am 28.03. hatte ich die Chance, die neue Bahn am Aineck mal live auszuprobieren.
Für das Skigebiet endlich die notwendige 2. Bereicherung, vorbei sind die Fahrten mit dem laaangen Schlepper.
Ich nutzte den Tag voll aus, begann in St. Margarethen und pendelte bis zur südlichsten Ecke des Katschbergs, bis es mich wieder auf das Aineck zurückzog und ich dort im Butter-Sulz den Skitag beendete.
Lassen wir Fotos sprechen...
Start mitder DSB St. Margarethen, bei traumhaften Sonnenschein und Temperaturen um den Gefrierpunkt gegen 8:45h
Ein Blick zurück über das Murtal
Die Bergstation kommt in Sicht, genauso wie die Talstation vom neuen Silverjet. Hier wurde einiges an Wald gerodet.
Austiegsstelle der DSB
Talstation
Trasse mit neu angelegter Piste im unteren Bereich
Technische Daten Silverjet 2
Talstation von Oben
Pisten- und Liftkreuzung Teil 1: Brantweinerabfahrt und Brantweiner-Schlepper.
Wirkt echt fremd von Oben - wenn man 20 Jahre den Schlepper gefahren ist
Blick zurück
Trasse im oberen Bereich
Pisten und Liftkreuzung Teil 2: Ainecklift und Almenabfahrt
Einfahrt Bergstation
Bergstation von vorne - gleiches Design wie das der Gipfelbahn
Noch ein paar Bilder von der Liftkreuzung im unteren Bereich...
Alt trifft neu
Und jetzt aber ab Richtung Gipfel - Gipfelbahn bietet sich da quasi an
Es folge eine geniale Abfahrt auf der "Autobahn" und anschließende Bergfahrt mit der 3 KS Aineckbahn von Girak
Diretissima und Autobahn bei Sonnenschein - die Pisten waren schön hart und absolut leer.
Vom Steilhang der Diretissima ein Blick auf den Katschberg mit Tschaneck. Dahin geht es jetzt...
Über die Skibrücke...
... geht es zur Königswiesenbahn. 4er Sessel und recht langsam
Danach rauf auf Tschaneck mit gleichnamiger Bahn. Hier folgten einige Wiederholungsfahrten, geniale schwarze Abfahrt
Blick auf das Aineck und die beiden markanten Abfahrten
Ab zur nächsten Bahn - Sonnalmbahn
Und anschließend zum Gamskogel mit der 6KSB Gamskogelexpress
Jetzt geht es weg vom Trubel, ab zu den beiden südlichen Schleppern
Talstation Freiberglift - soll laut Liftwart in 2 Jahren einer 6 KSB weichen. Angeblich sind die Verhandlungen gestartet
Der Schnee wurde hier weniger...
Und angekommen an der südlichsten Spitze, dem Sonnleitenlift. Blick in richtung Rennweg.
Der Schnee wurde jetzt schon arg schwer, also wieder hoch aufs Aineck
Karabfahrt mit Gipfelbahn und dem Murtalblick
Blick von der Hochfeldabfahrt zur Bergstation des Silverjet2
Abschließender Blick zu den "Nachbarn", dort geht es morgen hin...
Vielen Dank fürs Lesen
Hat der Silverjet 2 eine größere Spurweite, oder täuscht das? 