Auto ...

[br403]

Sieht nach 5 Gang Automatik aus.

[starli]

Und das ganze wohl ohne größere Probleme wenn ich das richtig verfolgt habe...

naja, vor einem Jahr hatte ich ziemlich Probleme mit der Kupplung und weitere Kosten, die den Verkaufspreis schon fast überstiegen (wenn ich nicht Mitarbeiter-Prozente bekäme) - und egtl. ist das Problem jetzt wieder da, lass es aber nicht mehr beheben. Aber wie beim PC - neustarten und geht wieder. (Tritt meist nach den ersten Kilometern auf, wenn man den Motor dann einmal neu startet, hat man keine Probleme mehr bis zum nächsten Mal, wenn der Motor kalt ist und man ihn startet. Wobei meine Mutter mit ihrem etwas neueren Fiesta ein ähnliches Verhalten hatte und das Getriebe dann so blockiert hatte, dass man nicht mal mehr den Gang rausnehmen und das Fahrzeug wegschieben konnte)

Bei welchem Wert hat sich dein Verbauch eingependelt?

Hab zwar seit einigen tausend km nicht mehr nachgerechent (aber notiert, könnte es also), aber vmtl. wird sich jetzt eh nichts mehr daran ändern, es waren davor ziemlich exakt 5,0 l / 100 km (Diesel).

Was hat das Auto für ein Getriebe?

Das automatisierte Kupplungs-Getriebe von Ford (Durashift-EST), das meines Wissens leider nicht mehr gebaut wird.

[Whistlercarver]

Dank der momentanen Kälte bleibt anscheinend das ein oder andere Auto stehen. Bei manchen liegt es an einer zu schwachen Batterie bei anderen am Kraftstoff der die Kälte nicht Verträgt.
Heute auf der Arbeit hat ein Kollege erzählt das die verschiedenen Tankstellen beim Diesel unterschiedliche minimal Temperaturen haben. So soll der Diesel von Shell anscheinend bis -30°C funktionieren währedn der Diesel von Aral nur bis -20°C funktioniert, laut Aussage der Tankstellen.

[Mitleser]

Gestzlich vorgeschrieben ist -20°C, die meisetn geben an, dass es bis -22°C reicht.
Allderdings glaube ich, dass dieses Jahr im warmen Dezember/Januar von den Gesellschaften etwas gespart wurde und nicht die gesetzliche Mindestanforderung erfüllt wurden. Wie sonst ist es zu erklären, dass bei uns heute viele Diesel bei -16 bis-18° den Dienst verweigerten?
OMV hat noch das teure bis - 35°C.
Früher durfte man ja noch was beimischen, die modernen Common-Rail-Motoren wollen das aber gar nicht

[molotov]

Bisher ergaben alle Tests von Autoclubs in DE oder AT, dass die Kraftstoffe die Anforderungen übererfüllen. Meistens ist es dann ein verstopfter Kraftstofffilter, der aber nicht durch das Diesel an sich sondern durch Wasser verstopft wird.

[4CLD_Gampebahn]

Also.
Wir haben 2Autos.
Vater hat einen VW Touran, sehr schönes Auto fahre gerne damit. Er wird dieses Jahr 7.
Ich besitze seit kurzem einen VW Polo Baujahr 94. mit 125 000 bekommen und sehr zufrieden damit =) Radio ist orginal! Werde es aber mal ersetzen demnächst. Bis dato halte ich mich mit Kasetten! überwasser jaa ich bespiele noch Kassetten.

Wenn wir in Sölden sind wird mein Polo eine Woche in die Garage einziehen.

[Pistenbully 400]

Bin gestern einen BMW X6 mitgefahren, hammer Auto!

[Werna76]

Frage:
Gibts hier Alpinforumanen die Erfahrungen mit Abt-Chiptuning gesammelt haben?
Bin schwer am überlegen, da ich in div. Magazinen jetzt schon öfters über das brachliegende und einfach zu nutzende Zusatzpotential beim Audi 2.0 TFSI Motor gelesen habe, der auch in meiner Karre am werken ist.

[Latemar]

Wir haben jetzt seit Dezember einen Sharan mit 4-Motion.
Zum skifahren das perfekte Auto. viel Platz, sehr bequem, relativ sparsam (7,4l/100km) und dank Standheizung immer schön warm.
Bisher bin ich rundum zufrieden.


Gruß!

[br403]

Frage:
Gibts hier Alpinforumanen die Erfahrungen mit Abt-Chiptuning gesammelt haben?
Bin schwer am überlegen, da ich in div. Magazinen jetzt schon öfters über das brachliegende und einfach zu nutzende Zusatzpotential beim Audi 2.0 TFSI Motor gelesen habe, der auch in meiner Karre am werken ist.

Lieber zu mtm und nach der Garantie.

[OliK]

Frage:
Gibts hier Alpinforumanen die Erfahrungen mit Abt-Chiptuning gesammelt haben?
Bin schwer am überlegen, da ich in div. Magazinen jetzt schon öfters über das brachliegende und einfach zu nutzende Zusatzpotential beim Audi 2.0 TFSI Motor gelesen habe, der auch in meiner Karre am werken ist.

Mein alter 8E 2.5TDI quattro hatte einen Chip von orig. 180PS auf 224PS von Abt. Keinerlei Auffälligkeiten in den 130.000km die ich ihn gefahren habe (gesamt Kilometer bis Verkauf 190TK). Bei normaler Fahrweise lag er vom Verbrauch her nen knappen Liter unter dem Ungechipten eines Freundes, bei Bedarf aber einiges mehr an Power.

[Widdi]

Hmm und bei meinem spinnt mal wieder die Elektrik. Seit einigen Tagen streikt bei meinem Corsa die Hupe, schlecht wenn man 1. bald TÜV hat (Nächsten Monat, da der Wagen dann 3 Jahre alt wird, da als Neuwagen gekauft (Wobei sich seitdem bald 74000km zusammengeläppert haben) und 2. Nachts bei Bedarf irgendwelche Tiere von der Straße verscheuchen will.
Entweder ist die Hupe selbst hin, oder eine Sicherung oder Kabel ist hin.
Das komische, dass die restliche Elektrik keine Probleme macht. Bin am Überlegen ob ich einen Bekannten (Kfz-ler) drauf ansetze oder ob ichs zusätzlich zum Kundendienst richten lasse. Richten lassen muss ichs so oder so, da sonst der TÜV mault.

mFg Widdi

[br403]

Ich würde auf Sicherung tippen, kann bei der Hupe schon mal sein. Das kannst du auch selbst testen. Im Sicherungskasten sollte es ein Relais geben mit dem man die Sicherung testen kann. Und eine neue kostet nur wenige cent.

[krimmler]

^^ Wenn es die Sicherung ist sollte Widdi vorne im Motorraum in den Sicherungskasten dem "UEC" schauen dort lässt sich die Sicherung für die Hupe finden.
Die Sicherungsbezeichnungen stehen auch alle in der Bedienungsanleitung .

[br403]

Oder oftmals im Deckel des Sicherungskastens.

[mic]

...einfach die Sicherung wechseln die defekt ist sollte auch zielführend sein.

[OliK]

So nach 2 Monaten und den ersten 10.000km mit meiner neuen Schleuder, kann ich sagen, dass ich froh bin bei Ford geblieben zu sein und mir ca. 400 €/Monat Leasingrate zum zuerst angedachten A6 gespart zu haben
Ist ein Mondeo 2.2Tdci Titanium X mit 200PS, und allem was die Preisliste hergibt (ausser Schiedebdach), dank grosszügigem Grosskunden-Nachlass unschlagbar günstig.
Auf dem Bild noch mit Winterschlappen. Das Auto ist wirklich top verarbeitet und der Motor entgegen dem was man so im WWW liest, wirklich sparsam für die gebotene Leistung. Bei normaler Fahrweise komm ich nicht über 6,5 Liter/100km.

[Af]

Aha... interessant. Aber n A6 ist nicht wirklich mit nem Mondeo zu vergleichen...

Hat sich noch keiner das Auto des Jahres, den VW UP gekauft?

[OliK]

Aha... interessant. Aber n A6 ist nicht wirklich mit nem Mondeo zu vergleichen...

Inwiefern? Imagetechnisch vielleicht, müsste Dir ja als Citroenfahrer mehr als bekannt sein Schon mal einen gefahren? Scheinbar nicht.
Ich hab mich nach 2 Tagen A6 für den Mondi entschieden. Schon alleine wegen dem grösseren Kofferaum. Einziger Wehrmutstropfen ist, dass Ford
nicht in der Lage ist nen ordentlichen Automat zu bauen, oder aber das DSG auf den grossen Diesel anzupassen.
Mit vergleichbarer Ausstattung und Assistenzsystemen läge selbst der 2 Liter A6 (um bei 4 Zylindern zu bleiben) knappe 40T € über dem was mich
der Mondi gekostet hat ...da pfeiff ich auf Image...

[siri]

Aha... interessant. Aber n A6 ist nicht wirklich mit nem Mondeo zu vergleichen...

Inwiefern? Imagetechnisch vielleicht, müsste Dir ja als Citroenfahrer mehr als bekannt sein Schon mal einen gefahren? Scheinbar nicht.
Ich hab mich nach 2 Tagen A6 für den Mondi entschieden. Schon alleine wegen dem grösseren Kofferaum. Einziger Wehrmutstropfen ist, dass Ford
nicht in der Lage ist nen ordentlichen Automat zu bauen, oder aber das DSG auf den grossen Diesel anzupassen.
Mit vergleichbarer Ausstattung und Assistenzsystemen läge selbst der 2 Liter A6 (um bei 4 Zylindern zu bleiben) knappe 40T € über dem was mich
der Mondi gekostet hat ...da pfeiff ich auf Image...

Schönes Auto. Um bem Vergleich zu bleiben: Falls Du nach 2 Jahren den Wagen wieder wechseln möchtetst, dan relativiert sich der Preis ziemlich, wenn Du fährst bis zum Nimmerleinstag sieht es etwas anders aus
Würde mich trotzdem Dein Preis interessieren, denn für 20.000,- wird man den wohl auch nicht bekommen

[Af]

@ Chaos: Den neuen nichtmehr. Der Alte war ziemlich übel... bin dank zweier Fiestas aber etwas Ford-Vorbelastet

@ Siri: Versteh eh ned, dass sich alle immer Neuwagen für ein Heidengeld kaufen müssen und Diese dann nach dem grössten Wertverlust wieder zu verkaufen...

Ich hab meinen nach 2 Jahren verkauft und fahr den bis er auseinanderfällt (also bei der derzeitigen Fahrleistung in 4 Jahren). Dann geb ich den beim Händler in Zahlung und hol mir einen neuen gebrauchten...
Wozu soll ich 1. Doppelt so viel für ein schlechter ausgestattetes Auto mit besserem Prestige und höherem Verbrauch ausgeben? Und 2. bei der Werkstatt grundsätzlich für die gleichen Arbeiten wesentlich mehr zahlen als bei anderen Marken? (Vergleich Citroen, die eh als teuer gelten mit dem A4 von meinem Kollegen oder sogar den Skodas von Bekannten).

Aber das muss jeder für sich selbst wissen, wieviel Geld er für einen fahrbaren Untersatz rauswirft.

[br403]

Einziger Wehrmutstropfen ist, dass Ford
nicht in der Lage ist nen ordentlichen Automat zu bauen, oder aber das DSG auf den grossen Diesel anzupassen.

Und Du meinst die S-Tronic oder die Multitronic bei Audi ist so toll? Da kann man sich darüber streiten, vor allem die Multitronic kommt bei mir nie in ein Auto.

[OliK]

Aha... interessant. Aber n A6 ist nicht wirklich mit nem Mondeo zu vergleichen...

Inwiefern? Imagetechnisch vielleicht, müsste Dir ja als Citroenfahrer mehr als bekannt sein Schon mal einen gefahren? Scheinbar nicht.
Ich hab mich nach 2 Tagen A6 für den Mondi entschieden. Schon alleine wegen dem grösseren Kofferaum. Einziger Wehrmutstropfen ist, dass Ford
nicht in der Lage ist nen ordentlichen Automat zu bauen, oder aber das DSG auf den grossen Diesel anzupassen.
Mit vergleichbarer Ausstattung und Assistenzsystemen läge selbst der 2 Liter A6 (um bei 4 Zylindern zu bleiben) knappe 40T € über dem was mich
der Mondi gekostet hat ...da pfeiff ich auf Image...

Schönes Auto. Um bem Vergleich zu bleiben: Falls Du nach 2 Jahren den Wagen wieder wechseln möchtetst, dan relativiert sich der Preis ziemlich, wenn Du fährst bis zum Nimmerleinstag sieht es etwas anders aus
Würde mich trotzdem Dein Preis interessieren, denn für 20.000,- wird man den wohl auch nicht bekommen

Siri, wenn ich das Fahrzeug kaufen würde hätteste recht. Aber als Selbsständiger gehe ich nach der Leasingrate, ich stell die Karre nach 4 JAhren mit ca. 160000km zum Händler und nehm nen Neuen mit .
Gekostet hätte das Auto nach Liste ca. 48.000.- €, Berechnungsgrundlage fürs Leasing ist brutto ca. 32.000 €. Da überleg ich mir nimmer nen Gebrauchten zu kaufen .

@br403
Multitronic volle zustimmung, die geht gar nicht. Aber die normale 8-Gang Tiptronic im neuen A6 ist schon erste Sahne und die S-Tronic fand ich zumindest im TT-RS auch ganz geschmeidig
Die 6-Gangn-Automatik von Ford ist einfach nicht mehr zeitgemäss, der Mondeo fühlt sich damit nach 100PS an...

[OliK]

[Einziger Wehrmutstropfen ist, dass Ford
nicht in der Lage ist nen ordentlichen Automat zu bauen,

wie siehst da mit Allrad aus?

Gibts nicht, ist aber auch nicht wirklich lebenswichtig, gut für euch ausm Tal vielleicht . Ich hab jahrelang Quattros gefahren, wirklich
gebraucht hat mans ja tatsächlich nicht. Spass hats definitiv gemacht, aber für mich nicht mehr kaufentscheidend.

[br403]

@br403
Multitronic volle zustimmung, die geht gar nicht. Aber die normale 8-Gang Tiptronic im neuen A6 ist schon erste Sahne und die S-Tronic fand ich zumindest im TT-RS auch ganz geschmeidig

Die gibt es aber nur für den 313 PS BiTurbo...