St. Johann: Streit zwischen den BergbahnenWegen der Verbundkarten kracht es zwischen den St. Johanner Bergbahnen und den Eichenhofliften.
St. Johann: Streit zwischen den Bergbahnen
- snowflat
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St. Johann: Streit zwischen den Bergbahnen
Kanada - 29.01.2017 bis 10.02.2017
Du kannst Dir Glück nicht kaufen. Aber Du kannst skifahren gehen und das ist ziemlich dasselbe!
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Re: St. Johann: Streit zwischen den Bergbahnen
Sehr lustig sowas von einem Betreiber zu lesen der immernoch mit seinen alten SLs fährt. Ich war mal eine Woche in St. Johann, dort bin ich nie gefahren.Die alte Abrechenweise ist einfach nicht mehr zeitgemäß. Diese gibt es schon seit 30 Jahren, aber die Zeiten haben sich geändert
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Re: St. Johann: Streit zwischen den Bergbahnen
@ Junkie: Dann haste was verpasst. Sind meiner Meinung nach die besten und leersten Pisten in St. Johann.
Ausserdem plant der Betreiber der Eichenhofliften seit Jahren zwei 6KSBs, jedoch genehmigen die Bergbahnen St. Johann nicht den neuen Bergstationsstandort der oberen Bahn. So zumindest die Aussagen der lokalen Insider.
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Re: St. Johann: Streit zwischen den Bergbahnen
Interessant. Will der zur DSB hoch verlängern?
Ich muss gestehen, dass ich am ersten Tag Probleme mit meinen Schischuhen hatte und jede Schlepperfahrt eine Qual war. Und von den 6 Tagen die wir dort waren war ich zwei in Fieberbrunn und einen in Waidring. Trotzdem denke ich so eine Schlepperkette schreckt schon ab. Wenn's da was neues gäbe wäre das ein guter Einstiegspunkt.
Ich muss gestehen, dass ich am ersten Tag Probleme mit meinen Schischuhen hatte und jede Schlepperfahrt eine Qual war. Und von den 6 Tagen die wir dort waren war ich zwei in Fieberbrunn und einen in Waidring. Trotzdem denke ich so eine Schlepperkette schreckt schon ab. Wenn's da was neues gäbe wäre das ein guter Einstiegspunkt.
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Re: St. Johann: Streit zwischen den Bergbahnen
Klar wär das dann interessanter. Aber dann wäre der Geile breite und kupierte Hang nimmer so leer.
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Re: St. Johann: Streit zwischen den Bergbahnen
Als ich Anfang März vor zwei Jahren dort war, waren die Eichenhofpisten keineswegs leerer als die auf der St.Johanner Seite...aber schön sind sie wirklich!Af hat geschrieben:Klar wär das dann interessanter. Aber dann wäre der Geile breite und kupierte Hang nimmer so leer.
Asmol und Plankenhorn - da lacht das Skihasen-Herz! Innamorati in Falcade - einfach nur schön...
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alex96
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Re: St. Johann: Streit zwischen den Bergbahnen
naja ich bin am Eichenhof 2 auch mal sehr lange angestanden. Deswegen meide ich diesen Gebietsteil, vor allem weil man auch die Gondelbahn braucht um wieder auf die Oberndorfer Seite zu kommen.
Aber was mich interessieren würde, wäre wie sich die Betreiber der Hütten auf Eichenhofer Seite dazu äußern wie zum Beispiel der Grander Schupf dazu äußern, weil wenn der Verbund nicht mehr zusammen kommt werden die ja ziemliche Einbußen haben.
Aber was mich interessieren würde, wäre wie sich die Betreiber der Hütten auf Eichenhofer Seite dazu äußern wie zum Beispiel der Grander Schupf dazu äußern, weil wenn der Verbund nicht mehr zusammen kommt werden die ja ziemliche Einbußen haben.
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14. + 15.12. Ratschings / 27.12.: Skijuwel / 18. + 19.01. Hochzeiger / 08 + 09.02. Gerlos / 15.02. Schmittenhöhe / 16.02. Kitzbühel / 22.02. St. Johann i. T. / 02.03. Bergeralm / 03. - 07.03. Plose / 22.03. Spieljoch
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Re: St. Johann: Streit zwischen den Bergbahnen
Der grander schupf gehört der familie Reiter. Das heißt, die Lifte und die Gastronomie im eichenhofbereich gehören ein und derselben Familie.
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Emilius3557
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Re: St. Johann: Streit zwischen den Bergbahnen
Klingt ja fast wie am Sudelfeld... Bayern ist halt nah...
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Re: St. Johann: Streit zwischen den Bergbahnen
Ne. Das kann man nicht mit dem S(tr)udelfeld vergleichen.
Denn ich bin sicher. Hier wird man eine Lösung finden.
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Re: St. Johann: Streit zwischen den Bergbahnen
Ich musste da an Grünten denkenEmilius3557 hat geschrieben:Klingt ja fast wie am Sudelfeld... Bayern ist halt nah...
Warum lassen die Bergbahnen nicht seine Lifte bauen
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Re: St. Johann: Streit zwischen den Bergbahnen
Na ja, ein einzelner Besuch ist nicht unbedingt eine sehr belastbare statistische Basis. Ausserdem kommt man, offene Pisten mal vorausgesetzt, durchaus auch ohne die Harschbichl-EUB zurueck nach Oberndorf. Man braucht nur den kultigen, aber kalten 2er-Sessel Jodlalm. Von dessen Bergstation ueber die Piste 1a bis oberhalb der Harschbichl-Mittelstation und dann ueber den Muellneralm-Skiweg 1g rueber zur Penzingabfahrt 6a. Dann entweder auf der Oberndorfer Talabfahrt 6b zum Tauwiesen-SL oder mit dem Penzing-Sessel hoch und ueber die Sauregg runter zur Bauernpenzing-Talstation.alex96 hat geschrieben:naja ich bin am Eichenhof 2 auch mal sehr lange angestanden. Deswegen meide ich diesen Gebietsteil, vor allem weil man auch die Gondelbahn braucht um wieder auf die Oberndorfer Seite zu kommen.
Noch was zum eigentlichen Thema: Dass es zwischen den St. Johanner Bergbahnen und dem Eigner der Eichenhof-Lifte gelegentlich mal knirscht, ist ja nichts Neues. Fuer die immer an der Pleite entlangschrammenden St. Johanner, die auch in den letzten Jahren einiges investiert haben (z.B. Beschneiung, auch wenn die einigen Forennutzern als Murks vorkommt), muss der vermutlich wirtschaftlich wesentlich gesuendere "Cash Cow"-Betrieb der laengst abgeschriebenen Eichenhof-SL (antike Lifte, keine Beschneiung) zu Begehrlichkeiten hinsichtlich der Aufteilung gemeinsam zu tragender Kosten fuehren. Genau das passiert in Augenblick.
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AW: St. Johann: Streit zwischen den Bergbahnen
Finde ich auch verständlich, wegen der SLs fährt dort keiner hin.
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Re: St. Johann: Streit zwischen den Bergbahnen
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Du kannst Dir Glück nicht kaufen. Aber Du kannst skifahren gehen und das ist ziemlich dasselbe!
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Re: St. Johann: Streit zwischen den Bergbahnen
Was Du natürlich auf Grund Deiner intimen Ortskenntnis ganz genau weisst.Seilbahnjunkie hat geschrieben:Finde ich auch verständlich, wegen der SLs fährt dort keiner hin.
- snowflat
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