: 10 – 15min
DSB Finstermünz 0 – 10min
4-SB Ahorn 2 min
Rest 0 min

Gefallen:
Wetter
Panorama
Einer der Ersten auf der Piste
Steinfrei am Brauneck

Nicht gefallen:
Veraltete Liftanlagen
Nichts kuppelbares
Schlechte Pistenpräparation
Fehlende Beschneiung nach Weggscheid

Fazit Tag:
4,5 von 6

Seit 2006 war ich nicht mehr am Brauneck – der Grund: Wenn gute Bedingungen = Skistehen statt Skifahren. Aber nachdem ich vielen versprochen habe mal wieder einen Bericht vom Brauneck zu machen, habe ich es geschafft um 10 vor 8 Uhr (!) an der Talstation der Brauneckbahn zu sein. Für 21 EUR einen Halbtagespass gekauft und mich oben am Balkon hinter den unzählichen Skiclubs angestellt. Nach einer Wartezeit von fast 15 min saß ich dann in der Gondel. Mit einem Höllentempo von 3,5 m/s ging es hoch auf 1500m. KAISERWETTER und über München ein dickes Nebelmeer. Oben angekommen, ich war eigentlich der erste „Nicht- Skiclubler“ und da diese immer NUR an bestimmten Hängen fahren hatte ich praktisch erstmal das komplette Skigebiet für mich alleine. An der DSB Finstermünz wurde ich als erster Gast des Tages freundlich vom Chef persönlich begrüßt. Letztendlich habe ich alle Pisten bis Mittags komplett durchgefahren, bis auf die Weggscheider Tallifte.
Jetzt fragt ihr euch warum ich nur 4,5 von 6 Punkten vergeben. Sorry aber ich hatte echt das Gefühl, dass die Raupenfahrer am Hinteren Brauneck eine feucht- fröhliche Nacht hinter sich hatten, ich schlage vor mal einen Kurs zu machen „Wie fahre ich richtig Pistenraupe“! Allerdings waren die Pisten im Bereich des vorderen Braunecks (Garland, Ahorn und Co.) bestens präpariert.

Bilder gibt’s natürlich auch.

[Huppi]

Anstehen am Morgen an der 4ZUB, ca. 15 min


Auf dem Weg zur DSB Finstermünz


Das war dann die Entschädigung


SCHL Bayernhang, noch komplett unbefahren.


8:25 Uhr: Talstation DSB Finstermünz… nein das Bild habe ich nicht bearbeitet!


















Tölzer Hütte


Kappelhangabfahrt


Das ganze von oben betrachtet


Zoom zur Bergstation








An der Strasser Alm vorbei… so was gibt’s nur am Brauneck – Hüttenvielfalt!


Wieder Richtung Bayernhang


Bayernhang von oben


Nach ein paar Fahrten an der DSB (ca. 5 mal) beschloss ich hinter zum Idealhang zu fahren.




Talstation SCHL Zirkus


SCHL Zirkus








SCHL Idelhanglift, davor der Tellerlift Scheebar


Naja, da hatte es oft schon um einiges mehr Schnee.


Talstation Idealhanglift


Trasse Idealhanglift von unten


Ausstieg


Das ganze von oben


Marke Doppelmayr-Uralt!


Prinoth Everest mit Winde


Tellerlift Schneebar von LST


…dann wieder zur DSB Finstermünz über den Bayernhang- Ziehweg


Bayernhang- Ziehweg




Den Bayernhangschlepplift nahm ich noch mit.


So mancher aus dem Forum würde hier gerne einziehen


Inzwischen wurden es mehr Leute, aber mehr wie 5 min waren es nicht an der DSB Finstermünz


Von hier aus gesehen nahm ich dann mal die linke Variante…


Das war eine gute Entscheidung, komplett Menschenleer.




Talstation Florihanglift I


Einstieg Florihanglift I, links daneben der Florihanglift II, dieser war heute geschlossen.


Den Kothang runter und dann Anlauf nehmen…


…Damit man den Ziehweg zur Weggscheider Talabfahrt ohne schieben schafft.


Es stand noch eine Hinweistafel, „Vorsicht langsam fahren, teilweise apere Stellen“, ich entschied mich für die rechte Variante der Talabfahrt.


Von aperen Stellen bis jetzt nichts zu sehen…


…hier langen ein paar lose Steine auf der Pisten, aber nicht weiter schlimm…


…Ab hier wurde es jetzt ein wenig aper, aber wer vorausschauend fährt, sollte keine Probleme bekommen…


…Der unterste Teil der Talabfahrt nach Weggscheid wird auch „Bachhang“ genannt und wird mittels einer Lanze schneesicher gemacht, ich würde mir mehr Lanzen auf der Weggscheider Talabfahrt wünschen.


Die Wegscheider Tallifte, Draxlhang I + II, links die Jaudenliften.


Talstation SCHL Milchhäusl, dieser wurde früher mit einem Dieselmotor angetrieben, heute befindet sich der elektrische Antrieb an der Bergstation.


Im unteren Bereich konnte die Liftspur wegen Scheemangels nicht präpariert werden, aber der Hälfte war sie dann Top!


Der letzte Teil des Milchhäuslschleppers ist ziemlich steil, hier wäre auch mal ein Ersatz nötig!


Der Antrieb des Milchhäuslschlepplifts


Darum wird der Schlepplift „Zuckerhütl“ genannt, links daneben die überkreuzende 4SB Ahorn.


PB 300 Kandahar, mehr Bullys waren leider heute nicht zu sehen.


Keine Wartezeiten an der 4SB


Trotz Förderband kroch das Teil im Schneckentempo nach oben, hier hätte ich mir eine 4KSB gewünscht.


Der böse rote Smiley an der Stütze spiegelt meinen Frust über das Höllentempo dieser Bahn wieder.




Endlich das Ende in Sichtweite.


Eine Kanone für die Ahornabfahrt, hoffentlich werden es über den Sommer mehr!




Ahornabfahrt


Eine sehr schöne Abfahrt


…unter der 4SB durch


Es war verdammt kalt, trotz Sonneschein.


Unterer Teil der Ahornabfahrt


SCHL Zuckerhütl


Auch dieser Schlepplift ist von Heuss


Schlepplift Zuckerhütl und 4SB Ahorn


An dieser Stelle war der Ausstieg des SCHL Lenggrieserhang.


Bergstation 4ZUB Brauneckbahn


Lenko vs. 4ZUB vs. Nebelmeer


Erster Teil Garlandabfahrt, ein Traum zu fahren!


Neue Lenko Turmkanone in der Garlandabfahrt














Fazit Beschneiungsanlage Garland: an irgendeiner Stelle muss man ja anfangen eine Beschneiung zu bauen, der Garland ist ein verdammtes Schattenloch und bitter kalt.


Letzter Teil Garlandabfahrt


Die neue Pumpstation an der Talstation der 3SB


Talstation 3SB… *zitter zitter erfrier*


In der 3SB Garland


So sollte überall am Brauneck präpariert sein!




Ich glaube an der Bergstation wartet der Liftmann auf mich und befreit mich mittels Eispickel vom Sessel!


Bergstation 3SB Garland




„Wo Bayerns Berge am Schönsten sind!“ – Ich gebe dem Werbeslogan der Brauneckbahn recht!




Blick in Richtung München




Talabfahrt nach Lenggries


Perfekt präpariert und „künstlicher“ Powder von den Schneekanonen auf der Piste.


Es werden nicht nur Kanonen eingesetzt, auch ein paar Lanzen sind dabei.


Bergstation DSB Weltcuphang


„Schnitzler-Stich“ auf der Talabfahrt




Schneefabrik!






Ich hätte mir mehr Sonne gewünscht!


Streidlhang von oben






Es ist Mittag, ich gebe meine Karte zurück und wollte wissen wie die Wartezeiten an der 4ZUB sind… kein Wunder bei nur 600 Pers/h

So das wars ich hoffe mein Bericht hat euch gefallen, sorry für die langen Ladezeiten, aber es wurden viele Bilder von der neuen Beschneiungsanlage gewünscht.

[münchner]

Danke für Bericht & Bilder. Hoffentlich halten sich die Bedingungen auf der Wegscheider Seite noch bis Freitag, dann wird der Brauneck auch mein nächstes Ziel.

[Widdi]

Hätte nicht gedacht, dass es da nach dem Regen und der Wärme noch so gut geht. Hoffentlich halten sich die Bedingungen bis Mitte Jänner oder werden ggf. noch besser, dann ist das auch wieder an der Reihe bei mir. (wohl nen 5 aus der Saison, weil relativ nah (unter 2 Stunden Anfahrt aus dem Münchner Nordwesten)

mFg Widdi

[Dinslakenberger]

Sehr schöner Bericht udn auch Intressante Bilder:-)
Gefällt mir sehr gut

[Rotti]

Erstmal natürlich Danke für die tollen und vielen Bilder und den Wahnsinns-Bericht.

Dann aber noch ne Frage: Wo ist denn die DSB Weltcuphang, ich kann die auf dem Pistenplan nicht finden, oder ist die etwa LSAP?

[Huppi]

Dann aber noch ne Frage: Wo ist denn die DSB Weltcuphang, ich kann die auf dem Pistenplan nicht finden, oder ist die etwa LSAP?

Die DSB Weltcuphang befindet sich von unten gesehen rechts neben dem Zielhanglift (siehe Pistenplan Weltcuphang). Diese DSB ist nicht öfftlich, sie gehört dem Skiclub Lenggries.

[Huppi]

Kleiner Nachtrag:


Pistenpräparation wie sie nicht sein sollte

[Dammal]

@Beschneiung
Sieht so massiv aus wie an der Sutten- und Stümpflingabfahrt. Wieviele Kanonen werden es nun sein?
Ist die komplette vordere Talabfahrt in gutem Zustand? Wird nun auch der Bereich Zielhanglift durch die Brauneckbahn beschneit oder nur durch den Skiclub? Zielhanglift gehört glaub ich nicht zur Brauneckbahn oder?

[Huppi]

@Beschneiung
Sieht so massiv aus wie an der Sutten- und Stümpflingabfahrt. Wieviele Kanonen werden es nun sein?
Ist die komplette vordere Talabfahrt in gutem Zustand? Wird nun auch der Bereich Zielhanglift durch die Brauneckbahn beschneit oder nur durch den Skiclub? Zielhanglift gehört glaub ich nicht zur Brauneckbahn oder?

@Beschneiung Talabfahrt:
die Anlage ist genau das Gleiche wie am Spitzing, nur dass auch vereinzelt Lanzen zum Einsatz kommen.
Die komplette Talabfahrt von der Bergstation bis runter Streidlhang war ein perfekten Zustand und überhaupt nicht eisig, einfach griffiger Maschinenschnee.

@Zielhanglift:
Dieser gehört nicht zur Brauneckbahn und wird warscheinlich auch vom Skiclub beschneit.

[philipp23]

Danke für den Bericht!

Die Situation am Brauneck ist doch um vieles besser als ich mir gedacht hätte. Vor allem, weil bis vor ein paar Tagen ja noch nahezu kein Skibetrieb war und jetzt quasi Vollbetrieb herrscht. Aber: Dennoch gibt's hier einfach einige Mankos, die den Spaß am Brauneck doch trüben. Primär mal die fehlende Beschneiung (Waxenstein und Familienabfahrt sind schon seit ner Ewigkeit nicht mehr in guten Zustand gewesen) und dann natürlich weiterhin der Punkt mit den Liftanlagen, worüber wir hier aber nicht wieder diskutieren sollten, haben wir schon oft genug gemacht.

@Rotti: DSB Weltcup ist übrigens die ehemalige Ahorn-DSB.

[Hochzillertaler]

Der Zielhanglift wird gar nicht beschneit. Nur die Piste an der DSB Weltcup wird vom Skiclub beschneit(momentan aus allen Rohren). Die Bedingungen schauen ja gar nicht schlecht aus(vor allem die vordere Abfahrt,...). Ab dem 5. hab ich frei und dann werd ich sicher auch das ein oder andere Mal das Brauneck unsicher machen. Die Pumpstation ist ja ganz schön groß geworden!!
Danke an Tribal für die wie immer tollen Bilder.

[Huppi]

Der Zielhanglift wird gar nicht beschneit. Nur die Piste an der DSB Weltcup wird vom Skiclub beschneit(momentan aus allen Rohren)...

Nochmal genau hinschauen



Eine alte Lanzenkanone (die es schon bei der alten Beschneiungsanlage gab) steht mitten in der Zielhangpiste drinn und läuft auf Vollgas.

[Schneestern]

@Rotti: DSB Weltcup ist übrigens die ehemalige Ahorn-DSB.

So ein Quatsch!!!
schau mal auf: http://www.brauneck-bergbahn.de/images/Ausstellung.pdf

und Seite 4 Bild ganz unten. und jetzt sag mir nochmal, dass die DSB Weltcup die ehemalige DSB Ahorn is...
ich lach mich schlapp!!!

[Hochzillertaler]

Jetzt muss ich nochmal klugscheißen, obwohls ja eigentlich eher banal ist. Der eigentliche Zielhang ist die Piste, die direkt neben dem Zielhanglift(der Kurzbügler) verläuft. Auf der gibt es definitiv keine Schächte für die Beschneiung. Ist auch im Panorama falsch als beschneit eingezeichnet. Die Parallele Piste ist der Weltcuphang vom Skiclub. Dieser wird seit zwei Tagen aus allen Rohren beschneit(siehe Hompage, Webcambild). Unter anderem hat der Skiclub drei eigene Lanzen(eine sieht man auf deinem Bild) und zwei alte Kanonen, wenn ich mich nicht täusche. Zusätzlich werden heuer noch twei T 60 vom DSV eingesetzt. Auch stehen oben glaub ich zwei bis drei Lenkotürme in Reichweite des Weltcuphanges(eine sieht man auf deinem Bild).
Wem der Zielhanglift gehört weiß ich nicht. Als letzes Jahr die Schneileitung gelegt wurde hat es der Besitzer versäumt sich da dran zu hängen.
Naja sorry für die Klugscheißerei, musste aber sein,... .
Nochmal danke für deine tollen Bilder!!!

[Huppi]

@Rotti: DSB Weltcup ist übrigens die ehemalige Ahorn-DSB.

So ein Quatsch!!!
schau mal auf: http://www.brauneck-bergbahn.de/images/Ausstellung.pdf

und Seite 4 Bild ganz unten. und jetzt sag mir nochmal, dass die DSB Weltcup die ehemalige DSB Ahorn is...
ich lach mich schlapp!!!

Ganz langsam....
es stimmt was philipp23 da sagt. Es handelt sich dabei wirklich um die alte Ahorn DSB, Antrieb, Stützen, Umlenkstation mit Abspannung (diese befindet sich bei der jetzigen an der Bergstation, bei der Ahorn DSB war es andersrum) sowie die Robas. Also sagen wir 80% davon stammen von der alten Ahorn DSB.
Nur die Sessel und das Seil, sowie einige Stützen stammen von anderen abgebauten DSB's aus Österreich.
Woher ich das weiß? - Zufälligerweise bin ich immer noch Mitglied im Skiclub Lenggries
Also nichts für ungut, aber ich glaube ich habe zu 100% Recht!

[philipp23]

Also meines Wissens hat LST die alte Ahornbahn am Weltcuphang wieder für den SC Lenggries aufgestellt. Dabei wurden allerdings u.a. die Sessel ausgetauscht, weshalb der Bildvergleich nicht allzuviel aussagt...

edit: Tribal war schneller...

[Schneestern]

haben uns wohl nur auf die Sessel fixiert. Naja die Stützen schauen schon verdammt ähnlich aus...
schon krass, dass man in Lenggries nur auf altes setzt.
naja bevor da nicht eine einzige neue Anlage steht, sehen die uns nicht mehr..
die Konkurenz is ja demnach so nah!!!

ach ja Tribal, trotzdem geiler Bericht!!! muss mal sagen, dass wir uns auf deine Berichte immer am meisten freuen.
nichts für ungut an die anderen, aber du gestaltest deine Berichte am besten!!!
Dickes fettes Lob!!!

[Huppi]

...

ach ja Tribal, trotzdem geiler Bericht!!! muss mal sagen, dass wir uns auf deine Berichte immer am meisten freuen.
nichts für ungut an die anderen, aber du gestaltest deine Berichte am besten!!!
Dickes fettes Lob!!!

soviel Lob habe ich noch nie bekommen. Aber es gibt auch noch andere User hier die bestimmt gleichwertige, wenn nicht bessere Berichte schreiben.
Aber trotzdem Danke für das Lob.

[münchner]

Tribal, kannst du einschätzen, wie lange sich die Talabfahrt nach Wegscheid bei diesen Bedingungen noch offen halten läßt? Und hängt eigentlich immer noch das Piz Buin Schild am Florihanglift?

[fettiz]

sieht ja nach Topverhältnissen in Lenggries aus. Da war es oft schlechter.
Garland+Talabfahrt mit Beschneiung macht auf jeden Fall Sinn, da es durch die Schattenlage der Schnee ewig hält.

[Skimax]

danke für den bericht, die pisten sehen ja super aus aber die bahnen, na ja

[Huppi]

Kurzes Update von heute, 31.12.2008:

Kurzfristig habe ich mich entschlossen heute nochmal auf das Brauneck zu fahren.
Eigentlich wollte ich heute nach Lermoos, aber den dichten Verkehr wollte ich mir
heute nicht antun.
Nur dieses Mal fuhr ich über Weggscheid hoch. Um halb neun gab es noch keine Wartezeiten.
Doch anscheinend hat es sich rumgesprochen, dass es am Brauneck ganz gut geht.
Um 11 Uhr hatte ich keine Lust mehr, weil mir die Anstehschlangen eindeutig zu lange waren.
Vor allem die DSB Finstermünz braucht dringenst (!!!) einen Ersatz und die Bahn sollte
mindestens 3000 Pers/h schaffen, sonst wird sich nicht viel ändern.

Fazit von heute:
3 von 6
Das war mehr Skistehen als fahren.

Meine Cam hatte ich heute nicht dabei, also gibt es keine Bilder von heute.