Neues am Pitztaler Gletscher

[Whistlercarver]

Kritisch sehe ich den transport per LKW zur Baustelle keineswegs. Ich dachte nur das man für so gut wie jedes Teil eine Fahrt machen muss. Ist ja nicht gerade eine flache Autobahn da hoch. Ich dachte das es mit dem Heli schneller wäre als jedesmal mit einem LKW 30min oder mehr für einen Weg zu brauchen der so wie es aussieht auch nur in eine Richtung befahren werden kann.

Momentan sieht man ja den Gipel ohne Aufbau. Habe ich nicht erwartet das der Fels runter zur Mittelbergbahn doch so hoch ist.

[Seilbahnjunkie]

Schneller geht es natürlich mit dem Heli, aber das kostet eben extrem viel und daher vermeidet man jeden Flug wenn möglich.

[Ram-Brand]

Du könntest auch so machen wie die Chinesen. Einfach alles hochtragen lassen.
Aber die Löhne sind bei uns hier viel zu hoch um sowas zu machen.

[Seilbahnjunkie]

Schade.

[Dachstein]

Um mal wieder auf ein gescheites Thema zu kommen: die erste Stütze der GUB wurde mittlerweile abgetragen.

Müller&Stark ist übrigens so nett, und haben auf ihrer Facebookseite ein Bautagebuch gestartet:

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 566&type=3

MFG Dachstein

[EBM]

Irgendwie werd ich das Gefühl nicht los, dass die Nervensägen und Nerds vom AF nicht ganz unschuldig an solchen Dokus sind.
Beeindruckende PR - Danke.

[mic]

Heute wird der Kran an der Bergstation aufgebaut:
http://www.pitztaler-gletscher.at/de/skigebiet/webcams

[starli]

Bekommt die neue Bahn jetzt egtl. eine Mittelstation oder keine mehr?

[Richie]

Also nach dem neuen Winterpanorama gibt es keine Mittelstation.

[lift_me_up]

Hallo zusammen,
mal eine technische Frage (ich konnte hierzu im Topic nichts finden), warum baut man denn in dieser Höhe eine "einfache" EUB? Hier oben herrschen doch öfters stürmische Winde und da ist eine EUB doch sehr anfallig. In Sölden baut man auf den Gaislachkogl eine 3S-Bahn und die Vorgänger-Bahn hier war sicher auch windstabiler als eine EUB. Gibt es bei dieser Bahn im Vergleich zu herkömmlichen EUB eventuell besondere Vorrichtungen, damit diese windstabiler ist?
In der alten GUB fühlte ich mich bei Wind auf jeden Fall besser aufgehoben als in der Mittelbergbahn, bei manchen Böen kommen dort die Kabinen recht leicht ins Schaukeln.
Sonnige Grüße

[Whistlercarver]

Ich denke der Platz oben am Gipfel hat den Ausschlag gegeben. Da ist nicht wirklich viel Platz.

[mic]

Die Webcam am Gipfel wurde ummontiert - somit ist die Baustelle voll einsehbar. Das ist doch mal ein schöner Service!

...die Cam ist im Moment leider down.
Aber an der Talstation hat die Montage der Seilbahntechnik begonnen.
http://www.pitztaler-gletscher.at/de/skigebiet/webcams

[Whistlercarver]

Auf den Webcams kann man sehr gut die Baufortschritte an der Bergstation und Talstation sehen. Die Talstation ist schon fast komplett montiert. Die Stützen werden mit dem Heli gestellt? Die Fundamente zumindest im unteren Teil waren ja schon im Herbst komplett fertig.

[Radim]

Wer noch eine 25er Kabine haben will, hat letzte Gelegenheit
http://www.pro-alpin.com/aktuelle-angeb ... elstuecke/

[mic]

...es geht voran!
[youtube]NXHSPggU-nk&feature=player_embedded[/youtube]

[Whistlercarver]

Heute Bauunterbrechung wegen zu viel Sonnenschein Auf den Webcams sieht man im Neuschnee nicht wirklich Spuren die auf eine Bautätigkeit schließen lassen.

[Whistlercarver]

An der Talstation dürfte man bald Richtfest feiern können. Der Großteil des Dachgerüsts ist bereits montiert. Erinnert ein bisschen von der Form her an Sölden, Gaislachkogl.

[mic]

An der Talstation dürfte man bald Richtfest feiern können. Der Großteil des Dachgerüsts ist bereits montiert. Erinnert ein bisschen von der Form her an Sölden, Gaislachkogl.

Schön auf der Webcam "Bergstation Gletschersee" zu erkennen:
http://www.pitztaler-gletscher.at/de/skigebiet/webcams

[mic]

...gut schauts aus!! Die ersten Maste stehen:
http://www.pitztaler-gletscher.at/de/skigebiet/webcams

[Whistlercarver]

7 von 12 Stützen wurden heute mit dem Kamov geflogen. Facebookblider

[Skiaustriassnow]

Man kann leider nicht den Bau der Bergstation mitverfolgen.
Die Webcam die filmte befindet sich mitlerweile im Gebäude!

Neues Bautagebuchvideo gibts auch!
[youtube]PfO8hajo4WY&feature=plcp[/youtube]

[Wiede]

Hallo zusammen,
mal eine technische Frage (ich konnte hierzu im Topic nichts finden), warum baut man denn in dieser Höhe eine "einfache" EUB? Hier oben herrschen doch öfters stürmische Winde und da ist eine EUB doch sehr anfallig. In Sölden baut man auf den Gaislachkogl eine 3S-Bahn und die Vorgänger-Bahn hier war sicher auch windstabiler als eine EUB. Gibt es bei dieser Bahn im Vergleich zu herkömmlichen EUB eventuell besondere Vorrichtungen, damit diese windstabiler ist?
In der alten GUB fühlte ich mich bei Wind auf jeden Fall besser aufgehoben als in der Mittelbergbahn, bei manchen Böen kommen dort die Kabinen recht leicht ins Schaukeln.
Sonnige Grüße

Die Gedanken kamen mir auch schon, zumal die letzten oberen Spannfelder doch recht lang und auch sehr hoch erscheinen.

Aber die Pitztaler werden sich schon was dabei gedacht haben.

Ich denke der Platz oben am Gipfel hat den Ausschlag gegeben. Da ist nicht wirklich viel Platz.

Ob es aber ausschließlich nur am wenigen Platz für die Bergstation lag?

[Seilbahnjunkie]

Braucht eine ZUB wirklich so viel mehr Platz?

[falk90]

Wieso in eine teurere und wartungsaufwändigere ZUB investiernen, wenn es mit einer modernen EUB ja auch geht.
Die Bahnen halten ja mittlerweile Windegschwindigkeiten aus, dass normales Abfahren auf Schi gar nicht mehr gut möglich ist.

[Emilius3557]

Danke für das Video-Verlinken.

Der Herr Richter ist dann offensichtlich der Nachfolger von Willi Krüger - ob er auch mal als "Gletscher-Steff" bekannt sein wird? Zumindest seine bundesdeutsche Provenienz hört man ja gut heraus, wenn es wohl auch nicht Lübeck wie im Fall von Hrn. Krüger ist...

Interessant im allerletzten Teil des Videos: Habt ihr da auch etwas von Beschneiungsleitung gehört?

Mittelstation gibt es also definitiv keine. Wie soll das im Herbst-Betrieb ab Mitte September funktionieren? Oder wartet man dann mit der Betriebsaufnahme bis die Abfahrt zur Talstation mit Hilfe von Snowmaker und konventioneller Beschneiung "irgendwie", also zumindest auf Ziehwegbreite funktioniert? Vielleicht dient dazu ja die nicht sehr breite Spur parallel zur Trasse des SL Brunnkogel?