Hochkeil | 14.03.13 | Da gibt’s ja noch was kleines

[snowflat]

Nach dem hin und zurück am Hochkönig gab es da noch ein kleines, verschlafenes Skigebiet auf der Pistenkarte namens Hochkeil … hier der Bericht dazu.

Nach Ankunft an der Talstation der 6 EUB Karbachalm packten wir das Auto und fuhren über eine scheinbar endlose Straße von Mühlbach Richtung Mitterberg. An der Hauptstraße in Mühlbach muss man etwas aufpassen, da nur ein normaler Wegweiser mit Hinweis auf Lifte Mitterberg steht und nix Hochkeil … könnte man schon im Tal etwas mehr vermarkten damit mehr Sportler den Weg da hoch finden. Nun gut, es wurde jedenfalls immer kälter und es begann dann auch immer mehr zu schneien, glaube die Wolken stauten sich am Hochkönig. Auf dem Parkplatz angekommen konnte man die Autos an einer Hand abzählen. Fahren die Lifte hier überhaupt? Ja, sie taten es. Wieder rein in die Klamotten und noch eine Stunde Nostalgieski. Zur Abwechselung ganz nett, eine Stunde länger wäre auch noch okay gewesen, aber das reicht auch. Permanent würden mich solche Skigebiete stören … Geschmäcker sind halt unterschiedlich. Wir haben jedenfalls unsere Schuldigkeit getan und hoffen ein Stück vom Kuchen am Hochkeil gelassen zu haben, denn ganz nett war es durchaus.

Wetter/Temperatur:
Bedeckt und Schneefall

Tal: - 6 °C
Berg: - 7 °C

Schneehöhe:
Tal: 130 cm
Berg: 150 cm

Schnee/Pisten:
Sie werben mit kunsteschneefreien Pisten an der Talstation von einem Schlepper und das stimmt, allerbesten Naturschnee fanden wir vor. Was für ein krasser Unterschied zum Hochkönig. Also jede Menge frischer bis zu 30 cm hoher Pulverschnee.

Pistenplan:
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Liftstatus (Offen/Geschlossen):
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Pistenstatus (Offen/Geschlossen):
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Gefahrene Lifte:
2 SL Saukar (2x)
2 SL Roßwies (2x)
2 SL Grießfeld (1x)
1 SL Arthurhaus (1x)

GPS-Angaben:

Höhenunterschied Pisten: 1.825 m
Höhenunterschied Lifte: 1.825m
Höhenunterschied gesamt: 3.650 m

Entfernung Pisten: 7,467 km
Entfernung Lifte: 5,707 km
Entfernung gesamt: 13,174 km

min. Höhe: 1.294 m
max. Höhe: 1.744 m

max. Geschwindigkeit: 71,01 km/h
ø Geschwindigkeit (inkl. Liftfahrten): 12,41 km/h
Streckenbezogener Anteil bis 10 km/h: 20,6 %
Streckenbezogener Anteil bis 20 km/h: 30,7 %
Streckenbezogener Anteil bis 30 km/h: 19,9 %
Streckenbezogener Anteil bis 40 km/h: 21,3 %
Streckenbezogener Anteil bis 60 km/h: 6,2 %
Streckenbezogener Anteil bis 80 km/h: 1,3 %





GoogleEarth-Track Hochkönig gesamt:


Gefahrene Pisten:
alle … ist ja nicht schwer

Wartezeiten
keine

Gefallen:
Naturschnee
Pulverschnee
Mal etwas Nostalgie zur Abwechslung
Keine Wartezeiten
Schöne Waldabfahrt am Saukarlift

Nicht gefallen:
Ziehweg vom Grießfeldweg zum Saukarlift
Steiler Fußweg vom Parkplatz zum Saukarlift
Durchs Wetter leider kein Blick auf den direkt über uns liegenden Hochkönig

Bilder:


^^ Das war die handvoll Autos auf dem Parkplatz


^^ Talstation mit Saukarlift und Skibrücke … gibt’s auch nicht oft … wenn sogar gar nicht außer hier


^^ bergfuxx auf der Skibrücke voller Erwartung wie ich … Thump up


^^ Talstation Saukarlift


^^ Blick zurück, zumindest alleine waren wir nicht


^^ Blick auf die laaaaaaaaaaaaaaaaaaange Trasse


^^ Schön durch den tief verschneiten Wald


^^ Wem es zu lang wird


^^ Blick zurück


^^ Bergstation


^^ Die schwarze 2 hinab


^^ Dito


^^ Na, der passt ja genau hinein


^^ Talstation Roßwieslift


^^ Trasse Roßwieslift, Schneeschuhwanderer querten die Trasse


^^ Blick zurück, auch nicht kurz der Lift


^^ Dann im schönen Pulverschnee die rote 1 hinab


^^ Blick zurück auf die rote 1


^^ Der 1 SL Arthurhaus


^^ Sogar nen Schirm habens hier … Talstation 1 SL gegenüber der Mahdlift


^^ Pistenplan, kleines Gebiet ganz groß


^^ Das stimmt zu 100% … kein „Wir verarschen mal den Kunden Slogan“


^^ Dann ging es zum Grießfeldlift


^^ Und dann waren wir schon am Grießfeldlift


^^ Talstation Grießfeldlift, ein Stemag-Kurzbügler


^^ Irgendwie passen die neuen Transparente an dem alten Schober


^^ Jetzt fotografiere ich schon Gehänge


^^ Ganz, ganz alt noch mit Stahlseil … war etwas träge beim Aufwickeln


^^ Im Lift


^^ Zoom


^^ Umlenkung Bergstation


^^ Dann gings zurück zum Saukarlift … etwas unheimlich so ganz ohne Markierung


^^ Zwischendrin war schieben angesagt


^^ Kreuzung am Saukarlift, zum Glück steht dahinter ein Pfeil, weil …


^^ … es dann direkt an der Hauswand vorbeiging ...


^^ … und man dann irgendwie im Vorgarten rauskam.


^^ Letzte Abfahrt machten wir über die rote 3 am Saukarlift


^^ Stylische Waldabfahrt


^^ Und das ohne Modellierung


^^ Hier liegen sogar noch große Felsen auf der Piste


^^ Letzter Hang vor der Talstation


^^ Die hochgeklappte Hängebrücke deutet darauf hin, dass hier Feierabend ist


^^ Ist es auch

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[vovo]

Schaut ja echt ganz nett aus - da ich solche Kleingebiete mag, werde ich sicherlich mal hinfahren. Aber gut zu wissen, wie der Weg nach oben ausgeschildert ist. Was bin ich schon durch Käffer und über enge Bergstrassen gekurvt, um irgendwelche Einzellifte und Konsorten aufzufinden...

[Widdi]

Hmm also der Grießfeld ist mal definitiv kein Steurer. Steht schon an der Talstation Stemag dran. Die findet man aber noch viel seltener als einen Steurer SL, vor allem die ganz klassischen sind so langsam am Aussterben. Die letzten 4 Jahre wurden da locker 4 oder noch mehr abserviert (D, A) Leider hab ichs bisher nie zum Hochkeil geschafft, ist etwas abgelegen, vor allem wenn man in Maria Alm einsteigt (Gibt wohl auch nen Bus hinter, aber da hockt man dann ewig drin). Bei einem Einstieg in Mühlbach, würde das aber locker was für eine Stunde oder auch etwas länger sein. Müsste ich fast mal überlegen bei einem Wiederbesuch in Hochkönigs Winterreich, mal von dort einzusteigen. Wie lang fährt man bis zu den Hochkeil-Liften von der Mühlbacher Talstation aus?

mFg Widdi

[snowflat]

Ups, klar nen Stemag ... habs korrigiert, war nen Irrtum.

Glaub wir sind so ca. 20 min gefahren, zieht sich ganz schön.

[bergfuxx]

^^ bergfuxx auf der Skibrücke voller Erwartung wie ich … Thump up

Und die wurde erfüllt! Hab selten so ein nettes kleines Gebiet gesehen. Denke auch, dass die Aussicht rundrum nicht schlecht sein muss.

^^ Dann gings zurück zum Saukarlift … etwas unheimlich so ganz ohne Markierung

Aber Teile des Wegs zwischen den Häusern und Bäumen durch war genial. Auch die Breite von maximal einem Skifahrer fand ich durchaus von Vorteil, wenn vor einem nicht gerad plötzlich einer auftaucht.

^^ … es dann direkt an der Hauswand vorbeiging ...

...was wiederum auch nix für Menschen über 1,87 m gewesen ist!

[Jojo]

Cool, wäre auch was für uns gewesen Anfang des Monats. Von Maria Alm aus leider aber zu abgelegen.
War dort im Sommer zum Wandern.

[Zottel]

^^ Jetzt fotografiere ich schon Gehänge

Pass bloß auf, dass es nicht noch schlimmer wird
Ansonsten schöner Bericht.

[gReXi]

Schöner Bericht, muss ich nächste Saison auch anstarten. Wo zweigt man denn da in Mühlbach ab, bzw. wie sind die Straßenverhältnisse bis hinauf zum Parkplatz der Hochkeillifte?
Wie erreicht man den Grießfeldlift am schnellsten, nehme an, wenn man gerade vom Roßwieslift kommt, oder?

[bergfuxx]

Hm, der Abzweig ist wie von snowflat schon geschrieben leicht zu übersehen, da nur ein Hinweisschild Richtung Lifte Mitterberg angebracht ist. Probiere es mal hiermit:
47°22'34.82"N Breite
13° 7'52.42"E Länge
Die Straße an sich ist eine normale Landesstraße, zwischendrin mal völlig durch, dann, weiter oben, wieder ein komplett sanierter Abschnitt und immer eine schöne Steigung drin.

Zum Grießfeld hast Du zwei Möglichkeiten:
1. vom 1SL Arthurhaus entlang eines Wanderweges (O-Ton Liftwart: fahrt einfach an den Markierungsstangen längs!), ist aber eher eine Skatingstrecke
2. mit dem Auto ein paar Meter weiter hochfahren und dann in einer Nische parken, hierdurch entgeht Dir aber die abenteuerliche Abfahrt zum Saukarlift