Verkehrssituation und Straßenprojekte in Österreich

[Skihase]

Neben der wohl inzwischen schon bekannten Umleitung zwischen Pfunds und Nauders über Martina (CH) ist seit gestern nun auch noch der Landecker Tunnel (zumindest aus Süden kommend) gesperrt und wir mussten uns gestern durch Landeck quälen ... Soll wohl eine Woche dauern.

[kaldini]

ist zwar kurz vor der Grenze beim nördlichen Nachbarn, ich poste es aber trotzdem mal hier.

Die Bundesstrasse von Bad Tölz über den Sylvenstein zum Achensee ist ja recht beliebt hier, auch um ins Zillertal zu kommen.
Die Strasse ist ab heute abend für 1,5 Wochen gesperrt, da gibt’s eine Behelfsbrücke aufgrund einer Baustelle am Damm und die darf nur bis 3,5t befahren werden, aber daran hat sich nachts keiner gehalten (nein, war nicht der Huppi! ), müssen wohl Holzlaster und Busse drüber gefahren sein (Nachts waren da auch keine Polizeikontrollen), nun sind ein paar Lager kaputt und einige Holzbalken gebrochen - wenn man da einbricht fällt man erst mal 50m und dann landet man im erfrischenden Sylvensteinspeicher, der hier auch 20m tief ist.
Also wer übers lange Wochenende nach Tirol will, entweder Inntalautobahn oder übern Tegernsee ins Unterland!

[siri]

Neben der wohl inzwischen schon bekannten Umleitung zwischen Pfunds und Nauders über Martina (CH) ist seit gestern nun auch noch der Landecker Tunnel (zumindest aus Süden kommend) gesperrt und wir mussten uns gestern durch Landeck quälen ... Soll wohl eine Woche dauern.

Alternative um Berufs-/Wochenendverkehr in Landeck zu umgehen: (viel schneller ist es aber nicht, aber die Aussicht ist schön und man braucht kein Pickerl)

[Petz]

Die Piller Höhe ist als Ausweichstrecke mit Vorsicht zu genießen denn meines Wissens nach will man einige weitere Engstellen beseitigen damit einerseits Busse auch von der Wennser Seite bis zum Gachen Blick fahren können und andererseits den Bikern durch den breiteren Ausbau (der mehr Fahrzeuge anziehen wird) die Lust auf´s sportliche Drüberglühen zu nehmen weil dadurch mehr PKW - Verkehr angezogen wird.
http://tirol.orf.at/m/news/stories/2526865/

[snowflat]

Fernpasstunnel löst Empörung bei Grünen aus

[molotov]

Unser Hüttenvermieter (Landecker) bekommt auch nen Hals wenns ums Thema Fernpass Ausbau geht. Das geht weit über grüne Klientel hinaus, die da ein Problem mit haben...

[snowflat]

Beim Land wird derzeit geprüft, ob ein Scheiteltunnel am Fernpass Sinn macht

Zug um Zug gegen den Scheiteltunnel am Fernpass

[kaldini]

wurde in einem anderen Topich scon erwähnt: Freitag, 28.09.2012 von 11 bis 23 Uhr ist die Inntalautobahn A12 zwischen Schwaz und Vomp gesperrt. Umleitung über die Bundesstrasse, alles ab 7,5t muss die Sperre abwarten.

P.S.: Können das die Mittenwalder mit der Bundesstrasse nicht auch mal an einem Winterschönwetterwochenende machen? Wär gut für die Zugspitzbahn

[snowflat]

Die Fernpassstrecke wird weiter bzw. wieder ausgebaut, diesmal wird die "Ewigkeitskurve" entschärft, habe ein paar Bilder machen können:


^^ Von Reutte kommend, die neue Trasse wird hier durch den Fels geschlagen


^^ Hinter der scharfen Kurve, die neue Trasse kommt dann von links, macht einen großen Bogen über den Bestand bis hinüber wo alles geholzt wurde und trifft vor der ÖBB-Unterführung wieder auf den Bestand


^^ Und von Ehrwald kommend, hier in etwa trifft die neue Trasse wieder auf den Bestand, nachdem sie den großen Bogen nach (von so gesehen) links geschlagen hat


^^ Weiter Richtung Reutte: Hinten die scharfe Kurve, die neue Trasse kommt von links wo der Bagger hinten steht und quert den Bestand nach links im weiten Bogen

Wer sich das noch nicht ganz vorstellen kann, kann sich hier die Karte anschauen.

Desweiteren wir die Anschlussstelle Reute Süd in Fahrtrichtung Fernpass ausgebaut, sie bekommt einen längeren Beschleunigungsstreifen,ferner wird der Verlauf der B179 dort angepasst um eine bessere Sicht zu verschaffen. Auch dazu gibt es eine Karte.

Insgesamt fließen 3,2 Mio. € in den Ausbau, Fertigstellung ist für Herbst 2013 geplant.

Weitere Infos und Bilder:
http://www.tirol.gv.at/baubezirksaemter ... utte-sued/
http://www.tirol.gv.at/presse/meldungen ... 428123691f
http://www.meinbezirk.at/reutte/chronik ... 49459.html
http://tirol.orf.at/news/stories/2547799/
http://www.tt.com/Tirol/5290473-42/die- ... enberg.csp

[starli]

Das Geld hätte man auch gleich in den Tunnel investieren können ..

[chianti]

Tiroler LH Platter gegen Tempo 100

"... Ziel ist die Einführung einer Alpentransitbörse als Transit­bremse.“ Bis 2030 soll dadurch die Zahl der Lkw-Fahrten über den Brenner auf eine Million pro Jahr reduziert werden. Als aktueller Vorsitzender der ARGE-Alp-Länder lädt Platter nächste Woche zu einer großen Alpen-Konferenz in Innsbruck.

Der Lkw-Schwerverkehr über den Brenner hat heuer von Jänner bis September um 45.000 Lkw oder 4,5 % zugenommen. Die EU hat Tirol jüngst wegen der Nichteinhaltung der Grenzwerte bei Stickoxid und Feinstaub gerügt und Maßnahmen verlangt.

[chianti]

Wegen eines Risses in einer Stützmauer im Bereich Pettneu im Bezirk Landeck ist am Dienstag die Arlbergstraße (S16) in Fahrtrichtung Innsbruck aus Sicherheitsgründen bis auf weiteres gesperrt worden. ... Die Umleitung erfolgte bei der Anschlussstelle St. Anton auf die Bundesstraße. Die Dauer der Sperre ist vorerst nicht absehbar.
...
Im vergangenen März war bei der Mautstelle Schönberg eine Stützmauer auf die Südspur der Brennerautobahn (A13) gestürzt und hatte einen Lkw unter sich begraben. ... Für den 51-jährigen Fahrer aus München kam damals jede Hilfe zu spät.

http://www.tt.com/Nachrichten/5534062-2 ... sperrt.csp

[chianti]

und gleich noch was zur B2/Seefelder Straße
Scharnitzer wollen Chance auf Umfahrung nützen

Seit dem positiven Gemeinderatsbeschluss im September 2011 arbeiteten die Initiative, das Land, der Umfahrungsausschuss und Bürgermeisterin Isabella Blaha an einer Variante, die für alle tragbar ist.

[molotov]

Das Geld hätte man auch gleich in den Tunnel investieren können ..

Ach in den Tunnel der von der deutschen Grenze bis ins Inntal reicht? Selbst wenn irgendwann ein Scheiteltunnel kommen sollte, die Kurve schadet sicher nicht... Und der Aufwand ist durchaus vertretbar, die verbesserte Auffahrt auch.

[bergfuxx]

Ich glaube, starlis Aussage bezog sich eher nur auf den Tunnel zwischen Reutte und Heiterwang.

[starli]

Nein, ich dachte eher an einen Tunnel von Nassereith bis zum Lermooser Tunnel ..

[oli]

... ich dachte eher an einen Tunnel von Nassereith bis zum Lermooser Tunnel ..

Eine direkte Tunnelverbindung (ohne Kurven) würde übrigens eine Tunnellänge von ...
ca. 4,5 km vom Fernsteinsee bis kurz vor dem Lermooser Tunnel bzw.
ca. 5,5 km von der Raststätte Nassereith bis kurz vor dem Lermooser Tunnel ausmachen.
Ich finde, dass klingt durchaus nicht unrealistisch. Bin über das Tunnelprojekt (so es soetwas überhaupt gibt) nicht ausreichend eingebunden. Ich könnte mir aber vorstellen, dass der Fernpass heute schon viele Norddeutsche eher abschreckt und über München ausweichen lasst. Man könnte vermuten, dass diese Strecke mit einem Fernpasstunnel dann noch viel mehr frequentiert wird und die wenigen Ortsdurchfahrten (Tarrenz, etc.) noch viel mehr belastet werden.

[jens.f]

Was ich an den Grünen hier mal wieder bemerkenswert finde:
Die Strecke über Kufstein ist ja laut dem Artikel ca. 90 km Länger - das bedeutet aber auch, das hier mehr Sprit verbraucht werden und mehr Abgase produziert werden.
Von daher wäre aus rein ölologischer Sicht sogar sinnvoll, die Fernpassstrasse noch besser auszubauen (am besten sogar eine Fernpass-Autobahn), als den Verkehr auf eine längere Strecke verdrängen zu wollen.
Die Frage wäre natürlich, ob hierdruch nicht noch mehr Verkehr erzeugt wird - aber daran glaube im Fall Fernpass eher weniger. Hier geht es mehr um Verlagerungen. Würde es eine Fernpass-Autobahn gegen, würde vermutlich ein beachtlicher Teil des Verkehrs, der jetzt über München - Kufstein - Insbruck läuft, über den Fernpass gehen - da die Strecke aber deutlich kürzer ist, dürfte das in der Summe die Umwelt geringer belasten.

Das das natürlich alleine schon aus Kostengründe eine Utopie ist, ist mir schon klar...

[Foto-Irrer]

Ich dachte es geht um einen Tunnel von Füssen bis Imst

[br403]

Der wäre sehr sinnvoll (wenn auch unrealistisch), denn dann könnte man auch Samstags sich in der Region München mal wieder normal fortbewegen...

[molotov]

Wenn etwas auch nur halbwegs realistisch ist, ist es der Scheiteltunnel von Nassereith bis zum Lermooser Tunnel, alles andere ist ja völlige Utopie. Aber der wird auch erst realistisch, wenn vorher der Tschirganttunnel gebaut wurde. Aber meiner Meinung nach geht es hier schon um zusätzlichen Verkehr, wenn die Fernpassstrecke nicht wäre, würde die TSC bei mir auch realistisch sein... Und da gäbe es viele aus dem schwäbischen Raum...
Wenn etwas in die Zeit passt, ist es ein Ausbau des Schienenverkehrs.

[oli]

Was es alles gibt...
http://www.prachensky.com/michael/proje ... sbruck.php

[Dachstein]

Der Seefelder Architekt und Querdenker hat wieder zugeschlagen... Nur so viel - er denkt sehr sehr sehr weit in die Zukunft und löst Verkehrsprobleme mit Verkehrssystemen, die es erst zu erfinden gilt oder deren Praxistauglichkeit als nicht erwiesen gilt. Auch hatte er vorgeschlagen, dass man sich den Brenner Basistunnel sparen könnte, anstelle dessen man nur einen Scheiteltunnel errichten solle, da es ja Triebfahrzeuge gäbe, die die Leistung erbringen würden. Diese gibt es tatsächlich, nur leider nicht 4 achsig, sondern 6 achsig, und damit hatte die ÖBB ja schon ihr Vergnügen (die Schienenfresser 1010 und 1110).

Interessante Ideen bringt er tatsächlich hervor, allerdings schätzte ich, dass davon nur Bruchteile verwirklicht werden können.

MFG Dachsten

[Rüganer]

Naja, das Projekt über Fern-, Reschenpass und Stilfserjoch gibt es ja in mehreren Varianten, hab ich schon öfter im Netz gelesen.

[Che]

Was es alles gibt...
http://www.prachensky.com/michael/proje ... sbruck.php

Die eine Karte hat er aber auch selbst geschrieben. Die Stadt Kemten kannte ich noch gar nicht