Neues in St. Anton/​St. Christoph/​Stuben/​Lech/​Zürs/​Warth/​Schröcken – Ski Arlberg

[Mr. X]

Naja, vielleicht heißt die Bahn dann anders. Aber die Arlenmähderbahn hat auch eine ganz andere Trasse wie ihr Vorgänger.

[gunnar]

Aber die Arlenmähderbahn hat auch eine ganz andere Trasse wie ihr Vorgänge

Naja, eiegntlich nicht wirklich... nur das diese jetzt oberhalb der Ulmer Hütte endet. Das Arlenähder Gebiet wird aber nach wie vor direkt erschlossen und die Talstation liegt unterhalb der Arlenmähder Pisten.

Gunnar ... der es viel sinnvoller finden würde die Lage Talstaton der Schindlergratbahn zu optimieren. Die jetzige Situation ist zumindest bei Zufahrt vom Galzig nicht gerade gut zu nennen und zudem sehr Unfallträchtig.
Aber da scheint es langfristig bereits neue Überlegungen zu geben.

[RogerWilco]

War gestern in Warth und habe mal beobachtet, wie die Leute von Lech zur Auenfeldbahn fahren:


Bei ausreichender Schneelage müsste die linke Variante auch als normale Route umsetzbar sein. Die gepunkteten Abfahrten würde ich nicht empfehlen.

[OliK]

Die Varianten sind doch ein alter Hut

[whiteout]

Von Lech runter ist immer irgendein Weg eine Raupenbreite gewalzt,sieht aus wie ein Wanderweg.

Könnte man da auch eine Piste legen?

[OliK]

Nein, zu flach....wobei für das belgische Publikum...

Hab grad mal den Link von Che nachgelesen. Ich wed aus der Sache nicht, warum lässt Warth so etwas mit sich machen? Warum duldet Warth, dass die Arlberger Heuschrecken ohne Aufpreis nach Warth kommen aber umgekehrt eben nicht?
Wenn ich das richtig verstanden habe, müsste ich in Warth als Tagesgast zusätzlich noch einen Arlbergpass um 47.- € kaufen um nach Lech wechseln zu können, richtig?
Da fahr ich ja mit Vignette und Arlbergskipass quasi für nur 13.- € mehr wesentlich schneller und vorallem ohne das Gegurke durch den Bregenzer Wald nach Warth... verrückt!

[Estiby]

Nein, zu flach....wobei für das belgische Publikum...

Hab grad mal den Link von Che nachgelesen. Ich wed aus der Sache nicht, warum lässt Warth so etwas mit sich machen? Warum duldet Warth, dass die Arlberger Heuschrecken ohne Aufpreis nach Warth kommen aber umgekehrt eben nicht?
Wenn ich das richtig verstanden habe, müsste ich in Warth als Tagesgast zusätzlich noch einen Arlbergpass um 47.- € kaufen um nach Lech wechseln zu können, richtig?
Da fahr ich ja mit Vignette und Arlbergskipass quasi für nur 13.- € mehr wesentlich schneller und vorallem ohne das Gegurke durch den Bregenzer Wald nach Warth... verrückt!

Du musst nicht zusätzlich den Arlbergpass kaufen, sondern nur ihn. Du kaufst also die gleiche Karte, die du auch in Lech oder Zürs kaufen würdest. Bis 2,5 Tage hast du nur die Auswahl, ob du eventuell auch einen Skipass nur für Warth haben möchtest.
Variante 1 (bis 2,5 Tage): Skipass nur für Warth-Schröcken (ohne Arlberg)
Variante 2 (ab 2,5 Tage): 3-Täler-Pass (ohne Arlberg)
Variante 3: Ski-Arlberg-Karte (komplette Region Arlberg inkl. Warth-Schröcken)

[gerrit]

d.h. es ist eigentlich durchaus sinnvoll, dass die Leute, die weiterhin nur in Warth fahren wollen, nicht automatisch mehr bezahlen müssen!

[Dachstein]

[Ich wed aus der Sache nicht, warum lässt Warth so etwas mit sich machen? Warum duldet Warth, dass die Arlberger Heuschrecken ohne Aufpreis nach Warth kommen aber umgekehrt eben nicht?

Schau dir mal die Konstellation der Firmen bzw. der handelnden Personen an:

Skilifte Lech - Ing. Bildstein & Co. KG

http://www.firmenabc.at/skilifte-lech-i ... co-kg_EuDu

Bergbahnen Schröcken

http://www.firmenabc.at/skilifte-schroe ... z-gmbh_kDm

Ich lese zwei mal Dipl.-Ing. Manhart Michael. Einmal als Gv bei den Bergbahnen Schröcken und einmal als Komplementär bei den Skilifte Lech - Ing. Bildstein & Co. KG.

Also - die Arlberger sitzen im Skigebiet Warth - Schröcken mit im Boot und werden daher auch ein gewichtiges Wörtchen mitzureden haben.

MFG Dachstein

[whiteout]

Eine Abfahrt müsste schon möglich sein,zumindest inoffiziel weil Tiefschneespuren kommen viele runter.

Heißt also der Schröckener Geschäftsführer sitzt als Komplementär in Lech dabei.

Eigentümer: Auenfeldjet GmbH & Co KG

Die Bahn gehört einer eigenen Gesellschaft,damit praktisch auch rechtlich unabhängig von den beiden Resorts oder?

Ich finde es schade das ein,etwas exklusiveres,Familienskigebiet jetzt von den Reichen aus Lech überflutet wird.Die kommen rüber und suchen in Zukunft sicherlich auch hier ihre Hotels,welche im Moment noch günstiger sind als in Lech drüben.Warth kann dabei nur den Kürzeren ziehen und wird irgendwann versnopen wie Lech oder Ischgl

[Kitzfan]

Warth kann dabei nur den Kürzeren ziehen und wird irgendwann versnopen wie Lech oder Ischgl

(Offtopic on) Ischgl würde ich nicht als versnobt i. e. S. bezeichnen, eher als Ballermann der Alpen (Offtopic off)

[whiteout]

Naja,Ischgl ist so beides,einerseits Partyskigebiet andererseits gehen aber auch dort die "Snops" skifahren;)-Offtopic Ende.

Aber bin gespannt,Warth steht nächstes Jahr wie immer auf der Agenda dann kanns auch mal nach Lech rübergehen:)

[Pistencruiser]

Ich finde es schade das ein,etwas exklusiveres,Familienskigebiet jetzt von den Reichen aus Lech überflutet wird.Die kommen rüber und suchen in Zukunft sicherlich auch hier ihre Hotels,welche im Moment noch günstiger sind als in Lech drüben.Warth kann dabei nur den Kürzeren ziehen und wird irgendwann versnopen wie Lech oder Ischgl

Lech ist sicher preislich schon sehr gehoben aber jetzt auch nicht ausschließlichder Hotspot der Superreichen wie z.B die St. Moritzer High Society. Selbst hier gibts ja noch die " gemäßigtere " Seite , sprich eben den Skitouristen der des Skifahrens wegen kommt und der dürfte die quantitative Mehrheit stellen.

Lech ist eben Lech - mir seiner schönen Lage, seinem netten Flair, das wird der bisherige Stammgast nicht eintauschen um es hinsichtlich Unterkunft etwas günstiger zu haben - da es die meisten wahrscheinlich eh nicht nötig haben.

Ich kenne Warth nicht aus eigener Anschauung, aber was man hier so liest gibt es wohl noch einigen Nachholbedarf bei der Hotellerie. Was auch gegen das "rübermachen" sprechen würde. Für unwahrscheinlich halte ich, dass sich W/S in seiner Ausrichtung nun komplett an Lech annähert - es würde immer die Kopie bleiben.
Das sich die Preisschraube drehen wird dürfte allerdings auf der Hand liegen.

[OliK]

@Dachstein
Ich hab das geschrieben, nicht Estiby, nur der Vollständigkeit halber .

Jetzt hab ich das mit dem Skipass verstanden, danke
Mich hat wohl die 3-Täler-Sache und der bis 2,5 Tage -Pass etwas ins schleudern gebracht.

Da wird wohl die Juppenspitzvariante keinen halben Tag lang mehr unzerpflügt sein

[Dachstein]

Ups, sorry Oli, habs gerade korrigiert.

MFG Dachstein

[Snowworld-Warth]

Neuigkeiten aus Warth:

Nicht nur in Schröcken ist eine Dorfbahn geplant, sondern auch Warth strebt einen Dorfzubringer ins Skigebiet an, der zugleich Rodler und Wanderer anziehen soll. Informationen über den Seilbahntyp oder die Lage der Stationen werden nicht genannt.

Zudem soll endlich der Dorfplatz aufgewertet werden. D.h. der Biberkopf wird abgerissen, sofern er nicht von selbst einstürzt , und es wird ein neues Hotel entstehen. Positiv: Ein neues Restaurant wird eröffnen (durchaus Bedarf in Warth) und das Raika-Gebäude wird mit einbezogen mit weiterer Infrastruktur wird entstehen.

Hoffentlich wird das alles erfolgreich realisiert

Details und die weiteren Ideen (Schulwiedereröffnung), die hier nicht ganz reinpassen: http://www.vol.at/warth/warth-dorfplatz ... mt/3470672

Edit: Hier noch weitere Informationen zur Tiefgarage, dem Namen und der Architektur des neuen Biberkopfes: http://www.vol.at/warth/warth-bekommt-% ... 9C/3511933

[Mr. X]

So wie es aussieht sind die Tage des alten Tanzbödenliftes gezählt. Die neue 6er Sesselbahn kommt wahrscheinlich schon diesen Sommer.
Das "Beste" ist, dass er fast auf gleicher Trasse hergestellt wird. Das hat ja dann keinen Sinn. Ich bin so wie er jetzt herkommt nicht zufrieden. Ich bin da komplett . Mit dem Lift fährt ja eh keine Sau, solange nicht eine Sinnvolle Variante vom Speicherteich auf den Galzig kommt.

Jetzt habe ich nicht einmal mehr die Zeit mir eine Helmkamera zu kaufen. Vielleicht kann ja jemand den Lift noch ein letztes Mal filmen und auf Youtube veröffentlichen.

[msf]

@ Mr. X Wer sag das mit der Trasse ?

[flauschiges Murmele]

So wie es aussieht sind die Tage des alten Tanzbödenliftes gezählt. Die neue 6er Sesselbahn kommt wahrscheinlich schon diesen Sommer.

Glaub da kann ich dich beruhigen. Ich halte es zumindest für extrem unwahrscheinlich, dass die jetzt "mal eben so" eine 6er-Sesselbahn in eine Trasse pflanzen, wo vielleicht 5 Skifahrer pro Minute einlaufen. So dicke haben die ABBAG das Geld nicht, vor allem nicht wenn dringendere Projekte anstehen wie Erneuerung Schindlergrat und Rendl-Kappl.

[Mr. X]

So wie es aussieht sind die Tage des alten Tanzbödenliftes gezählt. Die neue 6er Sesselbahn kommt wahrscheinlich schon diesen Sommer.

Glaub da kann ich dich beruhigen. Ich halte es zumindest für extrem unwahrscheinlich, dass die jetzt "mal eben so" eine 6er-Sesselbahn in eine Trasse pflanzen, wo vielleicht 5 Skifahrer pro Minute einlaufen. So dicke haben die ABBAG das Geld nicht, vor allem nicht wenn dringendere Projekte anstehen wie Erneuerung Schindlergrat und Rendl-Kappl.

Da bin ich anderer Meinung, Google wirft dazu einiges aus:
http://www.skiresort.de/skigebiet/st-an ... ftebahnen/
http://www.atelier-gstrein.at/projektliste.php?c=1
http://www.lift-world.info/de/lifts/projects/page1.htm

Und jetzt nehmen diese A... nach dem Feldherrenhügellift und dem Tobellift mir meinen letzten Lieblingsschlepper weg.
Außerdem ist in ganz St. Anton schon davon die Rede.

[Mr. X]

@msf:
Mein Großvater kennt den Typen, der die Bahn vermessen wird, bzw. vermessen hat.

[msf]

@ Mr.X naja warten wirs mal ab welche Trasse die Bahn bekommt ich bin nach wie vor davon überzeugt das die eine andere bekommt. Auf die Gerüchte die in St. Anton rumgehen kann man sich gott sei Dank nicht immer verlassen ....

[gunnar]

Hallo, ich denke das der Sessel weitgehend auf gleicher Trasse verlaufen wird.
Der Schlepper hat eine Länge von knapp 730m. Der neue Sessel ist mit 800m Länge projektiert.
Das paßt dann schon.

Gunnar

[Mr. X]

So wie es aussieht sind die Tage des alten Tanzbödenliftes gezählt. Die neue 6er Sesselbahn kommt wahrscheinlich schon diesen Sommer.

Glaub da kann ich dich beruhigen. Ich halte es zumindest für extrem unwahrscheinlich, dass die jetzt "mal eben so" eine 6er-Sesselbahn in eine Trasse pflanzen, wo vielleicht 5 Skifahrer pro Minute einlaufen. So dicke haben die ABBAG das Geld nicht, vor allem nicht wenn dringendere Projekte anstehen wie Erneuerung Schindlergrat und Rendl-Kappl.

Naja, das mit der Schindlergratbahn wird auch in den nächsten Jahren nichts werden. Ich habe nämlich einen Bekannten bei den Arlberger Bergbahnen ist und der meint, dass wenn man einen neue Schindlergratbahn bauen müsste, dann muss der ganze Hang mit Lawinenverbauungen ausgestattet werden, weil heutzutage eine Bahn mit so einer Trasse nicht genehmigt wird. Denn, wenn die Bahn stehen sollte und höchste Lawinengefahr in dem Hang ist, dann kann man die Passagiere nicht mehr bergen.

[ice flyer]

^^ Bergebahn?