Darunter ist auch die wichtigste Zubringerstrasse ins Engadin, die Julierstrasse, aufgeführt. Ab dem Jahr 2014, also bereits 2 Jahre vor Eröffnung der Umfahrung Silvaplana, wird die jetzige H3a vermutlich zur A3a "umgetauft". Ob auch die ganze Signalisation durch eine grüne "Autobahnsignalisation" ersetzt wird, ist mir ungewiss. Die bereits vor einigen Jahren umklassierte Prättigauerstrasse besitzt aber heute noch die blaue "Hauptstrassensignalisation".
Engadin
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Re: Engadin
Nix besonderes, aber dennoch zur Info
: Der Bundesrat hat heute entschieden knapp 400 Km Hauptstrassen ins Nationalstrassennetz aufzunehmen.
Darunter ist auch die wichtigste Zubringerstrasse ins Engadin, die Julierstrasse, aufgeführt. Ab dem Jahr 2014, also bereits 2 Jahre vor Eröffnung der Umfahrung Silvaplana, wird die jetzige H3a vermutlich zur A3a "umgetauft". Ob auch die ganze Signalisation durch eine grüne "Autobahnsignalisation" ersetzt wird, ist mir ungewiss. Die bereits vor einigen Jahren umklassierte Prättigauerstrasse besitzt aber heute noch die blaue "Hauptstrassensignalisation".
Darunter ist auch die wichtigste Zubringerstrasse ins Engadin, die Julierstrasse, aufgeführt. Ab dem Jahr 2014, also bereits 2 Jahre vor Eröffnung der Umfahrung Silvaplana, wird die jetzige H3a vermutlich zur A3a "umgetauft". Ob auch die ganze Signalisation durch eine grüne "Autobahnsignalisation" ersetzt wird, ist mir ungewiss. Die bereits vor einigen Jahren umklassierte Prättigauerstrasse besitzt aber heute noch die blaue "Hauptstrassensignalisation".
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Re: Engadin
Ist auch die Verteuerung der Vignette von 40 CHF auf 100 CHF beschlossen worden, samt Einführung einer 2-Monatsvignette à 40 CHF?
- Vadret
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Engadin
Von der 2 Monatsvignete hab ich heute noch nix gelesen, aber die normale 1- Jahresvignette wird ab 2014 wie Du gesagt hast, 100.- kosten.
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Re: Engadin
Hmm, gewisse Schweizer pflegen ihr Hochpreisimage aber wirklich konsequent.
Bisher war die Autobahngebühr immer ein Zeichen für Maßhaltigkeit.
Damit ist es, besonders wenn auf einmal ganz normale Straßen (mit Fußgänern, Radfahrern etc.) hochgestuft werden aber auch in dieser Hinsicht vorbei.
Wie ist das überhaupt möglich bei der Julierstraße? Es handelt sich hier ja nichtmal eine Autostraße?
Da darf man sich aber auch später nicht beschweren, wenn es heißt "Die teure Schweiz".
Bisher war die Autobahngebühr immer ein Zeichen für Maßhaltigkeit.
Damit ist es, besonders wenn auf einmal ganz normale Straßen (mit Fußgänern, Radfahrern etc.) hochgestuft werden aber auch in dieser Hinsicht vorbei.
Wie ist das überhaupt möglich bei der Julierstraße? Es handelt sich hier ja nichtmal eine Autostraße?
Da darf man sich aber auch später nicht beschweren, wenn es heißt "Die teure Schweiz".
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Re: Engadin
Dann heist es für mich endgültig "auf wiederluega Schweiz". War bisher jedes Jahr 2-3 mal in CH zum Skilaufen, aber bei 100,- SF + 57,- für Liftkarte in relativ kleinem Gebiet und dann noch 18,- SF für einen Salatteller + GetränkeVadret hat geschrieben:Von der 2 Monatsvignete hab ich heute noch nix gelesen, aber die normale 1- Jahresvignette wird ab 2014 wie Du gesagt hast, 100.- kosten.
- 3303
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Re: Engadin
Problem wäre auch, wenn tatsächlich Strecken ohne Alternative bemautet würden.
Das käme teilweise einem "Eintrittsgeld" für die Schweiz gleich.
Die öffentlichen Verkehrsmittel sind zwar hervorragend ausgebaut, aber auch nicht immer die Lösung.
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molotov
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Re: Engadin
Laut Südkurier wirds für 40CHF eine 2 Monatsvignette geben.
Ganz ehrlich: Schweiz gestorben, über Landstraßen sind die Skigebiete zu weit weg, die Vorarlberger wirds freuen!
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Re: Engadin
Naja, die österreichischen Vignetten kosten ja jetzt bereits soviel. Abgesehen von den Kurzzeitvignetten (die es in der CH ja nicht zu geben scheinen wird) jedenfalls.
Dennoch ist es natürlich wieder ein Baustein zur Verteuerung der Schweiz, das ist nicht wegzudiskutieren.
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Re: Engadin
Für Tagesausflügler wird es wohl ziemlich uninteressant, oder man muss halt in den sauren Apfel beissen und die Jahresvignette kaufen.
Wer in der Südhälfte von Baden-Wttmbg. wohnt hat überhaupt keine Wahl, denn es gibt in D keine vernünftige Ost-Westverbindung.
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Re: Engadin
Na ganz so drastisch ist es nicht, aber die Strecke vom Schwarzwald nach AT am See entlang nach Bregenz ist schon ne Zumutung. Da sind die schweizer Gebiete via Schaffhausen schon um einiges komfortabler zu erreichen.
Aber kostenmässig wird Schifahrn in der Schweiz für Tagesgäste wie und dann ja noch unattraktiver wird als es schon ist...andererseits, wenn ich hier ins AT-Berichte-Forum so schaue....
Aber kostenmässig wird Schifahrn in der Schweiz für Tagesgäste wie und dann ja noch unattraktiver wird als es schon ist...andererseits, wenn ich hier ins AT-Berichte-Forum so schaue....
Es grüsst der Oli
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Re: Engadin
Die Schweiz ist unbestritten ein teures Pflaster (die Diskussion gabs und gibts hier im Forum zur Genüge), dennoch muss ich jetzt mal eine Lanze brechen für diese Vignette. 40 CHF für ein ganzes Jahr auf Schweizer Autobahnen rumzukurven, das ist - mittlerweile - ein Spottpreis! Wenn ich nur schon an gewisse Mautgebühren in Frankreich oder Italien denke...verstehe ich die ganze Aufregung umso weniger.
Klar ist aber auch, dass 100 CHF namentlich für einen einmaligen Gebrauch ein happiger Betrag sein werden. In der Tat wäre es insofern jedoch mehr als nur wünschenswert, wenn künftig insbesondere ausländische Autofahrer zwischen verschiedenen Preis- und Zeitmodellvarianten auswählen könnten. Hier besteht m.E. dringender Handelsbedarf.
Klar ist aber auch, dass 100 CHF namentlich für einen einmaligen Gebrauch ein happiger Betrag sein werden. In der Tat wäre es insofern jedoch mehr als nur wünschenswert, wenn künftig insbesondere ausländische Autofahrer zwischen verschiedenen Preis- und Zeitmodellvarianten auswählen könnten. Hier besteht m.E. dringender Handelsbedarf.
- Fab
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Re: Engadin
Ausser der Zweimonatsvignette ist aber m. W. nix in der Diskussion.
Manchmal beschleicht mich das Gefühl, die bevölkerungsreichen Mittelländer behandeln die Gebirgskantone wie ferne Kolonien.
Manchmal beschleicht mich das Gefühl, die bevölkerungsreichen Mittelländer behandeln die Gebirgskantone wie ferne Kolonien.
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Re: Engadin
Klar war die bisherige Vignette sehr preiswert, die neu mit 100 F. ist ja auch noch ok.
Aber jetzt wirds endgültig Zeit für eine Vignette in Deutschland.
Aber dann brauchen wir größerere Frontscheiben
Aber jetzt wirds endgültig Zeit für eine Vignette in Deutschland.
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Danke Schweiz und Bulgarien !
- Vadret
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Re: Engadin
Das Festtagsgeschäft im Oberengadin verlief verhältnismässig gut. (über den Erwartungen)
http://www.engadinerpost.ch/2012/02/tou ... -2009.html
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