Filzmoos / 5. Februar 2012 / AF-Premiere

[Jay]

Filzmoos / 5. Februar 2012 / AF-Premiere

Pistenplan
http://www.filzmoos.at/assets/images/FI ... _gross.jpg

Anfahrt:
Vom Pongau aus in circa 35min

Wetter:
Sonnenschein, bis leicht bedeckt

Temperatur:
zackig kalt, so zwischen -10° und -15° Celsius

Schneehöhe:
ausreichend

Schneezustand:
pulvrig

Geöffnete Anlagen:
2SL Geierberglift
2SL Schwaigalmlift
DSB Mooslehenbahn
2SL Halsegglift
4KSB/B Grossbergbahn
2SL Rettenegglift
6EUB Papageno
1SL Bögrainlift

Geschlossene Anlagen:
-

Offene Pisten:
alle

Geschlossene Pisten:
keine

Meisten Gefahren mit:
6EUB Papageno (3x)
4KSB/B Grossbergbahn (3x)

Wenigsten Gefahren mit:
1SL Bögrainlift
2SL Rettenegglift

Wartezeiten:
-

Gefallen:
Wenig los
Familiäre Atmosphäre
Gutes Wetter
Neues Skigebiet kennengelernt

Nicht gefallen:
Wenige anspruchsvolle Abfahrten
LSAP Hang sieht sehr nett aus

Fazit: 4 von 6 Maximalen.
Abzüge: siehe nicht gefallen

Mal wieder ein Wochenende im Pongau, in Gastein war ich den Tag zuvor und es soll mal etwas neues sein. St. Johann, Flachau und Wagrain kenne ich bereits, Eben ist mir zu klein. Also Altenmarkt? Oder vielleicht mal etwas ganz etwas neues? Also sollte es nach Filzmoos gehen. Eingestiegen bin ich über den langen SL Schwaigalmlift, der leider in großen Teilen recht flach verläuft und daher nur eine unspektakuläre Piste bietet. Die rote Abfahrt zum Geierberglift sah wesentlich spannender aus, war aber leider durch ein Skikinderrennen belegt. Auch die Abfahrt an der DSB ist leider eher flach, daher wechselte ich recht flott per kurzem Verbindungsschlepper Halsegglift (mit einem sehr kurzen aber netten Buckelpistenabschnitt an der dazugehörigen Abfahrt). Die Pisten an der 4KSB sind, auch wenn wieder etwas zu kurz, ansprechender und bieten den ein oder anderen Hang. Vom Lift und der Piste geht der Blick auch in Richtung des 2SL Rettenegglift und den Hängen des vor einigen Jahren abgebauten SL, der anscheinend doch recht lange war und von hier aus gesehen einen sehr netten Hang bot.
Genug von der Seite des Skigebiets wechselte ich rüber zur 6EUB Papageno mit den recht großen Stationsgebäuden. Die Bahn selber ist ein wenig abgelegen vom Rest des Skigebiets, bietet aber mit der roten Piste die beste Abfahrt des Gebiets. Wahnsinnig breiter Carving Hang mit perfekter Neigung. Nach einigen Wiederholungsfahrten habe ich mich dann langsam wieder auf den Rückweg gemacht.

Fazit: Gutes Familienskigebiet, welches leider relativ anspruchslos daherkommt. Für einen halben Tag aber durchaus unterhaltsam aufgrund abwechslungsreicher Lifte (endlich mal wieder lange Schlepplifte durch den Wald) und schönen Landschaften.

Zu den Bildern...

[Jay]

Morgens am Schwaigalmlift

Blick zurück

Blick zurück auf die Piste runter zur Talstation

Ein weiteres Bild der Piste am Schwaigalmlift

Ebenso

Wenig los

Bergstation SL und DSB

DSB kurz vor der Bergstation

DIe Pisten sind landschaftlich durchaus reizvoll

Talstation DSB

Erster Streckenabschnitt

Blick zum Verbindungs SL Halsegglift

DSB

DSB mit flacher Piste

[Jay]

Blick zurück zur Talstation Halsegglift

Flache Piste im oberen Teil

Talstation 4KSB

Blick zurück auf die Talstation

Talstation EUB

Strecke EUB

Blick zurück auf den Hang der 4KSB

Piste an der EUB (im Hintergrund LSAP zu erkennen)

Genauer

Sprung zur Talstation Geierberglift

Ich hoffe, es hat gefallen
Jakob

[911er]

Der LSAP war der Rettensteinlift (2100m lang, 520m Höhenunterschied) wurde 1999 abgebaut. Ist insofern schade da dieser Lift 2 sehr schöne und anspruchsvolle Abfahrten und eine Roue ins Dorf bediente, die sehr schneesicher waren und im Hochwinter immer in der Sonne waren im Gegensatz zum Rossbrand (Papagenobahn). Die Papagenobahn war früher übrigens auch ein Schlepper.
Da hab ich mehr oder weniger das Skifahren gelernt...
Ist aber mittlerweile ein Super Tourenhang, wenn die Lawinengefahr mal wieder zu hoch ist.

...ach ja und der Schwaigalmlift und Geierberglift haben nur noch'ne Genehmigung für diese Jahr. Entweder die werden diesen Sommer renoviert bzw. ersetzt oder nächstes Jahr ist da Ende Gelände.
Ist sehr schade denn auf der anderen Talseite in Neuberg (da bist du eingestiegen) gab es auch 2 Schlepplifte, die Ende der 90er stillgelegt wurden.

[gerrit]

Ach ja, zwischen 1974 und 1981 habe ich dort jeden Winter eine Woche verbracht, mich auf der Trasse des Roßbrandlifts vor dem Rausfallen gefürchtet und den Rettensteinlift als Neuerschließung erlebt........

[911er]

Bei der alten Roßbrandabfahrt war aber an Carven nicht zu denken. Da hast du am Mosalmhang, die Mosalm unten nicht gesehen.
Tja gute alte Zeit...

[vovo]

Danke für den Bericht! Ich kannte das Gebiet bislang nur aus dem Atlas. Schade um diesen 2.100m langen Schlepper. Aber scheint ja trotzdem noch recht urig zu sein.

[bergbahnbilder]

Endlich mal Bilder aus Filzmoos. Danke, hat die Papagenobahn zwei so schön große Stationen?

[911er]

Endlich mal Bilder aus Filzmoos. Danke, hat die Papagenobahn zwei so schön große Stationen?

Ja hat sie. Anfang des Jahrtausends wollten sie die Bahn sogar schon abbauen und in Flachau wieder aufbauen....Ist Gott sei Dank nicht dazu gekommen.

Vorteil von Filzmoos sind ganz klar die kurzen Wege zur Piste und das es wirklich nie überlaufen ist. Selbst über Silvester nicht...

Desweiteren gibt es ien paar ganz nette Tourenmöglichkeiten, die lawinensicher sind z.B. alte Rettensteinabfahrt und man ist relativ schnell (ca 30 Minuten Fahrt)
bei den 4 Bergen oder in Flachau bzw. Flachauwinkl.


...und ein Schneeloch ist Filzmoos aus. Da liegt fast immer mehr Schnee als in der übrigen Amade..

[Richie]

Warum hat man denn den Lift an der Rettensteinabfahrt aufgegeben. Die Pistenmöglichkeiten sehen doch durchaus ansprechend aus!?

[Jay]

Ich vermute mal aus wirtschaftlichen Gründen, da das Skigebiet jetzt nicht riesig groß ist und auch am Wochenende oder Silvester anscheinend nie überlaufen ist. Darüber hinaus war der Lift wohl auch etwas abgelegen vom Rest des Skigebiets.

Jakob

[bergbahnbilder]

Wollte man deshalb die Papagenobahn auch abbauen? Weiß vielleicht wer, warum die so heißt?

[Jay]

Wollte man deshalb die Papagenobahn auch abbauen? Weiß vielleicht wer, warum die so heißt?

Dufte Marketing-Strategie der Bergbahnen im Stile von Flying Mozart und sonstigem? Das wäre meine Vermutung...

Jakob

[Ram-Brand]

Siehe: http://de.wikipedia.org/wiki/Die_Zauberfl%C3%B6te

Da wird das sicher herkommen.

[911er]

Warum hat man denn den Lift an der Rettensteinabfahrt aufgegeben. Die Pistenmöglichkeiten sehen doch durchaus ansprechend aus!?

...aus den üblichen Gründen. Bauern wollten zuviel Pacht. Kein Kunstschnee...Der Lift hätte erneuert werden müssen etc.. Es war erst eine Anbindung an die Schischaukel geplant, aber dieser Zwist hat zur Stillegung geführt.
Dann war die Papagenobahn höchst defizitär und im Winter ist das Ding keiner gefahren, da der Rettenstein schöner war (komplett in der Sonne). Wartezeiten von 10-20 Minuten waren keine Selteneheit.
Die Papagenobahn wurde zudem von den Flachauern gebaut und betrieben. Die Schischaukel gehörte anderen. Daher auch die Überegung die Bahn nach Flachau zu versetzen..

[gerrit]

Ende der 80-er galt es in Filzmoss eigentlich als fix, dass eine Anbindung des Rettensteinlifts von der Großberg-Bergstation (4SB) kommen würde. Auch wollte man den Roßbrand mit zwei zusätzlichen Bahnen aus erschließen, die etwa gegenüber der Talstation der jetzigen DSB geplant war.

[alex96]

Ende der 80-er galt es in Filzmoss eigentlich als fix, dass eine Anbindung des Rettensteinlifts von der Großberg-Bergstation (4SB) kommen würde. Auch wollte man den Roßbrand mit zwei zusätzlichen Bahnen aus erschließen, die etwa gegenüber der Talstation der jetzigen DSB geplant war.

kann mir jemand erklären warum im 98er Skiatlas von ADAC auf dem Pistenplan beim Rettensteinlift steht: Rettenstein Vierersessellift??

[911er]

Der 4er war geplant und konnte aufgrund von Streitereien mit den Bauern nicht gebaut werden. Tja und dann wurde er eben komplett zugemacht 99.