Hinterstoder: 5000 Skifahrer in Weihnachtsferien abgewiesen

[lanschi]

Ist zwar schon einige Zeit her - dennoch hier drei Artikel vom Mega-Großkampftag auf der Höss am 28.12.2011, an dem 5000 Skifahrer umkehren mussten und wegen Überfüllung nicht auf die Höss konnten:

http://www.nachrichten.at/oberoesterreich/art4,788423
http://www.nachrichten.at/oberoesterreich/art4,789162
http://www.nachrichten.at/oberoesterrei ... t68,792648 (nicht vom gleichen Tag, ähnliche Situation aber wenige Tage später noch einmal)

[hoiza_89]

na wenigstens sind dann in hinterstoder doch so fair zu ihrem publikum und schicken die "überschüssigen massen" nachhause... da erste schritt in die richtige richtung eines meist total überfülltem und absolut überteuertem skigebiet...

...kann doch nicht sein dass nur aufgrund des autobahn-anschlusses tausende von menschen in ein hoffnungslos überfülltes skigebiet stürmen, und dennoch nicht expandiert wird...bei tageskartenpreisen von 37€ wohlgemerkt!

Aufrufe zum Boykott können wir nicht dulden.
Gruß flo - alpinforum.com Mod

[Dachstein]

Dennoch...Boykottiert Hinterstoder...kann doch nicht sein dass nur aufgrund des autobahn-anschlusses tausende von menschen in ein hoffnungslos überfülltes skigebiet stürmen, und dennoch nicht expandiert wird...bei tageskartenpreisen von 37€ wohlgemerkt!

Und wohin soll expandiert werden? Vorderstoder dürfte das höchste der Gefühle sein, die neue 10 EUB wird die Situation am Höss Express wenigstens entschärfen.

MFG Dachstein

[Seilbahnjunkie]

Ach, das ist doch garnichts. Am Feldberg sind schon bei schlechten Bedingungen die Parkplätze um 9 dicht, danach darf an der Straße geparkt werden. Bei Sonnenschein braucht man nach halb 9 überhaupt nicht mehr ankommen.

[gernot]

wie glsubhaft sind die 5000 abgewiesenen?
steht nirgends etwas wie die gezählt worden sind!?
bei durchschnittlich 2personen pro auto und 10m platzverbrauch pro auto wären das ca. 25km ?!

gabs einen stau in ca. dieser länge an diesem tag?

[hoiza_89]

Und wohin soll expandiert werden?

vor jahren wurde uns bei einer führung der hinterstoder-bergbahnen von dem projekt gesprochen hinterstoder und wurzeralm zusammenzuschließen?

ist dass denn so weit hergeholt oder wie sieht hierzu die derzeitige lage aus?

Finanziell müsste es, von mir geschätzt, doch verwirklichbar sein??? ...hoffe ich irre hierbei nicht

scheitert es hierbei an Naturschutzgründen etc. ?

lg

[thun]

Kann schon verstehen, dass die Massen da hin fahren. Aus Passau beispielsweise ist das, vom Hochficht abgesehen, das einzige anspruchsvollere Skigebiet, das für einen Tag in vernünftiger Nähe liegt. Selbes gilt dann halt auch für das ganze Innviertel, Wels und eingeschränkt auch Linz. Dann wirds halt voll.
Da finde ich es ehrlich gesagt nicht so schlecht, dass sie darauf achten, dass nicht zu viele Leute an Spitzentagen reinkommen, das ist als Service am Kunden schon ok.

[Seilbahnjunkie]

Tja, das sagen aber nur die Kunden die noch hin gekommen sind.

[hoiza_89]

Aus Passau beispielsweise ist das, vom Hochficht abgesehen, das einzige anspruchsvollere Skigebiet, das für einen Tag in vernünftiger Nähe liegt. Selbes gilt dann halt auch für das ganze Innviertel, Wels und eingeschränkt auch Linz. Dann wirds halt voll.

nja ganz so würde ich das nicht sehen, aus zentraö-oberösterreich ist es beispielsweise kein problem in die grösseren salzburger skigebiete (zauchensee, flachau) oder auch auf die Reiteralm/Schladming innerhalb eines tages zu kommen...bei anfahrtswege von max 2 stunden kein problem.

ich beispielsweise komme eine halbe stunde fahrzeit von linz entfernt richtung niederösterreich, und wir, also so ziemlich die meisten leute aus diesem gebiet, fahren meist auch für einen tag in diese skigebiete (Schladming, Zauchensee, Obertauern)...vergesse sollte man jedoch auch nicht das hochkar und Ötscher in niederösterreich!

somit blieben einige sinnvolle alternativen zu hinterstoder...,

[Dachstein]

vor jahren wurde uns bei einer führung der hinterstoder-bergbahnen von dem projekt gesprochen hinterstoder und wurzeralm zusammenzuschließen?

Wenn du dir das Topic in den News liest, wirst du sehen, dass die Chancen dazu sehr gering sind.

Finanziell müsste es, von mir geschätzt, doch verwirklichbar sein??? ...hoffe ich irre hierbei nicht

Du irrst, denn den Großteil müsste das Land wohl zahlen, und nachdem das Land Obersöterreich selber noch genug Baustellen hat (und das nicht nur bei der Seilbahnholding...)

scheitert es hierbei an Naturschutzgründen etc. ?

Und das außerdem. Aber es ist ja nicht das einzige Projekt, was der Professor heraus gezaubert hat aus seiner Schublade. Auch Patscherkofel - Glungezer ist im Gespräch, mit der gleichzitigen Drohung, im Falle einer Nichtverwirklichung sich aus dem operativen Geschäft dort zurückzuziehen. Und auch dieses Projekt wird nach meinem jetzigen Wissenstand nicht kommen - gleichzeitig wird man sich aber als öffentliche Hand hüten, sich noch mehr Probleme aufzuhalsen. Also wird man ihm vermutlich die laufenden Verluste zahlen und die Vereinigten Bergbahnen werden weiterbetreiben... Aber das ist das Gecshäftsmodell der Vereinigten Bergbahnen - Gewinne privatisieren, und Verluste Verstaatlichen (oder eben auf Länderebene). Und am Kasberg läuft es meiner Meinung auch so - das Land OÖ zahlt, damit er den Betrieb dort führt...

nja ganz so würde ich das nicht sehen, aus zentraö-oberösterreich ist es beispielsweise kein problem in die grösseren salzburger skigebiete (zauchensee, flachau) oder auch auf die Reiteralm/Schladming innerhalb eines tages zu kommen...bei anfahrtswege von max 2 stunden kein problem.

Und die Fahrt kostet nichts? Ich sage nur, bei den heutigen Benzinpreisen versuchen alle, möglichst günstig wegzukommen. Je näher, desto besser!

MFG Dachstein