Lieblingsgondelbahn

[EthosAG]

Erzählt doch mal, was denn so eure Lieblingsgondelbahnen sind und wieso. Bitte nur von bestehenden Bahnen erzählen.

Ich habe 2 Lieblingsbahnen:
8-MGD Palüdbahn Brand: http://www.lift-world.info/de/lifts/14954/datas.htm
Diese Bahn ist einfach und funktionell gebaut und sieht trotzdem gut aus. Zudem besitzt sie Stationsgaragierung und wurde mit Fahrzeugen von Carvatech bestückt. Beides Dinge, die ich besonders mag.
8-MGD Hochbrand Grossarl: http://www.lift-world.info/de/lifts/10767/datas.htm
Auch diese Bahn ist genial gebaut. Das Einzige was ich geändert hätte, wäre die Garagierungsart gewesen. Bei mir wäre natürlich Stationsgaragierung zum Einsatz gekommen. Das geht bei dieser Bahn optimal auf, es wären dann 2 bis auf den letzten Meter gefüllte Umläufe.

[schifreak]

ich mag gern ganz steile Bahnen - da hätt ma die 4 EUB in Finkenberg, die Brandstadlbahn in Scheffau - 4 EUB, Gerlitzen 4 EUB, Lanersbach Eggalmbahn , 4 EUB ; Brauneckbahn 2 ZSU ; Hahnenkammbahn 6 EUB, die mag ich ganz gern, aber Lieblingsbahn - es gibt ja scho bald mehr Gondelbahnen als Schilifte -- kann ma schwer sagen. romantischste Gondelbahn is für mich die KI West Bahn im Bereich Westendorf / Spertental, mag gern Waldbahnen .Von der Aussicht her mag ich gern den Zillertal Shuttle in Hochfügen, und die Hohe Mut Bahn in Obergurgl. Schermerbahn in Hochgurgl gfällt ma auch .

[3303]

Panoramic Mont Blanc - wegen Trassierung (Spannfelder), Landschaft und Technik ("Luftstütze" etc.)

[EthosAG]

Was würdet ihr für eine Garagierung wählen?
Wie steht ihr zur Stationsgaragierung?

[Schöditaz]

Ich stehe natürlich auf Schweizer Qualität!
Reportage der Bahn: http://www.bergbahnen.org/forum/viewtop ... =33&t=1730




^^ Natürlich von Von Roll. Das meiste läuft mechanisch, z.B. die Förderer (zum Teil Doppelkette- eine der genialsten Erfindungen im Seilbahnbereich) werden direkt von der Umlenkscheibe angetrieben.


Baujahr 1987, damals schon mit 5 m/sek!
Totale Länge: 5339 m (Aufgeteilt in Sektion 1, 1741m; und Sektion 2, 3598m).
Höhendifferenz Total: 1095 m.
1. Sektion hat 13 Stützen, die 2. Sektion 24 Stützen, macht total 37 !
Fahrzeit total: Ca. 20 Minuten
Kapazität: 1'700 Pers/ h.
Klemmtyp: Doppelklemme VH 400
Kabinen Hersteller: CWA Olten.
Die Bahn bekam 2008 neue Regelstrecken und neue Antriebe.




^^ Das sind noch Stützen! Schönes Fachwerk anstatt solcher Rundrohr- Pfosten.

[spfelsberg]

Am liebsten Kleinpendelbahnen, möglichst alt...

Meine Lieblingsbahn:

Direktlink

Pendelbahn
4 Personen, bzw. 700 kg
Hersteller: Gamper

Abgesehen von dieser Bahn mag ich alle Kleinpendelbahnen von Hölzl, mit Betonstützen und Lovisolo-Kabinen.

[bergbahnbilder]

Meine Lieblingsbahnen Teil 1:

8-Eub Karlesjochbahn (Leitner)
Die Karlesjochbahn war die erste neuartige Leitner EUB, die ich gesehen habe.
Überhaupt war mir die Bahn sehr sympatisch, die sehr komfortabelen Sitzflächen, die schönen
Stützen und die Trasse. Nach wie vor mein Favorit.

10-Eub Maierlbahn (Leitner)
Die Maierlbahn habe ich zwar nur im Sommer gesehen, aber seit dem gefällt sie mir.
Die Talstation ist sehr gut.

[bergbahnbilder]

Meine Lieblingsbahnen Teil 2:

8-Eub Loferer Almbahn 1 (Doppelmayr)
Die Loferer Almbahn 1 ist einfach nur genial.
Die Stationen und die Kabinen sind mir sehr sympatisch.
Auch der Oberflurantrieb und die Garage, sowie die Verbindung ab 2016 si d einfach gut.

10-Mgd Reckmoos Nordbahn (Doppelmayr)
Die Kabinen und die Mittelstation machen sie
hauptsächlich zu einem meiner Favoriten.

[bergbahnbilder]

Ich habe noch mehr Favoriten aber das ist dann zum Aufzählen zu viel.

[sorti]

Hier mal meine Lieblingbahnen (Part 1):

8-EUB Doischberg, Fieberbrunn (Leitner):
http://lift-world.info/de/lifts/649/datas.htm
Mit der Bahn fahr´ ich immer wieder gerne.

8-EUB Nationalparkbahn Brunnach, Bad Kleinkirchheim (Girak-Garaventa):
http://lift-world.info/de/lifts/853/datas.htm
Einfach eine schöne Anlage, und gleichzeitig auch die letzte EUB von Girak-Garaventa.

8-EUB Kasbergbahn, Grünau (Doppelmayr):
http://lift-world.info/de/lifts/2776/datas.htm
Nette EUB.

6-EUB Hössbahn, Hinterstoder (Swoboda):
http://lift-world.info/de/lifts/3175/datas.htm
Kultige Swoboda-6er mit inzwischen erneuerten AP6-Gondeln.

So, jetzt´ dürft´ ich alle österr. EUB-Hersteller durchhaben.

Edit: hab´ noch was vergessen:
10-EUB Reckmoss Nord, Fieberbrunn (Doppelmayr):
Momentan zwar noch nicht fertiggestellt, aber von den Fotos her schon jetzt eine klasse Bahn.
Freu mich schon auf die erste Fahrt...

[Dachstein]

8-EUB Doischberg, Fieberbrunn (Leitner):
http://lift-world.info/de/lifts/649/datas.htm
Mit der Bahn fahr´ ich immer wieder gerne.

Nö, hast nicht.

Denn Leitner ist ein Italiener und Girak hast vergessen. *duckundweg*

MFG Dachstein

[sorti]

Nein!

Girak hab´ ich schon bei der NPB Brunnach erwähnt
Das mit Leitner ist mir schon klar...
Mfg

[spfelsberg]

Zwischen Girak und Girak-Garaventa gibt es einen Unterschied: Girak ist Girak-Technik, Girak-Garaventa ist Garaventa-Technik. Steht zwar Girak drauf, ist aber Garaventa drin.
(Und Garaventa kommt aus der Schweiz)

[sorti]

Wusste ich nicht, dass Girak dann nur mehr Garaventa-Technik verbaute, aber Danke!

[EthosAG]

Meistens sind bei mir Bahnen mit CWA oder Sigma Fahrzeugen eh schon nicht auf der Favoritenliste. Vorallem die Omegas kann ich nicht ausstehen. Die gibts überall. Wenn, dann kommen bei mir nur Fahrzeuge von Carvatech zum Einsatz.

[Chense]

8-EUB Doischberg, Fieberbrunn (Leitner):
http://lift-world.info/de/lifts/649/datas.htm
Mit der Bahn fahr´ ich immer wieder gerne.

Nö, hast nicht.

Denn Leitner ist ein Italiener und Girak hast vergessen. *duckundweg*

MFG Dachstein

Ist zwar jetzt leicht OT - Aber Leitner nix Italien - Leitner Südtirol

[mober]

Meine Lieblings-Bahn ist die Katrin-Seilbahn in Bad Ischl (Oberösterreich). Dabei handelt es sich um eine 4er EUB. Ich mag sie deswegen, weil sie mittlerweile schon 33 Jahre auf dem Buckel hat (obwohl sie heute auf dem neuesten Stand der Technik ist), wegen ihrer schönen roten 4er Gondeln (gibt es heutzutage nicht mehr sooft) und weil sie teilweise noch die wunderschönen alten Gittermasten-Stützen ihrer Vorgängerbahn (1959-1976, http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 32&t=39396 ) nutzt. Auch die Tal- und Berg-Station stammt noch von der "alten Katrinbahn" (in erweiterter und renovierter Form). Ein schönes Beispiel daß gut gepflegte Technik ein ganz eigenes Flair bieten kann. Ich verbinde mit der Bahn sehr viele Jugend und Kindheitserinnerungen und ihr möglichst langer Weiterbestand liegt mir sehr am Herzen (der Skibetrieb wurde ja leider vor einem Jahr gänzlich eingestellt und der Sessellift im oberen Bereich ziemlich schnell auch abgetragen und verscherbelt )

http://www.katrinseilbahn.com/

Direktlink


Zweit liebste Bahn ist die Zwöferhorn-Bahn in St.Gilgen (Salzburg, sehr alte (1957) 4er ZUB). Ebenfalls mittlerweile schon ein technisches Denkmal. Leider wird die Bahn voraussichtlich 2015 durch eine neue ersaetzt werden (müssen). Also wer nochmals Nostalgie dieser Art schnuppern will, hat hier noch 4 Jahre Zeit.

http://www.12erhorn.at/

Direktlink


Sehr schade fand ich, daß man die schöne alte Grünbergbahn in Gmunden (Oberösterreich) vor kurzem eingestellt hat. Das gilt auch für die alte Bergbahn in Lofer (Salzburg), die ebenfalls letztes Jahr durch eine neue ersetzt wurde. Schön langsam wird es Zeit für ein österrreichisches Seilbahnmuseum.

Direktlink


Generell mag ich die alte Bahnen (BJ vor 1990) alle sehr. Diese haben einfach noch mehr Charakter und sind nicht so uniformiert wie die heutigen modernen Bahnen, die alle irgendwie nur mehr gleich aussehen und einfach nur zu perfekt wirken.

[JSB]

ich mag gern ganz steile Bahnen - da hätt ma die 4 EUB in Finkenberg, die Brandstadlbahn in Scheffau - 4 EUB, Gerlitzen 4 EUB, Lanersbach Eggalmbahn , 4 EUB ; Brauneckbahn 2 ZSU ; Hahnenkammbahn 6 EUB, die mag ich ganz gern, aber Lieblingsbahn - es gibt ja scho bald mehr Gondelbahnen als Schilifte -- kann ma schwer sagen. romantischste Gondelbahn is für mich die KI West Bahn im Bereich Westendorf / Spertental, mag gern Waldbahnen .Von der Aussicht her mag ich gern den Zillertal Shuttle in Hochfügen, und die Hohe Mut Bahn in Obergurgl. Schermerbahn in Hochgurgl gfällt ma auch .

Da schließ ich mich gern an ! (:

[Kerker]

Meine Lieblingsbahn - einfach nur "Kult": Kampenwandbahn, Aschau i. Chiemgau, Hasenclever, Bj. 1957. Grandioser Oldtimer mit schöner Trasse. Hoffentlich bleibt sie uns noch lang erhalten! www.kampenwand.de

Ebenfalls ganz weit oben auf der Hitliste: Jennerbahn I + II, von Roll, 1953

[GMD]

@spfelsberg: Wo steht diese Bahn im Video, im Vinschgau?

[bergbahnbilder]

@spfelsberg: Wo steht diese Bahn im Video, im Vinschgau?

Die ist im vorderen Ultental und führt in Richtung Vigiljoch.
Die Bergstation ligt im Bergort Pawigl.
Sehr urige Bahn die mir auch gut gefällt.
@Spfelsberg: Danke für das schöne Video.

[spfelsberg]

@spfelsberg: Wo steht diese Bahn im Video, im Vinschgau?

Die ist im vorderen Ultental und führt in Richtung Vigiljoch.
Die Bergstation ligt im Bergort Pawigl.
Sehr urige Bahn die mir auch gut gefällt.
@Spfelsberg: Danke für das schöne Video.

Ganz genau. Fährt das ganze Jahr, ausser am Sonntag zwischen 8 und 9 Uhr, wenn ich mich recht erinnere.

[mober]

Am liebsten Kleinpendelbahnen, möglichst alt...

Meine Lieblingsbahn:

Pendelbahn
4 Personen, bzw. 700 kg
Hersteller: Gamper

Abgesehen von dieser Bahn mag ich alle Kleinpendelbahnen von Hölzl, mit Betonstützen und Lovisolo-Kabinen.

Eine Pendelbahn mit 4 Personen. Sowas hab ich auch noch nie gesehen...
Wie auch immer, eine wirklich schöne alte Bahn!

[Schöditaz]

Am liebsten Kleinpendelbahnen, möglichst alt...

Meine Lieblingsbahn:

Pendelbahn
4 Personen, bzw. 700 kg
Hersteller: Gamper

Abgesehen von dieser Bahn mag ich alle Kleinpendelbahnen von Hölzl, mit Betonstützen und Lovisolo-Kabinen.

Eine Pendelbahn mit 4 Personen. Sowas hab ich auch noch nie gesehen...
Wie auch immer, eine wirklich schöne alte Bahn!

Es gibt in der Schweiz sehr viele Bahnen mit 4 oder teilweise noch weniger Plätzen. Z.B. die hier:

^^ Ein typisches "Schiffli"
Die Firma NSD (Niederberger) hat sehr viele solche Bahnen gebaut, vor allem in der Zentralschweiz. Da in der Schweiz Bahnen mit maximal 8 Personen pro Richtung nur eine kantonale Konzession brauchen, waren solche Bahnen eine günstige Erschliessung für Alpen und Bergdörfer. Gibt auch ganz Spektakuläre Anlagen, wie die Hier. ATV hat mal eine schöne Sammlung von Pendelbahnen mit offenen Fahrzeugen gemacht.
Wer jetzt denkt, das ist doch alles altes Zeug, soll mal hier reinschauen: http://seilbahnen.ch/de/Seilbahnen/Aktu ... ojekte.php

[Seilbahn123]

Meine Lieblingsbahn ist die Kohlmaisgipfelbahn (DM'sche GUB). Ich weiß nicht wieso, aber die Bahn ist Irgendwie was besonderes, da es von ihrer Art kaum andere gibt.

Entgegen der Meinung aller anderen gefallen mir die neuen Bahnen auch ganz gut. Sie sind in der Regel wesentlich bequemer.