Hirschberg / Bizau | 21.09.2012 | Stillgelegt

[vovo]

Ich hatte mal im Forum vom geschlossenen Schigebiet Hirschberg in Bizau gehört, wo man den Winterbetrieb eingestellt hatte und vergeblich plante, die veralteten Anlagen zu ersetzen. Das Gebiet besteht aus einer langen Zubringer-DSB und vier Schleppern, von denen der im Tal unten aber im Gegensatz zum Kollegentrio am Berg oben nach wie vor im Winter in Betrieb sein soll.

Die DSB bedient zudem eine Sommerrodelbahn, was ihr vorläufig den Kopf gerettet hat. So scheint man, es mit neuen Sesseln und einer Wiedereröffnung (so habe ich es im Kopf), noch einmal versucht zu haben, aber anscheinend hat es nicht geklappt – leider.

Jedenfalls wurde ich schon vor Jahren hellwach, als ich was von diesem Areal gelesen habe und nun sollte es Ende September endlich einmal klappen, bis in den Bregenzer Wald hinein zu kurven, um oberhalb von Bizau auf LSAP-Pirsch zu gehen. Wenigstens ließ es sich mit einem Allgäu-Aufenthalt im heimischen Elternhaus kombinieren, so musste ich nicht frühmorgens die ganze Strecke von München aus anreisen.

Hier noch der Pistenplan, der an der Talstation der DSB aushängt. Alle Anlagen sollten noch stehen – eine feine Sache natürlich. Die Erinnerungen an Pettneu am Arlberg wurden wachgerufen, denn auch dort wurde der Betrieb eingestellt, ohne dass man den Liftanlagen bislang etwas angetan hat. So ging es wieder mal mit der Kamera bewaffnet ins Motivschlaraffenland!

Fortsetzung folgt morgen...

[vovo]

Fortsetzung...

Hier erst mal noch die Liftnamen als Ergänzung des zuletzt gezeigtes Pistenplans. Der Hüttenlift im Tal unten läuft im Winter noch. Ob die fehlenden Buchstaben E und F was mit längst nicht mehr bestehenden Schleppern zu tun haben – keine Ahnung. Muss mal meine alten Schiatlanten wälzen...
(Vielleicht waren auch zwei Einzellifte direkt in Bizau gemeint – einen habe ich am Rückweg noch geknipst und ein anderer war im 1979er Schiatlas noch eingezeichnet.)

Von Bizau aus muss man erst eine ziemlich steile und kurvige, enge Strecke rauffahren, um zur Talstation der DSB Hirschberg zu gelangen. Im Winter sicherlich kein Spaß. Ich war bei meiner Ankunft gut gelaunt – die Bahn zumindest stand noch!

Geht ganz schön steil hoch.

Schnepfen, wohin man auch fährt...

Der kleine Übungslift „hinter“ der DSB, der im Winter noch laufen soll.

Trasse.

Trassenblick – oben geht es noch ein flaches Stück weiter, ehe die Bergstation erreicht ist.

Auch dieser Mülleimer ist schon LSAP

Gebäudekomplex an der Talstation der DSB Hirschberg, die man 1970 erbaut hat. Zwar befanden sich hier einige Häuser in der Nachbarschaft, doch ich konnte ohne entsetzte Anwohner-Blicke mit der Kamera herumlaufen.

Seltsam, dass hier unten nicht der Antrieb steht. Normalerweise ist das ja meistens zu bei den Zubringeranlagen vom Tal herauf, zumindest bei alten Sesselbahnen. (Aber stimmt, die Reiteralm I hat ihn auch oben, bei der DSB Hohe Salve I war es auch so, der ESL Bayrischzell auch...)

Da geht es wirklich steil hinauf. Das sollte ich dann auch noch zu schwitzen bekommen!

Dann sah ich dieses Schild und kehrte wieder um
(Bezog sich nur auf die Rodelbahn.)

Leider wird da keiner mehr angesaust kommen.

Entlang der DSB führt ein schmaler Pfad hinauf, den ich einschlug.

Jener Freitag war ein 1A-Spätsommertag.

Hier oben empfiehlt es sich, beim Runterfahren vorher anzuhalten.

Hier kommt die Bahn steil durch den Wald am Hang entlang herunter. Oben befindet sich bei der DSB-Mittelstation der Start.

Mal was anderes, als verrostete Stemags oder sonstigen Schlepperschrott zu knipsen.

Oben ist schon die Mittelstation.

Dort angelangt, musste ich erst mal durchschnaufen.

Trassenblick ins Tal hinab.

Niemand da...

Nachschub gibt’s im Lauf des Samstags dann...

[vovo]

Nun – ich stand an der Mittelstation der DSB Hirschberg, wo einst die Sommerrodler ihren Ausstieg und die Frühlingsschifahrer ihren Einsstieg hatten. Nach dem üblichen Geknipse ging es mit weiter in Richtung der drei Schlepper, von denen ich noch nicht wusste, ob sie überhaupt noch standen.

Kein Mensch begegnete mir da oben bei meiner LSAP-Wanderung.

Zoom ins Andelsbucher Schigebiet, wo man die Umlenkung des steilen Schleppers sieht (Name grad vergessen). Auf der anderen Seite war ich noch in der Früh mit den beiden alten DSBen gefahren.

Die neue Bahn am besagten Nachbarberg mit der alten Bergstation der Vorgängeranlage im Hintergrund.

5.jpg (251.6 KiB) 498 mal betrachtet

Hier wurde ich von diesem Tannenhäher auf dem Forstweg ins Schigebiet hinauf erst mal beschimpft. Zeternd flatterte er über mir durchs Geäst und auch am Rückweg gab es wieder Krach. Umsonst befürchtete er wohl, ich würde ihm irgendwelche Tannenzapfen wegfuttern. (Ich steh mehr auf Kiefer.)

Da lief ich wieder zum x-ten mal in dieser Wandersaison über irgendeinen Weg hinauf und war gespannt auf den nächsten Lift.

Dann war der Alplift – der längste am Berg oben – erreicht. Lt. Liftworld sind's 720 m...

Doch erst mal widmete ich dem Liftlerhäusl. Da kein Mensch in der Nähe war und die Tür offenstand. Mitgenommen hab ich übrigens nichts – obwohl viele interessante Relikte herumlagen. Aber wie immer gab ich mich mit 500 Fotos zufrieden.

Da war leider nichts mehr drin

So kam ich doch noch zu meinem Mittagessen

Kleine Lektürepause.

Damals stand ich grad vorm Abitur und musste büffeln...

So was gefällt natürlich...

Leider „nur“ ein alter DM-Lift, aber besser als eine leere Wiese mit Fundamentresten.

Daheim fiel mir dann auf, dass ich den Lift schon jahrelang kenne – aus dem 1979er Schiatlas.
Hatte nicht genau hingeschaut, welches Schigebiet es war.

Zoom. Außer mir keiner da. Am Rückweg quälte sich dann ein Mountainbiker den Berg herauf.

Im Sommer sind solche Trassenwanderungen in der Sonne manchmal recht schweißtreibend, aber an jenem warmen, aber nicht zu heißen Septembertag ging's ganz gut.

Seitenblick

Seitenblick II

Seitenblick III

Also die Aussicht hier oben auf dieser Sonnenterrasse gefiel mir recht gut. Hinter der Talstation des Schleppers geht es übrigens total steil runter bis ins Tal.

Der Plattenkopflift oberhalb der Bergstation der DSB Hirschberg. („C“ im Plan; der Alplift ist der „B“...)

Der Lift ist nur 278 m lang, führt dafür aber immerhin durch eine Waldschneise und hat einen urigen Liftler mit Vollbart, der aber regungslos am Boden lag. Ich bin aber nicht zu ihm hin, da waren mir zu viele Fliegen

Hempels Sofa ist auch hier angesagt.

Der dritte Schlepper – der Stöcklerlift – war sogar ein Kurzbügler, aber nur 160 m lang. Irgendwie eine seltsame Anordnung. Man fährt mit der DSB rauf, muss zum Alplift, um dann weiter oben noch die eben gezeigten, kurzen Lifte zu erreichen.

Da raucht gleich der Sensor.

Ein späterer Trassenblick wird zeigen, dass die Bezeichnung „Gipfellift“ nicht ganz zutreffend ist.

BLAUE Stützen

Trassenblick – na ja, das war ja echt nur ein ganz kurzes Ding. Oben rechts – hier nicht ersehbar – steht die Bergstation des immerhin 700 m langen Alplifts.

Einer noch...

Ich lief zur Bergstation des Alplifts rüber...

Also weiter runter hätten die den nicht mehr bauen können – da hätte man wirklich keine blaue 1A-Familienabfahrt mehr machen können, so steil geht es da runter.

Bergstation mit dem Stöcklerlift im Hintergrund.

Hier hatten die Fliegen die Macht übernommen.

Unten sieht man die Talstation des Stöcklerlifts; im Wald unten auf der anderen Seite der kleinen Schlucht verläuft der Plattenkopflift.

Hier oben hätte ich es auch noch länger ausgehalten – super Blick, 2 alte Schlepper, eine nette Nachmittagsstimmung in der Septembersonne und vor allem auch absolute Einsamkeit. Das tut manchmal richtig gut. Die Wanderung erinnerte mich immer mehr an Pettner, wo man auch noch alles stehen gelassen hat. Nur dass hier der Hund als Begleitung fehlte

Ich verließ die Umlenkung des Alplifts und suchte noch jene des kurzen Stöcklerlifts auf.

Wohl nur ein kurzer Übungslift. Aber dass die den hier oben plaziert haben und nicht gleich bei der DSB-Bergstation? Aber da ist es vielleicht vom Gelände schlecht gegangen.

Vorbei am Stöcklerlift ging es zur Trasse des Plattenkopflifts, wo ich zuvor schon an der Talstation gewesen bin.

Wieder am Plattenkopflift.

Einmal raschelte es und ich erschrak, doch es war nur ein Reh.

Trassenblick vom Ausstieg aus.

Hinter der Umlenkung geht es weit runter – ich machte sofort wieder kehrt. Wehe, wenn da mal der Hang abrutscht....

An der Umlenkung relaxte ich eine Weile an der Sonne und weiter ging es zur Bergstation der DSB.

Trassenzoom zum Stöcklerlift.

Hier nochmal der Vergleich – Plattenkopflift vs. Stöcklerlift.

Die DSB mit Bizau im Tal unten.

Seltsame Architektur an der Bergstation.

Nichts mehr los.

Knipsenwahn am Ausstieg...

Bei einer Talfahrt hätte man wirklich einen 1A-Blick genießen können.

Ups...

Leider zu Fuß wieder zurück ins Tal. Gerne wäre ich mit der DSB gefahren.

Doch nicht nur Lifte gibt es bei so Wanderungen zu knipsen.

Diesmal nahm ich den Weg oberhalb der Mittelstation.

Hier sieht man ein bisserl, wie steil die Bahn da hoch geht.

Hier musste man außen herum AM ZAUN ENTLANG UND NICHT AUF DER WIESE!

Schade – die DSB wäre ich wirklich gerne noch gefahren. Aber immerhin theoretisch besteht ja noch Hoffnung. Es hängen ja noch alle Sessel dran. Aber die Schlepper oben sind wohl tot.

1.820 Meter lang und 636 Meter Höhenunterschied

So sahen wohl die alten Sessel von 1970 aus...

Zum Abschluss noch den Schlepper auf der anderen Seite von Bizau geknipst, der von der Bundesstrasse aus zu sehen ist.

Scheint eine ganz nette Abfahrt zu haben. Läuft der noch?

ENDE

[rmai]

Sehr schöner Bericht mit genau so schönen Bildern.

Dort sieht es ja so aus als ob alles erst nach dem letzten Winter zusammen geräumt wurde. Alles mal in die Liftstüberln hinein und liegen lassen. Der Fahrtennachweis von 97 und die Zeitung von 99 waren das die letzten Saisons?

Wenn man überlegt, dass bei uns in Deutschland wenn der Lift still gelegt wird dann bald die Behörden auf dem Plan stehen und wollen das der Lift zurück gebaut wird. Dort lässt man anscheinend alles stehen bis es zusammenfällt.

Die Sommerrodelbahn hat nach deinen Bildern anscheinend eine schöne abwechslungreiche Strecke gehabt. Wundert mich, dass dort überhaupt nichts mehr geht.

[xcarver]

Zum Skifahren war ich als kleines Kind mal dort... für die Sommerrodelbahn hats leider nicht gereicht

[Skikaiser]

Passend dazu:

Direktlink