Baudoku Steurer Esl

[salvi11]

Klasse gemacht! Solche Fachwerkstützen sind sicher nicht leicht zu machen, eine Schweisslehre oder was ähnliches ist sicher notwendig? Von blosser Hand das "Stäbchen" hinahlten kann ich mir wirklich nicht vorstellen.

Kommendes Wochenende sind dann die Grundplatten an der Reihe und dann sollte sich auch der Testlaufbeginn ausgehen.

Die Grundplatten für jede einzelne Stützen oder kommt die ganze Bahn auf eine lange Platte?

[Petz]

Eine Lehre brauch ich gottseidank für die Dinger nicht, die werden alle rein nach Optik zusammengesetzt. Steherstreben punkte ich zuerst nur etwas an damit ich sie wenn nötig noch nachjustieren kann und dann werden die fix verschweißt; wobei man bei den relativ dünnen Teilen den Verzug beim Schweißen auch noch mit einkalkulieren muß damit die nicht noch in eine unpassende Position "auswandern".
Die Verbindungsstäbchen werden nur reingehalten (längere noch mit den Fingern, kürzere besser mit einer Arterienklemme weil sonst viel aua......); dann zuerst an dem, von den Fingern entfernten Ende drangebraten und anschließend kommt das andere Ende an die Reihe.
Steher sind aus 8 mm Quadratstahl und die Streben Niro Dm 5 mm (weil wir in Stahl keine 5 mm Rundstähle im Programm haben).

Die Stützen und Stationen bekommen gelochte Einzelmontageplatten damit man die auf Holzplatten montieren kann, zwei der "Dreihaxer" sind als sogg. "Rösslsprung" (Kombination Tragstütze - Niederhalter) konzipiert und die kommen auf eine gemeinsame größere Stahlplatte.

[Dieseltom]

Die Stützen sind entzückend!!! Ganz ganz entzückend zierlich. Herrlich. Da hast Du Dich selbst übertroffen. Da müssen wir sowieso ein Fassl aufmachen. Ich komm ihn auch persönlich holen!!! Wenns soweit ist!!!!! GlGTom

[alex96]

was soll man dazu sagen? Das ist einfach nur perfekt Markus!

[Seilbahn123]

Dem kann ich mir nur anschließen! Wunderbar!

Ich wünschte ich hätte die Möglichkeiten (und Wissen) wie Petz um sowas zu bauen.

[one_only80]

echt perfekt, die stützen sehen genauso aus wie beim alten aschenbrennerhauslift

[Petz]

Vielen Dank und die optische Stimmigkeit wär ja auch der Sinn der Sache.
Nachdem ich wieder recht fleißig war kommt hier das Probelaufvideo, der Lift läuft seit gestern Nacht im Dauertestbetrieb. Wundert Euch nicht über diverse rumstehende Stahlgewichte und ne Hölzlstütze als "Ballast" die zur provisorischen Fixierung der Fußplatten nötig sind. An der kann man auch ganz gut den Maßstabsunterschied des W&S (der ja zu den JC - Umlaufbahnen passen muß) und meiner Standardmodelliftgröße ermessen.
Die Klemmen sind mit Absicht so beschliffen das die Gehänge an den Umlenkscheiben etwas nach innen gezogen werden um etwas "ausgelatschte" Umlenkscheibengummis zu simulieren.
Auch musste ich die rechte Roba der Bergstationsportalstütze aushängen weil die Bergstation vom Waschbeckenrand gehalten wird und der leider etwas tiefer als die Küchenarbeitsplatte liegt auf der die Stützenplatte steht, ansonsten würden durch die zu hohe Seillage nämlich die Klemmenauflaufstücke am oberen Umlenkscheibenrand anecken...
Viel Spaß beim Angucken.

Direktlink

[gipfelstürmer1]

Das ist ja der Wahnsinn! Der Lift ist echt super gelungen, da ist glaube ich so jeder neidisch auf Dieseltom. Wieder mal Hut ab, Petz!

[Dieseltom]

Ich kann mich gar nicht sattsehen!!!!! Herrliche Anlage!!!! Vorfreu!

[schmittenfahrer]

Exzellente Arbeit von dir Markus. Ich glaube da kann sich Kollege Dieseltom wirklich freuen, schließlich ist das auch gute Qualität, wo nicht nach ein paar Testläufen der erste versteckte schwerwiegende Fehler zum Vorschein kommt .

[Dieseltom]

Jawoll das bürgt für Qualität ! Wobei ich mit meinen Bahnen ( Antriebe, Umläufe ) weder von Roger Küng ( der Schweizer PETZ) noch von JC echte Probleme hatte. Du gestaltest sowieso Deinen Traum im Endeffekt. Aber der Wolf&Switzeny von Petz ist wirklich formvollendet! Massgeschneidert sozusagen!!!!

[JSB]

Maßanfertigung á la Petz! - Was gibt's da noch zu sagen? Wirklich krass gelungene Anlage mein Lieber, kann mir schon Vorstellen wie sich der Kunde auf die heiß-ersehnte Anlage freuen wird.
Genial, jetzt drehen die Lifte ihre Probefahrt schon in Petz's Rauchkuchl!

[Petz]

Nachdem die Einliegerwohnung leersteht nutz ich die natürlich auch dementsprechend...

Tom´s W&S wurde heute fertig sprich lift demontiert, restliche Teile grundiert, Lackierung und Zusammenbau; der Lift ist somit fertig.

Nebenbei werkel ich auch an einem kurzen DM - Pilzantriebsstationsschlepplift; davon auch noch ein Bild der bereits lackierten Stahlteile. Der Lift sollte lt. Zeitplanung dann kommendes WE die Robas bekommen und den Dauertestlauf beginnen.

[Dieseltom]

Wunderschön ist mein Wolf&Switzeny ! Ein Meisterwerk! Ich komm ihn mir persönlich holen und melde mich vorher rechtzeitig!!!!

[Drahtseil]

Einfach nur genial schön. Jetzt noch ein schönes Video und alle sind happy!

Edit: Ich wäre schon happy, wenn einige etwas weniger spam produzieren würden! Dieseltom hat den Lift noch nicht mal abgeholt, geschweige denn aufgestellt, und schon wird nach Videos gequängelt! Falls es Videos von Petz sein sollen: Marsch, marsch zurück im Topic und du wirst fündig werden!

GMD, Moderator Modellbau

[Dieseltom]

Danke GMD! Alte Männer sind keine D-Züge.

[Petz]

Edit: Falls es Videos von Petz sein sollen: Marsch, marsch zurück im Topic und du wirst fündig werden! GMD, Moderator Modellbau

Eigentlich wollt ich ja auf Kollegen Drahtseil´s Kommentar schon "blinde Hummel" schreiben......von mir wird es auch keine weiteren Videos mehr geben weil der Bau bereits abgeschlossen ist. Auf welche von Dieseltom werdet Ihr auch noch einige Zeit warten müssen weil er die Sessel selbst baut und das sicher auch noch einige Zeit in Anspruch nehmen wird. Provisorisch mit JC - Fahrbetriebsmitteln kann man den Lift aufgrund der relativ engen Abstände zu den Stationsstehern und der Spanngewichtsbefestigung am Spannschlitten der Bergstation auch nicht betreiben weil dort die ausladenderen JC - Klemmen hängenbleiben würden.

[Dieseltom]

Jajaj so ist es! Ich mach jetzt in Ruhe die Gipfelleiten fertig, die bekommt Steurergehänge nach Petz, und dann gehe ich die W&S Gehänge an, gestern abends hab ich das schon probehalber begonnen, geht super Markus mit dem von Dir empfohlenen Brenner von CFH ,da wird auch das Messing weich wie Plastik und läßt sich wunderbar formen. Wie gesagt,ich bin nicht multitaskingfähig,will es auch nicht mehr sein, eines nach dem anderen. Wir haben hier auf der Herzbullialm derzeit 38Grad unterm Sonnenschirm, die Gäste aalen sich unter der Solardusche und ich genieß jetzt in einer schöpferischen Pause erscht mal ein kaltes Bierchen. Im Juli hol ich mir das W&S Meisterwerk und von Martin Martronics das Steuerpult mit den Tasten für die Gipfelleitenbahn. Schwitz in der Hitz .....

[Petz]

JWie gesagt, ich bin nicht multitaskingfähig, will es auch nicht mehr sein.

Ich auch nicht und ganz abgesehen davon ist unser persönliches Betriebssystem noch DOS 3.1 aber das kapieren manche Leute (auch im Kollegenkreis) eben nicht...
Gegen Hitze hat Petz seit über nen Jahrzehnt ne Klimaanlage, ohne die könnt ich nicht mehr leben...

[Ram-Brand]

dir /w

[Petz]

C:\PTSDOS\UTIL;C:\PTSDOS\CP;C:\PTSDOS;%$:\;EXITCIRCUIT...oder so ähnlich...

[Dieseltom]

hier zum Vergleich der Dreihaxer das Original in 1:1 auf der Tauplitz - desweiteren sieht man,daß offenbar kein Gehänge dem anderen gleicht, verzogen , schief... lieg ich mit meinen bescheidenen Messingeigenbauten, gar nicht so schlecht für den Anfang. Glg Tom

[jojo2]

Markus ein Verbesserungsvorschlag hätte ich noch:

Die Stahlprofile können voll Wasser laufen und gefrieren. Evtl. würde ich unten noch ein Loch als Abfluß bohren.

[Petz]

Mit dem Hinweis hättest Du dann sicher recht wenn der Lift ne Freilandanlage wäre (dann hätt ich die FR zugeschweißt, außerdem alle Teile auch tauchverzinken lassen und Stahl - oder Betonfußplatten gemacht) aber Dieseltom´s Exemplar bleibt in der Wohnung und ergänzt dort die bestehenden JC - Bahnen.

[jojo2]

Achso, ich dachte es wird eine Anlage für draußen.