Neues in Les Portes du Soleil – Morzine/​Avoriaz/​Les Gets/​Châtel/​Morgins/​Champéry

[Pilatus]

Gerade dafür wäre doch der 2er noch lange gut gewesen... Kurze KSB vs. lange SB mit gleicher Aufgabe... ich weiss nicht. Der lief schon dauernd leer als es oben noch den 2er gab...

[Tom76]

neee.....die SB4 Plaine Dranse wird dieses Jahr noch genutzt und wohl im kommenden Sommer abgebaut, um für die Verbindung Chatel verwendet zu werden. Wenn sie jetzt schon abgebaut worden wäre, hätte man sie einlagern müssen. Da ist es sinnvoller (und kostengünstiger), die Bahn noch ein Jahr stehen zu lassen. Die neue SB "Rochassons" war auch über Weihnachten nicht übervoll, für die Verbindung langen die 3000Pers/h. und im Sommer wird sie für Fussgänger und Biker genutzt (und nicht die SB4).
SL Cubore bleibt leider diese Saison zu, echt schade. Typisch für die Schweizer Seite der PdS...........

[MF3330]

Verständlich dass der Skilift die ganze Saison geschlossen ist. Es steht nämlich keinen Lift mehr

[TDi1904]

D.h. aus der Versetzung der Bergstation, die ihr weiter oben vermutet hattet, ist also nichts geworden? Schade.

Um aus Frankreich zurück in die Schweiz zu kommen, bleibt einem also nur noch die Wahl zwischen Schweizer Wand und der Abfahrt Mossettes.
Die dritte Möglichkeit mit dem SL Cubore hinaufzufahren und dann einem kleinen (und immer recht leeren) Stück schwarzer Piste, die dann im unteren Teil der Mossettes-Piste mündete, existiert also nicht mehr, habe ich das richtig verstanden?

[Tom76]

Angeblich soll der SL Cubore im Sommer mit geänderter Bergstation wieder aufgebaut werden. Warten wir mal ab
Aber schade ist es auf jeden Fall: der Hang ist zum Freeriden zwar kurz, aber sehr schön und es hat immer guten Schnee. Und wie TDi1904 schreibt, fehlt eine weitere Verbindung F-CH, auch wenn diese wohl eher selten genutzt wurde, weil auf französischer Seite von Avoriaz nur über die SB Cuboré erreichbar.

[ATV]

Auf Sommer 2012 Torgon Sesselbahn Les Fignards-La Jorette ein Retrofit Und Kapazitätsreduktion

[TPD]

Wer ist denn auf die tolle Idee gekommen, die Kapazität zu reduzieren ?

[MF3330]

Diese Gegend von Torgon ist ja sowieso sehr schwach frequentiert. Die Tagesgästen fahren ja alle bis zur Talstation der 4er Sesselbahn "Tronchey"...

[Pilatus]

Diese Gegend von Torgon ist ja sowieso sehr schwach frequentiert. Die Tagesgästen fahren ja alle bis zur Talstation der 4er Sesselbahn "Tronchey"...

Die Gegend ist generell praktisch leer. Bin da in der Hochsaison praktisch alleine unterwegs gewesen. Bei der katastrophalen Anbindung ans Restgebiet auch kein Wunder. Abhilfe würde z.B. eine 4-KSB von der Schweizer Seite auf den Morclan geben. Da ist eine hübsche Piste und man bräuchte den absolut lahmen 3er Sessel auf französischer Seite nicht mehr, der wirklich eine absolute Zumutung ist...

Vermutlich kriegt die Bahn neue Sessel, da kann man dann ein bisschen Geld sparen wenn man nicht mehr so viele kaufen muss (+ die Stromkosten sinken wohl auch). Mehr täte mich interessieren, ob man die zweite DSB wirklich durch einen mühsamen Ziehweg ersetzten will. Das wäre schon ein bisschen schwach.

[TPD]

Diese Gegend von Torgon ist ja sowieso sehr schwach frequentiert.

1200 pers/h sind in der heutigen Zeit für eine Zubringeranlage auch kein Luxus mehr.

und man bräuchte den absolut lahmen 3er Sessel auf französischer Seite nicht mehr,

Gehe mal davon aus, dass dieser Lift irgendwann mal ersetzt wird. Andererseits mit 2.5 m/s ist dieser Lift auch keine Schnecke. Da gibt es deutlich lahmere Enten.

Bei der katastrophalen Anbindung ans Restgebiet auch kein Wunder.

In Châtel ist ja eine Verbindung geplant.

[MF3330]

Die erste Bilder vom Bau des "Jahres" (3S Prodains-Avoriaz) : http://www.remontees-mecaniques.net/for ... 14636&st=0

[VR1985]

Was isn da jetzt aktuell? Ich dachte, es stünde im Raum, ein Funitel von Morzine bis nach Avoriaz zu bauen. Jetzt wird lediglich die olle Pendelbahn ersetzt?

[MF3330]

In der erste Bauphase wird nur die zweite Sektion gebaut. Die erste Sektion ist für später geplant (zwei-drei Jahren).

Gebaut wird keine Funitel sondern eine 3S

[Whistlercarver]

Direkt an der Piste. Das ist sehr schön. Die Dimensionen der Talstation sind auch nicht gerade winzig.

[Oliver199]

Warum wird eigentlich ausgerechnet dort eine 3S gebraucht? Das Gelände sieht mir nicht sehr steil aus und anscheinend verläuft die Bahn auch parallel zu einem aktuellen Sessellift. Die Förderleistung beträgt auch nur 2000p/h (im Endausbau 2400). Mir erschließt sich wirklich nicht ganz warum man dort eine 3S baut und nicht irgendeine 08/15 EUB.

[Whistlercarver]

Die Bahn verläuft nicht paralell zu dem bestehenden Sessellift. Die 3S ersetzt eine PB auf einer paralellen Trasse. Wenn du schon mal in Avoriaz wesen wärst wüsstest du, dass man auf dieser Trasse nur mit sehr großen Spannfeldern was bauen kann. Wenn ich mich recht erinnere komen mehrere senkrechte Felswände zwischen Bergstation und Talstation.

[MF3330]

Auch wenn eine 0815 Gondelbahn möglich wäre, ist für diese Streckenführung eine 3S besser geeignet.

Nicht vergessen, die 3S dient als Zubringer zum Skiort Avoriaz. Viele Touristen reisen mit dem Auto bis nach les Prodains und steigen dann samt Gepäck auf die 3S. Daher ist die Größe der 3S Kabinen bestens geeignet was bei einer 8er oder 10er Gondel nicht der Fall wäre.

Anbei zwei Bilder der alte Pendelbahn. Die Strecke der 3S verläuft gerade daneben

[Whistlercarver]

Wird die Trasse für die 3S nicht ausgeholzt? Von der Überfahrtshöhe dürfte es ja kein Problem sein.

[MF3330]

Drei aktuelle Bilder vom Bau der 3S: http://www.remontees-mecaniques.net/for ... t&p=180010

Die beide Stützen stehen schon

[MF3330]

Es gibt wieder neue und interessante Bilder vom Bau der 3S in Avoriaz: http://www.remontees-mecaniques.net/for ... t&p=180368

[Mt. Cervino]

Bleibt die alte PB eigentlich stehen oder wird die stillgelegt wenn die 3S-Bahn fertig ist?

[TPD]

Die PB ist wegen eines Tragseilschadens gar nicht mehr in Betrieb.
Nur blöd, dass er zur Zeit Verzögerungen mit dem Bau der 3S-Bahn gibt.

[Pilatus]

Für was brauchts die Bahn überhaupt? Fahren doch eh alle mit dem Auto hoch...

[TPD]

Das ist jetzt aber nicht dein Ernst ?
Diese Anlage dient zur Ortserschliessung.

[Pilatus]

Naja, dafür braucht es die Bahn aber eben nicht unbedingt...