Fahrt mit dem ESL Ramsberg im Zillertal (12.09.2009)

[vovo]

Hab ich auf dem Rückweg von der Fürstalm noch mitgenommen:












Hab ich noch in ner Garage nahe der Talstation geknipst, als ich darauf wartete, dass die Mittagspause zu Ende geht...


Um 13:00 konnte ich dann endlich wieder zum Lift zurück und hochfahren.
































Anhand der Stützen kann man erkennen, dass man 1986 beim Umbau des alten ESL (Bj 1966) die alten Stützmasten weiterverwendet hat und lediglich neue Aufbauten draufsetzte. Beim früheren ESL soll man zudem rechts statt links bergauf gefahren sein...






Zu und Ausstiegsstelle für die Einheimischen (stand irgendwo im Alpinforum)








Hier gehts durch den Wald, was mir bei Sesselliften immer am meisten gefällt










Seitenblick




Wieder ein Stück Wald






Die 2. Sektion fuhr leider nicht










Diese Kuh wollte anscheinend nicht mehr...

[vovo]

Nun die Talfahrtbilder:
(Bilder von den Überresten des LSAP Grasbodenlifts stelle ich dann auch noch mal rein. Am besten im LSAP-Forum, wo schon mal über ihn diskutiert wurde.)


























Hier schwebt man bei den Leuten z.T. direkt an der Haustür vorbei






Auch hier schwebt man mal wieder mitten über ein Gehöft drüber


Leider kann ich jetzt spontan nicht den Namen dieser Bahn sagen; im dortigen Gebiet war ich noch nie (südlich von Ramsau)


















Wieder unten angekommen.

[darkstar]

Du hast ja eine regelrechte Berichtewut
Achwas, wieder mal ein super Bericht! War der Vorgänger-ESL von Wopfner?
Und warum wurde als 2. Sektion dann eine DSB errichtet und bei Sektion 1 bleib man beim ESL?

[GMD]

Leider kann ich jetzt spontan nicht den Namen dieser Bahn sagen; im dortigen Gebiet war ich noch nie (südlich von Ramsau)

15 ZUB Mayrhofen - Penken

[Zottel]

Schöner ESL. Falls ichs überlesen hab: Ist der akut Abbruchgefährdet? Wie lang hat die Auffahrt mit der 1. Sektion ungefähr gedauert? Schaut auf den Bildern schon recht lang aus.

[Estiby]

Und warum wurde als 2. Sektion dann eine DSB errichtet und bei Sektion 1 bleib man beim ESL?

Die zweite Sektion ist eine Bahn für Wiederholungsabfahrten im Winter. Die Abfahrt ist die längste (es sei denn man fährt weiter runter zur PB) und auch meiner Meinung nach schönste Abfahrt im Skigebiet. Der ESL dagegen ist eine reine Zubringerbahn (Bergfahrt + Talfahrt) ohne eigene Abfahrt. Zusätzlich kommt man aber auch noch mit der PB Gerlossteinbahn über Hainzenberg ins Skigebiet. Da das Skigebiet auch sehr überschaubar ist und die Massen es eher in die größeren Skigebiete im Zillertal zieht reicht der ESL föllig aus.

Und ich kann das Skigebiet Gerlosstein jedem nur empfehlen der mal im Zillertal ist. Schöne Abfahrten die alle ihren eigenen Charakter haben und schön leer. War im März dieses Jahr das letzte mal dort und obwohl ich eigentlich nur einen halben Tag hier belieben wollte und dann in die Zillertalarena wechseln wollte hat es mich letzten endlich den ganzen Tag dort gehalten, weil es einfach fantastisch war (wenn es einen interessiert, Bilder sind auf meiner Hp zu finden).

[darkstar]

Danke für die Infos!
Ich hoffe der bleibt noch länger stehen

[starli]

Vor einigen Jahren war mal im Gespräch, den Lift mit einer 3SB zu ersetzen.

Früher gab es eine Skiroute am ESL, seit einigen Jahren ist sie nicht mehr eingezeichent, lässt sich aber durchaus fahren bei genügend Schnee.

("Persönliche Altlasten", leider noch keine Bilder in meiner Gallery..)

[Andreas K.]

Schöne Fotos!
ich durfte ihn bei Schönwetter erleben

[gazatellerlift]

Wir waren am letzten Sommerbetriebstag, dem 4.10.09 beim Ramsberglift! Es war wunderschön, tolles Wetter und zur Abrundung noch eine Führung durch die Bergstation! Der Lift bleibt noch länger stehen, versichrte der Liftmann an der Bergstation!

[Pistenbully 400]

Hier habe ich erfreuliche Nachrichten: Der Ramsberglift erhält 2011 ein nagelneuen Antrieb Grund: Der alte Antrieb hatte einen eigenen Sound der für den Liftwart an der Bergstation äußerst unangenehm war, außerdem wird somit erreicht, dass der Lift die nächsten Jahre nicht abgerissen wird

[münchner]

Hier habe ich erfreuliche Nachrichten: Der Ramsberglift erhält 2011 ein nagelneuen Antrieb Grund: Der alte Antrieb hatte einen eigenen Sound der für den Liftwart an der Bergstation äußerst unangenehm war, außerdem wird somit erreicht, dass der Lift die nächsten Jahre nicht abgerissen wird

Erhält oder erhielt?

[krimmler]

Im Sommer, als ich da war, dröhnte der Motor eigentlich noch ordentlich und ich bin der Annahme, dass da noch der alte drin war .
Freut mich aber ebenfalls, das dieser schöne ESL noch länger stehen bleibt. Besonders im Sommer ist es sehr schön mit ihm zu fahren und man braucht über 20 Minuten für eine Fahrt.

[Pistenbully 400]

Hier habe ich erfreuliche Nachrichten: Der Ramsberglift erhält 2011 ein nagelneuen Antrieb Grund: Der alte Antrieb hatte einen eigenen Sound der für den Liftwart an der Bergstation äußerst unangenehm war, außerdem wird somit erreicht, dass der Lift die nächsten Jahre nicht abgerissen wird

Erhält oder erhielt?

Ja sorry er hat ihn bereits erhalten Er wurde ja immer angefahren als die decken montiert wurden

[Pistenbully 400]

Im Sommer, als ich da war, dröhnte der Motor eigentlich noch ordentlich und ich bin der Annahme, dass da noch der alte drin war .
Freut mich aber ebenfalls, das dieser schöne ESL noch länger stehen bleibt. Besonders im Sommer ist es sehr schön mit ihm zu fahren und man braucht über 20 Minuten für eine Fahrt.

Da war auch noch der alte drin , im Winter fährt der Lift schneller

[krimmler]

Achso, dann hat man das wohl während der Herbstrevision gemacht ! Ja, im Winter möchte ich auch nicht 20 Min. drin sitzen . Da wäre ich schon lieber schneller im Hauptgebiet an den oberen DSB´s.

[Pistenbully 400]

Achso, dann hat man das wohl während der Herbstrevision gemacht ! Ja, im Winter möchte ich auch nicht 20 Min. drin sitzen . Da wäre ich schon lieber schneller im Hauptgebiet an den oberen DSB´s.

Dafür gibts im Winter an den Bügeln Decken