Und wieder war der Snowflat schneller ! Gehe jetzt auf die HBLA/BFS in Zell am Ziller & bin leider nur Wochenends daheim & finde deshalb fast gar keine Zeit mehr zum posten, tut mir leid - hätte die Bilder im Archiv jedoch habt ihr ja immernoch die Reportagen von Snowflat um euch auf Aktuellem Stand zu halten! (In so einer Woche passiert ja beim Baufortschritt an gleich 3 Baustellen in der TZA nicht gerade wenig)
Da mein Bildhoster seine Verzeichnisstruktur geändert hat, werden die Bilder in meinen Berichten z.T. nicht mehr angezeigt. Auf konkreten Wunsch stelle ich sie wieder her.
Da mein Bildhoster seine Verzeichnisstruktur geändert hat, werden die Bilder in meinen Berichten z.T. nicht mehr angezeigt. Auf konkreten Wunsch stelle ich sie wieder her.
Dann noch die EUB am Grubigstein
Seil wurde gerade durchgezogen und die Montage der Talstsation geht auch voran, nachdem man erst die Bergstation fertig montiert hatte.
An der Sonnenhangbahn wird ja gut rangeklotzt. Vor 12 Tagen war man noch bei den Betonarbeiten und jetzt wird bereits die Technik montiert,....ganz schön flott!
Wahrscheinlich will man die Bahn stehen haben bevor sich's wieder einer anders überlegt.
ice flyer hat geschrieben:Ah, danke für den Hinweis. Also wenn dies jetzt tatsächlich der Startschuss für die neue Bahn sein sollte, dann ziehe ich meine Häme zurück. Aber bei der schlechten Öffentlichkeitsarbeit der Wettersteinbahnen konnte ich einfach nicht anders.
und nochmal, der Sonnenhanglift bleibt auch diese Saison noch stehen!!!
Ich muss euch leider eine schlechte Nachricht übermitteln: Der Sonnenhanglift & somit der erste Skilift im Bezirk sowie einer der dienstältesten Lifte in Tirol ist nun nach 67 Jährigem Bestehen geschichte. *herzschmerz* Heute wurden die Stützen des alten Skiliftes abgetragen, ein ausführlicher Fotobericht folgt heute Abend.
Und ich werd dann heuer die Zugspitzregion deswegen ziemlich boykottieren (vllt. wenn Zeit, sonnig und keinen Bock weit zu fahren mal irgendwas in der Ecke kombinieren), hab den Lift leider nur bei Schneefall erwischt, aber immerhin gefahren.
Wird mir da alles für die recht kleinen Gebiete zu modern dort. (weil mehr als 2 Kleinere Gebiete an einem Tag machen ist stressig, selbst wenns nebeneinander liegen.
Ausserdem waren die Spritpreise in Ehrwald heute eine Frechheit, komisch dass die in Ehrwald fast den Garmischer Spritpreis hatten (3ct billiger). 15km weiter warens dann 1,484€) und in Imst unten Durchschnittlich 1,494€/l Super.
Aber ob die den Lift in nur 8 Wochen aufgestellt bekommen, wage ich zu bezweifeln. auch wenn das Gebiet an einem Südhang liegt. Wobei in Südtirol gings auch bei der Panorama-6KSB, hatten sich aber 3 Monate Zeit gelassen. Wär besser die hätten das mit der Sonnenhangbahn auf kommendes Jahr verschoben und den SL stehengelassen!
mFg Widdi
Zuletzt geändert von Widdi am 20.10.2012 - 22:45, insgesamt 1-mal geändert.
Hm, eigentlich sind die Skigebiete ja ganz nett, aber bevor ich die astronomischen Preise für Tageskarten dort zahle, such ich mir lieber ein neues Hobby. Finds echt krass, wie sehr manchen User dem alten Lift hinterher weinen..
H12 - 20.10.12 - Baufortschritt Ehrwald 6CLD 'Sonnenhangbahn' - Wichtige News!
Erste kindersichere 6-er Sesselbahn im Talkessel & In 4 1/2 Minuten direkt vom Ortszentrum mitten im Skigebiet.
Nach genau 67 Jahren wurde Heute Ehrwalds & Außerferns erster und am längsten in Betrieb stehender Skilift, der legendäre "Sonnenhanglift", abgetragen. Er war somit einer der schönsten & auch dienstältesten Skilifte in Tirol. Time to say good bye - Rest in Peace.
War klar das dieser schwarze Tag in der Geschichte aller Seilbahner & Alpinisten kommen würde. Anfangs war ich ja noch sehr erfreut als ich gesehen habe das trotz der ersten Baufortschritte am Sonnenhang der alte Lift immernoch erhalten wurde. Doch heute, also die Woche darauf bin ich bzgl. des Neubaues mal rauf auf den Sonnenhang um mir das ganze Baufortschritts - Szenario mal genauer anzusehen. Bin natürlicherweise nicht nur die halbe, sondern gleich die ganze Strecke abgelaufen & auf halber Strecke bemerkt man .. huch die reissen ja den alten Skilift doch schon etwas früher als ich mir gedacht hab ab. Soviel jedenfalls dazu. Time to say goodbye!
Ja .. es hat ja wirklich schon einige Zeit gebraucht bis sich endlich mal wieder mehreres im Talkessel getan hat, und siehe da: Im Moment haben wir ganze 7 Baustellen im Talkessel rund um Ehrwald, Lermoos & Bieberwier. In 1ster Lienie der Neubau der Anlagen: 8MGD Family-JET Lermoos, die 6CLD Wetterwandeck & die 6CLD Sonnenhangbahn, sowie der Bau des neuen 'TIROLER HAUS'es auf der Ehrwalderalm. Dazu kommen: Die neugestaltung/neubau des ÖBB Bahnhofs in Ehrwald, als auch den Neubau der Hochthörlehütte & den Neubau im Gewerbegebiet Ehrwald 'Schanz' . Was auch gut so ist da sich ja die Vergangenen Jahre nie wirklich etwas getan hat.
War jedenfalls heute am Sonnenhang & hab euch ziehmlich viele Bilder mitgebracht da ich ja die letzten Tage überhaupt keine Zeit mehr hatte mal wieder 'gscheit' zu dokumentieren. An der neuen Sesselbahn geht es ziehmlich flott vorran (in so einer Woche geschieht ja auch nicht gerade wenig!) - jedoch ist die Talstation bereits um einiges weiter als die im Berg. Unten wurde nähmlich die Stationstechnik schon verbaut - am Berg hingegen schaut's noch ganz anders aus! Dort sind sie noch nicht einmal mit den Betonierarbeiten fertig. Seht's euch mal an !
Zuletzt geändert von JSB am 23.10.2012 - 21:37, insgesamt 2-mal geändert.
Af hat geschrieben:Na dann Mea Culpa alle.... aber für DM ist das ein straffes Zeitfenster. Von Leitner ist man das ja gewohnt. Gut, die Trasse ist sogar mit nem 0815 PKW locker zu befahren... sogesehen kann die Montage komplett per LKW erfolgen...
Wieso ist das für DM ein kanppes Fenster??? Das sollte bei einer Standartbahn nicht das Problem sein!
@ Oscar: Noja, von Leitner bin ich persönlich diese Herbst/Vorwinterbaustellen gewohnt... von DM halt eher nicht. Aber wenn ich das Erste Bild eins drüber anguck, sind die extrem schnell mit den Bau der neuen Bahn.... in der Zeit ham andere Baustellen ned mal den Stationssteher geschalt...
Das liegt dann aber glaub eher an deinem persönlichen Erfahrungswerten, denn auch beim DM sind solche Aktionen gerade für Mittelgebirgsbahnen oder weiter untemn liegende Bahnen durchaus normal.
Dazu kommt, dass in vielen Fällen die BEtonarabeiten nicht zum Auftragsvolumen gehören
Aber passt schon so, glaub jetzt ists echt ab vom Thema und bevor es gleich wieder heisst es ist off-Topic sollten wir wieder zum Thema zurückkkommen
Interessante Bilder, da geht es ja schon gut voran, besonders am Sonnenhang. Beim Familiyjet darf man wohl mit einer Stationsgarangierung rechnen, oder?
^^^die Fotokunst ist ja ganz gut! Aber bei einer Baustellenreportage braucht es eine solche Verfremdung "nicht so dringend".
Ist klar- geht mich ja nichts an- aber zumindest meiner Meinung schade für die Arbeit.
Trotzdem danke aber "richtig informieren" kann man sich nur bei den Lord Bildern.
! Gehe jetzt auf die HBLA/BFS in Zell am Ziller & bin leider nur Wochenends daheim & finde deshalb fast gar keine Zeit mehr zum posten, tut mir leid - hätte die Bilder im Archiv jedoch habt ihr ja immernoch die Reportagen von Snowflat um euch auf Aktuellem Stand zu halten! 
(In so einer Woche passiert ja beim Baufortschritt an gleich 3 Baustellen in der TZA nicht gerade wenig)
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