Seilbahn Weissenstein will Gondelbahn bauen

[lift-master]

ist das ja geil echt ein unikat will ich auch habe

[joe-72]

News vom Stein
http://www.solothurnerzeitung.ch/soloth ... -102788697

[GMD]

Die Solothurner Zeitung ist Pro-Gondelbahn, das ist nichts neues. Wäre das Urteil anders ausgefallen, würden sie vermutlich nur ganz klein darüber berichten.

[Kris]

Sollen die die neue Bahn doch bauen. Die Beschaulichkeit der VR Bahn mit der bescheidenen und daher umso wohltuenderen ruhigen Landschaftsgestaltung im Bergbereich wird wohl verloren sein. Erlebnis in Einfachheit wird ökonomischen Zielen nicht gerecht.
Die neue Anlage soll verständlicherweise in den Augen der Eigentümer eine Geldmaschine werden, mehr Gäste befördern, Kredite tilgen, und damit gegenüber der alten Bahn mehr Rendite abwerfen. Soll sie doch, gerne, das ist Marktwirtschaft.

ABER:
Den Betreibern soll es zum erreichen der Ziele nicht auch noch erlaubt werden, den Bereich um die Bergstation mit einer stetig wachsenden Anzahl an Plastikattraktionen zu verunstalten so wie dies in anderen Regionen recht erfolgreich praktiziert wird (Hüpfburgen, Reifenbahnen aus Plastik, Schaukelräder und was es da alles gibt heute...). Die UNI-G (oder was immer-) Station unmittelbar neben dem markanten Berghotel im Stil der Belle Epoque sollen sie bitte bitte in einem Holzbau verstecken.

Ich bin mir jedoch ziemlich sicher, dass die Betreiber in Salamitaktik eins nach dem anderen dort oben Plastikattraktionen hinstellen wollen, um mit diesem Banalzeugs für die Playstationkiddies ihre Kassen zu füllen, also ihre für die neue Bahn erhöhten Kapital.- und Betriebskosten zu bedienen. Das ist ja heute ein durchaus gängiges Geschäftsmodell, Österreich kennt sich da stellenweise bereits besonders gut aus.


Steht die neue Bahn einmal, werden sie Betreiber der regionale Politik Stück für Stück weitere Zugeständnisse für Baugenehmigungen abtrotzen, stets mit dem Argument der an der Kreditlast hängenden Arbeitsplätze...
Es kann ja heute alles noch so banal und scheusslich sein, so lange es a.) Geld bringt und b.) Umweltnormen genügt, kann man sehr viel machen. Sofern man hinreichend zäh ist...und das sind die Eigentümer von der neuen Bahn gewiss...und ggf. in der Politik im Vorfeld "nachgefragt" hat....

Profit ja, aber nicht auf Kosten des Landschaftsraumes? Dies ist aber eine ziemlich verlorene Losung heute: Wird doch alles begrünt, die Camions fahren mit Biodiesel und Mülltrennung machen sie bestimmt auch. Also bin ich mit meiner Einstellung gegen Arbeitsplätze...oder?

[TPD]

Andererseits muss ja schon im Konzessionsverfahren ein Finanzierungskonzept vorliegen. Und da frage ich mich schon, wie dieses Konzept aussieht Die geplanten Plastik-Attraktionen wurden ja nicht bewilligt. Und wie wollen die Betreiber nun plausible Zahlen präsentieren ?

Aber es ist schon klar, früher oder später werden diese Plastik-Attraktionen stehen
Von dem her ist es auch nicht erstaunlich dass gewisse Organisationen selbst bei sinnvollen Projekte mal grundsätzlich das Veto einlegen.

[joe-72]

http://www.solothurnerzeitung.ch/soloth ... ent-jumpto

Nun hat offensichtlich auch das Bundesamt für Kultur kapituliert...

[Meteorus]

Also wenn das am Ende nicht vor irgendeinem Gericht endet, dass entscheiden darf ob oder ob nicht Neugebaut wird, esse ich einen Besen! Auch wenn es mir natürlich lieber wäre, wenn die VR-Bahn erhalten bleibt und das ohne das ein Gericht entscheiden muss.

mfg Meteorus

[vonroll101]

can someone please let us Vr101 fans in the USA know what the status is on the classic Vonroll VR101.Thanks.

[TPD]

Hier noch ein interessantes Interwiew mit Hansjörg Wyss. (Die beiden letzten Abschnitte)

http://www.bernerzeitung.ch/wirtschaft/ ... y/16769758

[Wombat]

Im Prinzip nichts viel neues. Aber hier gibt es doch einen interessanten Artikel.
Eines muss ich dazu aber bemerken. Wenn die Vorwürfe die Rudolf von Rohr erhebt stimmen, das sie keine Möglichkeit bekommen haben die Anlage genauer zu inspizieren, um den Wert und die kosten abzuschätzen. Dann muss sich Studer nicht wundern wenn wenn die Weissenstein AG so angefeindet wird. (Was ich von solchen Leuten halte sage ich besser nicht, das ist unter der Gürtellinie.) Wenn ich eine Firma übernehmen will, kauf ich doch keine Katze im Sack, sondern will wissen was Sache ist. Nur so lässt sich über einen Preis verhandeln.

[missyd]

http://www.grenchnertagblatt.ch/solothu ... -116696631

vom 30.11.2011

[cavok]

So, Bahn ist bewilligt. Der nächste Schritt wäre eine Beschwerde beim Bundsverwaltungsgericht.

http://www.news.admin.ch/message/index. ... g-id=43162

[joe-72]

Der wird ausbleiben, schätze ich mal, angesichts des öffentlichen Druckes in der Region. Der nächste Schritt dürfte eher der Baubeginn sein...

[Meteorus]

Da wäre ich mir nicht so sicher! Ich denke schon das Beschwerde eingereicht wird. Nur ich nehme an, dass mit dem Erfolg wird durchaus schwierig.

mfg Meteorus

[TPD]

Der wird ausbleiben, schätze ich mal, angesichts des öffentlichen Druckes in der Region. Der nächste Schritt dürfte eher der Baubeginn sein...

Glaube ich nicht.
Vor ca. einem Monat war da ein interessanter Artikel in der NZZ (leider nicht kostenlos online verfügbar). Und der Grundtenor war ganz deutlich, dass die Wahrscheinlichkeit sehr gross ist, dass schlussendlich das Bundesgericht entscheiden muss. Somit wird es vermutlich noch Jahre dauern, bis sich an diesem Berg etwas bewegt.

[Wombat]

Ich denke auch das sie vors Bundes Gericht gehen. Es kann aber gut sein, dass das Gericht die Klage ablehnt. Oder wenn es darauf eingeht die VR101 Befürworter unterliegen.

[Theo]

Ich glaube das BAV hat sich hier sehr gut vorbereitet und keine administrativen Böcke geschossen. Somit sollte also schon mal das Bundesverwaltungsgericht nicht gegen das BAV entscheiden. Beim Bundesgericht sieht die Sache ein bisschen anders aus. Dieser Verein ist ja nach Zusammensetzung der Richter die reinste Wundertüte und sieht sich gerne als Gesetzgebende Institution an.

[oberländer]

Der wird ausbleiben, schätze ich mal, angesichts des öffentlichen Druckes in der Region. Der nächste Schritt dürfte eher der Baubeginn sein...

Der öffentlich Druck ist den Bähnlifans doch egal! Die wollen ihre Sesselbahn durchkriegen, koste es, was es wolle:
Und mit der Bewiligung der Konzession ist der Rechtsweg der einzige Weg, der der Sesseli-Fraktion noch bleibt um die ungeliebte Gondelbahn zu verhindern. Und diesen werden Pro Sesseli und Konsorten natürlich bis zum gehtnichtmehr beschreiten, in der Hoffnung, einerseits ein Gericht zu finden, dass zu ihren Gunsten entscheidet, anderseits in der Hoffnung, dass der verhassten Betreibergesellschaft in der Zwischenzeit im wahrsten Sinne des Wortes der Schnauf ausgeht.
Klar sind die Chancen gering, doch da geht es doch nur ums Prinzip, jede auch nur erdenkliche Möglichkeit zur Verhinderung der Gondelbahn auszunützen. Geld und Zeit haben die Sesselbähnlifans genug...

Wir können uns auf ein juristisches Hickhack und zwei, drei weitere Jahre ohne Bahn einstellen.
Und es täte mich noch nicht mal wundern, wenn das aktuelle Provisorium einer Postautolinie auf den Weissenstein zu einem Providurium würde...

[Richie]

Wenn man sich das Verhalten der Mitglieder von Pro Sesseli in den vergangenen Monaten anschaut, ist denke ich ganz klar, daß sie versuchen werden, auch noch das letzte verfügbare Rechtsmittel auszuschöpfen. Und ein solcher Prozeß kann sich in die Länge ziehen. Bleibt nur zu hoffen, daß die Prüfungen des Bundesamt für Verkehr ausreichend waren und auch die "obersten" Richter überzeugen können.

[wasserfäller]

Es geht ja nicht um Pro Sesseli, die sind ja - zu recht - nicht beschwerdeberechtigt. Es geht um diesen aus allen möglichen und unmöglichen Geldtöpfen unterstützte Heimatschmutz.

Fakt ist: Das BLN-Gebiet am Weissenstein wird früher oder später von seinem Alteisen-Schrott und dem Fett-verseuchten Erdreich befreit!

[joe-72]

Nicht ganz unerheblich indessen: Pro Sesseli ist nicht beschwerdeberechtigt. Der Heimatschutz hingegen schon. Aber ob sich die um Kopf und Kragen prozessieren werden?

[TPD]

Der Heimatschutz hingegen schon. Aber ob sich die um Kopf und Kragen prozessieren werden?

Da stellt sich einfach die Frage ob der Heimatschutz der SWAG das Vertrauen schenkt, dass sie wie versprochen keine Zusatzattraktionen baut

[GMD]

Die SWAG ging, um mal die Pokersprache zu benutzen, mit einem unsicheren Blatt schon recht früh all-in. Auf gut deutsch, sie setzten auf alles oder nichts. Die können gar nicht mehr zurück. Leider...

[Helidesign]

Endlich gibts es News fuer die Bewilligung der neuen Seilbhan auf den Weissenstein.Wird eine 6er Omega Kabine werden.
Der Entscheid vom Bundesamt für Verkehr fiel gestern. An meinem Geburtstag..


http://www.news.admin.ch/dokumentation/ ... g-id=43162

[Kris]

So freuen wir uns schon auf den ersten Baubericht von der neuen Bahn mit den Rundohrmasten und den Omega Kabinen. Das wird interessant werden!
Welche Farbe werden denn die Kabinen wohl bekommen?