Bistum bleibt dabei: Seilbahn beeinträchtigt St. KastorDie Nähe der Seilbahn führt viele Besucher in die Basilika, die den Weg hierhin sonst vielleicht nicht gefunden hätten.
Nach Prüfung durch das Amt für Kirchliche Denkmalpflege steht für die Kirche fest, dass der "bedeutendste Kirchenbau der Stadt" beeinträchtigt wird
Die Stadt stellt die Weichen, um einen Weiterbetrieb der Seilbahn nach 2013 zu ermöglichen. Aktuell sind Abstimmungen mit der Unesco angestoßen, wie die Betriebsdauer verlängert werden könnte, ohne den Welterbestatus zu gefährden. Die nötigen baurechtlichen Voraussetzungen dafür soll der Stadtrat schon in seiner Sitzung an diesem Freitag (14.12.) schaffen.
Buga-Freunde sammeln 51 000 Unterschriften für die SeilbahnAm Donnerstag und Freitag war ein Vertreter des Internationalen Rats für Denkmalpflege Icomos in Koblenz und hat Informationen und Eindrücke für sein Gutachten gesammelt, das entscheidend für die Zukunft der Seilbahn sein könnte.
Rund 24 Stunden lang war der Experte in der Stadt, ist mit der Seilbahn gefahren, hat den Schrägaufzug besichtigt und vor allem viele Gespräche geführt. Oberbürgermeister Joachim Hofmann-Göttig informierte den Stadtrat am Freitag über den Verlauf des Besuchs. Wie der Gutachter jetzt, nach seinem Besuch, zur Seilbahn steht, ist vollkommen offen: Öffentlich wird sich der Mann nicht äußern, sondern sein Gutachten erarbeiten und Icomos vorlegen. Daraufhin stimmt das Gremium über das Thema ab und gibt seine Einschätzung an die Unesco weiter.
Die Freunde der Bundesgartenschau Koblenz 2011 sammeln seit gut zehn Wochen Unterschriften, um für den Kampf um den Erhalt der Seilbahn ein wichtiges Argument zu haben: den großen Rückhalt in der Bevölkerung. Am Montagnachmittag übergab der Verein mehrere Ordner mit insgesamt rund 51 000 Unterschriften an den Koblenzer Oberbürgermeister Joachim Hofmann-Göttig.
Trotz des großen Erfolges mahnte Vorsitzender Hans-Dieter Gassen, in der Auseinandersetzung moderate Töne anzustimmen. Er distanzierte sich damit auch von der mitunter aggressiv formulierten Kritik an der Denkmalpflege des Bistums Trier. "Wir nehmen die Argumente der Gegner sehr ernst", betonte der Vorsitzende der Buga-Freunde, gab aber auch zu bedenken, dass die Seilbahn einen wichtigen Beitrag leiste, den Buga-Geist zu bewahren, indem gerade die historischen Bereiche von Koblenz aufgewertet werden.
Das sieht der Oberbürgermeister, der zu den ersten Unterzeichnern gehörte, ganz ähnlich - auch wenn er auf das Hauptproblem der Denkmalschützer hinwies: Für sie liegt die Talstation einfach zu nahe an der Basilika St. Kastor.
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Er betonte auch, dass die Stadt aus Respekt vor den Denkmalschützern eine mehrstufige Strategie verfolge. Das heißt: vorübergehende Verlängerung bis 2015, um allen Seiten eine intensive Auseinandersetzung zu ermöglichen. Auch wenn im Juni 2013 eine Entscheidung für die Seilbahn fallen sollte, wird es nicht um eine Dauerlösung gehen. Die Betriebsdauer kann dann noch einmal um zehn Jahre verlängert werden - danach müsste die Seilbahn ersetzt werden.
Joachim Hofmann-Göttig deutete aber auch an, dass auch beim Betreiber selbst Überzeugungsarbeit zu leisten war: Nach dem unerwartet großen Erfolg der Buga hätte die Firma Doppelmayr Ende 2013 auch abbauen und durch den Weiterverkauf der Seilbahn richtig Kasse machen können. Dass sich die Österreicher letztendlich anders entschieden, führt der OB auch auf das Engagement der Buga-Freunde zurück, die die Seilbahn zu einer Bürgerbewegung gemacht haben.
Sorry Theo, aber das finde ich nicht in Ordnung! Zugeständnisse machen, die man dann doch nicht einzuhalten gedenkt, damit die Gegenseite ihren Widerstand aufgibt, das ist für mich schlicht und ergreifend gelogen und geschummelt! Man kann vordergründig damit Erfolg haben, aber es wird sehr schnell ein Pyrrhussieg daraus. Das funktioniert nämlich nur einmal, ein zweites Mal fallen die anderen dann nicht mehr auf den Trick hinein. Im schlimmsten Fall kaufen sie einem dann sogar ehrlich gemeinte Zugeständnisse nicht mehr ab und dann kommt es hart auf hart. Trifft es nur derjenigen, der schon beim ersten Mal die Wahrheit gebogen hat, dann ist das für mich nicht tragisch, ganz im Gegenteil. Aber es wird dadurch auch für andere Vorhaben der gleichen Art schwieriger, und das ist das Schlimme daran!Theo hat geschrieben:Jetzt wird schon wieder die gute Italienische Wurst beleidigt. Zugegeben, es ist nicht die feine Englische Art etwas zu versprechen und dann nicht zu halten. Blöderweise geht es aber heutzutage manchmal nicht anders und mann muss zuerst in einem Probebetrieb beweisen dass etwas gut ist bevor man etwas definitiv betreiben darf.
Von der UNESCO gibt es keinen Cent. Im Gegenteil, für den Titel fallen Gebühren an, die diese Organisation schluckt.Bekommt man von der UNESCO nicht auch Subventionen? Wenn ja, dann muss man natürlich schon abwägen, ob man darauf verzichten kann oder nicht.
Die UNESCO übersieht vor allem eines: eine Region lebt von den Menschen, die in ihr leben. Die Menschen dort haben auch zumindest ein Teilrecht zu bestimmen, was in ihrer Region geschieht und was nicht. Es wäre doch sträflich, sich über die Menschen die dort leben hinwegzusetzen und zu sagen - nein, das ist UNESCO Weltkulturerbe, es darf nichts verändert werden (was so und anderes Schwachsinn ist, zumal sich die Natur auch selber verändert, was auch von der UNESCO nicht aufgefallen werden kann). Im schlimmsten Falle müssen die Menschen halt abwägen - UNESCO ja oder nein. Und im Zweifelsfalle würde ich die UNESCO, jene Organisation die sich von außen in die Belange einer Region einmischt, vor die Türe setzen. Um das Geld, was man für die UNESCO ausgibt, gehen sich vermutlich locker einige andere Werbekampagnen aus, sodass der Verlust des UNESCO Siegels sich touristisch nicht wirklich auswirken würde.mic hat geschrieben:^^*rechtgeb*
Wir sind ausschließlich wegen der Bahn nach Koblenz! Das ganze auch vor der BUGA.
Natürlich haben wir noch eine Schiffsrundfahrt gedreht und haben uns die tolle Stadt (incl. Restaurantbesuch) angesehen.
Eine 3S mitten in Deutschland das sollte man sich nicht entgehen lassen.
Sorry, mit diesem Argument kommst Du nicht durch.Zugegeben, es ist nicht die feine Englische Art etwas zu versprechen und dann nicht zu halten. Blöderweise geht es aber heutzutage manchmal nicht anders und mann muss zuerst in einem Probebetrieb beweisen dass etwas gut ist bevor man etwas definitiv betreiben darf.
Kann man hier im AF ja gut sehen!!Theo hat geschrieben: Heutzutage wird gegen alles, ob es gut ist oder ob es Schwachsinn ist spielt dabei gar keine Rolle, eingesprochen und jeder nichtbetroffene darf seinen Senf dazu geben und unbegründete nichtbeweisbare Bedenken werden in der Regel immer höher gewichtet.
Unbestritten. Aber da man jetzt entgegen dem Versprechen beim Baugesuch von einer dauerhaften Lösung spricht, macht die Sache auch nicht besser. Dies könnte sich durchaus als Boomerang entwickeln, so dass in Zukunft nicht einmal mehr eine temporäre Anlage gebaut werden kann...Seien wir mal ganz ehrlich, hätte man von Anfangan gesagt dass diese Bahn stehen bleiben soll wäre sie nie bewilligt worden.
Nirgendwo. Bis jetzt wurde immer hoch und heilig versprochen, dass es sich um eine temporäre Anlage handelt.Wo steht den überhaupt das von Anfang an geplant war das Dingen stehen zu lassen?
Na und ? Ist doch den Umwelt- und Heimatschützern egal, dass diese Bahn ein Erfolg ist. Hauptsache sie können im Namen der Natur ihre Ideologie durchsetzen.Man sollte mal unter den Besuchern von Koblenz ne Umfrage starten wer wegen der Basilika und wer wegen der 3S die Stadt besucht denn ich denke bei dem zu erwartenden Ergebnis ist dann klar wer wirklich der Publikumsmagnet ist und wo daher die Preferenzen zu liegen hätten.
Wenn dem wirklich so sei, dann ist die ganze Sache kein Problem.Desweiteren war von Anfang im Gespräch die Bahn weiterzubetreiben, wenn es sich lohnt und es möglich ist.
Dann frage ich mich ganz ehrlich warum ihr auch so darüber aufregt.TPD hat geschrieben:Nirgendwo. Bis jetzt wurde immer hoch und heilig versprochen, dass es sich um eine temporäre Anlage handelt.Wo steht den überhaupt das von Anfang an geplant war das Dingen stehen zu lassen?
.Die Freunde der Bundesgartenschau Koblenz 2011 sammeln seit gut zehn Wochen Unterschriften, um für den Kampf um den Erhalt der Seilbahn ein wichtiges Argument zu haben: den großen Rückhalt in der Bevölkerung. Am Montagnachmittag übergab der Verein mehrere Ordner mit insgesamt rund 51 000 Unterschriften an den Koblenzer Oberbürgermeister Joachim Hofmann-Göttig
Am Sonntag, 6. Januar, um 17 Uhr werden die Gondeln eingeholt. Dann beginnt die – in diesem Jahr stark verkürzte – Winterpause. Eine Zeit, die vor allem dazu genutzt wird, die Anlage zu prüfen, zu warten und zu reinigen.
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Höhepunkt der Stillstandszeit ist die Prüfung durch das Institut für Fördertechnik und Logistik an der Uni Stuttgart ... Mit den Fachleuten aus Stuttgart arbeitet Doppelmayr gern und gut zusammen: „Das sind absolute Experten. In Deutschland gibt es gar nicht so viele, die sich mit Seilbahnen wirklich auskennen.“
