Neues in Laax/​Flims/​Falera

[Schöditaz]

Wir haben auf bergbahnen.org schon heftig darüber diskutiert. Z.B. über diese "Hauben". Dieses Brettchen nützt doch bei Sturm nichts, oder? Und die Sicherheitsbügel? Eine Stange senkrecht vor dem Passagier durch
Aber wenn man sich jetzt das Teil zwischen Klemme und Gehängearm ansieht, dann sieht man so schwarze Scheiben. Und für was könnten die wohl gut sein... (Lösung siehe einige Seiten weiter hinten)

[missyd]

Warst du in den letzten 2 Sommern mal in Flims? Ich würde das Angebot beachtlich nennen. Die Länge und v.a. die Qualität der Northshores genießt Seltenheitswert in den Alpen.

Ja ich war 2x in Flims diesen Sommer ... Die Länge und die Nortshores sind OK ... man könnte viel mehr verschiedene Lines machen mehr Abwechslung sozusagen ... aber lassen wir das Thema lieber so wie in Lac Blanc zB ...

Ich hoffe diese neue Sesselform kommt nie ... was soll ich mit einer Schutzscheibe vor der Nase bei schönem Wetter? Und wie soll ich richtig sitzen mit Rucksack aufm Rücken? Irgendwie fehlen mir langsam die Uraltsessel wo man einfach sitzen konnte ohne jeden unnötigen schnickschnack!

[Whistlercarver]

Ich weis nicht ob wir das hier schon hatten. Die neue KSB wird auch Kindersicherung haben und die Sitzheizung wird über die eigene Photovoltaik-Anlage gespeist.

[Whistlercarver]

Offizielle Eröffnung der neuen KSB wird der 3.12. sein.

[Holger]

Ich weis nicht ob wir das hier schon hatten. Die neue KSB wird auch Kindersicherung haben und die Sitzheizung wird über die eigene Photovoltaik-Anlage gespeist.

Das ist ja dann schon toll. Bei Sonnenschein glühen die Sitze. Und bei Schneefall muss man frieren...

[Jay]

Manchen kann man es auch nie recht machen...Glaubst Du nicht, dass man sich darüber vielleicht Gedanken gemacht hat?

jakob

[Holger]

Ich sehe das Thema Photovoltaik nur immer mit einem kritischen Ingenieursblick. Insbesondere weil Sonnenenergie immer dann vorhanden ist, wenn man sie gerade nicht dringend braucht. Immerhin kann man ja sagen, dass die Schweizer genügend Speicherseen haben, um das umverteilen zu können. Definitiv wird aber die Sitzheizung nicht durch den Strom betrieben, der durch die Photovoltaik Anlage produziert wird. In sofern ist das für mich leider nur ein teures Marketing Feature, für das ich am Ende ein paar Franken mehr bezahlen muss, ohne mit einem besseren Gewissen Lift fahren zu können.

[rower2000]

Ich sehe das Thema Photovoltaik nur immer mit einem kritischen Ingenieursblick. Insbesondere weil Sonnenenergie immer dann vorhanden ist, wenn man sie gerade nicht dringend braucht.

Naja, zumindest dem Tageslastgang folgt die Produktionskurve einer PV-Anlage recht gut (http://www.hansscholz.de/enerpool2/Imag ... ng_001.jpg), insofern gilt das "immer dann vorhanden wenn unnötig" nicht unbedingt. Noch besser stimmt die Lastabgabe in wärmeren Regionen (Spanien, Italien, Südwest-USA,...), wo im Sommer enorme Strommengen für Klimatisierung und Bewässerungspumpen aufgebracht werden müssen.

Definitiv wird aber die Sitzheizung nicht durch den Strom betrieben, der durch die Photovoltaik Anlage produziert wird.

Die haben doch da einfach die Jahreserzeugung der PV-Anlage mit dem Jahresverbrauch der Sitzheizung gegengerechnet...

[kaldini]

Interessante Sesselform. Mal sehen ob die so gebaut wird. Werden das dann Einzelschliessüberkopfbügel? Das Plexiglasschild ist etwas komisch. Vor allem da es immer unten wäre.
Ansonsten hab ich die beiden BMF Anlagen, die ich gefahren bin, nicht sonderlich filigran gefunden. Vor allem die Sessel sind sehr robust, der Sicherheitsbügel richtig schwer.

[Schöditaz]

Auf bergbahnen.org schon fast ein alter Hut: http://www.bmf-ag.ch/media/Praesentatio ... 210911.zip. Kommt dann natürlich noch eine richtige Haube drauf.

[paddington]

Scheint BMF liest bei euch mit, die Datei ist weg und der Inhalt vom Media Verzeichniss wird auch nicht mehr angezeigt.

[Schöditaz]

Tatsächlich. Wie machen wir jetzt das in einem legalen Rahmen?
Also, wer die Bilder sehen will, soll sich per PN bei mir melden.

[spfelsberg]

Ich würde meinen dass es Zeit wird dass sich BMF eine moderne Website zu tut...

[Whistlercarver]

War heute zur Eröffnung der neuen Bahn in LAAX. Ist eine gute Bahn geworden.

[ATV]

Damit hat die Schweiz ihre erste Sesselbahn die 6m/s läuft. Noch vor Österreich. Abgenommen übrigens schon seit mehr als 2 Wochen. Nächstes Jahr kommt Bartholet ebenfalls mit 6m/s für Sesselbahnen.

[Whistlercarver]

Ja die Bahn lief schneller als die anderen. An der talstation gibt es keine Schranken mehr die einen zusteigen lassen. Dafür gibt es LED-Balken die Rot oder Grün leuchten jenachdem ob man in den zustiegsbereich darf oder nicht.

[Schöditaz]

Dafür gibt es LED-Balken die Rot oder Grün leuchten jenachdem ob man in den zustiegsbereich darf oder nicht.

So etwas ähnliches hat BMF schon 1995 gemacht

[Wombat]

Eben so neu ist das ganze nicht. Der Ice Flyer auf dem Titlis hat auch eine Ampel. LEDs sind halt "modern".

[Whistlercarver]

Habe es sogar geschafft das ein oder andere Bild zu machen
Ein Video der Bahn folgt in den nächsten Tagen.

[Pilatus]

Diese 70er Jahre Poma Oeuf Stationen sind schon krass.... Verläuft die SB mehr links als der ehemalige SL oder täusche ich mich da?

[Whistlercarver]

Ich bin mir nicht ganz sicher meine aber rechts der Bahn die Trasse des Schleppers gesehen zu haben. Unter der Bahn sieht es nicht nach einer Schlepplifttrasse aus.

EDITH: Auf Facebook sagt LAAX das nächsten Sommer die beiden Bahnen um den Crap Masegn gebaut werden. Einmla die von Treis Palas und die von Alp Ruschein. La Siala folgt dann schnellstmöglich.

[Whistlercarver]

So endlich sind alle Bilder hochgeladen.


Bergstation


Blick von der bergstation auf die Trasse




Blick zum Crap Sogn Gion von der Bergstation


Einfahrt


Seitenansicht mit Kommandoraum und anderen Anbauten




Talstation




Schwarzer Sessel


Neue Beschneiungsanlage




Trasse im Mittelteil


Talstation






Beschriftung Bergstation


Beschriftung Talstation


Einfahrt Bergstation



Das Video ist auch fertig.

Direktlink



Video dürfte jetzt auch in D zu sehen sein.

[Theo]

Also nachdem ich, war glaube ich im November, die ersten Bilder der Stationen gesehen hatte und auch was von einer Photovoltaikanlage zu lesen war glaubte ich noch dass die Stationen noch verkleidet werden. Nachdem nun aber die Statiosbeschriftung auf dem Holz angebracht ist zweifle ich daran dass da noch was passiert. Zum Skifahren erfüllt die Bahn ihren Zweck, was ja auch das wichtigste ist. Im Sommer mag der Bretterverhau ja vielleicht noch besser aussehen als so manche Garagierungshalle im Alpenraum, die Bauweise ist aber nicht grad mehr als so wintertauglich.
Ich freue mich jetzt schon auf die erstan Bilder der Stationen nachdem sich dort ein ordentlicher Wintersturm mal ein bisschen vergnügt hat und habe jetzt schon Mitleid mit den Gästen welche an einem strahlenden Wintertag bis weit in den Nachmittag auf die inbetriebnahme der Bahn warten müssen weil man die Technik zuerst stundenlang reinigen muss.

[Whistlercarver]

Die Solaranlage befindet sich an der Talstation an der Wand wo es in den "Bretterverhau" geht.

[oberländer]

Es grenzt fast schon an Ironie, dass ausgerechnet Laax, für die's nichts schlimmeres als 0815 gibt, sich eine Station ausdenkt, die mehr an eine schäbige Bretterbude denn an eine neue Sesselbahn erinnert. Da hätte so manche UNI-G eine bessere Falle gemacht.
Als Anlage mag der Sessellift funktionieren, ob der Bretterverbau mit Lücken seinem Zweck als Wetterschutz gerecht wird, darf bezweifelt werden.

Design und individuelles Aussehen in allen Ehren, hier dünkt mich das Design wichtiger als die Funktionalität gewesen zu sein.
Wie auch immer: Hauptsache die Bahn fährt, insbesondere die Geschwindigkeit mit den 6m/s ist beeindruckend.