Hochgrat am 13.2.13 Diese Bahn ist einfach genial!

[Pistencarver]

Hallo Skifans, Alpinfans und heute auch besonderst Liftoldtimerfans,

am 13.2.13 war ich am Hochgrat, nachdem der gestrige Tag in der Skiarena Steibis ht ... 45&t=46382 ganz gut war und wir etwas schwerere Pisten suchten gings heute zum Hochgrat, jedoch wie sich nach der ersten fahrt herausstellte nur für eine fahrt, glohnt hat sie sich trotzdem, dannach gingen wir zum Hündle.

Aber nun zum Hochgrat Bericht:

Wetter:kalt, Sonnig und oben am Morgen leicht neblig, ein perfekter Skitag-Morgen

Temperatur Berg:ca. -12°C Tal:ca. -7°C

Schneehöhe:zwischen ca.140 und 200cm

Schneezustand: Pulver

Geöffnete Anlagen:Hochgratbahn

Geschlossene Anlagen: keine

Geöffnete Pisten: Die Piste und der Rest ist ja sowieso Freeride Abfahrten

Geschlossene Pisten:keine

Meisten/Wenigsten Gefahren mit fällt weg wir sind einmal mit der Hochgratbahn gefahren und dann zum hündle, extra Bericht...

Wartezeiten:3-4 Gondeln, allerdings gut um diese alte bahn abzulichten

Gefallen: alte Gondelbahn
leere Pisten
Sonne
interessant zu sehen, wie die Gondeln ohne Kettenförderer in der talstation ausgeparkt und um die Kurve geschoben wurden ^^

Nicht Gefallen: nur eine bahn am eigentlich interessantesten Berg von Oberstaufen

Fazit: von Oldtimerfeeling und leere Pisten, dazu Sonne und eine leichte Neuschneeauflage


Nun zu den Bildern

Beim Abfahren im Hotel hätte weder ich, noch mein Dad gedacht, dass diese Bahn so alt sei daher gleich mal noch vom Parktplatz aus abfotografiert

Hochgratbahn am untersten Stück

Bevors in die Talstation geht nochmals ein Foto mit Teilen der Station darauf, sogar die Türen der (leeren)Gondeln standen während der Fahrt offen

Talstation Hochgratbahn

Dann in der Station, zwar fast keiner da, aber dennoch hatte die alte PHB-Köln Bahn alle Gondeln voll zu tun um den "Menschenmassen" herr zu werden

Man beachte wo der Kettenförderer anfängt ^^

Aha, da kommen noch Gondeln aus der Garage, mit einem leichten Knarren setzte sich der Kettenförderer aus der garage nach oben in Bewegung und oben wurden die Gondeln dann von einem Mitarbeiter in den Umlauf geschoben^^

Gondeln aus der Garage

Hier sieht man noch deutlicherr, wo der Kettenförderer beginnt, am Rest der Umlaufstation mnüssen die Gondeln geschoben gewerden oder gewartet bis von oben so viele kommen, dass sie vor geschoben werden

Kettenförderer der Hochgratbahn

Endlich in einer Gondel, nach einem recht ruppigen Kuppelvorgang hingen wir endlich am Seil, doch beim 1. Foito hatte ich gar nicht gemerkt, dass die Scheiben SOO zugefroren waren

Zugefrorene Gondelscheibe, wohlgemerkt INNEN gefroren

Oben also soll es besseres Wetter sein? naja, wir werden es sehen ^^ die Gondelfahrt kommt einem ewig lange vor ^^ naja 3.5m/s sind ja auch nicht arg viel, übrigens war nach dem Fenster "kratzen" mein ganzer Handschuh weis

In der Bahn

Früher Dachte man wohl umso Höher die Masten, umso besser ist die Bahn, anderst kann man sich diese riesen Masten doch gar nicht erklären oder?

Und auf nach oben

Die Überfahrt der Robas ruckelt so, dass man denkt gleich fällt alles auseinander

Pfeiler in Sicht

Ein stückchen weiter, endlich kommt nmal nach einer riesen Lücke wieder eine Gondel vom berg, der Rest ist wohl noch in der Garage

Bergabfahrende Gondel

Immer näher kommt die Bergstation, das unter uns sieht wohl nach Freeride gebiet aus

Freeride Hochgrat

Aha, da oben siehts doch irgendwie nach Sonne aus

Die Sonne schafft gegen die Wolken

So langsam aus den Wolken noch ein Blick nach unten:

Blick zurück

Interessanter Hinweis oder? was bliebe einem auch anders Übrig

Sitzen bleiben? ich nicht

Die Wolken werden immer Dünner ^^

es wird heller

Und jetzt ist es endlich geschafft wir sind über den Wolken, wie lautet der Satz, fliegen um über den Wolken zu sein? Brauch ich nicht, Seilbahnen und Berge reichen auch

Ãœber den Wolken...

Und auch hier in der Bergstation endet der Kettenförderer mittendrinn ^^

Bergstation

restliche Bilder komen gleich im nächsten post, um Übersicht zu behalten

[Pistencarver]

wie gesagt, auch hier endet der Kettenförderer

Umlauf Bergstation

Die Antriebsscheibe ist doch einfach genial oder?

Antriebscheibe

Blick aus dem fenster bei der Bergstation it`s Winter

Panorama berg

Hier geht die Piste los:

Pistenanfang

Pistenplan ^^

Pistenplan

Ja so muss eine Piste Morgens aussehen

perfekt...

Tja da drüben sind noch die Wolken

Wolken nebenan

Ja da kommt die Bahn hoch

Blick Bergab

Die Bahn ist jetzt 41 jahre alt, die RoBas sehen für mich aber ziemlich neu aus, vllt. neu seid der letzten 10 jahres Revision?

Neue RoBas

etwas weiter unten...

die Bahn passt einfach gut in die Umgebung

Piste, Bahn, Schneee :)

Genial dieses Gebiet zum Powdern

Pulverschnee

War das bestimmt ein fest, als die Bahn im Jahr 1972 eröffnet wurde! Damals war sicher mehr los als heute, eigentlich schade

Gondel

JAAA wir haben noch Winter und der wird hoffentlich auch noch eine Weile bleiben

verschneite Hütte

noch ein letztes Mal vor dem Gebietswechsel zum Hündle ein Bild der Talstation

Talstation

Bild der Trasse unten

letztes Bild der Trasse

das wars von diesem Bericht, hoffe er gefällt euch und die Bahn lohnt sich echt zu fahren, wer weiss, wie lange sie noch steht

[vovo]

Schade, dass der Südhangschlepper oben nicht mehr existiert - so bin ich da bislang nur im Sommer hinauf.

[Pistencarver]

die lsap habe ich gerade in der Lift-Datenbank gesehen, ich finde, am Hochgrat könnte man mit etwas ausbau ein sehr ordentliches Gebiet bauen, allerdings lagen selbst bei dieser enormnen schneemenge einzelne steine herum, also wäre eine Beschneiungsanlage warscheinlich unumgänglich und mal schauen, was da kommt, irgendwann heißt es soweiso, investieren oder aus

[xcarver]

Aber warum seit ihr nur einmal gefahren?

[Pistencarver]

naja, es sind dann doch mehr leute gekommen, und wir waren in oberstaufen nur 2 1/2 htage und wollten noch etwas mehr Skifahren, daher sind wir dann zum Hündle, denn am Hochgrat sitzt man halt doch recht Lange in der Gondel im vergleich zu der Abfahrt

[fettiz]

naja, es sind dann doch mehr leute gekommen, und wir waren in oberstaufen nur 2 1/2 htage und wollten noch etwas mehr Skifahren, daher sind wir dann zum Hündle, denn am Hochgrat sitzt man halt doch recht Lange in der Gondel im vergleich zu der Abfahrt

ja, das ist ein Problem. Ich habe mir am 10.02. überlegt hinzufahren. Aber LWS 4, Sonntag, Ferien, Sonnenschein. Meine Prognose für Wartezeit war dann irgendwo bei 30-45 Minuten. Das taugt nicht. War dann auch am Hündle. Fahrzeit wäre mir egal - schließlich sind es viele Höhenmeter, da kann man die längere Fahrzeit in Kauf nehmen.

Nein Ausbau wollte ich hier nicht. Bisschen höhere Kapazität ja.

Das ist doch gerade der Reiz. Fährt man in ein Tal ganz hinter. Und dort ist dieser eine Berg. Und diese eine Bahn. Und das war's. Geil. Gibt viel zu wenig davon.

[schifreak]

Hi, des is doch die selbe Bahn wie am oberbayrischen Taubenstein, glaub 3 m / sec, ca. 15 Min für ca. 2500 m Länge ; und dann isses so eng in den 4 EUB, -- i kann nur sagen, zum Glück gibts sowas in Tirol net ; 5 m / sec sollt scho Standard sein, muß ja bei wenig Betrieb net immer so schnell fahrn, aber wenn viel Leut anstehn sollte was vorwärts gehn ;
im übrigen, da frag ich mich warum baut ma net gleich ne PB bei einem Berg ohne Lifte, -- hätt bestimmt weniger Stützen und fährt schneller, bestes Beispiel die Hochries bei Rosenheim ; Vorteil -- wenn ma den letzten ( oder 1. ) macht nach der Ankunft is ma ganz allein auf der Piste, das war früher in Seefeld auf dem Härmelekopf super , bevor ma die 6 KSB baute ;

[Pistencarver]

naja, es sind dann doch mehr leute gekommen, und wir waren in oberstaufen nur 2 1/2 htage und wollten noch etwas mehr Skifahren, daher sind wir dann zum Hündle, denn am Hochgrat sitzt man halt doch recht Lange in der Gondel im vergleich zu der Abfahrt

ja, das ist ein Problem. Ich habe mir am 10.02. überlegt hinzufahren. Aber LWS 4, Sonntag, Ferien, Sonnenschein. Meine Prognose für Wartezeit war dann irgendwo bei 30-45 Minuten. Das taugt nicht. War dann auch am Hündle. Fahrzeit wäre mir egal - schließlich sind es viele Höhenmeter, da kann man die längere Fahrzeit in Kauf nehmen.

Nein Ausbau wollte ich hier nicht. Bisschen höhere Kapazität ja.

Das ist doch gerade der Reiz. Fährt man in ein Tal ganz hinter. Und dort ist dieser eine Berg. Und diese eine Bahn. Und das war's. Geil. Gibt viel zu wenig davon.

ja hab ich mir auch gedacht, hat halt alles vor und nachteile, wenn man zum oldimerlift fahren hin geht klar gute sache, aber wenn man mal bisschen mehr fahren will ist des halt nicht von vorteil, und in der region wäre der Berg am interessantesten finde ich, aber eben vllt. auch nur weil noch nichts los ist

[starli]

daher sind wir dann zum Hündle, denn am Hochgrat sitzt man halt doch recht Lange in der Gondel im vergleich zu der Abfahrt ;)

Aha, fahren die SL am Hündle denn schneller als die Hochgrat-4EUB?

Dass es 3 Abfahrten gibt, hast du am Pistenplan schon gesehen?

Schade, dass es so ein geniales Skigebiet und so eine geniale Bahn in Tirol nicht gibt :-(

[Pistencarver]

daher sind wir dann zum Hündle, denn am Hochgrat sitzt man halt doch recht Lange in der Gondel im vergleich zu der Abfahrt

Aha, fahren die SL am Hündle denn schneller als die Hochgrat-4EUB?

Dass es 3 Abfahrten gibt, hast du am Pistenplan schon gesehen?

Schade, dass es so ein geniales Skigebiet und so eine geniale Bahn in Tirol nicht gibt

Ja, aber am Hündle kann man auch gleich einige male mit der neuen EUB fahren. Und die 3 Abfahrten sind zwar im Plan, allerdings wird davon nur eine gewaltzt.

[thun]

Das ist ja noch viel schlimmer! Nicht mal alle verzeichneten Abfahrten werden jeden Tag gewalzt! Dass die überhaupt noch besucht werden und nicht schon längst Pleite sind!

[starli]

Hm, bei meinen (2) Besuchen waren meines Wissens immer alle 3 Abfahrtsvarianten präpariert...

[thun]

Ja, die werden alle 3 gewalzt, allerdings anscheinend nicht immer. Ich bin auch zu selten da, um ein objektives Bild zu haben.

[Pistencarver]

also bei uns waren frisch gewaltzt glaub 2, aber lauzt aussage des hotelies wird normalerweise nur eine piste gwaltzt, vor allem bei neuschnee

[thun]

Sehr charmante Handhabung. Die wissen halt, was die Gäste wollen.
Das ist halt das schöne bei solchen Gebieten, wo nicht zig Schneekanonen Frau Holles Arbeit zerstören.

[Pistencarver]

Nunja, zerstören oder die Skier beschützen ist da die Frage, TROTZ dass es oben ca. 2meter Schnee hatte hat es an manchen STellen Steine auf der Piste gehabt da weis ich nicht, ob dann nicht lieber ne Kompaktschneeunterlage besser gewesen wäre bei Saisoneröffnung

[thun]

Fahr' halt nach Ischgl!

[Pistencarver]

Fahr' halt nach Ischgl!

naja oder in mein Lieblingsgebiet>4Berge Schladming

[thun]

Auch nicht blöd. Auf zum Depp'n Jet!

[vovo]

Auf zum Depp'n Jet!
Auch nicht blöd. Auf zum Depp'n Jet!

Grrr - der hat den Lieblingslift (Swoboda u. Liftomat 2000 u. steile Trasse ) meiner Kindheit ersetzt - ist nun aber mit 22 Jahren auf dem Buckel schon eigentlich eine Retro-4KSB...