Neues in Kitzbühel/​Kirchberg – KitzSki

[daffie]

Ich war in Österreich der vergangenen Woche und hatte den Bau der neue lift angesehen:






Umbau Panoramabahn








neue bescheiung?








DSB Zweitausender ist geschlossen.

[daffie]

Niederbahn?
dies war bei der Mahrbahn talstation.


6er Walde:

[daffie]

Dies wird auch gebrochen?

[CHEFKOCH]

ein par Bilder vom Bereich Walde von Heute ( 5.8.12)

^^ an der Bergstation hat man platz geschaffen, auch das alte Stationsgebäude ist weg

^^ an der Talstation des SL

^^ kommt hier in der Bildmitte die Talstation hin ???

^^ von weiter unten aus

^^ den Zieweg hat man auch verbreitert ....

^^ jedoch hat die natur schon zurückgeschlagen

^^der hang vom Seidlalmsee aus

[freerider13]

Servus!

Zur Bergstation: Ist das die Bergstation vom alten Streifalm 2 die da abgerissen wurde?
Und zur Talstation: Das würd etwa zu meiner bisherigen Vermutung bezüglich Höhe passen - nur die Position wundert mich: Ist das wirklich fast mittig in der Piste? oder täuscht die Perspektive? Hätte die Station eher mehr am Rand der Piste erwartet...
Schöne Grüße,
Jan

[vovo]

Autsch, die Bilder vom getöteten Waldelift schmerzen - es ist immer schade auch um einen noch so kurzen Kurzbügler. Trotzdem danke für die Bilder!

[freerider13]

Servus!

Keine Ahnung ob das schon mal war, aber hier ein Hinweis zur zukünftigen Position der Bergstation Bichlalm:
http://www.kitzanzeiger.at/Felsabbruch- ... etail.html
Unterer Teil des Artikels.

Ich hab aber keine Ahnung wie alt der Artikel ist, vielleicht kann mir ja einer nen Tipp geben wo das verzeichnet ist beim Anzeiger online.

Schöne Grüße,
Jan

[Snow4Carve]

Servus!
Es gibt News auf der Homepage:
http://www.bergbahn-kitzbuehel.at/de/wa ... es-an.html
http://www.bergbahn-kitzbuehel.at/de/ga ... ender.html
http://www.bergbahn-kitzbuehel.at/de/ga ... walde.html

[doc]

Die Bergbahn gibt die Förderleistung der kuppelbaren Achtersesselbahn auf den 2000er mit "theoretischen 2.800 P/h" an (siehe Link aus dem letzten Beitrag). Das ist nicht mal doppelt so viel wie bei der alten fixgeklemmten Zweiersesselbahn (1440 P/h). Da es Achtersesselbahnen mit höherer Forderleistung gibt scheint es sich hier um ein kleines oder langsammes Modell zu handeln.
An Ostern 2012 bin ich noch mit dem 2000er gefahren - er hat mir noch immer sehr gut gefallen. Nur wusste ich nicht wohin mit meinen beiden kleinen Kindern - mit Rucksack zu dritt im Zweiersessel war eher kuschelig. Ich begrüße also den neuen Lift - trotz nur geringer Erhöhung der Kapazität.
Übrigens: ich fuhr an Ostern im alten 2000er Lift mit 208cm K2 Ski mit 7cm Breite (vorne bis hinten). Das passte gut zusammen.

[Richie]

Klar, gibt es 8-KSB mit höherer Förderleistung, andererseits ist die Frage, ob man dort eine noch höhere Kapazität braucht. Fakt ist, daß die Kapazität der DSB wohl nie zu 100% ausgenutzt wurde und bei einer 8-KSB ein höherer Komfort beim Zustieg und der Beförderung zusätzlich zur Verdoppelung der Kapazität angeboten wird.

[markus]

Wie kommst Du auf ein kleines oder langsames Modell?
Die fahren einfach mit weniger Sesseln als im Endausbau. So einfach geht das. Die Anlage wird genau baugleich wie eine die 2880 Personen fördert.

[JSB]

Wiedermal ein wunderschöner kurzer Kurzbügler welcher von den Wandalen dem Erdboden gleichgemacht wurde !

[Kitzfan]

Baufotos Zweitausender vom 21.08.2012


Blick auf Gipfel / Materialseilbahn:



Trasse Mittelteil:



Trasse Mittelteil:



Materialseilbahn bei einem Stützenstandpunkt / Hintergrund 3SB Trattalm



Blick auf Talstation (rechts) und Felsabtrag auf Piste (links):



Zoom auf Felsabtrag / Materialgewinnung für Unterbau der Talstation / Piste verliert hier ihre Muldenstruktur



Zoom auf Talstation / rechts die Tst. des 3SB Trattalm



Piste 75 wird zwischen oberem Flachteil und dem Steilhang stark verbreitet:



Pistenverbreiterung schon abgeschlossen:



Blick von verbreiteter Querfahrt auf Felsabtrag am Fuß des Steilhangs:



Verbreiterte Querfahrt:



Stützenfundament oberhalb der Steilstufe / Hintergrund Bst. 8SB Hartkaser:



Gleiches Fundament in Gegenrichtung / Hintergrund der Kleine Rettenstein:



Gleicher Blick, etwas weiter entfernt:



Blick auf oberen Teil der Trasse / Kran steht bei Bergstation:



Größerer Überblick:



Zoom auf oberen Teil der Trasse:



Andere Perspektive (von Hartkaser) auf den Felsabtrag:



Sorry für die schlechte Bildqualität: hatte eine Einstellung nicht geändert...

[Widdi]

Autsch, hätte ich letzten Winter doch nochmal nach Kitzbühel sollen. Da dürfte mittlerweile faktisch kein Oldtimer mehr über sein, mittlerweile. Walde gekillt (ok war ein SL, aber leider ein Kurzbügler), DSB 2000er auch, da dürfte nun mittlerweile fast keine DSB mehr über sein (Im Hauptgebiet), zumindest keine älteren Datums. Muss ich mir doch mal das Horn anschauen und nicht immer den Hauptbereich, bevor da auch rumgebaut wird (Bei genug Schnee). Und das HAuptgebiet mal unter geringere Priorität setzen.

mFg Widdi

[Winter210]

Noch gibt´ein paar Lifte ältern Modells. Die Frage ist nur, wie lange noch.

Zum Beispiel 3-CLF Trattenbach (1986), lift zwsichen Bärenbadkogel und Zweitausender
Oder der 2-CLF Wagstätt am Jochberg (1979), seine zeit jedoch ist gekommen
Dann gibts noch den 2-SL Wurzhöhe (1968), dem jedoch das selbe Schicksal wie dem 2-CLF erleiden wird


Sind zwar nicht viele aber besser als nichts

[Af]

Selber Schuld.... aber die Leute wollen heutzutage halt lieber Skifahren statt Liftfahren. Die DSB war aber für mich absolut nix besonderes. Da gibts wesentlich bessere DSBs mit denen man gefahren sein sollte. (Loser II, Lärmstange/Sektion 4, Raintal etc...)

@ DSBs: Wagstätt ist noch ne DSB, dann gibts IMO nur noch 3SB und 4SB im Classic Gebiet.
Am Horn hast wohl noch länger die alten Schaukeln... wenns den Raintal je mal wieder aufmachen nach den Lawinen diesen Winter.

[freerider13]

Servus!

Es bleiben noch: 2-CLF Raintal und SL Trattlalm am Horn, Hahnenkamm noch SL Rasmusleiten und Pulverturm als einziger Tellerlift (auch wenn der seit 2 oder 3 Jahren schon nicht mehr fährt) sowie jeweils die Übungslifte in Reith (SL), Aschau (SL) und am Pass Thurn (SL).
Denen droht wohl vorerst auch nix.

PS: Erste Baustellenfotos auf der HP online!

Schöne Grüße,
Jan

[MarkusW]

Am Horn hast wohl noch länger die alten Schaukeln... wenns den Raintal je mal wieder aufmachen nach den Lawinen diesen Winter.

Hmm, gabs dort Beschädigungen am Lift oder der Piste? Hier im Forum waren ja mal ein paar Bilder dazu, die sahen schon übel aus, aber man konnte aufgrund der Schneelage schlecht einschätzen, ob dabei etwas kaputtgegangen ist.

[sorti]

Raintal wird kommenden Winter wieder fahren.
Momentan werden gerade die Rollen getauscht.

[freerider13]

Servus!

Am Horn hast wohl noch länger die alten Schaukeln... wenns den Raintal je mal wieder aufmachen nach den Lawinen diesen Winter.

Hmm, gabs dort Beschädigungen am Lift oder der Piste? Hier im Forum waren ja mal ein paar Bilder dazu, die sahen schon übel aus, aber man konnte aufgrund der Schneelage schlecht einschätzen, ob dabei etwas kaputtgegangen ist.

War heftig auf den Bildern, ja. Glaub aber nicht, daß es große Schäden gab:
Hab den Lift mitunter gegen Ende der Saison noch fahren sehen, allerdings nur langsam im "Servicebetrieb" sozusagen. Bewegt hat er sich aber noch.
Die Piste war ziemlich verschüttet, an der Stelle ist es aber ein Weg mit massivem KFT-Unterbau wenn ich mich recht erinnere, der sollte ok sein.
Darüber ein kurzes Hangstück das man quert - könnte beschädigt sein, das wäre gut reparabel denke ich.

Alles in allem kein Hexenwerk. Gesperrt wars eher wegen der ungünstigen Schneelage - da haben se genau zum richtigen Zeitpunkt gesperrt.
Wollte gegen Ende der Saison vom Horn noch zur Bichlalm laufen (selbe Exposition), habs abgebrochen weil einfach noch zu viel drin lag. Allein aufm Weg im Backcountry 2-3m Sulz ist Anfang April echt selten.

Schöne Grüße,
Jan

[Richie]

Auch seilbahn.net berichtet über die Neubauten in Kitzbühel (inklusive der Daten der neuen Bahnen): Kitzbühel: Was bahnt sich Neues an?

[kitzfan98]

hi,
laut lift-world wird 2013 die wagstättbahn und 2014 die fleckalmbahn gebaut und meiner meinung nach wäre 2015 raintal oder brunellenfeld an der reihe

kitzfan98

[Af]

- Wagstätt kommt sicherlich demnächst
- Fleckalm hat nach der toll angenommenen Maierlbahn nicht mehr die Priorität
- Modernisierungen am Horn werden wohl eher als Letztes stattfinden, wenns im Classicgebiet gar nix mehr zum ersetzen gibt. (Silberstube, Hieslegg, irgendwelche bereits abgebaute SLte etc...)

[sorti]

@Horn:

Wenn ein Ersatz der Gipfelbahn ansteht, werden (laut Betriebsleiter) Raintal und Brunnellenfeld leider abgebaut und somit zu LSAPs.
Ist aber nur ein Gerücht.

Ansonsten ist/wäre dort oben nichts geplant, außer eine weitere Attraktion nächsten Sommer.

LG sorti

[David93]

- Fleckalm hat nach der toll angenommenen Maierlbahn nicht mehr die Priorität

Von der Kapazität her ist die Fleckalmbahn jetzt nicht mehr so ein großes Problem, da geb ich dir recht.
Allerdings wird sie vor allem von Tagesgästen die mit dem Auto kommen immer noch (trotz Maierl) gern als Einstieg ins Gebiet genutzt. Also ist sie meiner Meinung nach trotzdem sehr wichtig für die Bergbahnen, und eine derartige Bahn muss einfach zuverlässig sein. Ich hab selbst nicht nur einmal erlebt, das die Bahn wegen technischen Defekten, oder ähnlichem stillstand.
Außerdem ist sie vor allem im Bereich vor der Bergstation sehr windanfällig was auch zu häufigen Ausfällen führt.
Meiner Meinung nach ist diese Bahn weiterhin ein Kandidat für einen Ersatz. Zwar nicht aus Kapazitätsgründen, aber wegen des Komfort und für weniger Ausfälle.

MfG
David